【文章內(nèi)容簡介】 能安全、迅速、方便組織乘客進出；某些車站還必須提供列車折返、停車檢修和臨時待避功能。（二）車站的布置一般車站布置包括出入口、站廳層、站臺層、生產(chǎn)用房、設(shè)備用房和附屬設(shè)施組成。站廳層分為付費區(qū)和非付費區(qū)；車站設(shè)備用房、車控室及其他生產(chǎn)用房在站廳層的非付費區(qū)（注：花地灣站車控室在站臺層）。站臺層主要供乘客上下車和候車。站臺的布置有側(cè)式站臺、島式站臺和混合式站臺三種，站臺的有效長度為142米。 一號線16個站，其中西朗、坑口為地面站，花地灣、芳村、黃沙、長壽路、陳家祠、西門口、公園前、農(nóng)講所、烈士陵園、東山口、楊箕、體育西、體育中心、廣州東站為地下站。 二號線共16個站，分別為琶洲、新港東、磨碟沙、赤崗、客村、鷺江、中大、曉港、江南西、市二宮、海珠廣場、公園前、紀念堂、越秀公園、廣州火車站、三元里站，全部為地下站。 車站分站廳、站臺兩層（琶洲、新港東、磨碟沙三站的站廳、站臺同層），車站站臺長度為142m，可?？?節(jié)車廂編組的列車,二號線站臺設(shè)屏蔽門。 一號線花地灣站和二號線琶洲、新港東、磨碟沙、江南西和越秀公園站各有兩個站廳，其他站是1個站廳。 一號線坑口、花地灣站為側(cè)式站臺，西朗站為兩島一側(cè)站臺，公園前為一島兩側(cè)式站臺；二號線琶洲、新港東、磨碟沙三站為側(cè)式站臺，公園前為一島兩側(cè)式站臺；其他車站是島式站臺。 公園前站的站廳與一、二號線站臺層分別有扶梯、樓梯相連通。7 、 一號線設(shè)西朗車廠，車廠位于西朗站與坑口站間正線西側(cè)，南端與西朗站連接，北端與坑口站連接；南端西側(cè)有交接線與廣鋼東教站連接，以D44信號機分界。二號線設(shè)赤沙車廠，車廠位于磨碟沙站南側(cè)，與磨碟沙站設(shè)有出入車廠線連接。第三章車站環(huán)控和防災(zāi)報警設(shè)備一、車站環(huán)控系統(tǒng)（一）地鐵車站環(huán)境特點 地鐵處于地下，比較封閉，空氣較混濁，濕度較大。 地鐵內(nèi)有各種發(fā)熱源，產(chǎn)生大量熱量。（人員15%、列車74%、設(shè)備及外界帶入11%。） 考慮到火災(zāi)毒氣等因素。（二）地鐵環(huán)控系統(tǒng)功能 在正常情況下降溫、除濕為乘客提供一個舒適的乘車環(huán)境； 對設(shè)備用房及管理用房提供正常所需的溫濕條件； 列車堵塞在區(qū)間時，向其提供一定的送風(fēng)量和冷量； 發(fā)生火災(zāi)時，提供迅速有效的排煙手段，為乘客提供逃生的環(huán)境。（三）環(huán)控系統(tǒng)的組成環(huán)控系統(tǒng)由制冷系統(tǒng)（又稱水系統(tǒng)，分為冷凍水、冷卻水和膨脹水、補給水）、車站空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)(簡稱大系統(tǒng)，分為A端大小系統(tǒng)，B端小大系統(tǒng)4個部分)、設(shè)備及管理用房空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)(簡稱小系統(tǒng))及車站隧道通風(fēng)部分組成。制冷系統(tǒng)：整個制冷系統(tǒng)的設(shè)備主要布置在車站站廳層A、B端設(shè)備區(qū)內(nèi)。一般在設(shè)備區(qū)安裝兩臺離心式冷水機組，一臺活塞式冷水機組，數(shù)臺冷凍水泵，數(shù)臺冷卻水泵，組合式柜機，吊頂式柜機，冷卻塔和膨脹水箱設(shè)于地面，大系統(tǒng)：各種設(shè)備集中在車站A、B端的站廳、站臺層，對稱布置在兩端。主要由全新風(fēng)機、站廳回/排風(fēng)機、站臺回/排風(fēng)機、空調(diào)新風(fēng)機、組合式冷水空調(diào)器及相應(yīng)的風(fēng)管、風(fēng)閥、消聲器組成。小系統(tǒng)主要由送風(fēng)機、排風(fēng)機、柜式空調(diào)機以及相應(yīng)的風(fēng)管、風(fēng)閥、消聲器等設(shè)備組成。其中空調(diào)的冷源由大系統(tǒng)冷水機組提供，白天車站運營時間與大系統(tǒng)共用，晚間車站大系統(tǒng)停運時，由活塞式冷水機組提供。隧道通風(fēng)系統(tǒng)：隧道通風(fēng)系統(tǒng)主要由隧道風(fēng)機以及相應(yīng)的風(fēng)閥、消聲器組成。站廳層A、B端各有二臺隧道風(fēng)機，在站廳層A端下行方向和B端上行方向各設(shè)一臺推力風(fēng)機。地面站環(huán)控系統(tǒng)與地下站有所不同，相對于比地下站簡單。（四）系統(tǒng)設(shè)備 風(fēng)系統(tǒng)主要有：空調(diào)機、空調(diào)新風(fēng)機、全新風(fēng)機、調(diào)節(jié)閥、回排風(fēng)機、遂道風(fēng)機、推力風(fēng)機、射流風(fēng)機、防火閥等。 水系統(tǒng)主要有：冷水機組、冷凍水泵、凍卻水泵、冷卻塔、集水器、分水器等。（五）各系統(tǒng)運行過程風(fēng)系統(tǒng)運行過程排風(fēng)井新風(fēng)井混合室空調(diào)機空調(diào)機靜壓室全新風(fēng)機空調(diào)新風(fēng)機風(fēng)系統(tǒng)的運行過程冷卻塔冷凝器蒸發(fā)器分水器大小系統(tǒng)空調(diào)機集水器冷凍水泵水系統(tǒng)的運行過程冷媒（氟利昂）：蒸發(fā)器內(nèi)吸收熱量，使冷凍水從120174。70174。壓宿機壓宿174。在冷凝器內(nèi)冷凝，吸收冷卻水熱量從370174。320正常情況下環(huán)控系統(tǒng)的運行模式1）空調(diào)季節(jié) 開啟冷水機組，當I外〈=I內(nèi)時 全新風(fēng)工況，即打開空調(diào)全新風(fēng)機，關(guān)閉空調(diào)新風(fēng)機。 自來水由冷水機組制成冷凍水后，送往空調(diào)機等未端設(shè)備，空調(diào)機送出冷風(fēng)，由風(fēng)管送往車站各處，各處的回風(fēng)按運行工況需要全部從風(fēng)井排到外界，或一部分回風(fēng)與新風(fēng)混合，重新制冷。當I外〉=I內(nèi)時 小新風(fēng)工況，即打開空調(diào)新風(fēng)機，關(guān)閉全新風(fēng)機。2）非空調(diào)季節(jié) 關(guān)閉冷水機組，打開全新風(fēng)機，采用全新風(fēng)運行方式，僅由全新風(fēng)機和送風(fēng)機將室外新空氣送至站廳，站臺和設(shè)備房。通過回/排風(fēng)機經(jīng)通風(fēng)口將廢氣排至地面。事故運行1） 當列車阻塞在區(qū)間隧道時，列車后方的車站開動推力風(fēng)機（不能正反轉(zhuǎn)），將站臺的冷風(fēng)送往列車，以阻塞列車上的空調(diào)冷凝器。2） 當列車在區(qū)間隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，列車盡量駛近車站，相鄰車站開動遂道風(fēng)機，組織一個氣流方向，乘客迎著新風(fēng)撤離。3） 車站站臺發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)使站臺到站廳的各個上下通道形成一個不低于1。5m/h速度的向下氣流，除站臺回排風(fēng)機運轉(zhuǎn)向地面外界排煙外，其它車站大系統(tǒng)的空調(diào)通風(fēng)均停止運轉(zhuǎn)。同時車站兩端的隧道風(fēng)機應(yīng)投入排煙運行。4） 車站站廳發(fā)生火災(zāi)時，站廳排煙風(fēng)機全部啟動，將煙排除外界，車站大系統(tǒng)的其它設(shè)備停止動轉(zhuǎn)，使出入口形成向下氣流。（六）供冷方式1）一號線各站和二號線三元里站采用分散供冷方式。2）二號線全線設(shè)有赤沙冷站、鷺江冷站、海珠廣場冷站、北部冷站、對琶洲~火車站間各站集中供冷。二、車站設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)（BAS系統(tǒng)）（一）BAS系統(tǒng)概述BAS即（building automation systen）的簡稱，其功能為將建筑物（或建筑群）內(nèi)的電力、低壓、空調(diào)、給水排水、防災(zāi)等設(shè)備以集中監(jiān)視和管理為目的，構(gòu)成的一個綜合系統(tǒng)，一般為集散型系統(tǒng)，及分散控制與集中監(jiān)視、管理的計算機局域網(wǎng)。BAS系統(tǒng)應(yīng)用在廣州地鐵中則為“車站設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)”，它主要對地鐵18座車站及OCC大樓內(nèi)的環(huán)控、給排水、低壓、扶梯等車站設(shè)備進行集中的高效、可靠的記錄和控制。廣州地鐵的BAS系統(tǒng)由美國simplex公司負責(zé)系統(tǒng)設(shè)計，設(shè)備和材料采購，供貨。系統(tǒng)功能及設(shè)備簡介：廣州地鐵車站設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)由中央、車站、就地三級實現(xiàn)對地鐵車站環(huán)控、給排水、自動扶梯、低壓設(shè)備的控制。 中央級功能：設(shè)于控制中心中央控制室（OCC），監(jiān)視全線環(huán)控設(shè)備的狀態(tài)和全線的環(huán)境狀況，并向各站發(fā)布控制命令定時記錄設(shè)備運行狀態(tài)、時間，記錄車站溫、濕度等原始數(shù)據(jù)，同時可根據(jù)操作人員的需要完成繪制曲線圖，定制報表等工作。 車站級功能1） 對車站給排水設(shè)備的監(jiān)視及管理 BAS對給排水系統(tǒng)水泵的運行狀態(tài)進行監(jiān)視，對水泵故障、及超高/低水位進行報警。對車站市政進水蝶閥及區(qū)間連通蝶閥進行監(jiān)控，自動進行車站兩端進水蝶閥的定期轉(zhuǎn)換，并在火災(zāi)時同時開啟車站兩端進水蝶閥。自動測量車站用水總量，并形成全線用水報表。2） 對車站低壓配電設(shè)備的監(jiān)控及管理 BAS系統(tǒng)對事故電源電壓過高、電壓過低、充電機故障、直流投入進行監(jiān)視。對環(huán)控電控房母線失壓信號進行監(jiān)視。3） 對車站自動扶梯設(shè)備的監(jiān)視和管理 自動扶梯的啟停控制均需在現(xiàn)場檢修，BAS系統(tǒng)僅對指定扶梯的上行、下行狀態(tài)進行顯示、對故障、欠速、扶手帶速與梯級速度超差進行報警并打印。4） BAS同其它系統(tǒng)的接口關(guān)系 BAS接收車站級FAS系統(tǒng)火災(zāi)報警信息，并按FAS指令控制環(huán)控設(shè)備進入火災(zāi)模式，BAS在中央級接受信號ATS列車阻塞信息，指令區(qū)間通風(fēng)設(shè)備轉(zhuǎn)入阻車模式。 BAS系統(tǒng)可累計各監(jiān)視設(shè)備的運行、故障等信息，定期生成報表，為各專業(yè)人員進行維護，檢修提供依據(jù)。（二）EMCS系統(tǒng)概述廣州地鐵二號線首期工程從琶洲至江夏。全線共設(shè)20座車站，其中高架站3座，地面站1座，地下站16座，同時在赤沙設(shè)車輛段及綜合維修基地一座。地下車站大系統(tǒng)的空調(diào)冷源（除三元里車站外）采取集中供冷的方式，在赤沙、鷺江、海珠廣場及北部各設(shè)一座集中供冷站。廣州地鐵二號線首期工程車站設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)采取開放式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和通用工業(yè)標準，高速局域網(wǎng)技術(shù)和標準的通訊接口，可靠的操作系統(tǒng)，成熟可靠的硬件系統(tǒng)和先進便捷的應(yīng)用軟件系統(tǒng)，組成中央、車站、就地三級控制系統(tǒng)，使車站設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)對全線20個車站的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、自動扶梯、車站公共區(qū)照明、廣告照明、車站事故照明、屏蔽門、防淹門等機電設(shè)備進行全面有效的監(jiān)控和管理。確保車站設(shè)備處于高效、節(jié)能、最佳運行狀態(tài)，創(chuàng)造一個安全舒適的地下環(huán)境，并能在火災(zāi)或列車阻塞事故狀態(tài)下，指揮控制車站設(shè)備進入救災(zāi)模式，保證乘客的安全和設(shè)備的正常運行。同時在赤沙車輛段設(shè)置工程師維修工作站。監(jiān)控對象：廣州地鐵二號線首期工程EMCS系統(tǒng)由ECS（環(huán)境控制）和BS（樓宇控制）兩大部分組成，ECS功能主要承擔(dān)車站火災(zāi)情況下排煙功能、正常運營情況下通排風(fēng)以及在空調(diào)季節(jié)空調(diào)系統(tǒng)的溫度調(diào)節(jié)。BS系統(tǒng)完成車站的照明、三類小動力開關(guān)、給排水、蓄電池等監(jiān)控功能。機電設(shè)備主要包括區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)、車站隧道通風(fēng)系統(tǒng)、車站公共區(qū)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)（簡稱大系統(tǒng)）、車站設(shè)備用房空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)（簡稱小系統(tǒng)）、車站大系統(tǒng)空調(diào)水系統(tǒng)（稱大系統(tǒng)水系統(tǒng)）及小系統(tǒng)空調(diào)水系統(tǒng)。三、防災(zāi)報警滅火系統(tǒng)（一） 防災(zāi)報警滅火系統(tǒng)的分布和組成 防災(zāi)報警系統(tǒng)（FAS）設(shè)備主要為：車控室的4120防火控制盤；站內(nèi)的煙感、溫感探測器；感溫電纜手動報警裝置；消防緊急電話。滅火系統(tǒng)包括水消防滅火系統(tǒng)、1301滅火系統(tǒng)（地面站是CO2滅火系統(tǒng)）和滅火器。1301系統(tǒng)的分布:站內(nèi)站廳、站內(nèi)共有3套1301滅火系統(tǒng)，主要用于保護：變電所、環(huán)控電控室、信號設(shè)備室、通訊設(shè)備室等房間。消防栓箱的分布在站廳、站臺、設(shè)備區(qū)通道。站廳層公共區(qū)兩側(cè)間隔大于50ｍ設(shè)1＃消防栓箱6個，內(nèi)設(shè)DN65單頭閥消防栓兩個，25ｍ水龍帶兩盤，DN19多功能水槍兩支，Ф25自救式軟盤一套，干粉、CO2滅火器各兩個， 消防栓箱上設(shè)手動報警器按鈕電話插孔各一個。站臺層公共區(qū)及設(shè)備房間端頭共設(shè)2＃消防栓箱3個，內(nèi)設(shè)DN65單頭閥消防栓兩個，25ｍ水龍帶兩盤，DN19多功能水槍兩支，Ф25自救式軟盤一套， 消防栓箱上設(shè)手動報警器按鈕電話插孔各一個。站廳層設(shè)備區(qū)及站站臺層西端以及中部和各個出入口通道 30ｍ設(shè)3＃消防栓箱共30個。其中站廳層A端8個，B端4個，站臺層A端4個，B端2個，中部2個，A出入口通道4個，BB2出入口通道4個，C出入口通道2個，D出入口通道2個，內(nèi)設(shè)DN65單頭閥消防栓一個，25ｍ水龍帶兩盤，DN19多功能水槍兩支，Ф25自救式軟盤一套， 消防栓箱上設(shè)手動報警器按鈕電話插孔各一個。站廳層、站臺層適當位置設(shè)置滅火器箱，滅火器箱內(nèi)分別設(shè)干粉滅火器及CO2滅火器。（二） 1301/CO2的使用及保護范圍（三） 1301系統(tǒng)：站內(nèi)共有4間1301氣瓶間，主要用于保護變電所、環(huán)控電控室、通訊設(shè)備室、信號設(shè)備等房間。 1301系統(tǒng)的操作 自動操作 當1301系統(tǒng)保護的設(shè)備房內(nèi)煙感、溫感之一被觸發(fā)時，系統(tǒng)進入報警狀態(tài)，控制盤的“ALARM”燈閃亮；當煙感、溫感同時被觸發(fā)時，系統(tǒng)進入預(yù)釋放狀態(tài)，“PRE－DISCHARGE”燈閃亮，延時30秒自動釋放；若火警屬于誤報，則應(yīng)按住“止噴”按鈕的同時將開關(guān)打到手動狀態(tài)，停止噴氣，然后消音及系統(tǒng)復(fù)位，系統(tǒng)恢復(fù)正常狀態(tài)；若確有火災(zāi)發(fā)生，則應(yīng)通知保護區(qū)內(nèi)的人員疏散，關(guān)好門窗手動操作按下“釋放”按鈕，30秒后系統(tǒng)進入自動釋放狀態(tài)，等事故處理完畢后進行系統(tǒng)復(fù)位。 手動操作 當“PRE－DISCHARGE”燈閃亮，值班人員立即趕赴現(xiàn)場查看是否發(fā)生火災(zāi)，若是，則應(yīng)通知保護區(qū)內(nèi)的人員疏散，關(guān)好門窗。拉開保護區(qū)門口手動按鈕的保險，按下手動按鈕，1301氣體噴出；若確認沒有發(fā)生火災(zāi)，則按控制盤的消音鍵，然后將系統(tǒng)進行復(fù)位。 緊急機械操作當控制盤沒有電源的情況下或手動/自動操作失靈的情況下采用此操作：具體操作是迅速趕到1301設(shè)備室，拉開氣瓶上手動控制盒的保險，用力按下水平標尺至啟動位置，氣體釋放。 1301防護范圍表位置防護范圍站廳A端通信設(shè)備室、通信電源室、環(huán)控電控室、信號設(shè)備室站廳B端環(huán)控電控室站臺A端低壓配電室、控制室、高壓室、整流變壓器室、降壓所控制室站臺B端控制室、降壓所控制室（四） FAS報警的處理、故障的處理：如FAS系統(tǒng)報火警。接報后要按地址表帶對講機到現(xiàn)場查看，如現(xiàn)場報警屬實馬上報車控室并根據(jù)情況組織救火，如屬誤碼報則回到車控室在控制盤上復(fù)位（如是手拉報警器報警則用鑰匙在現(xiàn)場復(fù)位）。如FAS報故障則將故障情況報維調(diào)。 一號線4120控制盤的操作 正常狀態(tài)下，控制盤顯示如下: 綠色電源LED燈亮。 操作面板上其他指示燈熄滅。 字母顯示屏顯示“系統(tǒng)正常”。 非正常狀態(tài)時，控制盤顯示如下: 火警（FIRE）閃亮，報警音響發(fā)聲，值班人員應(yīng)按下位于閃光指示燈下面的(ACK)鍵，檢查報警類型和報警地址，到現(xiàn)場查看，若真的發(fā)生火災(zāi)應(yīng)及時處理，等處理完畢后將系統(tǒng)進行復(fù)位；若否，則進行系統(tǒng)復(fù)位。 故障(TROUBLE) 燈閃亮，報警音響發(fā)聲，值班人員應(yīng)按下位于閃光指示燈下面的(ACK) 鍵，檢查報警類型和報警地址，根據(jù)地址到現(xiàn)場查看，查清原因后系統(tǒng)復(fù)位；若屬設(shè)備故障應(yīng)報維修部門。 監(jiān)測(SUPV) 燈閃亮，報警音響發(fā)聲，值班人員應(yīng)按下位于閃光指示燈下面的(ACK) 鍵，檢查報警類型和報警地址，根據(jù)地址到現(xiàn)場查看