【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 明以同一個(gè)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定頻率下，測(cè)量小車?yán)瓌?dòng)紙帶甲、乙、丙、丁的運(yùn)動(dòng)速度，每次車子都是自右向左運(yùn)動(dòng)，四段紙帶的長(zhǎng)度都相同。則下列敘述哪些是正確？（ ），表示車子的速度一定2. 電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期取決于 （ ）A. 交流電壓的高低B. 交流電的頻率C. 永久磁鐵的磁性強(qiáng)弱D. 振針與復(fù)寫紙間的距離3．對(duì)紙帶上的點(diǎn)跡說法正確的是？（ ）A、點(diǎn)跡記錄了物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。B、點(diǎn)跡在紙帶上的分布情況反映了物體的運(yùn)動(dòng)情況。C、點(diǎn)跡在紙帶上的分布情況，反映了物體的體積和大小。D、點(diǎn)跡記錄了物體在不同時(shí)刻的位置和某段時(shí)間內(nèi)的位移針對(duì)訓(xùn)練1．使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)應(yīng)注意( )　　A．無論使用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器還是電火花計(jì)時(shí)器，都應(yīng)該把紙帶穿過限位孔，再把套在軸上的復(fù)寫紙片壓在紙帶的上面　　B．使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)應(yīng)先接通電源，再拉動(dòng)紙帶　　C．使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在拉動(dòng)紙帶時(shí)，拉動(dòng)的方向應(yīng)與限位孔平行　　D．使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)應(yīng)將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器先固定在桌子上2．在實(shí)驗(yàn)過程中，下列做法中可以減小實(shí)驗(yàn)誤差的是( )　　A．選取計(jì)數(shù)點(diǎn)，把每打5個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔作為一個(gè)時(shí)間單位　　B．使小車運(yùn)動(dòng)的加速度盡量小些　　C．舍去紙帶上密集的點(diǎn)，只利用點(diǎn)跡清晰、點(diǎn)間間隔適當(dāng)?shù)囊徊糠诌M(jìn)行測(cè)量、計(jì)算　　D．選用各處平整程度、光滑程度相同的長(zhǎng)木板做實(shí)驗(yàn)3．下列關(guān)于計(jì)數(shù)點(diǎn)的說法中，不正確的是( )　　A．用計(jì)數(shù)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量計(jì)算，既方便又可減小誤差　　B．相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔應(yīng)是相等的　　C．相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離應(yīng)當(dāng)是相等的　　D．計(jì)數(shù)點(diǎn)是從計(jì)時(shí)器打出的實(shí)際點(diǎn)中選出來的，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間點(diǎn)痕的個(gè)數(shù)相等4．根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶，我們可以不利用公式計(jì)算就能直接得到的物理量是( )　　A．時(shí)間間隔 B．位移　　C．速率 D．平均速度5．在“使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”的實(shí)驗(yàn)中，除電源、紙帶外，還需選用的儀器是( )　　A．停表 B．刻度尺C．速度計(jì) D．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器第5節(jié) 速度變化快慢的描述──加速度要點(diǎn)精講一．理解加速度的概念1．加速度是速度對(duì)時(shí)間的變化率，不是速度的變化量，對(duì)比速度與位移之間關(guān)系來理解加速度與速度變化量之間的關(guān)系，勻變速直線運(yùn)動(dòng)中的加速度猶如勻速直線運(yùn)動(dòng)中的速度．2．加速度、速度、位移都是矢量．能理解速度大小的增減取決于加速度與速度之間的方向關(guān)系，與加速度大小無關(guān)．二．加速度1．概念的引入：做變速運(yùn)動(dòng)的物體，速度變化的快慢一般是不相同的，為了描述速度變化的快慢，引入加速度這一概念．2．定義：加速度是描述物體速度改變快慢的物理量，它等于速度的改變量跟發(fā)生這一改變所用時(shí)間的比值．3．加速度是矢量．加速度的大小在數(shù)值上等于單位時(shí)間內(nèi)速度的改變量，它的方向跟速度改變量的方向相同．4．加速度的正負(fù)不表示大小，只表示方向．不能根據(jù)矢量的正負(fù)值直接比較矢量的大?。铀俣仍谒俣葓D象中的體現(xiàn)1．在速度圖象中，圖象的斜率在數(shù)值上等于加速度．斜率的正、負(fù)表明了加速度的方向．2．勻變速直線運(yùn)動(dòng)中加速度的特點(diǎn)：加速度是恒量(大小、方向都不變)．①勻加速直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象的斜率為正值，表明加速度方向與初速度的方向相同．②勻減速直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象的斜率為負(fù)值，表明加速度方向與初速度的方向相反．四．變化率1. 加速度是描述物體(或質(zhì)點(diǎn))速度變化快慢的物理量，它不是速度的增加．加速度等于速度的變化量和所用時(shí)間的比值，即加速度是速度對(duì)時(shí)間的變化率．所謂變化率，是指單位時(shí)間內(nèi)該量變化的數(shù)值．變化率表示變化的快慢，不表示變化的大小，也就是說，加速度由速度的變化量△v和發(fā)生這一變化所用時(shí)間△t共同決定，△v大，加速度a不一定大；反過來加速度a大，速度的變化量△v也不一定大．五．區(qū)別加速度和速度及理解加速度和速度之間關(guān)系．1．速度等于位移和時(shí)間的比值，是位移對(duì)時(shí)間的變化率，它是描述物體運(yùn)動(dòng)快慢和運(yùn)動(dòng)方向的物理量，或者說是描述物體位置變化快慢和方向變化的物理量．速度越大，表示物體運(yùn)動(dòng)得越快，或物體位置變化越快．2．速度的方向就是物體的運(yùn)動(dòng)方向，在單向直線運(yùn)動(dòng)中，速度的方向也就是位移的方向．3．加速度是速度的變化量△v(即速度的增量△v)和發(fā)生這一變化所用時(shí)間△t的比值，是速度對(duì)時(shí)間的變化率．它是描述速度變化快慢和方向變化的物理量．4．加速度的大小決定于速度變化的大小和發(fā)生這一變化所用的時(shí)間，而與速度本身的大小及速度變化的大小無關(guān)．加速度大，表示速度變化快，并不表示速度大或速度變化大．例如：汽車啟動(dòng)時(shí)加速度很大，速度卻很??；汽車在高速公路上勻速行駛時(shí)，速度很大，加速度為零．5．加速度是矢量，其方向就是速度變化的方向，與速度方向沒有必然聯(lián)系，加速度的方向可以與速度方向成任意夾角．當(dāng)加速度方向與速度方向相同時(shí)，不管加速度大小如何變化，速度總是增加的；當(dāng)加速度方向與速度方向相反時(shí)，不管加速度大小如何變化，速度總是減小的．典型例題1. 關(guān)于加速度，下列說法中正確的是( )A．速度變化越大，加速度一定越大B．速度變化所用時(shí)間越短，加速度一定越大C．速度變化越快，加速度一定越大D．加速度在數(shù)值上等于單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量【答案】C、D【解析】由加速度的定義a＝△v/△t知，加速度由速度的變化量和所用時(shí)間兩個(gè)因素共同決定．速度變化大，加速度不一定大；速度變化時(shí)間短，但如果變化量沒有確定，也不能確定加速度一定大，因此A、B錯(cuò)；加速度是描述速度變化快慢的物理量，速度變化越快，加速度一定越大，所以C對(duì)；從加速度的定義式可知D選項(xiàng)正確．點(diǎn)撥加速度是一個(gè)新的物理量．它是描述物體速度變化快慢的物理量，它的大小由定義式確定，但定義式不能說明加速度的大小是由速度的變化量和變化所用的時(shí)間決定．2. 關(guān)于加速度，下列說法中正確的是 (　　)A．速度變化越大，加速度一定越大B．速度變化所用時(shí)間越短，加速度一定越大C．速度變化越快，加速度一定越大D．速度為零，加速度一定為零【答案】C【解析】由加速度的定義式a＝可知，加速度由速度的變化量和所用時(shí)間兩個(gè)因素共同決定．速度變化越大加速度不一定越大；速度變化所用時(shí)間越短，但速度變化量的大小沒有確定，也不能確定加速度一定越大；加速度是描述速度變化快慢的物理量，速度變化越快，加速度一定越大；速度為零，并不代表速度的變化量為零，故加速度不一定為零，綜上所述本題應(yīng)選C.3. 關(guān)于加速度的概念，下列說法中正確的是(　　)A．加速度就是加出來的速度B．加速度反映了速度變化的大小C．加速度反映了速度變化的快慢D．加速度為正值，表示速度的大小一定越來越大【答案】C【解析】加速度是反映速度變化快慢的物理量，等于速度的變化量與所用時(shí)間的比值，而速度變化量的大小與所取時(shí)間長(zhǎng)短無關(guān)，故C正確，B錯(cuò)誤．加速度為正值，說明加速度的方向與所取正方向一致，這與速度變大變小無關(guān)．速度是否增加，取決于加速度與速度方向的關(guān)系，故D錯(cuò)．即時(shí)體驗(yàn)、負(fù)，對(duì)下列情況中物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)的判斷正確的是 (　　)A．v0＞0，a＜0，物體做加速運(yùn)動(dòng)B．v00，a0，物體做加速運(yùn)動(dòng)C．v0＜0，a＞0，物體做減速運(yùn)動(dòng)D．v0＞0，a0，物體做加速運(yùn)動(dòng)、乙兩個(gè)物體沿同一直線向同一方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，取物體的初速度方向?yàn)檎较颍椎募铀俣群銥?m/s2，乙的加速度恒為－3m/s2，則下列說法中正確的是(　　)A．兩物體都做加速直線運(yùn)動(dòng)，乙的速度變化快B．甲做加速直線運(yùn)動(dòng)，它的速度變化快C．乙做減速直線運(yùn)動(dòng)，它的速度變化率大D．甲的加速度比乙的加速度大3. 一只足球以10m/s的速度沿正東方向運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)員飛起一腳，足球以20m/s的速度向正西方向飛去，求足球獲得加速度的大小和方向．針對(duì)訓(xùn)練1．一物體做直線運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是(　　)A．加速度增大，速度一定增大B．物體有加速度，速度不一定增加C．物體的速度很大，加速度可能為零D．物體的加速度很大，速度可能為零2．若汽車的加速度方向與速度方向一致，當(dāng)加速度小時(shí)，則若汽車的加速度方向與速度方向一致，當(dāng)加速度小時(shí)，則 (　　)A．汽車的速度也減小B．汽車的速度仍在增大C．當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車靜止D．當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車的速度達(dá)到最大3．關(guān)于加速度概念下列運(yùn)動(dòng)可能的是（ ） A. 加速度減小但速度逐漸增大 B. 速度變化很大，加速度可能很小 C. 速度減小，而加速度增大 D. 速率恒定，加速度不為零 4．某物體沿直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度大小為 ，經(jīng)一秒速度大小為 ，則物體運(yùn)動(dòng)加速度（） A. 一定是 B. 一定小于 C. 可能小于 D. 可能等于 5．如圖所示，圖象為一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的 圖象。由圖象作出的下列判斷，其中正確的是（ ） A. 物體始終沿正方向運(yùn)動(dòng) B. 物體先沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，在 后沿正方向運(yùn)動(dòng) C. 在 前物體位于出發(fā)點(diǎn)負(fù)方向上， 后位于出發(fā)點(diǎn)正方向上 D. 在 時(shí)，物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn) 6．物體做直線運(yùn)動(dòng)，下列敘述正確的是（） A. 勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度是恒定的，不隨時(shí)間改變。 B. 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度是隨時(shí)間增大而增大的。 C. 速度均勻增大的運(yùn)動(dòng)叫勻加速運(yùn)動(dòng)。 D. 勻減速直線運(yùn)動(dòng)是速度均勻減小的運(yùn)動(dòng)。 7．關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)情況，下列說法正確的是（） A. 物體的速度為零時(shí)，加速度一定為零。 B. 物體運(yùn)動(dòng)速度很大時(shí)，加速度也一定很大。 C. 物體的速度變化量很大時(shí)，加速度一定很大。 D. 物體的速度減小時(shí)，加速度可能增大。 8．一個(gè)運(yùn)動(dòng)物體經(jīng)時(shí)間Δt，后又回到原處，回到原處時(shí)的速率和初速度大小相等，都是v，但運(yùn)動(dòng)方向相反，則這個(gè)物體在Δt內(nèi)的加速度大小是（） A.B.0C.D. 無法確定 9．做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體的加速度為3m／s2，對(duì)于任意ls來說，下列說法中正確的是（） A. 某1s末的速度比該1s初的速度總是大3m／s B. 某1s末的速度比該1s初的速度總是大3倍 C. 某1s初的速度與前1s末的速度相等 D. 某1s末的速度比前1s初的速度總是大6m／s 10．下列幾種說法中，哪些是可能的（） A. 運(yùn)動(dòng)物體在某一時(shí)刻速度很大，而加速度為零 B. 運(yùn)動(dòng)物體在某一時(shí)刻加速度增大，而速度減小 C. 運(yùn)動(dòng)物體在某一時(shí)刻速度等于零，加速度不為零 D. 只要運(yùn)動(dòng)物體加速度減小，速度也一定減小 11．某型號(hào)競(jìng)賽汽車初速為10m／s，經(jīng)3s加速至40m／s，則其加速度a＝ m／s12．如圖所示的直線①和②分別表示兩個(gè)勻加速直線運(yùn)動(dòng)的v—t圖象，試問其初速度各是多少？其加速度又是多大？經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間它們的速度大小相同? 13．物體以10m／s的速度沖上光滑斜面，s又滑回出發(fā)點(diǎn)，速率仍是10m／s，s它運(yùn)動(dòng)的加速度是。 14．計(jì)算物體在下列時(shí)間段內(nèi)的加速度： （1）一輛汽車從車站出發(fā)做勻加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)10s速度達(dá)到108km／h。 （2）以40m／s的速度運(yùn)動(dòng)的汽車，從某時(shí)刻起開始剎車，經(jīng)8s停下。 （3）沿光滑水平地面以10m／s運(yùn)動(dòng)的小球，撞墻后以原速大小反彈，15．在一次事故中，小車以10m∕s的速度向一面墻撞過去，碰撞時(shí)間為0．1s，1．如果墻不牢固，墻被撞倒后的一瞬間，車仍以3m∕s向前沖去，求碰撞過程中的加速度？2．如果墻很牢固，車與它碰撞后的一瞬間，以5m∕s的速度被彈回來，求這一碰撞過程中的加速度？16．一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v－t圖象如圖所示，則：(1)質(zhì)點(diǎn)在0～1s內(nèi)做__________運(yùn)動(dòng)，速度變化量為__________，加速度為__________．(2)質(zhì)點(diǎn)在1～3s內(nèi)做__________運(yùn)動(dòng)，速度變化量為__________，加速度為__________．(3)質(zhì)點(diǎn)在3～4s內(nèi)做__________運(yùn)動(dòng)，速度變化量為__________，加速度為__________．(4)質(zhì)點(diǎn)在1～4s內(nèi)做__________運(yùn)動(dòng)，速度變化量為__________，加速度為__________．17．如下圖所示，是某一電梯由底樓上升到頂樓過程中速度隨時(shí)間的變化圖象，試由圖象分析回答整個(gè)過程中(1)電梯的運(yùn)動(dòng)速度如何變化？(2)各段時(shí)間內(nèi)電梯的加速度各是多大？18．一輛汽車以72km/h的速度在平直公路上行駛，司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前方公路上有一只小動(dòng)物，于是立即剎車，汽車在4s內(nèi)停了下來，使小動(dòng)物免受傷害(下圖)．試求汽車剎車過程中的加速度．單元總結(jié)基本概念機(jī)械運(yùn)動(dòng) ：參考系： 質(zhì)點(diǎn)： 物體相對(duì)于其他物體位置的變化。 描述物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，用來作參考的物體 用來代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn)，是一種理想化模型描述運(yùn)動(dòng)的物理量位移： 速度： 加速度： 表示物體位置的變化，用從初位置到末位置的有向線段表示 。矢量物理意義： 定義 ：表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢 單位m/s2，矢量平均速度與瞬時(shí)速度 速度與速率 物理意義：表示物體速度變化快慢的物理量 定義： （速度的變化率）單位m/s，矢量（位置的變化率）矢量：其方向與速度變化的方向相同，與速度方向的關(guān)系的不確