【文章內(nèi)容簡介】 ，對現(xiàn)存的斜溝排水口進行加深和清理，開鑿新的斜溝。該工作還包括按照壓實的詳細說明壓實建設(shè)基床。新斜溝的排水口的開鑿長度最短是25米，大約間隔距離為50米，每千米估計有60%。所有的工程施工都將按照技術(shù)規(guī)范第一部分3300部分里的相關(guān)條款。承包商應(yīng)自費來防護和維護路基。維護的內(nèi)容包括：對出現(xiàn)的一些缺陷和缺損及時進行修理，并有必要讓路基時常保持完好無損。至于修補過的路基，路基表面應(yīng)確保相統(tǒng)一。該條款中對路基基層的維護不進行單獨付款，另外，以上所有的費用都應(yīng)包括在量單中投標報價中。 （a2） 移除不合適的材料 工程師認為在路基中出現(xiàn)的對工程施工沒有利用價值的材料都應(yīng)把它們給移走，并按照工程師指定的要求移除到一定的寬度和深度，并按照所描述的進行處理。對于開挖好的地方進行指定材料的回填并壓實到所需的密實度。工程師或許認為，潮濕材料不能為回填提供一個穩(wěn)固的地臺，需要使用合適干燥材料。（g）路基加寬對需要加寬的路基和經(jīng)工程師指示的，都應(yīng)按照3305中的條款來對路基進行處理。對于未壓實的路基料出現(xiàn)在回填外的，回填料應(yīng)進行回填或清理掉，以至能暴露路基的全部寬度，再進行加寬處理。3306 開挖和取料（d） 臨時物資儲存 承包商應(yīng)安排好施工活動，從料場，現(xiàn)存道路和填方中開挖出來的材料，應(yīng)直接運到指定的地方。如果沒有工程師的指示，不對臨時材料儲備進行單獨付款。工程當中被利用的存儲材料的全部補償費用被認為包括在該工程各個項目的支付費用。3307 回填（a） 概要對與現(xiàn)存的堤防需要進行加寬的，或在現(xiàn)存堤防旁邊需要再建一個新的，現(xiàn)存的階梯形邊坡應(yīng)按照3307（d）中的條款中的具體說明以及詳細的圖紙來建。（e） 階梯填充法工程師所要求形成的臺階應(yīng)根據(jù)臺階的三圍大小和已回填材料來構(gòu)成。當現(xiàn)有公路的回填已經(jīng)加寬后，為了使公路建設(shè)設(shè)備有足夠的工作寬度，有必要形成一個階梯，它的廣度超過正常的柱形公路或?qū)ΜF(xiàn)有公路進行開挖回填。(i)加寬回填已回填或被侵蝕過的回填需要加寬，如果工程師下達書面命令，對已進行過回填的斜坡或被侵蝕的表面以及使用新回填料建設(shè)成的路基應(yīng)進行清理和除根。清理和除根應(yīng)根據(jù)1700條款來進行。已回填或侵蝕過的回填需要被加寬或已經(jīng)建好的回填需要被加寬或變平，應(yīng)按3307（d）以下的條款所描述對階梯的建設(shè)來實現(xiàn)，形成一份公司合同。在施工期間，工程師和承包商之間應(yīng)保持聯(lián)系。對于階梯不超過500毫米深的應(yīng)開挖進行回填，在回填不超過1米高的情況下，在上面的任何回填料，按照加寬建設(shè)所描述的，如果階梯不超過回填層厚度，取決于正在回填中出現(xiàn)的回填料是否被壓實。經(jīng)工程師同意，原始回填料壓實的部分擴充為合適的階梯?；靥罴訉捊ㄔO(shè)中使用的適合材料所有都來自階梯。不適合的材料應(yīng)按照工程師的要求移走。在回填施工中，階梯壓實應(yīng)和回填加寬一起進行。(j)路基/堤防回填在第IX部分的工程改善計劃中所標明的那樣，當?shù)?50毫米厚或超過150毫米的凹陷處或低洼處需要進行回填或?qū)p壞區(qū)域進行復(fù)原。如果工程師沒有特別指示，將從公路材料儲備處或取料場附近取料用來回填，按照3400項下的條款對選擇的回填料進行單獨計量?；靥顚?100—3200部分工程項下所有的補償（超過裝載量的，取料場的清理，挑選以及爆破材料的儲存）投標報價應(yīng)包括對采購，供應(yīng)和材料處理的補償費，包括開挖，超過5千米的材料運輸費，準備，處理，改造，澆水，混合和對材料壓實費用（按照AASHTO標準進行93%的密實度壓實95%沙子）或一些具體的方法，還包括加工之后，來自公路上尺寸過大的材料進行移除和處理費，包括超過5千米距離的運輸費。 在進行地基回填壓實之前，承包商應(yīng)灑水來潤濕被壓實的路基，以方便地基層跟回填料之間的連接。 被壓實的路基層應(yīng)有良好的排水功能，以防止上面的水流下來或給已完成的路基留下痕跡。一些落葉應(yīng)該清理以方便排水。承包商應(yīng)自費來防護和維護已完成的路基層，維護包括對于出現(xiàn)缺陷采取立即的修補行動。并且應(yīng)經(jīng)常保持路基層的完好無損。進行修復(fù)之后，應(yīng)確保能跟原來的路基表面相統(tǒng)一。按照該條款要求對路基層進行的維護將不進行單獨付款，并且與之有關(guān)的一切費用應(yīng)包括在量單中的投標報價。應(yīng)根據(jù)技術(shù)規(guī)范對回填的要求，公路一層或兩層的提升或壓實厚度超過150毫米，是通過使用合適材料進行壓實來實現(xiàn)的。 3308 斜坡修整 在限制區(qū)域，對斜坡修整不進行額外的支付。3312 測量和付款清理和開挖工程一旦結(jié)束，承包商應(yīng)自費每隔50米的距離形成一個橫斷面，以此決定橫斷面的數(shù)量并且提交得出的結(jié)果給工程師，以獲得工程師的批準。工程師將對該測量進行監(jiān)控并決定橫斷面的精確性和適當性并且指導(dǎo)承包商來改正施工中出現(xiàn)的錯誤，采取這樣一系列的措施，對承包商來說是必要的。在回填和開挖之前就進行該項工作。在橫斷面的最終批準之前和承包商與工程師在橫斷面上達成協(xié)議之前，承包商實施該項工程。工程師關(guān)于橫斷面使用的決定應(yīng)最終由承包商進行投標。刪除33。01至33。13中的支付項并且按照以下介紹新的支付項目：支付項目 名稱 測量單位33．01 按照第IX部分的施工圖紙 千米形成標準的橫斷面路基包括 側(cè)面和斜接排水的開挖投標報價應(yīng)按照圖紙上斜坡修整的詳細說明，包括對開挖，上層土的移除，加寬，開挖棄土，開挖回填，從公路儲備處或附近的料場取料回填，包括3100和3200中包含的項目，對排水溝側(cè)面的開挖，斜接溝，樹葉堆的清理，松土，引進材料和原地材料的混合，改造，準備和壓實。計量單位應(yīng)為承包商根據(jù)工程師的指示移除不合適材料的所用的立方單位，且其為根據(jù)批準的規(guī)模大小得出的現(xiàn)澆材料的量。 投標價格應(yīng)包括補償移除所有類型不合適材料的費用，以及對無限制免費運距補貼的費用。支付項目 內(nèi)容 計量單位 合適材料的回填壓實150毫米厚度到93%AASHTO壓實度（沙層要95%） 立方米 合適材料的回填壓實兩層150毫米厚度到93%AASHTO壓實度（沙層要95%） 立方米 amp。（任意深度） 立方米計量單位以，計量壓實回填所需材料所用的立方米為單位。計量的數(shù)量應(yīng)當是根據(jù)水平橫斷面的末尾區(qū)域的計量方法，求平均數(shù)得出的值,而這是在工程師命令下，完成路基修建之后就開始做準備的,但是在這次填方建設(shè)之前,，并且回填部分量若超出在圖紙上顯示的橫斷面的量或工程師要求的量，則與之無關(guān)的合同許可的工藝公差的量，將得不到支付。投標價格須包括補償所需項目：第3100 amp。 3200部分的費用（超出部分的裝載量，整理過的取土區(qū)，借用區(qū)域，儲存和爆破）；采購，裝修和放置材料（包括軟型和中級開挖的費用）；運輸免費運距為5km材料；準備，加工，修整，澆水，混合和壓實材料達對應(yīng)的密度或在處理包括5km免費運距的運輸之后，以在此規(guī)定的方式來移除和處理道路上達5%的篩上物。支付項目 名稱 單位 超過5km的超運費 立方米/公里3400 礫石層鋪設(shè)3401 范圍在第3401款后面增加以下內(nèi)容：在開挖過程中，裸露在施工基面上的材料，不能滿足等級要求時，應(yīng)開挖或移除現(xiàn)澆的材料，并用合適的材料或基本材料（從道路專用區(qū)）鋪設(shè)到圖紙或技術(shù)規(guī)范其它地方指明的深度。3402 材料（a） 總則 增加以下款項： 盡管圖紙上對測試的相關(guān)材料有說明，承包商有義務(wù)只使用鋪設(shè)相關(guān)墊層所要求的材料?？赡苡糜诘幕靥罨蜾佋O(shè)墊層的材料，須經(jīng)過承包商同意。當工程師下令進一步調(diào)查或在工程師直接領(lǐng)導(dǎo)下，承包商進行的協(xié)助施工，對開挖試驗坑無須單獨支付在根據(jù)第3204條有關(guān)規(guī)定爆破后，不能完全滿足最大尺寸方面要求的天然礫石，應(yīng)按第3210的規(guī)定，移除。在第3402（b）款后，增加如下內(nèi)容：（b） 選取層（a） 在選取層干密度測試時，本款中所定義的合適材料，浸濕的CBR值須不少于10%（b） 精選的材料須滿足以下要求。（i） 可塑性指數(shù)不超過20。（ii） %。（iii） 經(jīng)過96小時浸泡后，在壓實到93%MDD(AASHTO T180)時，浸濕的CBR 指數(shù)不少于10%，%。（iv） 由AASHTO T180壓實測試決定的最大實驗干密度不小于1500Kg/m3。（v） 材料不應(yīng)含有最大尺寸超過經(jīng)壓實后規(guī)定的選取層厚度的三分之二的顆粒。當在道路專區(qū)或工作核心區(qū)域10km范圍內(nèi)，不能提供合適的材料時，一個用于運輸路基材料，運距超過10km的支付項目將在這種異常情形被應(yīng)用。將3402款（b）用以下內(nèi)容替換：（e）磨耗層amp。路肩礫石材料須由自然和部分碎礫石構(gòu)成，其質(zhì)量和等級須符合以下規(guī)定的最低水平材料的要求。（i） 可塑性指數(shù)不超過20。（ii） %。（iii） 經(jīng)過96小時浸泡后，在壓實到97%MDD(AASHTO T180)時，浸濕的CBR 指數(shù)不少于25%，%。（iv） 由AASHTO T180壓實測試決定的最大實驗干密度不小于1800Kg/m3。（v） 材料不應(yīng)含有最大尺寸超過經(jīng)壓實后規(guī)定的選取層厚度的三分之二的顆粒。 經(jīng)過處理，鋪設(shè)和壓實后，材料的整平須為以下整平封皮指數(shù)范圍內(nèi)平滑曲線。尺寸大小 通過重量的百分比毫米 100 9010025 16 52808