【文章內(nèi)容簡介】 5集貨站與分貨站形成于( )。 A、干線與支線運(yùn)輸?shù)慕粎R位置 B、托運(yùn)客戶群貨物集散 C、不同地區(qū)的不同承運(yùn)公司 D、不同運(yùn)輸工具的轉(zhuǎn)換5當(dāng)火車運(yùn)輸?shù)妮d貨車箱在編組站停頓待運(yùn)時，形成物品的( )功能。 A、空間效用 B、時間效用 C、中轉(zhuǎn) D、短期存儲5在( )范圍內(nèi)，公路運(yùn)輸可以替代鐵路運(yùn)輸。 A、200 km B、經(jīng)濟(jì)里程 C、不需中轉(zhuǎn) D、同一地況與線路5在運(yùn)輸?shù)陌l(fā)貨階段，當(dāng)貨主與托運(yùn)人是不同的關(guān)系方時，托運(yùn)人是( )。 A、收貨人 B、貨代公司 C、中介方 D、貨運(yùn)代理60、聯(lián)合運(yùn)輸?shù)淖饔弥饕w現(xiàn)在( )方面。 A、運(yùn)輸成本節(jié)省 B、兩端運(yùn)輸 C、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸 D、增加運(yùn)量6集裝箱運(yùn)輸作業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是( )。 A、承租集裝箱 B、確定集裝箱承運(yùn)人 C、合理配載箱內(nèi)貨物 D、集裝箱的兩端拖運(yùn)6多式聯(lián)運(yùn)與聯(lián)合運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別在于( )。 A、有無總承運(yùn)人 B、運(yùn)輸協(xié)作方式 C、運(yùn)輸價格 D、運(yùn)輸工具銜接6多式聯(lián)運(yùn)的技術(shù)基礎(chǔ)是( )。 A、內(nèi)燃機(jī)技術(shù) B、轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)備 C、集裝箱運(yùn)輸 D、汽車運(yùn)輸?shù)你暯幼饔?多式聯(lián)運(yùn)的總承運(yùn)人是( )。 A、獨(dú)立的法律實體 B、發(fā)貨人的代理 C、分承運(yùn)人的代理 D、發(fā)貨人與分承運(yùn)人的總代理6公路整車貨運(yùn)的貨物裝卸地點在( )。 A、汽車貨運(yùn)站 B、貨主指定地點 C、專用貨場 D、集貨或分貨中心6公路零擔(dān)貨運(yùn)不是根據(jù)發(fā)貨人托運(yùn)貨物的條件，而是貨運(yùn)企業(yè)( )進(jìn)行的貨物運(yùn)輸。A、擁有既定的運(yùn)輸工具 B、采用非集裝化C、運(yùn)用集裝箱配載貨物 D、組合托運(yùn)單，使用不同貨車6托運(yùn)單是( )印制的標(biāo)準(zhǔn)格式單證。 A、承運(yùn)人 B、托運(yùn)人 C、貨運(yùn)代理 D、中性單證6鐵路貨物運(yùn)單是在鐵路承運(yùn)人( )后簽署生效的貨物托運(yùn)單。 A、審查貨運(yùn)計劃 B、收妥運(yùn)費(fèi) C、編定托運(yùn)號碼 D、指示進(jìn)貨并驗貨6水運(yùn)一次直達(dá)運(yùn)輸?shù)呢浳锿羞\(yùn)單最少為( )份。 A、3 B、4 C、5 D、670、集裝箱貨物的流轉(zhuǎn)過程是( )。 A、空箱發(fā)放裝箱驗箱承運(yùn)到貨拆箱 B、發(fā)貨裝箱拖運(yùn)至啟運(yùn)點裝載運(yùn)輸工具運(yùn)至卸貨作業(yè)點掏箱 C、貨物裝箱拖運(yùn)運(yùn)輸至收貨人倉庫掏箱 D、裝箱驗貨開立裝箱單承運(yùn)運(yùn)至最終卸貨地點7托盤化運(yùn)輸是( )運(yùn)輸?shù)钠瘘c。 A、聯(lián)合 B、集裝箱 C、集裝化 D、散貨7集裝箱結(jié)構(gòu)最關(guān)鍵的機(jī)械部位是( )。 A、長、寬、高尺寸規(guī)格 B、六箱面 C、箱門 D、上、下面角配件7( )不屬于生產(chǎn)物流的基本特征。 A、平行性 B、比例性 C、快速性 D、均衡性7( )是企業(yè)計劃期內(nèi)生產(chǎn)物流供應(yīng)活動的行動綱領(lǐng)。 A、供應(yīng)計劃 B、生產(chǎn)物流計劃 C、銷售計劃 D、生產(chǎn)計劃7只能生產(chǎn)( )需要的工件數(shù)量是看板使用的規(guī)則之一。 A、后道工序 B、前道工序 C、加工工序 D、毛坯工序7( )不屬于生產(chǎn)物流的空間組織形式。 A、工藝專業(yè)化 B、對象專業(yè)化 C、成組工藝化 D、移動順序化7按照設(shè)備功能來排列各種機(jī)器設(shè)備和工作地的生產(chǎn)物流組織形式稱為( ) A、工藝專業(yè)化 B、對象專業(yè)化 C、成組工藝化 D、設(shè)備定位布置法7不屬于自制物料備料發(fā)料管理內(nèi)容的是( )。A、物料的備料檢出工作 B、多發(fā)或補(bǔ)發(fā)C、標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)料管制 D、欠撥問題7( )不屬于委托外加工備料管理內(nèi)容。 A、缺料分析 B、備料作業(yè) C、標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)料管制 D、物料的備料檢出工作80、( )不是選擇起重電梯時所考慮的因素。 A、服務(wù)對象 B、運(yùn)行速度 C、起升體積 D、操作方式第二題 多項選擇題保管的經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)為( )。 A、規(guī)模經(jīng)濟(jì)性 B、地點多樣性 C、客戶多樣性 D、作業(yè)靈活性物流的實體功能要素由( )組成。 A、包裝與裝卸搬運(yùn) B、信息控制 C、運(yùn)輸與配送 D、倉儲與流通加工物流標(biāo)準(zhǔn)化的核心內(nèi)容是集裝化，包括( )。A、貨物包裝體系 B、運(yùn)輸包裝系列尺寸 C、托盤標(biāo)準(zhǔn)化 D、集裝箱標(biāo)準(zhǔn)尺寸根據(jù)對公司的價值，客戶分為( )。 A、新客戶 B、一般客戶