空壓機(jī)培訓(xùn)教材(編輯修改稿)
2025-05-03 04:50 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 做修理，只作更換。在下列情況下應(yīng)立即更換：1）活塞出現(xiàn)裂紋、斷裂、嚴(yán)重拉傷、絲堵松動或活塞環(huán)槽嚴(yán)重磨損等缺陷。2）活塞環(huán)斷裂或有過渡擦傷；活塞環(huán)喪失應(yīng)有彈力；活塞環(huán)厚度（徑向）磨損大于1～2mm；活塞環(huán)寬度（軸向）～；；活塞環(huán)外表面與氣缸壁出現(xiàn)間隙且總長度超過氣缸周長的50%。3）活塞桿彎曲及嚴(yán)重擦傷，～。更換的活塞環(huán)，使用出廠家?guī)淼膫浼虬磸S家圖紙制造的活塞環(huán)，更換不得多于三次。再更換應(yīng)采用加大活塞環(huán)外徑的活塞環(huán)。在事故情況下，活塞裂紋或損壞；活塞槽岸受到崩潰或斷裂，應(yīng)更換新活塞。若氣缸磨損需加大氣缸內(nèi)徑（鏜缸）時，活塞要重新制作（相應(yīng)地加大活塞外徑、活塞環(huán)尺寸）。更換活塞時，應(yīng)按下列程序進(jìn)行：（1）取下氣缸蓋，倒置于工作臺上，以便檢查和清理；（2）從十字頭上拆下活塞桿，并從氣缸內(nèi)拉出活塞；（3）從活塞上用擴(kuò)張器取下活塞環(huán)，檢查后清理與活塞環(huán)相關(guān)聯(lián)的部位；（4）校正尺寸，準(zhǔn)備好更換的活塞環(huán)，并除去飛邊毛刺和尖角，用擴(kuò)張器裝入活塞；（5）將裝好活塞環(huán)的活塞裝入氣缸，并與十字頭進(jìn)行聯(lián)接；（6）蓋上氣缸蓋，調(diào)整好上下或前后死點(diǎn)間隙。自活塞上取下活塞環(huán)時，按下列程序進(jìn)行：（1）將擴(kuò)張器的短端插入活塞環(huán)的切口內(nèi)，用手壓緊擴(kuò)張器的長端，使其短端在活塞環(huán)切口內(nèi)張開；（2）將三塊金屬板放入活塞環(huán)與活塞環(huán)之間；（3）將其中間一塊金屬板沿活塞在活塞環(huán)下移動到活塞中部；其余兩塊金屬板保留在活塞環(huán)兩端下面；（4）沿金屬塊移動活塞環(huán)，并將活塞環(huán)自活塞上取下。活塞、活塞環(huán)和活塞桿修理裝配質(zhì)量要求1）與活塞桿相配合的支承端面對活塞配合內(nèi)孔軸心線的垂直度不大于附錄一表9中的規(guī)定。2）活塞外圓柱面軸心線對活塞相配合內(nèi)孔軸心線的同軸度：活塞直徑≤120mm時，；活塞直徑＞120～250mm時，；活塞直徑＞250～500mm時。3）活塞的圓柱面、。4）新?lián)Q活塞環(huán)應(yīng)符合下列技術(shù)要求： （1）表面硬度：D＞500mm時，HB=89～102；D≤500mm時，HB=90～107。一般情況下活塞環(huán)的硬度應(yīng)比缸套高10%～15%；（2）活塞環(huán)表面不得有裂紋、氣孔、夾雜物、疏松等鑄造缺陷，環(huán)的兩端及外圓柱面上不得有劃痕；（3）表面粗糙度：，；（4）活塞環(huán)端面平面度不大于有關(guān)規(guī)定；（5）凡在磁力工作臺上加工的活塞環(huán)，加工后應(yīng)退磁。5）活塞環(huán)在裝配前先在氣缸內(nèi)人選漏光檢查。在整個圓周上漏光處不多于兩處，每處弧長不得大于25。，總長不得超過45。，且與活塞切口距離大于30。；不接觸處的間隙不大于 。6）活塞環(huán)與環(huán)槽的側(cè)面間隙及徑向間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。用手壓緊活塞環(huán)時，活塞應(yīng)能全部沉入環(huán)槽內(nèi)成一凹口。7）活塞環(huán)裝入氣缸內(nèi)，其切口位置應(yīng)相互錯開，錯開角度不小于120。所有切口要與氣缸的氣閥口、注油孔等適當(dāng)錯開。切口間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。8）大修后或新更換的活塞桿應(yīng)符合下列要求： （1）與活塞孔相配合的圓柱面軸心線對活塞桿磨擦面軸線的同軸度、活塞桿摩擦面的圓住度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定；（2）與活塞配合的軸肩端面對活塞桿磨擦面軸心線的垂直度不大于附表的規(guī)定；（3）活塞桿表面粗糙度：。第五節(jié) 氣缸的修理與裝配 氣缸是活塞式空壓機(jī)組成壓縮容積的主要部分。圖為4L20/8型活塞式空壓機(jī)的雙層壁鑄鐵氣缸，分內(nèi)外層，兩層之間的空間形成流動冷卻水的冷卻水套。氣缸的兩側(cè)，上面裝有氣缸蓋1，氣缸蓋上有閥室7，以便安裝吸氣閥組和排氣閥組。氣缸蓋是用雙頭螺栓與氣缸2連接在一起，氣缸的下部用螺栓和機(jī)體連接。氣缸在工作過程中，由于承受較大的變應(yīng)力和附加熱應(yīng)力，必然引起磨損、損壞。氣缸容易出現(xiàn)的問題有：氣缸內(nèi)表面的擦傷、拉毛、磨損；圓度及圓柱度超過規(guī)定值；氣缸體出現(xiàn)裂紋、滲漏等。（一）氣缸的修理氣缸內(nèi)表面有輕徽擦傷或拉毛時，可用半圓形油石，沿缸壁圓周方向，用手工研磨，直到以手觸摸無明顯的感覺為止。、磨損，圓度、圓柱度超過規(guī)定值時。應(yīng)進(jìn)行鏜缸，鏜缸時應(yīng)遵守下列要求：鏜缸時氣缸直徑的增大數(shù)值不得大于原設(shè)計(jì)直徑的2%，壁厚減薄量不得大于原壁厚的10%，氣缸直徑增大所增加的活塞力不得大于原設(shè)計(jì)的10%。氣缸鏜去的尺寸一般不大于2mm，如大于2mm應(yīng)配制加大外徑的活塞和活塞環(huán)。若鏜缸時，可根據(jù)具體條件，用鏜床可立車進(jìn)行加工。加工過的氣缸表面上會留有刀痕，條件允許時應(yīng)進(jìn)行一次光磨。小直徑氣缸，在保證氣缸中心線和鉆床立軸中心線重合時，用立鉆鏜削和研磨。氣缸內(nèi)表面拉痕較深而更換又有困難時，可用銅銀等熔焊在拉痕處，刮研后暫時填補(bǔ)使用。氣缸裂紋或滲漏的修理1）氣缸表面裂紋的修理對于氣缸表面的裂紋當(dāng)前還沒有較完善的修補(bǔ)方法。在必要的情況下有時對低壓（1Mpa以下）空壓機(jī)采用紫銅絲人工手捻法進(jìn)行修理（見圖）。修理過程是先擦洗凈氣缸內(nèi)表面，～2mm的孔，深度可為裂紋深度的 ，來防止修理后運(yùn)轉(zhuǎn)時裂紋再擴(kuò)展。然后沿裂紋用**小扁鏟將裂紋剔成燕尾槽，槽深與底寬可等于鉆孔直徑。將剔出的燕尾槽清銑干凈，選擇適當(dāng)直徑的紫銅絲，用小手錘輕輕的錘擊捻壓，捻壓后的銅絲不要高出缸面過多，只留夠刮研和光磨的余量即可，刮研后可用細(xì)油石光磨，銅料表面應(yīng)與缸壁表面一致，不能有凸凹現(xiàn)象。對于裂紋嚴(yán)重的氣缸應(yīng)進(jìn)行更換。第六節(jié) 空壓機(jī)的拆卸與裝配一、拆卸須知1）放出機(jī)器內(nèi)殘存的壓氣、潤滑油和水；2）拆卸后的零件應(yīng)妥善保存，不得碰傷或丟失；3）重要零件拆卸時應(yīng)注意裝配位置，必要求應(yīng)作上記號；4）拆卸大件需用起重設(shè)備時，應(yīng)注意其重心，保證安全；5）如果必須拆卸機(jī)器與基礎(chǔ)的連接時，應(yīng)放在最后進(jìn)行，以免機(jī)器傾倒，造成事故。二、拆卸順序1）先拆去進(jìn)、排氣管、油管、濾風(fēng)器和注油器等；2）拆去各級吸、排氣閥；3）拆下各級氣缸蓋；4）拆下十字頭螺母，將活塞活塞桿一起取下；5）吊住氣缸，擰下氣缸與機(jī)身的連接螺母，將氣缸連同氣缸座一起取下；6）
規(guī)章制度相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1