[保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人]保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)從業(yè)人員資格考試模擬試題四(編輯修改稿)
2025-04-23 23:59 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 待31. 兩家不同企業(yè)的甲車和乙車在行駛中相撞。甲車車輛損失8000元，乙車車輛損失6000元。交通管理部門裁定在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)賠償后，甲車負(fù)主要責(zé)任，承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失70%；乙車負(fù)次要責(zé)任，承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失30%。則甲車應(yīng)承擔(dān)的損失為( )，乙車應(yīng)承擔(dān)的損失為( )。A．6300元，2700元 B．7000元，3000元C．2700元，6300元 D．3000元，7000元 32. 船舶保險(xiǎn)規(guī)定的免賠額適用于被保險(xiǎn)船舶的( )。A．碰撞責(zé)任 B．全部損失C．部分損失 D．共同海損 33. 船舶保險(xiǎn)金額的確定應(yīng)考慮船舶的使用年限、新舊程度、船體結(jié)構(gòu)及船舶用途等因素。船齡在3年(含3年)以內(nèi)的船舶視為新船，新船的保險(xiǎn)價(jià)值按( )確定。船齡在3年以上的船舶視為舊船，舊船的保險(xiǎn)價(jià)值按( )確定。A．重置價(jià)值實(shí)際價(jià)值 B．實(shí)際價(jià)值重置價(jià)值C．協(xié)定價(jià)值實(shí)際價(jià)值 D．重置價(jià)值協(xié)定價(jià)值 34. 下列不是厘定飛機(jī)機(jī)身一切險(xiǎn)費(fèi)率影響因素的有( )。A．飛機(jī)的飛行小時(shí)及飛機(jī)的機(jī)齡 B．飛行員的技術(shù)水平C．國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)的行情 D．飛行員及機(jī)組人員的保險(xiǎn)情況 35. 我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限采用( )，規(guī)定保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)貨物所承擔(dān)責(zé)任的空間范圍，從貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明起運(yùn)港發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)時(shí)開(kāi)始，一直到貨物運(yùn)抵保險(xiǎn)單所載明的目的港收貨人的倉(cāng)庫(kù)時(shí)為止。A．航次保險(xiǎn) B．定期保險(xiǎn)C．航程時(shí)間 D．“倉(cāng)至倉(cāng)”條款 36. 批礦石按CFR價(jià)格條件出口，保險(xiǎn)金額為100萬(wàn)元，其中包括運(yùn)費(fèi)30萬(wàn)元，保險(xiǎn)費(fèi)1萬(wàn)元，預(yù)期利潤(rùn)10%，運(yùn)費(fèi)約定在裝船后支付。然而，貨物在裝船之前，因碼頭發(fā)生火災(zāi)，造成貨物全部滅失，那么保險(xiǎn)人賠償被保險(xiǎn)人( )。A．78萬(wàn) B．70萬(wàn)C．67萬(wàn) D．80萬(wàn) 37. 下列不屬于國(guó)內(nèi)水路、陸路(公路、鐵路)運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)綜合險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任是( )。A．因受震動(dòng)、碰撞、擠壓而造成貨物破碎、彎曲、折斷、凹癟、開(kāi)裂、滲漏等損失，以及包裝破裂致使貨物散失的損失B．液體貨物因受震動(dòng)、碰撞或擠壓致使所用容器(包括封口)損壞而滲漏的損失，或用液體儲(chǔ)裝的貨物因液體滲漏而造成儲(chǔ)裝貨物腐爛變質(zhì)的損失C．因外來(lái)原因致使提貨不著的損失D．地震造成的損失38. ( )是指承保的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)構(gòu)成一般財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)保單的附加責(zé)任，其特點(diǎn)是責(zé)任保險(xiǎn)與財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)緊密結(jié)合，投保人必須投保財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)，才能使責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)得到保險(xiǎn)保障，如船舶的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)一般作為碰撞責(zé)任列入船舶保險(xiǎn)基本責(zé)任范圍內(nèi)。A．約定責(zé)任保險(xiǎn) B．獨(dú)立責(zé)任保險(xiǎn)C．法律責(zé)任保險(xiǎn) D．附加責(zé)任保險(xiǎn) 39. 雇主責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限一般是( )，以保險(xiǎn)雙方當(dāng)事人約定的時(shí)間為始終點(diǎn)，也有的合同以承包工程期為保險(xiǎn)期間。A．一年期 B．兩年期C．三年期 D．五年期 40. 下列不屬于職業(yè)責(zé)任保險(xiǎn)特有的除外責(zé)任是( )。A．被保險(xiǎn)人被指控有對(duì)他人誹謗或惡意中傷行為而引起的索賠B．因文件的滅失或損失引起的任何索賠(但也可加費(fèi)后擴(kuò)展承保)C．戰(zhàn)爭(zhēng)和罷工造成的損失D．因被保險(xiǎn)人隱瞞或欺詐行為，以及被保險(xiǎn)人在投?；虮ｋU(xiǎn)有效期間不如實(shí)向保險(xiǎn)人報(bào)告應(yīng)報(bào)告的情況而引起的任何責(zé)任41. ( )是承保出口商在經(jīng)營(yíng)出口業(yè)務(wù)的過(guò)程中因進(jìn)口商的商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)或進(jìn)口國(guó)的政治風(fēng)險(xiǎn)而遭受的損失的一種信用保險(xiǎn)。其產(chǎn)生的基礎(chǔ)是一國(guó)的出口貿(mào)易，是國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的客觀要求。A．投資保險(xiǎn) B．一般商業(yè)信用保險(xiǎn)C．政治風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn) D．出口信用保險(xiǎn) 42. 在短期出口信用保險(xiǎn)買方的承保中，( )是信用保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)人向買方出口貨物時(shí)可能發(fā)生的收匯風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)的最高賠償金額。A．買方保險(xiǎn)限額 B．買方信用限額C．賣方保險(xiǎn)限額 D．賣方信用限額 43. 合同保證保險(xiǎn)又稱契約保證保險(xiǎn)，是指因被保證人不履行合同義務(wù)而造成權(quán)利人經(jīng)濟(jì)損失時(shí)，由保險(xiǎn)人代被保證人進(jìn)行賠償?shù)囊环N保險(xiǎn)。合同保證保險(xiǎn)主要用于( )。A．投資工程的承包合同 B．安全工程的承包合同C．建筑工程的承包合同 D．維修工程的承保合同 44. 工程保險(xiǎn)雖然承保了火災(zāi)保險(xiǎn)和責(zé)任保險(xiǎn)的部分風(fēng)險(xiǎn)，但與傳統(tǒng)的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)相比較，它又有著如下特征，不包括( )。A．風(fēng)險(xiǎn)廣泛而分散 B．涉及較多的利害關(guān)系人C．工程保險(xiǎn)的內(nèi)容相互交叉 D．工程保險(xiǎn)承保的是技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) 45. ( )是最常用的第三者責(zé)任擴(kuò)展條款，其作用就是使保險(xiǎn)人對(duì)于共同被保險(xiǎn)人之間造成的相互的第三者責(zé)任不予追償，附加該條款后，保險(xiǎn)單下第三者責(zé)任保障將適用于保險(xiǎn)單明細(xì)表中列明的每一個(gè)人被保險(xiǎn)人，就如同每一被保險(xiǎn)人都分別投保了第三者責(zé)任險(xiǎn)一樣，但所有一次事故造成的賠償數(shù)額之和不能超過(guò)明細(xì)表中列明的每次事故賠償限額。A．交叉責(zé)任條款 B．合同責(zé)任擴(kuò)展條款C．時(shí)間調(diào)整特別條款 D．震動(dòng)、移動(dòng)或減弱支撐擴(kuò)展條款 46. ( )是航天保險(xiǎn)的最主要部分，航天保險(xiǎn)的高科技性、高風(fēng)險(xiǎn)及高價(jià)值的特征都集中體現(xiàn)在這一階段。A．發(fā)射前的衛(wèi)星及火箭保險(xiǎn) B．衛(wèi)星及火箭的工程安裝保險(xiǎn)C．衛(wèi)星發(fā)射保險(xiǎn) D．衛(wèi)星壽命保險(xiǎn) 47. ( )是根據(jù)各國(guó)核電站運(yùn)營(yíng)的有關(guān)法律規(guī)定，主要承保由于核輻射和核放射致使第三方人身或財(cái)產(chǎn)遭受傷害或損失，被保險(xiǎn)人對(duì)第三方應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。A．核放射責(zé)任保險(xiǎn) B．核責(zé)任保險(xiǎn)C．核輻射責(zé)任保險(xiǎn) D．核第三者責(zé)任保險(xiǎn) 48. 保險(xiǎn)學(xué)原理中的( )是指將少數(shù)人的損失由多數(shù)人承擔(dān)(均攤)，這是保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)的基本原理，而人壽保險(xiǎn)中的損失均攤有其特殊含義。A．代位求償 B．共同海損C．損失均攤 D．風(fēng)險(xiǎn)均攤 49. 按( )劃分，年金保險(xiǎn)可以分為個(gè)人年金、聯(lián)合年金、最后生存者年金和聯(lián)合及生存者年金。A．繳費(fèi)方式 B．被保險(xiǎn)人數(shù)C．給付額是否變動(dòng) D．給付開(kāi)始日期 50. 根據(jù)《投資連結(jié)保險(xiǎn)精算規(guī)定》，投資連結(jié)保險(xiǎn)產(chǎn)品可收取的費(fèi)用不包括( )。A．疾病風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)，即保單疾病風(fēng)險(xiǎn)保額的保障成本B．初始費(fèi)用，即保險(xiǎn)費(fèi)進(jìn)入個(gè)人投資賬戶之前所扣除的費(fèi)用C．買入賣出差價(jià)，即投保人買人和賣出投資單位的價(jià)格之間的差價(jià)D．死亡風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)，即保單死亡風(fēng)險(xiǎn)保額的保障成本51. 對(duì)于保險(xiǎn)人而言，團(tuán)體保險(xiǎn)的經(jīng)營(yíng)成本會(huì)低于個(gè)人保險(xiǎn)的原因不包括( )。A．單證印制和單證管理成本低 B．附加傭金所占的比例較低C．核保成本低 D．退保費(fèi)用低 52. 風(fēng)險(xiǎn)分類方法中，( )的基本原理是將大量風(fēng)險(xiǎn)因素中的每個(gè)因素對(duì)于死亡風(fēng)險(xiǎn)的影響用統(tǒng)計(jì)的方法進(jìn)行確定，且用百分率的方式表示，我們稱之為點(diǎn)，100%表示正?；驑?biāo)準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn)。A．大數(shù)法則 B．?dāng)?shù)值費(fèi)率系統(tǒng)法C．評(píng)估法 D．判斷法 53. 意外傷害保險(xiǎn)的純保險(xiǎn)費(fèi)是根據(jù)( )計(jì)算的。這種方法認(rèn)為被保險(xiǎn)人遭受意外傷害的概率取決于其職業(yè)、工種或從事的活動(dòng)。A．保險(xiǎn)金額損失率 B．生命表C．風(fēng)險(xiǎn)概率 D．利息率 54. ( )是以被保險(xiǎn)人的身體為保險(xiǎn)標(biāo)的，使
法律信息相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1