word版可編輯-城市垃圾轉(zhuǎn)運站設(shè)計規(guī)范精心整理(編輯修改稿)
2025-05-04 06:56 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 5設(shè)備（重點是轉(zhuǎn)運裝置 ）安裝、調(diào)試與試運行記錄； 6其他必要的文件、資料 生活垃圾轉(zhuǎn)運站技術(shù)規(guī)范 目次 1總則………………………………………………………………………………222選址與規(guī)?！?3 選址……………………………………………………………………………23 規(guī)?！?3 3總體布置………………………………………………………………………… 274 工藝、設(shè)備及技術(shù)要求…………………………………………………………29 轉(zhuǎn)運工藝………………………………………………………………………29 機械設(shè)備………………………………………………………………………32 其他設(shè)施設(shè)備…………………………………………………………………335 建筑與結(jié)構(gòu)………………………………………………………………………346 配套設(shè)施…………………………………………………………………………357 環(huán)境保護與勞動衛(wèi)生……………………………………………………………37 環(huán)境保護………………………………………………………………………37 安全與勞動衛(wèi)生………………………………………………………………38 8 工程施工及驗收…………………………………………………………………39………………………………………………………………………39 …………………………………………………………………391總則 ．編制本規(guī)范的目的在于加強和規(guī)范生活垃圾轉(zhuǎn)運站（以下簡稱“轉(zhuǎn)運站”的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)全過程的規(guī)范化管理，以提高投資效率．進而實現(xiàn)城鎮(zhèn)生活垃圾處理減量化、資源化、無害化的目標。 本條明確了本規(guī)范的適用范圍。 本條規(guī)定轉(zhuǎn)運站的規(guī)劃、設(shè)汁、建設(shè)除應(yīng)執(zhí)行本規(guī)范外，還應(yīng)執(zhí)行國家現(xiàn)行有關(guān)標準的規(guī)定． 2 選址與規(guī)模 選址 ．若轉(zhuǎn)運站所在區(qū)域的城市總體規(guī)劃未對轉(zhuǎn)運站選址提出要求或尚未編制環(huán)境衛(wèi)生專業(yè)規(guī)劃，則其選址應(yīng)由建設(shè)主管部門會同規(guī)劃、土地、環(huán)保、交通等有關(guān)部門進行,或及時征求有關(guān)部門的意見.。 轉(zhuǎn)運站選址應(yīng)避開立交橋或平交路口旁，以及影劇院、大型商場出人口等繁華地段,主要是避免造成交通混亂或擁擠．若必須選址于此類地段時，應(yīng)對轉(zhuǎn)運站進出通道的結(jié)構(gòu)與形式進行優(yōu)化或完善。轉(zhuǎn)運站選址避開鄰近商場、餐飲店、學(xué)校等群眾日常生活聚集場所,主要是避免垃圾轉(zhuǎn)運作業(yè)時的二次污染影響甚至危害，應(yīng)從建筑結(jié)構(gòu)或建筑形式上采取措施進行改進或完番。 鐵路運輸或水路運輸均適用于運距遠、運量大的場合。在這種情況下，宜設(shè)置鐵路或水路運輸轉(zhuǎn)運站(碼頭)，其規(guī)模類型應(yīng)是大型的，其設(shè)計建造必須服從特定設(shè)施的有關(guān)行業(yè)標準的規(guī)定與要求。 關(guān)于轉(zhuǎn)運站的用地指標，改、擴建轉(zhuǎn)運站可參照執(zhí)行. 轉(zhuǎn)運站的設(shè)計需綜合考慮街區(qū)類型、道路交通狀況、環(huán)境質(zhì)量要求等城市區(qū)域特征和社會經(jīng)濟發(fā)展中的各種變化因素來確定.關(guān)于轉(zhuǎn)運站的類型：1轉(zhuǎn)運站可按其填裝、轉(zhuǎn)載垃圾動作方式分為臥式和立式。可按是否將垃圾 壓實劃分為壓縮式和非壓縮式。壓縮式又可按填裝壓實裝置方式分為刮板式和活塞式（推板式）等。還可按垃圾壓實過程在裝載容器內(nèi)或外完成分為直接壓縮（壓裝）式和頂壓式等等。轉(zhuǎn)運站可根據(jù)其服務(wù)區(qū)域環(huán)境衛(wèi)生專業(yè)規(guī)劃或其從屬的垃圾處理系統(tǒng)的需求,在進行垃圾轉(zhuǎn)運作業(yè)的基礎(chǔ)上增加儲存、分選、回收等項功能，成為綜合性轉(zhuǎn)運站．上述各類轉(zhuǎn)運站的基本工藝技術(shù)路線相似，如圖l 所示。 通常把轉(zhuǎn)運站之前的收集運輸稱為“一次運輸”。而把轉(zhuǎn)運站之后的轉(zhuǎn)運輸過程為“二次運輸”。2 轉(zhuǎn)運站還可根據(jù)運距與運輸量的需求,，垃圾經(jīng)由兩級功能、規(guī)模及主要技術(shù)經(jīng)濟指標不同的轉(zhuǎn)運站的兩次轉(zhuǎn)運后,被運至較遠（通常不小于30km) 距離外的垃圾處理廠（場）。二級轉(zhuǎn)運系統(tǒng)的基本工藝技術(shù)路線如圖2 所示。 通常,把一級轉(zhuǎn)運之前的收集運輸物稱為‘一次運輸”。把一級轉(zhuǎn)運之后、二級轉(zhuǎn)運之前即垃圾由中小型轉(zhuǎn)運站運往大型轉(zhuǎn)運站的運輸過程稱為“二次運輸”；而把二級轉(zhuǎn)運之后即垃圾由大型轉(zhuǎn)運站運往垃圾處理廠（場）的運輸過程稱為‘三次運輸”。 3 一級或二級垃圾轉(zhuǎn)運系統(tǒng)的確定當垃圾收集服務(wù)區(qū)距垃圾處理（處置）設(shè)施較遠（通常不小于30km ) ，且垃圾收集服務(wù)區(qū)的垃圾量很大時,宜采用二級轉(zhuǎn)運模式。4 兩種轉(zhuǎn)運模式及轉(zhuǎn)運設(shè)施、設(shè)備的主要特點和差別常規(guī)（一級） 選擇，通常是Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ類．其配套的二次運輸車輛可以是中型、大型（有效載重從幾噸到十幾噸,箱體容積從幾立方米到幾十立方米）。但二級轉(zhuǎn)運站必須是大型規(guī)模,與其配套的三次運輸車輛通常是超大型集裝箱式運輸車（有效載重通常在15t以上,箱體容積大于24m3 ）。一般情況下，可按平均服務(wù)半徑1～3km 的垃圾收集量設(shè)定轉(zhuǎn)運站規(guī)模類型．若轉(zhuǎn)運站上游主要采用人力收集方式時，其服務(wù)半徑宜取偏小值；若轉(zhuǎn)運站上游主要采用機械收集方式時，其服務(wù)半徑宜取偏大值． 垃圾排放季節(jié)性波動系數(shù)即一年中垃圾最大月排放量與平均月排放量的比值．～.． 服務(wù)區(qū)內(nèi)實際服務(wù)人數(shù)包括流動人口。 轉(zhuǎn)運單元／轉(zhuǎn)運線是指轉(zhuǎn)運站內(nèi)，共備垃圾裝卸、轉(zhuǎn)運功能的主要設(shè)施/設(shè)備。各轉(zhuǎn)運單元的設(shè)計規(guī)模及配套設(shè)備工作能力不僅應(yīng)與總規(guī)模相匹配,還應(yīng)按規(guī)范化、標準化原則,設(shè)定在同一技術(shù)水平，便于建造和運行維護，節(jié)省投資和運行成本． 、兩輪板車等．采用小型機動車進行垃圾收集運輸主要指l～ 3t 的收集車。 采用中型機動車進行垃圾收集運輸主要是指采用5～ 8t后裝式壓縮運輸車將逐點收集的垃圾直接運往處理廠（場）. 當垃圾處理設(shè)施距垃圾收集服務(wù)區(qū)平均運距大于30km 時，應(yīng)設(shè)置大型轉(zhuǎn)運站，以形成轉(zhuǎn)運設(shè)施和(尤其是）專用運輸車輛的經(jīng)濟規(guī)模；當垃圾處理設(shè)施距垃級收集服務(wù)區(qū)平均運距很遠且垃圾收集服務(wù)區(qū)的范圍較大時（服務(wù)半徑遠超出30km），要考慮在服務(wù)區(qū)外圍靠近垃圾處理設(shè)施的一側(cè)設(shè)置二級轉(zhuǎn)運站（系統(tǒng)）。無論從優(yōu)化填鎮(zhèn)市容環(huán)境和防治二次污染，還是從改善生產(chǎn)作業(yè)條件、保護現(xiàn)場工作人員考慮,人力收集、清運垃圾的方式都應(yīng)逐步淘汰。因此，轉(zhuǎn)運站的設(shè)計應(yīng)能滿足隨著城市建設(shè)及舊城改造的進行而逐步實現(xiàn)垃圾收集、清運機械化的需要． 3 總體布置 ,充分利用場地空間,保證轉(zhuǎn)運作業(yè)．有效抑制二次污染并節(jié)約土地.
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