20xx年物流工作總結(jié)20xx年物流工作計劃(編輯修改稿)
2024-11-29 12:57 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 帶作用。經(jīng)市政府同意，市物流辦與企業(yè)共同運作，民政部門批準成立了鷹潭市物流與采購聯(lián)合會，共吸納物流企業(yè) 57 家。通過政府 與企業(yè)的互動，積極爭取優(yōu)惠政策的扶持。 加強了物流辦制度建設(shè)。市物流辦按照物流工作思路，制定建立領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位的職責(zé)、涉運部門辦事指南和操作流程，建立了物流工作協(xié)調(diào)落實機制、內(nèi)部崗位職責(zé)、管理制度。 四、巧借外力，協(xié)同作戰(zhàn)，著力解決銅拆解園區(qū)進口銅廢料的轉(zhuǎn)關(guān)通關(guān)問題 為解決銅廢料進口轉(zhuǎn)關(guān)通關(guān)問題，副市長林軍、市長助理張永澤率市物流辦、口岸辦的同志分別赴寧波、天津、廊坊、南海等地的拆解園區(qū)和海關(guān)、檢驗檢疫等部門學(xué)習(xí)考察。多次與江西檢驗檢疫局、南昌海關(guān)、省口岸處座談溝通，取得了江西檢驗檢疫局、 南昌海關(guān)的支持，并同上海、寧波、廈門等地的海關(guān)、檢驗檢疫、港口等部門進行了聯(lián)系，并赴九江港作了實地調(diào)研，在充分調(diào)研和論證的基礎(chǔ)上，形成了打通第 7 類銅廢料通關(guān)工作思路。 11 月 3 日我市和寧波兩地六方共同簽訂了合作建設(shè) “ 無水港 ” 備忘錄，南昌海關(guān)、江西出入境檢驗檢疫局和寧波海關(guān)、寧波出入境檢驗檢疫局將高度關(guān)注、密切配合、大力支持鷹潭 “ 無水港 ” 建設(shè)，積極實施出口貨物 “ 屬地報關(guān)、口岸放行 ” 和 “ 產(chǎn)地檢驗檢疫、口岸查驗放行 ” 以及進口貨物 “ 先報檢，后報關(guān) ” 的通關(guān)模式，兩地口岸查驗部門將爭取海關(guān)總署和國家質(zhì)檢總局的支持，使符合 現(xiàn)行法律法規(guī)的進口貨物獲得更多的轉(zhuǎn)關(guān)便利。 11月 1 日，九江港集團公司劉秀清副總經(jīng)理來我市考察調(diào)研后，表示要積極打通九江到香港的直航航道，利用上海港對九江港 80%的控股權(quán)，近期赴上海港協(xié)調(diào)上海海關(guān)，上海檢驗檢疫局的關(guān)系，幫助我們解決進口銅廢料從上海到鷹潭的直接通關(guān)問題。我們將巧借外力，積極爭取國家海關(guān)總署和質(zhì)檢總局把鷹潭列為進口廢舊金屬轉(zhuǎn)關(guān)試點，在起步階段建立港口初檢 —— 園區(qū)清關(guān)的轉(zhuǎn)關(guān)通關(guān)機制，最終爭取口岸驗放，園區(qū)查驗清關(guān)的直接通關(guān)模式。 XX 年物流工作雖然取得一定的成績，但也存在一些困難和問題，主要有： 投資引商環(huán)境問題有待進一步改善。為提高我市招商引資力度，方便來鷹投資興辦物流企業(yè)。相關(guān)部門要采取靈活的做法，一司一策，優(yōu)化服務(wù)，主動為 （詳細定稿版） 外來投資興辦物流企業(yè)者解決實際困難，提供周到熱情的服務(wù)，樹立良好的形象。 發(fā)展不平衡問題。從縱向來看，鷹潭工業(yè)園區(qū)物流工作形勢發(fā)展迅猛，余江較積極主動，成立了物流工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立了物流工作機構(gòu)，工作開展比較扎實；有的地方成立了物流辦事機構(gòu)，但工作尚未啟動。從橫向來看，市地稅局、市交警支隊、市交通運管處、市稽征分局主動服務(wù)意識強，出臺了便利優(yōu)惠的操作辦法；有些部 門以上級主管部門有文件規(guī)定來作擋箭牌。 機構(gòu)編制未到位，辦公經(jīng)費不足。物流辦屬臨時機構(gòu)，所抽調(diào)的人員還要兼顧原單位的工作，人員調(diào)度時有脫節(jié)，協(xié)調(diào)調(diào)度難度大。目前，物流工作經(jīng)費告急，一定程度上影響了工作的開展。上述困難和問題在今后的工作中努力克服并逐步加以解決。 XX 年全市現(xiàn)代物物工作的總體思路是：以鄧小平理論、 “xxxx” 重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以建設(shè)區(qū)域性物流中心為目標，堅持 “ 政府主導(dǎo)、市場運作、以運起步、整體推進 ” 的原則，優(yōu)化配置物流資源，創(chuàng)新外向型經(jīng)濟增長方式，圍繞 “ 一個核心 ” 做好 “ 兩篇 文章 ” ，扣住 “ 三項重點 ” ，構(gòu)建“ 四大體系 ” 和建設(shè) “ 五大工程 ” ，力爭用 2 至 3 年時間，把鷹潭建設(shè)成全國區(qū)域性的現(xiàn)代物流中心。 XX 年發(fā)展現(xiàn)代物流的主要目標是： 力爭物流企業(yè)達到 30 家以上，規(guī)模貨運企業(yè) 15 家以上，營銷收入過 00萬元企業(yè) 3 家，實現(xiàn)利稅過千萬元企業(yè) 2 家，物流產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)的稅收占財政總收入的比重達到 15%。 XX 年主要任務(wù)是： 圍繞一個核心即緊緊圍繞無水港建設(shè)這個核心，與寧波港集團加強合作，認真落實 0 畝用地，與銅拆解加工園建設(shè)同步，依托拆解加工園區(qū)，由寧波港和貴溪市共同投資搭建好融集裝箱、查驗 場地、國際貨代、鐵路專用線等功能齊全的現(xiàn)代物流平臺。 做好兩篇文章，即銅現(xiàn)貨市場與物流園建設(shè)。與中國城通、江銅集團合作建設(shè)銅現(xiàn)貨市場，爭取上交所在鷹設(shè)立銅現(xiàn)貨市場交易點；按照物流園區(qū)的功能要求，加快物流綜合園規(guī)劃與布局，落實選址、投資項目、政策措施等； 扣住三項重點，即編制發(fā)展現(xiàn)代物流規(guī)劃，加快汽車貨運業(yè)發(fā)展，加大物流招商引資，力爭年內(nèi)出臺可操作性的發(fā)展現(xiàn)代物流規(guī)劃、汽車貨運業(yè)企業(yè)新增 30家，規(guī)模以上貨運企業(yè)達到15 家以上，引進一批國際知名物流企業(yè)來鷹建設(shè)物流基地。 （詳細定稿版） 構(gòu)建物流四大體系 一 是金融服務(wù)體系。即面向市場加強信貸政策和金融知識宣傳；引導(dǎo)金融機構(gòu)對前景好的物流企業(yè)加大信貸投入力度，有效解決物流企業(yè)資金難；優(yōu)化金融服務(wù)、創(chuàng)新金融商
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