接送飛機培訓教材(編輯修改稿)
2025-05-03 03:31 本頁面
【文章內容簡介】 ：在露天機坪擋輪擋時，應考慮其質量不受大風大雨的影響。復合橡膠應具有耐磨、耐油、耐老化、耐酸堿的性能。如輪擋發(fā)生橡膠破裂、掉塊、防滑條整條脫落等情況，該輪擋不應繼續(xù)使用。 金屬及橡膠材料輪擋的寬度應稍大于機輪的寬度。所有的輪擋接觸地面部分均應具有防滑功能。航空器試車、防風和長期停放使用的輪擋應按該機型維修手冊的技術要求執(zhí)行。輪擋應具有可供搬移和從機輪下取出的手段?？墒褂迷摵娇掌髦圃焐掏扑]的輪擋。2輪擋放置數(shù)量和位置航空器停留時應放置輪擋。對主起落架為單輪的航空器，應在每個主起落架和前起落架機輪的前后放置輪擋。對主起落架為多輪（雙輪并列）的航空器，應在主起落架外側機輪和前起落架機輪的前后放置輪擋。當主起落架機輪為多輪前后串列時，輪擋應放置在第一個和最后一個機輪的前后。對多主起落架的航空器，應在外側主起落架外側機輪和前起落架機輪的前后都放置輪擋。對雙輪并列的前起落架，只
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