【文章內(nèi)容簡介】 樁位與設(shè)計樁位重合時，即穩(wěn)船下樁。 在實時測定和計算樁頂標高和貫入度時，由軟件系統(tǒng)通過專門設(shè)計的自動錘擊記錄器采集錘擊數(shù)，由人工從 CCT 攝像機的屏幕上判讀測距儀指示的樁身測點處的刻劃。軟件系統(tǒng)可以自動計算陣貫入度和樁頂標高。由于人工判讀可以很好地消除 船體隨波浪的波動引起的有規(guī)律的波動誤差，由此計算的陣平均貫入度和樁頂標高受波浪影響較小，數(shù)據(jù)可靠性高。 其測量原理見圖 ③ GPS 沉樁測量 根據(jù)本工程距離海岸較遠的特點，采用 GPS系統(tǒng)進行沉樁測量定位，沉樁平面偏位控制標準為：斜樁 300mm，直樁 250mm。 GPS RTK 定位精度（平面位置和高程）已達到厘米級，可以滿足沉樁精度要求；利用 GPS RTK 定位技術(shù)進行沉樁定位測量具有定位方便、速度快的特點，可實時提供放樣點的三維坐標且不受天氣影響，可全天候作業(yè)，在外海水域作業(yè)優(yōu)點突出。利 用該系統(tǒng)進行打樁定位。 ④ 潮位測量 設(shè)計樁位實時樁位 7 a、樁船在施打前，提前兩天進場拋錨定位。 b、 將觀測潮位繪制成曲線，以此指導(dǎo)施工。 （ 2） 替打、樁墊、錘墊 ① 替打 航工 168 打樁船配備的打樁錘為 D138 柴油打樁錘 與替打連在一起，可以打直徑φ 800～φ 2020 各種規(guī)格的樁。 ② 樁墊 樁墊采用棕繩，厚度 18cm。 ③ 錘墊 錘墊采用具有一定彈性及剛度的材料，如直徑 25mm 以上的粗鋼絲繩割成小段，縱橫分層鋪設(shè)制成。 (3)管樁施打 ① 打樁船及定位駁拋錨定位 a 拋錨定位 利用 GPSRTK定位技術(shù)進行定位。 1) 系統(tǒng)設(shè) 置和調(diào)試 打樁船到達新的施工區(qū)域后，首先對船載 GPS海上定位系統(tǒng)接收測控中心提供的基準站發(fā)射的數(shù)據(jù)鏈的情況進行調(diào)試準備。將接收機、 流動站電臺、 手薄按要求設(shè)置后，到本標段作業(yè)區(qū)域內(nèi)不少于兩個測控中心提供的控制點上進行檢測，其采用 RTK方式測量的成果與測控中心提供的點的三維坐標較差應(yīng)在 30mm限差要求范圍內(nèi)。如不滿足要求，應(yīng)檢查出原因，重新檢測，直到滿足要求，才能用于打樁控制。 2) 定位數(shù)據(jù)的計算準備 打樁前，根據(jù)設(shè)計圖紙計算出每個墩的所有樁在設(shè)計樁頂標高處的平面坐標，樁的方位角等定位數(shù) 據(jù)。并根據(jù)打樁船預(yù)定的拋錨位置，計算出樁船各錨的錨位坐標，以作樁船拋錨定位使用。所有定位數(shù)據(jù)計算后都必須有專人復(fù)核，確認無誤后，方可使用。 3) 打樁船就位 為了打樁時，打樁船上各錨纜互不干擾，合理分布，同時保證船體的穩(wěn)定性，樁船到達打樁的墩位時，根據(jù)各錨的錨位坐標，在拋錨艇上以 RTK測量方式進行 8 各個錨的定位拋錨。 根據(jù)打樁船上 GPS定位系統(tǒng)顯示的數(shù)據(jù)，打樁船由拖輪拖到施工地點附近，進行粗定位。下插定位樁，頂水拋錨，拋錨用 50t拋錨船進行。必要的情況下，可以拋兩個前進錨和兩個尾錨。 4） 運樁駁就位 待打樁船錨拋好后絞纜，樁駁靠打樁船，在打樁船上系纜。 ② 吊樁 打樁船絞錨靠近運樁船，采用 四 點吊，吊索與樁軸線夾角不小于 45176。樁吊起后移船、立樁、進龍口，提升樁使樁頂套進替打。 龍門吊吊樁上運樁方駁及打樁船吊樁施打時，樁體砼強度需達到 100%的設(shè)計強度。大管樁吊運采用 四 點捆綁起吊，吊點處用麻袋或橡膠包裹，防止吊繩和樁角破壞，樁吊運時，各點同時受力，徐徐起落，防止震動。 ③ 管樁定位 樁進入打樁船龍口后，操縱室通過樁架上的角度測量儀調(diào)整樁架的傾斜度，以使樁身斜率符合設(shè)計要求；再根據(jù)預(yù)先輸入的單樁平臺扭角、平面坐 標，依據(jù)船上專用的 GPS 定位系統(tǒng)顯示的圖形和數(shù)據(jù)，通過仰俯樁架調(diào)整船位的方法，使樁達到設(shè)計位置。 ④ 錘擊沉樁 樁就位后，將打樁船的定位樁插下，以保證樁位的船體穩(wěn)定。樁自沉穩(wěn)樁，同時監(jiān)測樁位的變化，如果樁位變化超過允許的誤差范圍，立即停止樁的下沉，將樁拔起，重新定位。 穩(wěn)樁后壓錘，等樁不再下沉后，查看樁位是否符合要求，如果樁位變化超過允許的誤差范圍，立即停止樁的下沉，將樁拔起，查明原因，重新定位。樁在壓錘穩(wěn)定后，松開抱樁器， 啟動樁錘，沉樁。在沉樁過程中，如出現(xiàn)貫入度異常、樁身突然下降、過大傾斜、移位等現(xiàn)象，應(yīng) 立即停止沉樁，及時查明原因，采取有效措施。 ⑤ 停錘標準 暫定為最后三振的平均貫入度不大于 50mm/10擊。當沉樁貫入度已經(jīng)達到控制貫入度，而樁端未達到設(shè)計標高時，應(yīng)繼續(xù)錘擊貫入 100mm，或錘擊 30～ 50擊，其平均貫入度不應(yīng)大于控制貫入度，且樁端距設(shè)計標高不應(yīng)超過 13m。 9 ⑥ 沉樁記錄 沉樁時須按要求填寫相應(yīng)的表格 ,填寫要及時正確。 a、單根樁沉樁時填寫“錘擊沉樁記錄表”； b、每個墩位沉樁結(jié)束后，測出樁頂?shù)膶嶋H位置，并填寫錘擊沉樁綜合記錄表。 夾樁施工 本工程樁基施工在海上作業(yè)，組合樁沉樁后懸臂端 較長，并受水流、風浪、潮流、海冰的影響，打完樁后必須立即進行夾樁施工，夾樁方案與墩臺施工底模支撐系統(tǒng)相結(jié)合考慮。 （ 1）夾樁程序 夾樁準備→起重船和方駁拋錨定位→臨時夾樁→安裝鋼抱箍→夾樁→拆除臨時夾樁 （ 2）施工準備 將岸上事先加工好的抱箍及各種所需型鋼和相應(yīng)的配件機具裝到方駁上，將方駁拖到已經(jīng)施工完的組合樁附近，拋錨定位。 （ 3）臨時夾樁 用型鋼加工的掛籃掛在組合樁上，作為臨時夾樁施工的工作平臺。臨時夾樁時，夾樁型鋼采用螺栓固定。在臺風及大潮來臨之前，認真檢查，并采取相應(yīng)的加強聯(lián)接措施。 （ 4）安裝抱箍 組合樁沉放到位后，在組合樁上抄出包箍牛腿頂標高，將已經(jīng)制作好的鋼抱箍用起重船吊起安裝在組合樁上，同時將鋼抱箍調(diào)整到臨時夾樁標高，掛上爬梯后人工用專用扳手緊固高強螺栓，將抱箍固定在組合樁上。 （ 5）夾樁型鋼安裝 六 、質(zhì)量控制 標準 管樁檢查驗收 10 裝船過程中，對每根大管樁進行嚴格質(zhì)量檢查，檢查方法 ——檢查出廠合格章（證），其中包括：型號、規(guī)格、出廠編號、灌漿日期、混凝土抗壓強度、預(yù)留孔水泥漿體抗壓強度、管樁有效預(yù)應(yīng)力、管樁外觀質(zhì)量、數(shù)量等，并指定專人駐廠簽字驗收。 根據(jù) 《 水運工程質(zhì)量檢驗標準 》（ JTS 2572020） ，大管樁預(yù)制、拼接需符合表 61 612的規(guī) 定。 預(yù)制管 節(jié) 允許偏差、檢驗數(shù)量和方法 表 611 序號 項目 允許偏差（ mm） 檢測數(shù) 單元測點 檢測方法 1 長度 177。 3 逐件檢查 2 用鋼尺測量 2 外周長 177。 10 2 3 壁厚 +10 0