【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 壁板組裝焊接時(shí)應(yīng)注意被導(dǎo)軌墊板覆蓋的焊縫的焊接，保證嚴(yán)密性；鐘罩與中節(jié)之間的間隙與設(shè)計(jì)尺寸的誤差不得大于177。20mm。 下水封焊縫注水試漏檢驗(yàn)應(yīng)合格；其它焊縫按JB2880《鋼制焊接常壓容器技術(shù)條件》的規(guī)定施工焊接。 導(dǎo)軌、導(dǎo)輪 表1．水槽壁直徑 mm允許偏差值 mm10000～20000＜ 1020000～30000＜ 15＞ 30000＜ 20 更換螺旋導(dǎo)軌在安裝前要復(fù)查壁板的上、下水封處的橢圓度, 其直徑允許偏差為177。15mm，被螺旋導(dǎo)軌及墊板所蓋的壁。板焊縫必須在導(dǎo)軌及墊板安裝前進(jìn)行透油試驗(yàn)，確認(rèn)無(wú)滲漏現(xiàn)象。 螺旋導(dǎo)軌更換安裝前根據(jù)設(shè)計(jì)位置和螺旋升角在壁板(或立柱)上標(biāo)出導(dǎo)軌螺旋線的基線，第一根螺旋線應(yīng)按設(shè)計(jì)要求校正基線位置和螺旋升角，并以此線為基準(zhǔn)線校正圓周上其他各螺旋線的間距，其偏差應(yīng)不大于5mm；然后沿螺旋線分上、中、下三點(diǎn)焊好定位角鐵；導(dǎo)軌點(diǎn)焊后應(yīng)分3～5點(diǎn)檢查各相鄰兩導(dǎo)軌軌面中心周向距離, 相鄰兩導(dǎo)軌的平等度偏差為177。6mm，與基準(zhǔn)圓徑向允許偏差為177。5mm。 待所有導(dǎo)軌就位并校正位置，符合要求后方可焊接導(dǎo)軌和上、下圈板間的焊縫。 導(dǎo)軌檢修完工后，焊瘤應(yīng)鏟平磨光。 導(dǎo)輪安裝應(yīng)當(dāng)在鐘罩、中節(jié)本體檢修焊接工作全部結(jié)束后進(jìn)行，導(dǎo)輪安裝前必須校驗(yàn)所有螺旋導(dǎo)軌與氣柜的中心偏差，用鉛垂線在每根導(dǎo)軌的上端、中間和下端三點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，其徑向、周向偏差都不應(yīng)大于高度的1/1000，且不大于15mm。 導(dǎo)輪安裝時(shí)導(dǎo)輪輪緣凹槽和導(dǎo)軌的接觸面應(yīng)有3～5mm的間隙，導(dǎo)輪的徑向位置要滿足導(dǎo)軌升降時(shí)任何一點(diǎn)均能順利地通過(guò)導(dǎo)輪，而導(dǎo)輪的輪槽中心線則應(yīng)偏離切線方向3～5度，以利于導(dǎo)軌上升；導(dǎo)輪在不接觸導(dǎo)軌時(shí)應(yīng)能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。 導(dǎo)輪軸與導(dǎo)輪孔之間為間隙配合H11/d11，軸與孔必須清洗，加足潤(rùn)滑油，裝好油杯。 拱頂骨架 拱頂骨架的主、次梁安裝前必須檢查預(yù)制件的長(zhǎng)度和形狀偏差，直梁的直線度為20mm，拱形梁的線輪廓度為20mm。 中心環(huán)位置及標(biāo)高要符合設(shè)計(jì)要求，并作預(yù)先校正，然后安裝主梁，應(yīng)對(duì)稱安裝成十字形，再對(duì)稱安裝其余梁，相對(duì)的主梁必須通過(guò)中心環(huán)的中心，并成一直線，其相對(duì)于環(huán)中心的偏移量不大于5mm。 拱頂骨架直徑偏差177。10mm，水平偏差不在于5mm，垂直度偏差10mm。 水槽內(nèi)立管、配重塊 水槽內(nèi)立管的垂直度為全高的1/1000，鐘罩頂蓋上的切斷套筒和立管有足夠的間隙，中心偏差不大于10mm。 配重塊要逐個(gè)稱重，按設(shè)計(jì)要求分組組合，重量相等的兩組對(duì)稱布置；布置配重時(shí)應(yīng)考慮到螺旋梯等不對(duì)稱布置的構(gòu)件重量的影響。 氣柜的補(bǔ)漏 水槽、中節(jié)、鐘罩頂棚的堵漏方法 帶壓攻絲堵漏，適用于泄漏面積小的裂縫、小漏孔，具體方法是在氣柜本體上先鉆孔、攻絲，然后再加絲堵。 帶壓鉤頭螺栓堵漏, 適用于小裂縫、小洞孔,具體方法是在氣柜上用90176。的鉤頭螺栓塞入裂縫或孔洞內(nèi)鉤牢內(nèi)壁, 外復(fù)填料和鋼板, 然后擰緊螺栓。 帶壓焊接貼補(bǔ)消除泄漏，適用于泄漏點(diǎn)多、面積大的情況，一般在停車(chē)后進(jìn)行。用鼓風(fēng)機(jī)或壓縮空氣，把中節(jié)和鐘罩逐漸升高，再進(jìn)行貼補(bǔ)焊接。漏氣量大的可以在貼補(bǔ)的鋼板上開(kāi)孔，焊上一只螺母作排氣孔，然后貼補(bǔ)焊接。如周邊漏氣量大，可以用石棉線堵塞，阻止漏氣。焊好后在螺母上擰上螺栓，再將它焊死，割除多余部分。 不停車(chē)補(bǔ)漏 低壓濕式氣柜的水槽、中節(jié)、鐘罩頂棚發(fā)生局部小裂縫時(shí)，在必要的情況下采取了適當(dāng)?shù)陌踩胧┖?，可以進(jìn)行不停車(chē)補(bǔ)漏，但應(yīng)盡量避免。不停車(chē)補(bǔ)漏的方法一般有兩種：焊補(bǔ)和用粘接劑局部修補(bǔ)。 焊補(bǔ)1. 裂紋很小，沒(méi)有發(fā)生水煤氣泄漏或漏氣量很小時(shí)可以直接焊補(bǔ)。2. 裂紋較寬，并且已發(fā)生水煤氣泄漏時(shí)，可由佩帶氧氣呼吸器的人，用鋒利的黃銅鑿子將石棉繩鑿入裂縫內(nèi)，并用膩?zhàn)訑靠p，消除水煤氣泄漏后，再在外面補(bǔ)焊鋼板。3. 裂縫較寬，水煤氣泄漏量很大，無(wú)法斂縫者，可帶煤氣焊補(bǔ)鋼板。焊補(bǔ)時(shí)氣柜中水煤氣壓力應(yīng)保持在20～30mm水柱范圍內(nèi)，壓力太低易發(fā)生回火；壓力過(guò)高，則將熔化的焊條吹出。 粘接劑局部修補(bǔ)1. 環(huán)氧玻璃鋼法應(yīng)用玻璃纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹(shù)脂，可以修補(bǔ)大面積的裂紋、裂縫和本體腐蝕。施工步驟為：表面處理，化學(xué)處理，底漆，填膩，涂貼環(huán)氧樹(shù)脂和玻璃纖維布，涂面漆等工序。⑴ 表面處理, 使用刮刀、鋼絲刷等工具清除表面鐵銹。⑵ 化學(xué)處理，使用二甲苯等溶劑脫脂，如果鐵銹難于清除，則可用單寧酸涂刷，一小時(shí)后刷底漆。單寧酸和鐵銹生成穩(wěn)定物質(zhì)，使金屬表面更符合涂料施工的要求，并延長(zhǎng)涂層的壽命。⑶ 底漆，用環(huán)氧富鋅漆作底漆，除了起一般涂料的保護(hù)金屬作用外，當(dāng)金屬浸入水中時(shí)，還能產(chǎn)生陰極保護(hù)作用。⑷ 填膩，用環(huán)氧樹(shù)脂E44(6101)加上紅丹粉或鈦白粉調(diào)成漿狀，配入聚酰胺樹(shù)脂(650)或β羥乙基乙二胺，填滿表面不平的腐蝕坑或漏洞，以減少粘貼玻璃纖維布時(shí)可能出現(xiàn)的氣孔和氣泡。⑸ 貼玻璃纖維布，在填膩?zhàn)拥牟课?，涂刷E44(6101)樹(shù)脂，然后貼玻璃纖維布(，寬150mm)，布與布間搭接15～20mm，共貼三層，各層布的纖維方向應(yīng)互相交錯(cuò)。⑹ 涂面漆，涂貼表面經(jīng)過(guò)24小時(shí)固化后(六小時(shí)內(nèi)不能淋水)，再用環(huán)氧樹(shù)脂、鋁粉、聚酰胺面漆三度罩面。2. 粘接法，施工方法如下： ⑴ 除銹，用手錘、刮刀、銼刀、砂紙等各種工具，將氣柜壁泄漏處周?chē)砻娴蔫F銹層除掉，露出金屬光澤，再用灑精等溶劑脫脂。⑵ 堵漏① 如果泄漏處漏氣，可先用泡沫塑料或棉花將漏處堵住。② 用88橡膠水(沈陽(yáng)市橡膠廠產(chǎn)品)貼膠皮。用木銼打毛自行車(chē)內(nèi)胎或廢球膽等薄膠皮，分別在膠皮和泄漏處周?chē)⑸弦粚?8橡膠水稍干后，再刷第二層，然后等兩者膠水都基本干時(shí)，迅速將膠皮貼在泄漏處，用力壓實(shí)，從漏處向四周趕實(shí)，達(dá)到堵漏目的。⑶ 粘貼，在膠皮外面用環(huán)氧914或氯丁橡膠漿粘貼白布，以增加膠皮的強(qiáng)度；粘貼程序與用88橡膠水粘貼膠皮相同。之后，再涂刷氯磺化聚乙烯涂料5～7遍, 每遍間隔半小時(shí), 作為防老化保護(hù)層。① 氯丁橡膠漿的配方如下(體積份數(shù))： 粘接型氯丁橡膠　　　　　　　　　　　100 MgO(混煉后壓成膠片) 　 　　　　 4 FeO(溶于甲苯中) 4 PbO 5 防老劑D 2將上述配方混煉后壓成膠片溶于甲苯中，膠料與溶劑為1∶3, 配成膠漿。硫化劑：聚異氰酸(JQ－4或JQ－1)。膠漿與硫化劑為100∶15～30(重量比)，現(xiàn)配現(xiàn)用。② 氯磺化聚乙烯涂料，該產(chǎn)品為A、B兩組分，A為膠液，B為硫化劑，其配比為A∶B＝∶1(重量比)，現(xiàn)配現(xiàn)用。3. 膠補(bǔ)法快速堵漏，適用于小面積的洞孔、