鐵路電氣化工程安全標準工地工作總結(編輯修改稿)
2024-11-28 15:38 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 一把手抓一把手，一級抓一級，一級對一級負責的安全責任體系。項目部黨政領導親自組織干部、職工學習 執(zhí)行 中鐵工總、十局集團、濟南工程公司 有關安全生產(chǎn) 文件 。 我們在封鎖施工中，項目部主要領導，班子成員、各科室職能人員自始至終全過程進行上崗監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)危及行車安全、人身安全事 故隱患，及時解決，真正做到對檢查出的問題本著不過夜的精神，立即進行整改。 （二）安全生產(chǎn)控制 在施工過程中 項目部強化過程控制，從源頭上預防事故的發(fā) 4 生， 認真執(zhí)行“五同時、五必須”制度，認真開展“班前預想、班中控制、班后檢查” 活動 ，認真管理“ 7 本帳”。針對在運營施工的特點，我們認識到只有現(xiàn)場控制好，才能實現(xiàn)安全生產(chǎn)，在施工過程中， 要求作業(yè)隊 嚴格執(zhí)行技術交底制度，各項技術交底要有安全措施，重點部位和關鍵工序 ， 必須做到措施落實，責任落實。在隴海鐵路電氣化工程施工中，我們認真執(zhí)行了濟南鐵路局在營業(yè)線施工中“八不準”制 度，即：一、未取得路局《營業(yè)線施工許可證》的施工單位不準在營業(yè)線施工；二、未簽訂施工安全協(xié)議的施工項目不準施工；三、不登記要點不準施工；四、領導不到位不準施工；五、監(jiān)理人員不到位不準施工；六、配合單位人員不到位不準施工；七、不準擅自變更施工地點，擴大影響范圍和增加項目；八、沒有制定安全措施和防范預案不準施工。嚴格控制三個關鍵環(huán)節(jié)，點前防止超量和超范圍作業(yè)，保證通訊信號和各種行車設備的正常使用；點中加強對鄰線的安全防護，防止人員料具侵限和掛碰、擋道；點后嚴格檢查，確保開通后放行列車條件。 （三）質量控制 項目部所承建工程包含路基、軌道、橋涵、房建等工程。為 保證工程質量，項目部實行質量責任目標管理、質量終身責任制和實施全面質量管理，嚴格執(zhí)行質量文件的規(guī)定，確保工程開工必優(yōu)、一次成優(yōu)。并針對不同工程項目制訂相應的質量控制措施。 物資、試驗部門嚴把進料關，加強原材料的檢測工作，水泥、鋼筋等廠供材料必須有出廠合格證并控制其質量規(guī)格符合規(guī)范要求。對砂、石料等地材進行材質、強度試驗，嚴格控制其粒徑及含 5 泥量不超過規(guī)范要求。把好質量第一關。 新莊特大橋作為創(chuàng)部優(yōu)工程，項目部制訂了
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