【文章內(nèi)容簡介】 貯氣筒內(nèi)狀態(tài) ? ? ? ? 不得有水份 雙重安全制動機構(gòu) ? ? ? ? 充氣管路的空氣壓力降至 100kPa 以下時，應(yīng)自動制動 制動凸輪 磨損 ? 不得有過度磨損和傷痕 制動鼓及制動摩擦片 制動鼓與制動蹄摩擦片之間的間隙 ? ? ? 最大間隙處間隙應(yīng)在~ 范圍內(nèi) 超過標(biāo)準(zhǔn)值時應(yīng)調(diào)整 制動摩擦片磨損 ? ? 磨損到極限位置時更換 當(dāng)鉚釘頭低于摩擦片高度 1mm 時應(yīng)更換摩擦片 制動鼓磨損 ? 超過極限時更換 輪軸 車軸 裂紋、損傷及變形 ? ? ? ? 不得有裂紋、損傷、變形不能過大 輪胎及車輪 輪胎氣壓 ? ? ? ? 740?20kPa 輪胎龜裂及損傷 ? ? ? ? 嚴(yán)重時應(yīng)報廢 胎紋深度及異常磨損 ? ? ? ? 殘紋 3mm 為止 據(jù)磨損標(biāo)記 輪胎中有金屬片、石塊或其它異物 ? ? ? ? 完全清除 車輪螺栓螺母松緊 ? ? ? ? 車輪螺母的緊固力矩為450~480Nm 10 車輪裂紋及損傷 ? ? ? 不得有裂紋及損傷 車軸軸承擺動 ? ? 輪胎橫向推動不大于5mm 過大時應(yīng)調(diào)整 油封老化和損傷 ? ? 更換 檢查項目 檢查時間 判斷標(biāo)準(zhǔn) 備注 日 常 每 月 每 3 個月 每 12 個月 懸 架 鋼板彈簧 左右撓曲不同 ? 不得過大 過 大時應(yīng)調(diào)整 損傷 ? ? ? 嚴(yán)重時應(yīng)更換 更換 有無折斷 ? 松動 更換 連接部位 U 型螺栓、螺母 ? ? ? ? U型螺栓螺母按 480Nm扭矩擰緊 拉桿晃動 ? ? 拉桿套磨損不得過大 過大時應(yīng)更換 活動支承晃動 ? ? ? 活動支承套磨損不得過大 過大時應(yīng)更換 與板簧接觸的摩擦面 ? ? 不得過度磨損 過度時應(yīng)更換磨板磨塊 彈簧片偏移 ? ? 不得偏移 支承裝置 工作機能 ? ? ? ? 應(yīng)正常工作 內(nèi)外筒損傷 ? ? 不得 有裂紋及損傷 安裝部件松動和損傷 ? 不得有松動及損傷 旋轉(zhuǎn)部和滑動部磨損 ? 不得有嚴(yán)重磨損 電氣裝置 接線 連接部松弛及損傷 ? ? 不得有松弛及損傷 跨接電纜損傷 ? ? 不得有傷痕 車燈裝置 作用 ? ? ? ? 應(yīng)正常工作 污黑及損傷 ? 不得有污黑及損傷 其它裝置 牽引銷 磨損、裂紋及松動 ? ? ? ? 標(biāo)準(zhǔn)直徑 89（ ） mm使用極限直徑 86(48)mm不得有裂紋及松動 轉(zhuǎn)鎖 作用 ? ? ? ? 應(yīng)正常工作、齊全 反射器及車牌 污黑損傷及安裝狀態(tài) ? 應(yīng)正常 車架及車體 焊接處裂紋及變形 ? ? 不得有裂紋及大的變形 備用輪胎 在備胎升降器上的固定狀態(tài) ? ? ? ? 固定應(yīng)牢靠 前次行車發(fā)現(xiàn)的異常部位 檢查該部有無異常 ? 應(yīng)無異常 11 各潤滑部位 潤滑狀態(tài) ? ? ? 應(yīng)良好 注：“ ?”表示需檢查 4 檢查保養(yǎng)要領(lǐng) 為了使上述各項檢查項目的檢查能順利進(jìn)行，提出下列各規(guī)定和方法，在操作中必須認(rèn)真執(zhí)行。 檢查時注意事項 平時檢查時除規(guī)定外均以空車狀 態(tài)進(jìn)行。 當(dāng)要抬起車輪時應(yīng)同時抬起兩軸，千斤頂位置應(yīng)在靠近車軸處。 與千斤頂接觸的部位應(yīng)墊上厚鋼板或厚木板，以防局部受力過大或打滑。 制動裝置檢查 檢查整個管道和接頭 a． 檢查各管道、接頭有無裂紋、破損，若有應(yīng)及時修理或更換。 b． 連接半掛車制動氣路系統(tǒng)和牽引車制動氣路系統(tǒng)。 c． 將氣壓提高到 650～ 750kPa，從牽引車駕駛室的壓力表或在充氣管路系統(tǒng)安裝的壓力表，檢查壓力。 d． 踩下牽引車的制動踏板，檢查 3分鐘內(nèi)壓力下降是否超過 20kPa（發(fā)動機不運行）。 e． 如果壓力下降超過標(biāo)準(zhǔn)值時，在 各管道連接部位涂抹肥皂水檢查，肉眼觀察有漏氣的部位在 3 秒鐘內(nèi)肥皂泡直徑是否超過 25mm，直徑超過 25mm 以上時，應(yīng)擰緊該部或更換零件以防漏氣。 檢查緊急繼動閥 a． 關(guān)閉牽引車上的半掛車充氣管路連接分離開關(guān)，然后卸掉牽引車上的與半掛車充氣管路連接的氣接頭，檢查制動器是否自動制動，若不能自動制動，說明緊急繼動閥有故障。 b． 然后連接充氣管路的氣接頭并擰開牽引車上的半掛車充氣管路連接分離開關(guān)，檢查制動器是否自動解除。 c． 緊急繼動閥各部有無漏氣。 3 秒鐘內(nèi)肥皂泡直徑不超過 7mm，則說明正常。 d． 檢查制動解除時是否從排氣 口排出廢氣，若是則正常。 e． 如果動作不靈，應(yīng)更換整個緊急繼動閥。 檢查制動氣室 a． 檢查制動室工作時，制動氣室推桿是否靈活移動，是否在規(guī)定的行程（標(biāo)準(zhǔn)工作行程 30～ 35mm）范圍內(nèi)，如果行程超過 50mm 以上，則應(yīng)調(diào)整。 12 b． 在制動狀態(tài)檢查制動氣室有無漏氣。 在卡箍處涂抹肥皂水，檢查有無漏氣，若有漏氣時應(yīng)擰緊卡箍夾緊螺母，擰緊力矩為 30Nm。 檢查前面的放泄孔有無漏氣，若有漏氣則應(yīng)更換橡膠隔膜。 檢查外部有無裂紋和損傷，必要時更換整個制動氣室。 檢查貯氣筒 a． 行車后，一定要擰開貯氣筒底部的 放水閥排出內(nèi)部凝水，擰開放水閥數(shù)秒后，就能完全排出內(nèi)部凝水。 b． 排水時會同時排出內(nèi)部氣體，如排氣過多而使緊急繼動閥動作時，應(yīng)重新補充氣體，使貯氣筒內(nèi)保持其規(guī)定壓力。 制動器的調(diào)整 a． 操作制動氣室，檢查制動調(diào)整臂的工作狀態(tài)，同時檢查推桿行程是否正常，如果行程超過 50mm 以上，說明制動蹄摩擦片和制動鼓間隙過大，應(yīng)按下列方法調(diào)整。 b． 調(diào)整制動器時，首先按下定位套，轉(zhuǎn)動調(diào)整用六方頭小軸，使制動蹄摩擦片完全接觸制動鼓，然后反轉(zhuǎn)六方頭小軸使推桿行程為規(guī)定值，最后讓定位套回歸將六方頭小軸定位。（見圖 6） 圖 6 c． 由于各車輪制動器調(diào)整時難于保證一致的間隙，因此調(diào)整后試車以制動不跑偏為準(zhǔn)。 輪軸 檢查車軸、車輪及輪胎有無裂紋、損傷和變形，必要時修理和更換。 車軸軸承間隙的調(diào)整 13 a． 用千斤頂頂起半掛車。 b． 旋轉(zhuǎn)輪轂，用手錘輕輕敲打輪轂（輪轂軸承位置）檢查是否順利旋轉(zhuǎn)，如阻力較大，可再稍微放松鎖緊螺母，直至輪轂?zāi)茏杂尚D(zhuǎn)而無明顯擺動為宜，然后插上開口鎖把鎖緊螺母鎖住。 輪胎的檢查和保養(yǎng) a． 輪胎氣壓是否合適極大的影響著輪胎的壽命和安全性， 所以包括備用輪胎在內(nèi)均應(yīng)保持規(guī)定胎壓。 b． 根據(jù)載荷、路面及制動狀態(tài)不同，輪胎的磨損也不同，為了使輪胎的磨損趨于一致，應(yīng)定期交換輪胎安裝位置（每行使 5000 公里）見圖 7 `。 圖 7 c． 每天都應(yīng)檢查車輪的螺母松緊情況，如有松動，應(yīng)預(yù)擰緊，緊固力矩為 450～500Nm。 懸架 每天檢查懸架部分是否正常。 新車或更換減震部件后，要在行車后增擰 U 型螺栓，其后每月或行使 5000公里檢查一次，有松動現(xiàn)象時要擰緊，緊固力矩為 480Nm 左右。 檢查懸架上的各螺栓，如有松動擰緊。 牽引銷、牽引銷板 每天檢查牽引銷有無傷痕、過早磨損、裂紋等缺陷。 測量牽引