寧夏育才中學(xué)孔德校區(qū)20xx-20xx學(xué)年高一3月月考語(yǔ)文試題(編輯修改稿)
2025-05-03 06:38 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 子。? C．選文中鬼共三次假扮秦巨伯的孫子，因?yàn)榍鼐薏镁瞥Ｗ?，共有兩次被鬼所騙。?D．這篇文章說(shuō)的是人妖易混，若辨別不清，就會(huì)干出錯(cuò)殺無(wú)辜，放縱鬼魅的事情來(lái)。（4分）其孫恐又為此鬼所困，乃俱往迎伯，伯竟刺殺之。（二）閱讀《詠懷古跡（其三）》，完成13—14小題。（7分）詠懷古跡（其三）?杜甫?群山萬(wàn)壑赴荊門(mén)，生長(zhǎng)明妃尚有村。?一去紫臺(tái)連朔漠，獨(dú)留青冢向黃昏。?畫(huà)圖省識(shí)春風(fēng)面，環(huán)珮空歸夜月魂。?千載琵琶作胡語(yǔ)，分明怨恨曲中論。13.“環(huán)珮空歸夜月魂”中的“空”字如何理解？（3分）14.《詠懷古跡（其三）》題為詠懷，可里面只寫(xiě)了王昭君的怨恨，并無(wú)作者個(gè)人情懷的抒發(fā)，這是不是與標(biāo)題“詠懷”二字不符？（4分）（三）閱讀《早寒有懷》，完成15—16小題。（8分）早寒有懷孟浩然木落雁南度，北風(fēng)江上寒。我家襄水曲，遙隔楚云端。鄉(xiāng)淚客中盡，歸帆天際看。迷津欲有問(wèn)，平海夕漫漫。注釋?zhuān)好越颍好允Х较?，找不到渡口。《論語(yǔ) 微子》孔子使子路問(wèn)津的典故。長(zhǎng)沮、桀溺是隱者，而孔子則是積極想從政的人。15．下面對(duì)這首詩(shī)歌的賞析，不正確的一項(xiàng)是（ ）（2分）A．“襄水曲”表明作者家住襄水之濱，“楚云端”則表現(xiàn)出對(duì)家鄉(xiāng)的仰望。句意平淡卻情感含蓄而濃烈。B．“遙隔”兩字不僅表明作者所在地方距離家鄉(xiāng)遙遠(yuǎn)，還表明此時(shí)與家鄉(xiāng)兩地隔絕，不能歸去，用詞貼切。C．“歸帆天際看”形象地寫(xiě)出了作者站在客船上，朝著家鄉(xiāng)的方向極目遠(yuǎn)眺，內(nèi)心充滿(mǎn)難以訴說(shuō)的悲涼。D．“迷津欲有問(wèn)”運(yùn)用典故，表現(xiàn)出作者既羨慕田園生活、有意歸隱又想求官做事、以展鴻圖的矛盾心理。16．本詩(shī)首聯(lián)廣受后世稱(chēng)道，請(qǐng)結(jié)合具體詩(shī)句加以賞析。(6分)四、名句默寫(xiě)（12分）。（12分）（1）《蜀道難》中寫(xiě)水石激蕩，山谷空鳴的場(chǎng)景“ ， ”（2）《蜀道難》中描述蜀道的開(kāi)鑿過(guò)程的句子是：“ ， ”（3）《登高》中用落葉和江水抒發(fā)時(shí)光易逝、壯志難酬的感傷的句子是：“ ， ”。（4）《琵琶行》中三次寫(xiě)琵琶女彈奏的技藝高超都用了側(cè)面描寫(xiě)。第二次當(dāng)“四弦一聲如裂帛”結(jié)束彈奏后，詩(shī)人用“ ， ”來(lái)進(jìn)行側(cè)面描寫(xiě)。（5）白居易《琵琶行》中“ ， ”交代了他與琵琶女產(chǎn)生情感共鳴的原因。（6）《錦瑟》中以錦瑟起興，引起對(duì)華年往事的追憶的句子是：“ ， ”五、語(yǔ)言文字運(yùn)用及課內(nèi)基礎(chǔ)知識(shí)（35分）閱讀下面的文字，完成1820小題。以高鐵為鏡，我們砥礪苦練內(nèi)功的自主創(chuàng)新品格。十幾年前，高鐵技術(shù)還掌握在少數(shù)幾個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家手中。中國(guó)沖破技術(shù)封鎖，彎道超車(chē)， ，靠的就是自主創(chuàng)新。從車(chē)輛到線路，從制動(dòng)到通信信號(hào)，沒(méi)有技術(shù)，就從國(guó)外引進(jìn)消化吸收；（ ）。一步一個(gè)臺(tái)階，中國(guó)高鐵企業(yè)苦練內(nèi)功、 ，實(shí)現(xiàn)了國(guó)人高鐵產(chǎn)業(yè)騰飛的夢(mèng)想。以高鐵為鏡，我們涵養(yǎng)精益求精的大國(guó)工匠精神。 ，中國(guó)制造面臨過(guò)這樣的尷尬：號(hào)稱(chēng)是世界工廠、制造大國(guó)，老百姓卻 ，去國(guó)外搶購(gòu)保溫杯、電飯煲、馬桶蓋等普通日用品。中國(guó)鐵路鳳凰涅盤(pán)的過(guò)程，為中國(guó)制造突圍提供了有益借鑒。如今，中國(guó)高鐵的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)精確到了0．01毫米以?xún)?nèi)；為了突破碰撞安全防護(hù)系統(tǒng)關(guān)鍵，我們做了18種概念模型，歷經(jīng)近百次仿真計(jì)算和試驗(yàn)驗(yàn)證，僅仿真計(jì)算生成的結(jié)果數(shù)據(jù)就高達(dá)5000G。解碼中國(guó)高鐵成功的深層次密碼，以?xún)?yōu)取勝的品質(zhì)意識(shí)，精益求精的工匠精神，是最重要的關(guān)鍵詞。18．依次填入文中橫線上的成語(yǔ)，全都恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是（ ）（2分）A．后來(lái)居上 厚積薄發(fā) 毋庸諱言 舍近求遠(yuǎn)B．后發(fā)先至 養(yǎng)精蓄銳 毋庸諱言 舍本逐末C．后發(fā)先至 養(yǎng)精蓄銳 毋庸置疑 舍近求遠(yuǎn)D．后來(lái)居上 厚積薄發(fā) 毋庸置疑 舍本逐末19．下列在文中括號(hào)內(nèi)補(bǔ)寫(xiě)的語(yǔ)句，最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是（ ）（2分）A．狠下決心奮力攻關(guān)外國(guó)不愿提供的核心技術(shù)B．狠下決心奮力攻關(guān)，如果外國(guó)不愿提供核心技術(shù)C．外國(guó)不愿提供核心技術(shù)，就狠下決心奮力攻關(guān)。D．外國(guó)提供了核心技術(shù)，就狠下決心奮力攻關(guān)。，下列修改最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是（ ）（2分）A．如今，中國(guó)高鐵的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)精確到了0．01毫米；為了突破碰撞安全防護(hù)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)，我們做了18種概念模型。B．如今，中國(guó)高鐵的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)精確到了約0．01毫米左右；為了突破碰撞安全防護(hù)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)，我們做了18種概念模型。C．如今，中國(guó)高鐵的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)確到了約0．01毫米左右；為了突破碰撞安全防護(hù)系統(tǒng)，我們做了18種概念模型。D．如今，中國(guó)高鐵的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)確到了0．01毫米；為了突破碰撞安全防護(hù)系統(tǒng)，我們
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