【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 5集貨站與分貨站形成于( )。 A、干線與支線運(yùn)輸?shù)慕粎R位置 B、托運(yùn)客戶群貨物集散 C、不同地區(qū)的不同承運(yùn)公司 D、不同運(yùn)輸工具的轉(zhuǎn)換5當(dāng)火車運(yùn)輸?shù)妮d貨車箱在編組站停頓待運(yùn)時(shí)，形成物品的( )功能。 A、空間效用 B、時(shí)間效用 C、中轉(zhuǎn) D、短期存儲(chǔ)5在( )范圍內(nèi)，公路運(yùn)輸可以替代鐵路運(yùn)輸。 A、200 km B、經(jīng)濟(jì)里程 C、不需中轉(zhuǎn) D、同一地況與線路5在運(yùn)輸?shù)陌l(fā)貨階段，當(dāng)貨主與托運(yùn)人是不同的關(guān)系方時(shí)，托運(yùn)人是( )。 A、收貨人 B、貨代公司 C、中介方 D、貨運(yùn)代理60、聯(lián)合運(yùn)輸?shù)淖饔弥饕w現(xiàn)在( )方面。 A、運(yùn)輸成本節(jié)省 B、兩端運(yùn)輸 C、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸 D、增加運(yùn)量6集裝箱運(yùn)輸作業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是( )。 A、承租集裝箱 B、確定集裝箱承運(yùn)人 C、合理配載箱內(nèi)貨物 D、集裝箱的兩端拖運(yùn)6多式聯(lián)運(yùn)與聯(lián)合運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別在于( )。 A、有無(wú)總承運(yùn)人 B、運(yùn)輸協(xié)作方式 C、運(yùn)輸價(jià)格 D、運(yùn)輸工具銜接6多式聯(lián)運(yùn)的技術(shù)基礎(chǔ)是( )。 A、內(nèi)燃機(jī)技術(shù) B、轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)備 C、集裝箱運(yùn)輸 D、汽車運(yùn)輸?shù)你暯幼饔?多式聯(lián)運(yùn)的總承運(yùn)人是( )。 A、獨(dú)立的法律實(shí)體 B、發(fā)貨人的代理 C、分承運(yùn)人的代理 D、發(fā)貨人與分承運(yùn)人的總代理6公路整車貨運(yùn)的貨物裝卸地點(diǎn)在( )。 A、汽車貨運(yùn)站 B、貨主指定地點(diǎn) C、專用貨場(chǎng) D、集貨或分貨中心6公路零擔(dān)貨運(yùn)不是根據(jù)發(fā)貨人托運(yùn)貨物的條件，而是貨運(yùn)企業(yè)( )進(jìn)行的貨物運(yùn)輸。A、擁有既定的運(yùn)輸工具 B、采用非集裝化C、運(yùn)用集裝箱配載貨物 D、組合托運(yùn)單，使用不同貨車6托運(yùn)單是( )印制的標(biāo)準(zhǔn)格式單證。 A、承運(yùn)人 B、托運(yùn)人 C、貨運(yùn)代理 D、中性單證6鐵路貨物運(yùn)單是在鐵路承運(yùn)人( )后簽署生效的貨物托運(yùn)單。 A、審查貨運(yùn)計(jì)劃 B、收妥運(yùn)費(fèi) C、編定托運(yùn)號(hào)碼 D、指示進(jìn)貨并驗(yàn)貨6水運(yùn)一次直達(dá)運(yùn)輸?shù)呢浳锿羞\(yùn)單最少為( )份。 A、3 B、4 C、5 D、670、集裝箱貨物的流轉(zhuǎn)過(guò)程是( )。 A、空箱發(fā)放裝箱驗(yàn)箱承運(yùn)到貨拆箱 B、發(fā)貨裝箱拖運(yùn)至啟運(yùn)點(diǎn)裝載運(yùn)輸工具運(yùn)至卸貨作業(yè)點(diǎn)掏箱 C、貨物裝箱拖運(yùn)運(yùn)輸至收貨人倉(cāng)庫(kù)掏箱 D、裝箱驗(yàn)貨開(kāi)立裝箱單承運(yùn)運(yùn)至最終卸貨地點(diǎn)7托盤化運(yùn)輸是( )運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)。 A、聯(lián)合 B、集裝箱 C、集裝化 D、散貨7集裝箱結(jié)構(gòu)最關(guān)鍵的機(jī)械部位是( )。 A、長(zhǎng)、寬、高尺寸規(guī)格 B、六箱面 C、箱門 D、上、下面角配件7( )不屬于生產(chǎn)物流的基本特征。 A、平行性 B、比例性 C、快速性 D、均衡性7( )是企業(yè)計(jì)劃期內(nèi)生產(chǎn)物流供應(yīng)活動(dòng)的行動(dòng)綱領(lǐng)。 A、供應(yīng)計(jì)劃 B、生產(chǎn)物流計(jì)劃 C、銷售計(jì)劃 D、生產(chǎn)計(jì)劃7只能生產(chǎn)( )需要的工件數(shù)量是看板使用的規(guī)則之一。 A、后道工序 B、前道工序 C、加工工序 D、毛坯工序7( )不屬于生產(chǎn)物流的空間組織形式。 A、工藝專業(yè)化 B、對(duì)象專業(yè)化 C、成組工藝化 D、移動(dòng)順序化7按照設(shè)備功能來(lái)排列各種機(jī)器設(shè)備和工作地的生產(chǎn)物流組織形式稱為( ) A、工藝專業(yè)化 B、對(duì)象專業(yè)化 C、成組工藝化 D、設(shè)備定位布置法7不屬于自制物料備料發(fā)料管理內(nèi)容的是( )。A、物料的備料檢出工作 B、多發(fā)或補(bǔ)發(fā)C、標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)料管制 D、欠撥問(wèn)題7( )不屬于委托外加工備料管理內(nèi)容。 A、缺料分析 B、備料作業(yè) C、標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)料管制 D、物料的備料檢出工作80、( )不是選擇起重電梯時(shí)所考慮的因素。 A、服務(wù)對(duì)象 B、運(yùn)行速度 C、起升體積 D、操作方式第二題 多項(xiàng)選擇題保管的經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)為( )。 A、規(guī)模經(jīng)濟(jì)性 B、地點(diǎn)多樣性 C、客戶多樣性 D、作業(yè)靈活性物流的實(shí)體功能要素由( )組成。 A、包裝與裝卸搬運(yùn) B、信息控制 C、運(yùn)輸與配送 D、倉(cāng)儲(chǔ)與流通加工物流標(biāo)準(zhǔn)化的核心內(nèi)容是集裝化，包括( )。A、貨物包裝體系 B、運(yùn)輸包裝系列尺寸 C、托盤標(biāo)準(zhǔn)化 D、集裝箱標(biāo)準(zhǔn)尺寸根據(jù)對(duì)公司的價(jià)值，客戶分為( )。 A、新客戶 B、一般客戶