【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 事后檢查發(fā)現(xiàn)事故導(dǎo)線斷落與220V路燈線搭接，造成10kV線路帶電，賈某經(jīng)搶求無(wú)效死亡。（1）工作負(fù)責(zé)人違章指揮。嚴(yán)重違反規(guī)程規(guī)定，未采取安全措施，違章指揮人員登桿，且本人又不在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。（2）業(yè)務(wù)培訓(xùn)和安全教育不到位。死者賈某于2005年從駕駛員崗位轉(zhuǎn)到外線崗位，轉(zhuǎn)崗安全教育培訓(xùn)工作沒(méi)有取得實(shí)效，專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)不牢固，業(yè)務(wù)素質(zhì)低下，不具備單獨(dú)從事外線作業(yè)的能力。預(yù)防觸電事故的對(duì)策：（1）認(rèn)真履行現(xiàn)場(chǎng)勘查制度對(duì)電氣設(shè)備、線路作業(yè)，工作票簽發(fā)人等嚴(yán)格履行現(xiàn)場(chǎng)勘察制度，是防止觸電傷亡事故的首要條件?，F(xiàn)場(chǎng)勘察應(yīng)查看現(xiàn)場(chǎng)施工（檢修）作業(yè)需要停電范圍、保留帶電部位和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的條件、環(huán)境及其他危險(xiǎn)點(diǎn)等。（2）嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)措施工作班成員嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)措施，是防止觸電事故發(fā)生的保證。從事高、低壓作業(yè)，從事大規(guī)模施工和線路改造、檢修、搶修工作，所有工作班成員都要加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，把“停電、驗(yàn)電、裝設(shè)接地線，使用個(gè)人保安線”當(dāng)作施工作業(yè)的必要條件，在任何情況下，此程序不能缺少，步聚不能減。（3）施工作業(yè)使用工作票，作業(yè)前應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全交底工作票并不是只定在紙上，它是在工作前的安全警鐘，提醒工作人員應(yīng)該注意什么，怎么去工作，要做到作業(yè)任務(wù)清楚、現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)點(diǎn)清楚、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)程序清楚、應(yīng)采取的安全措施清楚。未經(jīng)安全交底不得開(kāi)始工作。四、起重事故預(yù)防什么是起重作業(yè)起重作業(yè)是一重特種作業(yè)，是指使用起重機(jī)械對(duì)物料起重、運(yùn)輸、裝卸、安裝，具有一定危險(xiǎn)性。主要方式（1）輕小型起重機(jī)械起重作業(yè)千斤頂、手拉葫蘆、滑車(chē)、絞車(chē)、電動(dòng)葫蘆等小型起重機(jī)械，一般用于維修工作。（2）臂架類(lèi)型起重機(jī)械起重作業(yè)水泥公司主要使用的是洗車(chē)式起重機(jī)（3）橋式起重機(jī)起重作業(yè)的主要傷害形式（1）安全裝置失靈（2）重物墜落（3）碰撞（4）脫鉤脫繩（5）觸電（6）鋼絲繩折斷（7）起重機(jī)失穩(wěn)傾翻（8）擠壓（9）高處跌落起重傷害事故的預(yù)防（1） 起吊物應(yīng)綁掛牢固，所用索繩要滿足荷載要求。吊鉤懸掛點(diǎn)應(yīng)在吊物重心的垂直線上，吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，不得偏拉斜吊。落鉤時(shí)應(yīng)防止由于吊物局部著地而引起吊繩偏斜。吊物未固定時(shí)嚴(yán)禁松鉤。（2） 起吊大件或不規(guī)則組件時(shí)，應(yīng)在吊件上拴以牢固的溜繩。（3） 兩臺(tái)及兩臺(tái)以上起重機(jī)械抬吊同一物件時(shí)： 綁扎時(shí)應(yīng)根據(jù)各臺(tái)起重機(jī)的允許起重量按比例分配負(fù)荷。 在抬吊過(guò)程中，各臺(tái)起重機(jī)的吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，升降、行走應(yīng)保持同步；各臺(tái)起重機(jī)所承受的載荷不得超過(guò)本身80%的額定能力。 （4） 有主、副兩套起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)，主、副鉤不得同時(shí)開(kāi)動(dòng)。但對(duì)于設(shè)計(jì)允許同時(shí)使用的專(zhuān)用起重機(jī)除外，并應(yīng)遵守上條的規(guī)定。（5） 起吊前應(yīng)檢查起重機(jī)械及其安全裝置；吊件吊離地面約10cm時(shí)應(yīng)暫停起吊并進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)正常后方可正式起吊。（6） 起重機(jī)嚴(yán)禁同時(shí)操作三個(gè)動(dòng)作。在接近額定載荷的情況下，不得同時(shí)操作兩個(gè)動(dòng)作。動(dòng)臂式起重機(jī)在接近額定載荷的情況下，嚴(yán)禁降低起重臂。（7） 起重工作區(qū)域內(nèi)無(wú)關(guān)人員不得逗留或通過(guò)；起吊過(guò)程中嚴(yán)禁任何人員在起重機(jī)伸臂及吊物的下方逗留或通過(guò)。對(duì)吊起的物件必須進(jìn)行加工時(shí)，應(yīng)采取可靠的支承措施并通知起重機(jī)操作人員。（8） 起重機(jī)吊運(yùn)重物時(shí)一般應(yīng)走吊運(yùn)通道，嚴(yán)禁從人員的頭頂上方越過(guò)。（9） 吊起的重物必須在空中作短時(shí)間停留時(shí)，指揮人員和操作人員均不得離開(kāi)工作崗位。（10） 不明重量、埋在地下或凍結(jié)在地面上的物件不得起吊。（11） 起重機(jī)在作業(yè)中如遇出現(xiàn)故障或出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)采取措施放下重物，停止運(yùn)轉(zhuǎn)后進(jìn)行檢修，嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行調(diào)整或檢修。起重機(jī)嚴(yán)禁采用自由下降的方法下降吊鉤或重物。（12） 嚴(yán)禁以運(yùn)行的設(shè)備、管道以及腳手架、平臺(tái)等作為起吊重物的承力點(diǎn)；利用構(gòu)筑物或設(shè)備的構(gòu)件作為起吊重物的承力點(diǎn)時(shí)，應(yīng)經(jīng)核算；利用構(gòu)筑物時(shí)，還應(yīng)征得原設(shè)計(jì)單位的同意。（13） 遇大雪、大霧、雷雨等惡劣氣候，或因夜間照明不足， 指揮人員看不清工作地點(diǎn)、操作人員看不清指揮信號(hào)時(shí)，不得進(jìn)行起重作業(yè)。（14） 當(dāng)作業(yè)地點(diǎn)的風(fēng)力達(dá)到五級(jí)時(shí)，不得進(jìn)行受風(fēng)面積大的起吊作業(yè) ；當(dāng)風(fēng)力達(dá)到六級(jí)及以上時(shí)，不得進(jìn)行起吊作業(yè)。案例一（企業(yè)內(nèi)部）：案例二：吊索強(qiáng)度不夠斷裂 吊物墜落傾翻壓人2007年7月2日13時(shí)05分，寶山鋼鐵股份有限公司特殊鋼分公司特種冶金廠電渣分廠行車(chē)在吊運(yùn)保溫罩時(shí)，吊運(yùn)鏈條斷裂發(fā)生一起重傷害事故，造成一人死亡。事故發(fā)生經(jīng)過(guò)2007年7月2日13時(shí)05分左右，寶山鋼鐵股份有限公司特殊鋼分公司特種冶金廠電渣分廠丙班爐前工于xx在指揮行車(chē)吊運(yùn)48號(hào)保溫罩(，外徑1米，)脫錠時(shí)，將保溫罩提升離地面約2米高度后，行車(chē)小車(chē)由西向東吊出保溫罩?jǐn)[放區(qū)后，大車(chē)再往北平移時(shí)，吊運(yùn)鏈條突然斷裂，保溫罩墜地后向東傾翻，壓至正蹲在92號(hào)爐前包扎進(jìn)出水箱皮管的丙班作業(yè)長(zhǎng)陶xx(男，38歲，冶煉工)后背，陶xx倒地。后將陶xx急送上海市第一人民醫(yī)院吳淞分院，經(jīng)搶救無(wú)效，于當(dāng)日13時(shí)35分死亡。經(jīng)調(diào)查:4月28日，特種冶金廠在對(duì)電渣分廠的安全檢查中，發(fā)現(xiàn)保溫罩上用于吊裝的鋼絲繩(吊索)有斷股現(xiàn)象，口頭要求電渣分廠立即整改，將鋼絲繩換成鏈條。電渣分廠廠長(zhǎng)高xx將此事交給分廠兼職安全員姜xx負(fù)責(zé)，姜xx安排電焊組組長(zhǎng)沈XX完成此項(xiàng)工作。沈XX當(dāng)時(shí)在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)未找到鏈條，而后在小庫(kù)房?jī)?nèi)發(fā)現(xiàn)了鍍鋅鏈條。于是向姜XX匯報(bào)，并推薦由該組電焊水平較高的周XX來(lái)焊接。姜XX即請(qǐng)示高XX是否用該鏈條焊接后使用，高XX予以默認(rèn)。周xx遂在現(xiàn)場(chǎng)協(xié)力工的幫助下，用“502”焊條將包括48號(hào)保溫罩的6只保溫罩更換的鍍鋅鏈條拼頭焊接，經(jīng)由高xx、姜XX、沈XX一同在現(xiàn)場(chǎng)查看無(wú)異常后，保溫罩進(jìn)入使用流轉(zhuǎn)過(guò)程。48號(hào)保溫罩在7月II日使用過(guò)程中鏈條環(huán)縫處(非手工焊接環(huán))突然斷裂，致使保溫罩脫落。查看“圓環(huán)鏈合格證書(shū)”，鍍鋅圓環(huán)鏈條級(jí)別為:普通鏈條。材料: a235。公稱(chēng)直徑8mm。內(nèi)長(zhǎng)24mm、。外寬16mm。長(zhǎng)度:25米/條。破斷試驗(yàn)負(fù)荷400kg。拉力試驗(yàn)負(fù)荷:300kg。該鏈條一般用于防護(hù)欄使用。事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)(1)直接原因在吊運(yùn)48號(hào)保溫罩過(guò)程中，錯(cuò)誤使用普通鍍鋅圓環(huán)鏈條作為吊索，強(qiáng)度不夠?qū)е率芰瓟唷?2)間接原因u 電渣分廠在現(xiàn)場(chǎng)吊索具的選型、修理、點(diǎn)檢、安裝、實(shí)物管理上，沒(méi)有按照特殊鋼分公司及特種冶金廠2006年頒布的《電梯、起重機(jī)械、吊索具安全管理實(shí)施細(xì)則》執(zhí)行。u 在保溫罩更換使用普通鍍鋅鏈條后，進(jìn)入使用過(guò)程長(zhǎng)達(dá)2個(gè)多月時(shí)間內(nèi)，末發(fā)現(xiàn)此隱患。(3)主要原因電渣分廠對(duì)吊索具的使用沒(méi)有按照特殊鋼分公司及特種冶金廠2006年頒布的《電梯、起重機(jī)械、吊索具安全管理實(shí)施細(xì)則》執(zhí)行，錯(cuò)誤使用普通鍍鋅圓環(huán)鏈條作為吊索。綜上所述，該起事故屬生產(chǎn)安全責(zé)任事故。事故責(zé)任的認(rèn)定以及對(duì)事故責(zé)任者的處理建議(1)電渣分廠末嚴(yán)格執(zhí)行本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)使用吊索具缺乏有效監(jiān)管，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任。建議安全生產(chǎn)監(jiān)管部門(mén)對(duì)該單位給予行政處罰。 (2)高xx，原電渣分廠廠長(zhǎng)，在更換吊索具過(guò)程中末嚴(yán)格執(zhí)行本單位相關(guān)規(guī)定，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有直接管理責(zé)任。建議所在單位給予行政處分和經(jīng)濟(jì)處罰。(3)姜xx，電渣分廠兼職安全員，在吊索具的更換中，末經(jīng)技術(shù)驗(yàn)算和按規(guī)定流程執(zhí)行，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有主要責(zé)任。建議所在單位給予行政處分和經(jīng)濟(jì)處罰。(4)周xx，特種冶金廠廠長(zhǎng)助理，分管安全工作，末切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有管理責(zé)任。建議所在單位給予行政處分和經(jīng)濟(jì)處罰。(5)張x，特種冶金廠廠長(zhǎng)。金建平，特種冶金廠黨委書(shū)記，末有效落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。建議所在單位給予行政處分和經(jīng)濟(jì)處罰。事故防范和整改措施(1)認(rèn)真履行各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化各級(jí)管理者，特別是分廠廠長(zhǎng)、作業(yè)長(zhǎng)的安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)，督促其重視現(xiàn)場(chǎng)安全管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，切實(shí)承擔(dān)起現(xiàn)場(chǎng)第一管理責(zé)任人的職責(zé)。(2)立即開(kāi)展特殊鋼分公司范圍內(nèi)各二級(jí)廠、專(zhuān)業(yè)管理部門(mén)、三級(jí)分廠對(duì)吊索具互查和抽查，從管理制度、管理標(biāo)準(zhǔn)、檢查標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)場(chǎng)使用狀態(tài)、專(zhuān)人負(fù)責(zé)落實(shí)執(zhí)行、專(zhuān)業(yè)知識(shí)掌握情況、特種作業(yè)人員持證上崗作業(yè)等進(jìn)行地毯式自查、互查和抽查。(3)重新布置要求特殊鋼分公司各二級(jí)廠、專(zhuān)業(yè)管理部門(mén)進(jìn)行崗位危險(xiǎn)源辨識(shí)，2007年9月底前，各二級(jí)廠、專(zhuān)業(yè)管理部門(mén)應(yīng)完成自下而上的新一輪危險(xiǎn)源辨識(shí)，完善預(yù)防措施，五、廠內(nèi)運(yùn)輸事故預(yù)防據(jù)國(guó)家有關(guān)部門(mén)對(duì)全國(guó)工礦企業(yè)傷亡事故的統(tǒng)計(jì)表明，發(fā)生死亡事故最多的是廠內(nèi)交通運(yùn)輸事故，約占全部工傷事故的25%。因此，車(chē)輛運(yùn)輸事故預(yù)防的重要性是不容忽視的，決不能掉以輕心?！　≤?chē)輛事故可能為碰撞、碾軋、亂擦、翻身、墜車(chē)、爆炸、失火、出軌和搬運(yùn)裝卸中的墜落及物體打擊等?！　≡斐绍?chē)輛傷害事故的原因主要有：　　（1）違章駕車(chē)。事故的當(dāng)事人，由于思想等方面的原因，不按有關(guān)規(guī)定行駛，擾亂正常的廠內(nèi)搬運(yùn)秩序，致使事故發(fā)生，如酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē)、非駕駛員駕車(chē)、超速行使、爭(zhēng)道搶行、違章超會(huì)車(chē)、違章裝載等?！　。?）疏忽大意。當(dāng)事人由于心理或生理方面的原因，沒(méi)有及時(shí)、正確地觀察和判斷道路情況而造成失誤，如情緒急躁等原因引起操作失誤而導(dǎo)致事故。　?。?）車(chē)況不良。車(chē)輛的安全裝置等部件失靈或不齊全，帶“病”行使?！　。?）道路環(huán)境差。廠區(qū)內(nèi)的道路因狹窄、曲折、物品占道或天氣惡劣等原因使駕駛員操作困難，導(dǎo)致事故增加。　?。?）管理不嚴(yán)。由于車(chē)輛安全行使制度沒(méi)有落實(shí)、管理規(guī)章制度或操作規(guī)程不健全、交通信號(hào)、標(biāo)志、設(shè)施缺陷等管理方面的原因?qū)е率鹿拾l(fā)生?！　☆A(yù)防事故的措施主要有以下幾條：（1） 車(chē)輛駕駛?cè)藛T必須經(jīng)有資格的培訓(xùn)單位培訓(xùn)并考試合格后方可持證上崗。（2） 通過(guò)路口時(shí)，一定要嘹望，在沒(méi)有危險(xiǎn)時(shí)才能通過(guò)。（3） 車(chē)輛的各種機(jī)構(gòu)零件，必須符合技術(shù)規(guī)范和安全要求，嚴(yán)禁帶故障遠(yuǎn)行。（4） 汽車(chē)的行駛速度在出入廠區(qū)大門(mén)時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)5公里；在廠區(qū)道路上行駛，時(shí)速不得超過(guò)20公里。（5） 裝卸貨物，不得超載、超高。（6） 裝載貨物的車(chē)輛，隨車(chē)人員應(yīng)坐在指定的安全地點(diǎn)，不得站在車(chē)門(mén)踏板上，也不得坐在車(chē)廂側(cè)板上或坐在駕駛室頂上。（7） 鏟車(chē)在行駛時(shí)，無(wú)論空載還是重載，其車(chē)鏟距地面不得小于300毫米，但也不得高于500毫米 。（8） 嚴(yán)禁任何人站在車(chē)鏟的貨物上隨車(chē)行駛，也不得站在鏟車(chē)車(chē)門(mén)上隨車(chē)行駛。（9） 嚴(yán)禁駕駛員酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē)、爭(zhēng)道搶行等違章行為。案例一（企業(yè)內(nèi)部）：案例二：（其它企業(yè)）事故發(fā)生在江西省弋陽(yáng)縣蛇紋石礦區(qū)三工區(qū)。當(dāng)時(shí)，1名土木工在推土機(jī)司機(jī)停車(chē)休息時(shí)擅自爬上推土機(jī)玩，推土機(jī)司機(jī)沒(méi)有拒絕。由于該土木工不懂推土機(jī)性能，誤將調(diào)速機(jī)構(gòu)掛在倒檔上啟動(dòng)，致使推土機(jī)后退傾覆翻到5米高的陡坡下，2人當(dāng)場(chǎng)死亡。事故原因分析:（1）該土木工違反化工部頒發(fā)的《化工企業(yè)通用工種安全操作規(guī)程》HGTA004585第2項(xiàng)第1款，關(guān)于“駕駛?cè)藛T必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練，并經(jīng)有關(guān)部門(mén)考核批準(zhǔn)，發(fā)給合格證件，方準(zhǔn)獨(dú)立操作。嚴(yán)禁無(wú)證駕駛?！钡囊?guī)定，擅自駕駛推土機(jī)；（2） 推土機(jī)駕駛員誤將推土機(jī)停在陡坡邊緣，并聽(tīng)任無(wú)證人員駕駛車(chē)輛。同類(lèi)事故防止措施（1） 嚴(yán)禁無(wú)證開(kāi)車(chē)；（2） 自己保管、操作的機(jī)器、設(shè)備、車(chē)輛不準(zhǔn)他人亂動(dòng)。六、高處墜落事故預(yù)防什么叫高處作業(yè)在墜落基準(zhǔn)面2米以上（含2米）有可以發(fā)生墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)。與其它環(huán)境因素結(jié)合又分為強(qiáng)風(fēng)高處作業(yè)、帶電高處作業(yè)、異溫高處作業(yè)、雪天高處作業(yè)、雨天高處作業(yè)、夜間高處作業(yè)、懸空高處作業(yè)。這類(lèi)事故各行業(yè)中均有發(fā)生，并以建安企業(yè)居多，約占全部事故的20%左右。高處墜落事故的類(lèi)別（1） 洞口墜落（預(yù)留口、通道口、樓梯口、電梯口、陽(yáng)臺(tái)口墜落等）；（2） 腳手架上墜落；（3） 懸空高處作業(yè)墜落；（4） 石棉瓦等輕型屋面墜落；（5） 拆除工程中發(fā)生的墜落；（6） 登高過(guò)程中墜落；（7） 梯子上作業(yè)墜落；（8） 屋面作業(yè)墜落；（9） 其他高處作業(yè)墜落（鐵塔上、電桿上、設(shè)備上、構(gòu)架上、樹(shù)上、以及其他各種物體上墜落等）。發(fā)生高處墜落事故的一般原因安全設(shè)施達(dá)不到使用標(biāo)準(zhǔn)、人員未經(jīng)訓(xùn)練，不具備高處作業(yè)技能、安全規(guī)章制度不健全、有章不循、違章指揮、違章作業(yè)，如從事高處作業(yè)人員的著裝不符合安全要求，高處作業(yè)時(shí)沒(méi)有安全措施冒險(xiǎn)蠻干，違反勞動(dòng)紀(jì)律酒后作業(yè)；安全防護(hù)設(shè)施不完備、不起作用，或擅自拆除、移動(dòng)或在施工過(guò)程中損壞未及時(shí)修理等。高處墜落事故的預(yù)防（1） 預(yù)留口、通道口、樓梯口、電梯口、上料平臺(tái)口等都必須設(shè)有牢固、有效的安全防護(hù)設(shè)施（蓋板、圍欄、安全網(wǎng)）；不應(yīng)背朝洞口作業(yè)；不要在洞口旁休息、打鬧或跨越洞口及從洞口蓋板上行走；同時(shí)洞口還必須掛醒目的警示標(biāo)志等。（2） 要按規(guī)定搭設(shè)腳手架、鋪平腳手板，不準(zhǔn)有探頭板；要綁扎牢固防護(hù)欄桿，掛好安全網(wǎng)；腳手架荷載不得超過(guò)270kg/m2；腳手架離墻面過(guò)寬應(yīng)加設(shè)安全防護(hù)；并要實(shí)行腳手架搭設(shè)驗(yàn)收和使用檢查制度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。（3） 避免或減少懸空高處作業(yè)；操作人員要加倍小心避免用力過(guò)猛，身體失穩(wěn)；懸空高處作業(yè)人員必須穿軟底防滑鞋，同時(shí)要正確使用安全帶；身體有病或疲勞過(guò)度、精神不振等不宜從事懸空高處作業(yè)。（4） 根據(jù)實(shí)際需要配備安全帽、安全帶和有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)用品；不準(zhǔn)穿高跟鞋、拖鞋或赤腳作業(yè)，而應(yīng)穿軟底防滑鞋；不準(zhǔn)攀爬腳手架或乘運(yùn)料井字架吊籃上下，也不準(zhǔn)從高處跳上跳下。（5） 在沒(méi)有可靠的防護(hù)設(shè)施時(shí)，高處作業(yè)必須系安全帶，否則不準(zhǔn)在高處作業(yè)。同時(shí)安全帶的質(zhì)量必須達(dá)到使用安全要求，并要做到高掛低用。（6） 登高作業(yè)前，必須檢查腳踏物是否安全可靠，如腳踏物是否有承重能力。嚴(yán)禁在石棉瓦、刨花板、三合板頂棚上行走。（7） 不準(zhǔn)在六級(jí)強(qiáng)風(fēng)或大雨、雪、霧天氣從事露天高處作業(yè)。另外，還必須做好高處作業(yè)過(guò)程中的安全檢查。案例一（企業(yè)內(nèi)部）：案例二：高空作業(yè)不戴安全帶 防護(hù)意識(shí)差墜落身亡事故經(jīng)過(guò)2007年4月23日9時(shí)30分左右，煉鋼分廠行車(chē)作業(yè)區(qū)作業(yè)長(zhǎng)陳xx打電話通知設(shè)備一車(chē)間點(diǎn)檢作業(yè)長(zhǎng)陳xx:“渣跨2號(hào)行車(chē)主鉤閘架需更換“。陳xx接通知后，將書(shū)