第四章貿(mào)易術(shù)語與商品的價(jià)格(編輯修改稿)
2024-11-29 13:39 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 臺電子計(jì)算機(jī)的合同，每臺 CIF上海 1000美元，不可撤銷信用證支付， 12月馬賽港裝船。中國銀行上海分行（開證行）向賣方開出不可撤銷信用證。 12月20日，賣方將 300臺計(jì)算機(jī)裝船并獲得信用證要求的提單、保險(xiǎn)單、發(fā)票等票據(jù)后，即到議付行議付。經(jīng)審查，單證相符，銀行即將 30萬美元支付給賣方。與此同時(shí)，載貨船離開馬賽港 10天后，由于在航行途中遇上特大暴雨和暗礁，貨艙及貨物全部沉入大海。 案例一（續(xù)） ? 此時(shí)開證行已收到議付行寄來的全套單據(jù)，買方也已得知貨物全部滅失的消息。中國銀行上海分行擬拒付議付行已議付的 30 萬美元貨款，理由是其客戶不有得到所期待貨物。 ? 問：這批貨物的風(fēng)險(xiǎn)自何時(shí)起由賣方轉(zhuǎn)移給買方？ ? 開證行能否由于這批貨物全部滅失而免除其所承擔(dān)的付款義務(wù)？ ? 買方的損失如何得到補(bǔ)償？ （三）使用 CIF需要注意的問題 CIF合同的性質(zhì) 案例二 賣方租船訂艙責(zé)任 賣方辦理保險(xiǎn)責(zé)任 CIF合同的交貨性質(zhì) 案例 四 卸貨費(fèi)用的 負(fù)擔(dān) 案例三 案例二 ? 我某口岸公司按 CIF利物浦向英商出售一批供圣誕節(jié)的核桃仁，由于該商品季節(jié)性較強(qiáng)，雙方在合同中規(guī)定： “ 買方須于 9月工資 5日前將信用證開抵賣方，賣方保證載貨船只不得遲于 12月 1日駛抵目的港。如貨輪遲于 12月 1日抵達(dá)目的港，買方有權(quán)取消合同。如貨款已收，賣方須將貨款退還買方。 ” ? 問：該合同的性質(zhì)是否還屬于 CIF合同？為什么？ CIF的變形： 卸貨費(fèi) CIF Liner Term 船方（即賣方） CIF Ex tackle 賣方 (不含駁運(yùn)費(fèi) /碼頭費(fèi) ) CIF landed 賣方 (含駁運(yùn)費(fèi) /碼頭費(fèi) ) CIF Ex ship’s hold 買方 案例三 ? 我某外貿(mào)公司以 CIF Landed漢堡向德國某商人出口腸衣一批。我方按規(guī)定裝運(yùn)出口，貨物在運(yùn)輸途中遇到海難，部分腸衣受損。德國商人要求我方承擔(dān)該損失，我外貿(mào)公司業(yè)務(wù)員認(rèn)為： CIF Landed漢堡要求我方將貨物送達(dá)漢堡碼頭岸上交給德國商人，運(yùn)輸途中貨物遭遇的損失應(yīng)由我方承擔(dān)，于是向德國商人賠償了該項(xiàng)損失。 ? 問：我方業(yè)務(wù)員的處理是否妥當(dāng)？為什么？ 案例四 ? 我 A公司向法國 S貿(mào)易公司出口一批凍山野味。合同規(guī)定 CIF馬賽， 25公噸， 7月 15日前裝運(yùn)，信用證支付方式。賣方收到買方開來的信用證后，及時(shí)辦理裝運(yùn)手續(xù)，裝船完畢獲得全套貨運(yùn)單據(jù)后，擬向議付行交單辦理議付手續(xù)。此時(shí)，收到買方來電，得知載貨船只在航行途中遭遇意外事故、大部分貨物受損的消息。 ? 問：賣方可否及時(shí)收回貨款？買方應(yīng)如何處理此事？ 三、 CFR （一） CFR的含義 （二）買賣雙方的主要義務(wù) （三）使用 CFR貿(mào)易術(shù)語的注意事項(xiàng) （一） CFR的含義 Cost And Freight （ …named port of destination ） 價(jià)格構(gòu)成 成本價(jià)（ Cost） +運(yùn)費(fèi)（ F） 適用的運(yùn)輸方式 海洋運(yùn)輸或者內(nèi)河運(yùn)輸 （二）買賣雙方的主要義務(wù) ? 賣方主要義務(wù) （ 1）賣方交貨義務(wù) （ 2）許可證辦理義務(wù) （ 3）賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn) （ 4）賣方承擔(dān)的費(fèi)用 （ 6） 賣方的交單義務(wù) （ 5）賣方辦理運(yùn)輸?shù)牧x務(wù) 買方主要義務(wù) （ 1）買方收貨義務(wù) （ 2）許可證辦理義務(wù) （ 3）買方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn) （ 4）買方承擔(dān)的費(fèi)用 （ 5）買方的付款義務(wù) 出口方 碼頭 進(jìn)口方 CFR風(fēng)險(xiǎn)劃分示意圖 （三）使用 CFR應(yīng)注意的問題 1. 賣方應(yīng)及時(shí)向買方發(fā)出裝運(yùn)通知 案例一 2. 買方因承運(yùn)人選擇引起的風(fēng)險(xiǎn)問題 案例二 案例一 ? 我某貿(mào)易有限公司以 CFR條件向德國出口一批微波爐 ,賣方在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)裝船完畢，當(dāng)天船舶開航。因正值公休日，該公司的業(yè)務(wù)員第三天才向買方發(fā)出裝運(yùn)通知，導(dǎo)致買方未能及時(shí)向保險(xiǎn)公司辦理投保手續(xù)，而貨物在起航后的次日因發(fā)生火災(zāi)被燒毀。 ? 問：貨物損失責(zé)任由誰承擔(dān)？為什么？ 案例二 ? 我某外貿(mào)公司以 “ CFR廣州 ” 條件從歐洲某外商進(jìn)口貨物一批，不可撤銷即期信用證付款。外商按合同規(guī)定的要求及時(shí)租船并裝運(yùn)，開證銀行中國銀行廣州分行根據(jù)外商提供的全套單據(jù)向外商付款。但貨艙遲遲未到，經(jīng)調(diào)查，外商所找的船公司是一家小公司，負(fù)債累累，載運(yùn)貨物的船只起航不久公司宣告破產(chǎn)，起航的船只也因久無音信而宣告失蹤。 ? 問：外商是否要承擔(dān)貨物滅失的責(zé)任？為什么？ （四） FOB、 CFR、 CIF三者的應(yīng)用 出口應(yīng)盡量使用 進(jìn)口應(yīng)盡量使用 CIF FOB 三者的比較 相同點(diǎn) 1）運(yùn)輸方式相同 2）交貨地點(diǎn)相同 3）風(fēng)險(xiǎn)劃分相同 4）交貨性質(zhì)相同 不同點(diǎn) 1）買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任不同 2）買賣雙方承擔(dān)的費(fèi)用不同 3) 價(jià)格構(gòu)成不同 ? 三者價(jià)格的構(gòu)成 FOB CFR +F（ 國外運(yùn)費(fèi) ） CIF +I（ 國外保險(xiǎn)費(fèi) ） FOB=進(jìn)貨成本價(jià) +國內(nèi)費(fèi)用 +凈利潤 FCA術(shù)語前導(dǎo)案例
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