北京市路政局公路養(yǎng)護(hù)管理及路政巡查子系統(tǒng)項(xiàng)目(編輯修改稿)
2025-05-04 20:42 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的通信網(wǎng)絡(luò)和外場(chǎng)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)北京市公路路網(wǎng)高水平的日常運(yùn)行管理、高效的應(yīng)急處置和方便實(shí)用動(dòng)態(tài)的公眾出行信息服務(wù)。本項(xiàng)目應(yīng)以北京市公路路網(wǎng)管理與應(yīng)急處置系統(tǒng)為對(duì)象，以實(shí)現(xiàn)其建設(shè)目標(biāo)為基本原則，以為該系統(tǒng)的工程建設(shè)提供依據(jù)為目標(biāo)，開展“北京市公路路網(wǎng)管理與應(yīng)急處置系統(tǒng)建設(shè)方案”研究，內(nèi)容應(yīng)涵蓋現(xiàn)狀分析、需求分析、系統(tǒng)提供的服務(wù)內(nèi)容分析、系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容分析、系統(tǒng)總體架構(gòu)設(shè)計(jì)、分項(xiàng)設(shè)計(jì)、投資估算、工程實(shí)施方案與保障措施等。項(xiàng)目要求（1） 要求編制完成的“北京市公路路網(wǎng)管理與應(yīng)急處置系統(tǒng)建設(shè)方案”（以下簡(jiǎn)稱“建設(shè)方案”）達(dá)到初步設(shè)計(jì)的深度，可直接用于指導(dǎo)系統(tǒng)的工程建設(shè)；（2） 建設(shè)方案應(yīng)合理把握路政局層面對(duì)全市公路路網(wǎng)管理與應(yīng)急處置的定位，遵循“統(tǒng)籌規(guī)劃、平戰(zhàn)結(jié)合、規(guī)范運(yùn)行”的原則；（3） 建設(shè)方案應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)政策和發(fā)展思路，充分考慮北京市公路行業(yè)的實(shí)際特點(diǎn)和需求；（4） 建設(shè)方案應(yīng)充分考慮與北京市路政局已建、在建和擬建系統(tǒng)的良好銜接；（5） 本項(xiàng)目完成時(shí)間為2007年6月30日前；（6） 本項(xiàng)目的經(jīng)費(fèi)支持不超過(guò)180萬(wàn)元人民幣。三、項(xiàng)目申報(bào)者資格項(xiàng)目申報(bào)者的構(gòu)成本項(xiàng)目接受法人申報(bào)。項(xiàng)目申報(bào)者的主體由申報(bào)單位和申報(bào)負(fù)責(zé)人構(gòu)成。申報(bào)單位須指定一名自然人擔(dān)任申報(bào)負(fù)責(zé)人。申報(bào)負(fù)責(zé)人首先應(yīng)是組織項(xiàng)目申報(bào)和正式提出項(xiàng)目申報(bào)的負(fù)責(zé)人，同時(shí)在該項(xiàng)目批準(zhǔn)后的實(shí)施過(guò)程中，是該項(xiàng)目的實(shí)際負(fù)責(zé)人，應(yīng)保證有足夠的時(shí)
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