【文章內容簡介】 輪胎的充氣壓力應符合該輪胎承受負荷時規(guī)定的壓力?！盾囕v綜合性能要求和檢驗方法》（GB18565）駕駛員檢測機構序號場所/環(huán)節(jié)/部位風險辨識可能導致的事故類型風險分級主要防范措施依據(jù)責任人6車輛技術狀況發(fā)動機等部位故 障，車輛中途熄火緊急停車，影響其他車輛通行，可能發(fā)生追尾等安全事故。?交通事故其他傷害B級/橙色因故障熄火時，立即打開轉向燈，利用汽車慣性，操縱方向盤，使汽車緩慢使向路邊停車，檢查排除故障，并及時上報公司。機動車在道路上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故，妨礙交通又難以移動的，應當按照規(guī)定開啟危險報警閃光燈并在車后50米至100米處設置警告標志，夜間還應當同時開啟示廓燈和后位燈。制定相應的應急處置方案?！吨腥A人民共和國道路交通安全法實施條例》駕駛員7車輛技術狀況車輛電路老化、短路等引起的火災。火災其他傷害其它爆炸B級/橙色加強駕駛員的安全教育，使駕駛人員具有判斷和處理初期火災的能力。駕駛員嚴格執(zhí)行維護“一班三檢”制度。保持發(fā)電機技術性能良好。蓄電池應保持常態(tài)電壓。所有電氣導線應捆扎成束、布置整齊、固定卡緊、接頭牢固，并有絕緣套，在導線穿越孔洞時需設絕緣套管?！盾囕v綜合 性能要求和檢驗方法》（GB18565）駕駛員序號場所/環(huán)節(jié)/部位風險辨識可能導致的事故類型風險分級主要防范措施依據(jù)責任人8車輛技術狀況主動安全裝置：如后視鏡、刮水器、制動防抱死系統(tǒng)、喇叭等裝置失效，可能引發(fā)安全事故。交通事故其他傷害B級/橙色按照國家有關規(guī)定建立車輛安全技術狀況檢測和年度審驗、檢驗制度，嚴格執(zhí)行車輛綜合性能檢測和技術等級評定制度，確保車輛符合安全技術條件。逾期未年審、年檢或年審、年檢不合格的車輛禁止上路行駛。建立車輛維護制度，車輛技術管理機構應制定車輛維護計劃，保證車輛按照國家有關規(guī)定、技術規(guī)范以及相關規(guī)定進行維護。車輛的日常維護由駕駛人或專門人員在每日出車前、行車中、收車后執(zhí)行。一級維護和二級維護應由具備資質條件的車輛維修企業(yè)執(zhí)行。駕駛員嚴格執(zhí)行維護“一班三檢”制度。安監(jiān)科/馬春華9車輛技術狀況被動安全裝置：安全帶、保險杠、擋風玻璃、滅火器、安全錘、應急門開關等裝置設施損壞或失效時，一旦發(fā)生事故，可能加重事故后果。其他傷害B級/橙色駕駛員應嚴格執(zhí)行“一班三檢”制度，確保安全設施完好；道路運輸應當定期檢查車內安全帶、安全錘、滅火器是否齊全有效，確保安全出口通道暢通，應急門、應急頂窗開啟裝置有效，開啟順暢，并在車內明顯位置標示車輛行駛區(qū)間和線路、經批準的?？空军c。駕駛員序號場所/環(huán)節(jié)/部位風險辨識可能導致的事故類型風險分級主要防范措施依據(jù)責任人10衛(wèi)星定位裝置人為損壞或關閉設備，使車輛處于失控狀態(tài)。其他傷害B級/橙色任何單位和個人不得破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號，不得篡改衛(wèi)星定位裝置數(shù)據(jù)。道路運輸應當建立健全動態(tài)監(jiān)控管理相關制度，規(guī)范動態(tài)監(jiān)控工作：（一）系統(tǒng)平臺的建設、維護及管理制度；（二）車載終端安裝、使用及維護制度；（三）監(jiān)控人員崗位職責及管理制度；（四）交通違法動態(tài)信息處理和統(tǒng)計分析制度；（五）其他需要建立的 制度。道路運輸應當確保衛(wèi)星定位裝置正常使用， 保持車輛運行實時在線。監(jiān)控人員按照相關規(guī)定認真填寫交接班記錄、監(jiān)控記錄；發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)違規(guī)、違章問題時，及時匯報處理。及時對衛(wèi)星定位裝置進行維護和保養(yǎng)，使設備處于良好狀態(tài)，并及時填寫維護保養(yǎng)記錄。加強監(jiān)控人員的安全教育培訓和考核?！兜缆愤\輸車輛 動態(tài)監(jiān)督管理辦 法》GPS監(jiān)控人 員/馬春華監(jiān)控人員不負責任或人員配備不足，使車輛處于失控狀態(tài)。其他傷害B級/橙色設備損壞，未及時維修，使車輛處于失控狀態(tài)。其他傷害B級/橙色序號場所/環(huán)節(jié)/部位風險辨識可能導致的事故類型風險分級主要防范措施依據(jù)責任人環(huán)境因素1連續(xù)上 下坡路 段車輛連續(xù)上下坡、頻繁制動，易導致制動失效；使發(fā)動機溫度過高，或換擋不當，引起發(fā)動機熄火、溜車等現(xiàn)象，可能發(fā)生安全事故；空擋、熄火滑行易發(fā)生追尾、翻車事故。交通事故其他傷害A級/紅色駕駛人員應提前觀察好路段情況，保持注意力高度集中。嚴禁下陡坡時熄火或者空擋滑行。?避免長時間使用制動減速。在狹窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時，下坡的一方先行。提前更換至合適檔位，保持車輛足夠動力，切不可等車輛慣性小時候再換擋，以防停車或后溜。下陡坡時最高行駛速度不得超過每小時30公里。企業(yè)應對路段進行風險分析，制定相應的安全操作規(guī)程和應急處置措施。加強駕駛人員的培訓教育?！吨腥A人民共和國道路交通安全法實施條例》駕駛員2路窄彎 急路段山體遮擋，無法全面觀察對面來車情況；控制不 當，車輛駛出路外；彎道超車等因素，可能發(fā)生車輛碰撞事故。交通事故其他傷害A級/紅色急彎路時最高行駛速度不得超過每小時30公里。機動車在夜間通過急彎時，應當交替使用遠近光燈示意。機動車駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段以及超車或者遇有緊急情況時，應當減速慢行，并鳴喇叭示意。企業(yè)應對路段進行風險分析，制定相應的安全操作規(guī)程和應急處置措施。加強駕駛人員的安全培訓教育和考核?！吨腥A人民共和國道路交通安全法實施條例》駕駛員