北京昌平臨川20xx-20xx學(xué)年高一6月月考地理試題(編輯修改稿)
2024-12-17 03:52 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 沒有參與此過程的是 A. 郵政通信 B. 電信通信 C. 交通運(yùn)輸 D. 國際貿(mào)易 目前，北京市已開始實(shí)行“農(nóng)社對接”試點(diǎn)，引導(dǎo)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地的蔬菜進(jìn)入社區(qū)銷售，便于居 民在家門口買到便宜、新鮮的蔬菜。據(jù)此完成 32~33 題。 32. 居民能在家門口買到便宜、新鮮的蔬菜主要是因?yàn)? ①市場需求變化 ②國家政策支持 ③交通條件改善 ④自然環(huán)境改變 A. ①③ B. ②③ C. ①④ D. ②④ 33. 試點(diǎn)“農(nóng)社對接”的社區(qū)適宜選擇在 A. 西單商業(yè)區(qū) B. 中關(guān)村科技園區(qū) C. 望京居住區(qū) D. 永定河文化休閑區(qū) “特侖蘇”是內(nèi)蒙古蒙牛集團(tuán)的一個(gè)牛奶品牌。它產(chǎn)于北緯 40176。左右、草類茂盛內(nèi)蒙古高原。北京 三元集團(tuán)下設(shè) 28 個(gè)奶牛場和 7 家相關(guān)產(chǎn)業(yè)，分布在北京的六個(gè)區(qū)縣。據(jù)此回答 34~36 題。 34. 內(nèi)蒙古“特侖蘇”和北京“三元”牛奶的生產(chǎn)同屬的農(nóng)業(yè)地域類型是 A. 商品谷物農(nóng)業(yè) B. 大牧場放牧業(yè) C. 乳畜業(yè) D. 混合農(nóng)業(yè) 35. 屬于商品谷物農(nóng)業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)的是 A. 生產(chǎn)規(guī)模小 B. 商品率高 C. 水利工程量大 D. 單產(chǎn)高 ，北京三元牛奶的生產(chǎn)在社會經(jīng)濟(jì)條件上具有的優(yōu)勢是 A. 勞動力充足 B. 政策支持 C. 交通便利 D. 靠近市場 讀圖 4“中國攀枝花工業(yè)區(qū)（甲）和德國魯爾區(qū)（乙）圖”，據(jù)此完成 37~38 題。 37. 兩工業(yè)區(qū)發(fā)展鋼鐵工業(yè)相同的優(yōu)勢區(qū)位條件是 A. 煤炭資源豐富 B. 水能豐富 C. 鐵礦資源豐 富 D. 廉價(jià)勞動力豐富 38. 從圖中看，兩工業(yè)區(qū)鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)的共同運(yùn)輸方式是 A. 海洋運(yùn)輸 B. 管道運(yùn)輸 C. 鐵路運(yùn)輸 D. 航空運(yùn)輸 讀圖 5 和資料，完成 39～ 40 題。 資料：位于北京東南部的北京焦化廠 2020 年 7 月 15 日停產(chǎn)，遷入唐山市京唐港區(qū)。標(biāo)志著人 工煤氣正式告別北京的燃?xì)庀M(fèi)市場。焦化廠實(shí)施停產(chǎn)轉(zhuǎn)型搬遷后，每年可減少燃煤三百多萬噸， 北京地區(qū)空氣中的二氧化硫污染減少近百分之八十，有利于改善北京的空氣質(zhì)量。 39. 京 唐港區(qū)的焦化廠與其附近曹妃甸的鋼鐵廠形成了一個(gè)工業(yè)地域，這種工業(yè)集聚可以 A. 提高生產(chǎn)成本 B. 擴(kuò)大總體生產(chǎn)能力 C. 提高環(huán)境質(zhì)量 D. 提高經(jīng)濟(jì)效益 40. 北京焦化廠搬遷的最主要原因是 A. 煤炭價(jià)格上漲，人工煤氣利潤降低 B. 污染城區(qū)大氣環(huán)境 C. 焦炭檔次和技術(shù)裝備水平低 D. 城區(qū)交通運(yùn)輸壓力增大 隨著北京天竺空港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)全面實(shí)現(xiàn)供水、供電、供熱和道路交通的暢通，上百家以航空產(chǎn) 業(yè)和電子信息產(chǎn)業(yè)為主的中外企業(yè)入駐園區(qū)。據(jù)此完成 41~42 題。 41. 天竺空港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)吸引多家企業(yè)入駐的主要優(yōu)勢區(qū)位條件是 A. 工業(yè)基礎(chǔ)雄厚 B. 礦產(chǎn)資源豐富 C. 基礎(chǔ)設(shè)施完善 D. 勞動力豐富 42. 天竺空港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) A. 以勞動密集型產(chǎn)業(yè)為主 讀圖 6“工業(yè)生產(chǎn)成本比例示意圖”，完成 43~45 題。 43. 圖中甲類工業(yè)生產(chǎn)成本中所占比重最大的是 A. 科技投入 B. 原料運(yùn)費(fèi) C. 工資投入 D. 產(chǎn)品運(yùn)費(fèi) 44. 圖中甲類工業(yè)產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厥袌鲣N售，最可能的運(yùn)輸方式是 A. 航空運(yùn)輸 B. 公路運(yùn)輸 C. 管道運(yùn)輸 D. 海洋運(yùn)輸 45. 與乙類工業(yè)區(qū)位要求相符的工業(yè)部門是 A. 航空航天工業(yè) B. 電子裝配工業(yè) C. 水產(chǎn)品加工業(yè) D. 石油化學(xué)工業(yè) 讀圖 7“某城市交通、工業(yè)區(qū)的分布示意圖”，完成 46~47 題。 46. 該城市傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)空間形態(tài)形成的主要原因是 A. 受地形影響 B. 運(yùn)輸方便 C. 考慮盛行風(fēng)向 D. 接近居住區(qū) 47. 該城市新工業(yè)區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢在于接近
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