【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 。與標(biāo)準(zhǔn)厚度鋼板（例如 8mm ）上下 間距嚴(yán)格 等于設(shè)定值，例如間距 2mm。 ，按上面所假設(shè)的數(shù)據(jù)，應(yīng)該是 12mm。 。再將 12mm 減去上下兩個(gè)間距之和，就等于鋼板的厚度，是不是講得太亂了？您可以畫一張圖，就清楚了。我這里很難畫圖啦 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 第五 章的提問(wèn)及回課程組答 2．圖 524是利用分段電容傳感器測(cè)量液位的原理示意圖。玻璃連通器 3 的外圓壁上等間隔地套著 N 個(gè)不銹鋼圓環(huán)，顯示器采用 101線 LED光柱（第一線常亮，作為電源指示）。 圖 524光柱顯示編碼式液位計(jì)原理示意圖 1— 儲(chǔ)液罐 2— 液面 3— 玻璃連通器 4— 鋼質(zhì)直角接頭 5— 不銹鋼圓環(huán)6— 101段 LED光柱 問(wèn)： 1）該方法采用了電容傳感器中變極距、變面積、變介電常數(shù)三種原理中的哪一種？ 課程組答：從表面看，好像是變介電常數(shù)式，水對(duì)電容的貢獻(xiàn)，比空氣要大 80倍。但是，在這道題里，液位上升，誰(shuí)將空氣往上面趕，水與不銹鋼圓環(huán)之間的有效面積就越來(lái)越大，電容量也就越來(lái)越大。所以回課程組答變面積較為合適，回課程組答變介電常數(shù)式，也不算錯(cuò)誤。 問(wèn)： 2）被測(cè)液體應(yīng)該是導(dǎo)電液體還是絕緣體？ 課程組答：如果是絕緣體，無(wú)法與不銹鋼圓環(huán)之間構(gòu)成電容，所以必須是導(dǎo)電液體 問(wèn)： 3）分別寫出該液位計(jì)的分辨率（ %）及分辨力（幾分之一米）的計(jì)算公式，并說(shuō)明如何提高此類液位計(jì)的分辨率。 課程組答：該液位計(jì)的分辨率為 1/N 100%，分辨力為 8m/N。要提高此類液位計(jì)的分 辨率，就要增加不銹鋼圓環(huán)的數(shù)量 N。 問(wèn)： 4）設(shè)當(dāng)液體上升到第個(gè) N不銹鋼圓環(huán)的高度時(shí)， 101線 LED光柱全亮。若 N=32，則當(dāng)液體上升到第八個(gè)不銹鋼圓環(huán)的高度時(shí)，共有多少線 LED亮？ 課程組答： [100（ 8/32） ]+1=26 線 LED亮。 1）地電位的人體與金屬板構(gòu)成空間分布電容 Cx， Cx 與微調(diào)電容 C0從高頻等效電路來(lái)看，兩者之間構(gòu)成 _并 _____聯(lián)。 V L C0、 Cx等元件構(gòu)成了 ____LC 震蕩 ________電路， f=____（ 2π根號(hào) LC）分之一 ______， f略高于 f0。 當(dāng)人手未靠近金屬板時(shí)， Cx最 ____小 （大 /?。?，檢測(cè)系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。 2）當(dāng)人手靠近金屬板時(shí)，金屬板對(duì)地分布電容 Cx變 _大 __，因此高頻變壓器 T的二次側(cè)的輸出頻率 f變 _低 ___（高 /低）。 3）從圖 526可以看出，當(dāng) f低于 f0 時(shí)， U01_小 __于 UR， A2的輸出U02 將變?yōu)?__低 __電平，因此 VL__暗 __（亮 /暗）。 三端穩(wěn)壓器 7805的輸出為 __+5____伏，由于運(yùn)放飽和時(shí)的最大輸出電壓約比電源低 1V左右，所以 A2的輸出電壓約為 __+4____伏，中間 繼電器 KA變?yōu)?___吸合 ___狀態(tài)（吸合 /釋放）。 4）圖中的運(yùn)放未接反饋電阻，所以 IC2 在此電路中起 _比較 _____器作用； V2起 ___電流驅(qū)動(dòng) ___（電壓放大 /電流驅(qū)動(dòng)）作用；基極電阻 R5起 _限流 _____作用； VD1 起 ___續(xù)流 ___作用，防止當(dāng) V2 突然截止時(shí)，產(chǎn)生過(guò)電壓而使 _V2_____擊穿。 5）通過(guò)以上分析可知，該接近開(kāi)關(guān)主要用于檢測(cè) _人體靠近 ________，它的最大優(yōu)點(diǎn)是 ______非接觸 ________?？梢詫⑺鼞?yīng)用到 ___?。。。∽约合隷______以及 _______！ ?。。。?_____等場(chǎng)所。 1 請(qǐng)教：關(guān)于電容油量表傾斜時(shí)的問(wèn)題 問(wèn)：您的課件中，關(guān)于電容式油量表有這樣一個(gè)問(wèn)題，”電容式油量表可以在傾斜時(shí)使用么？“這個(gè)問(wèn)題的課程組答案是可以，是么？應(yīng)該從哪個(gè)角度去把握這個(gè)問(wèn)題呢？ 課程組答：電容式油量表可以在傾斜時(shí)，大小圓柱間隙中，一邊的油減少，另一邊的油增加，所以電容量不變。 問(wèn)：我覺(jué)的 P105 頁(yè)電容式油量表中的分析有問(wèn)踢 在備課時(shí)，我覺(jué)的 P105 頁(yè)電容式油量表中，在油箱注滿時(shí)， Cx增大，調(diào)節(jié)平衡時(shí) Rp也增大，這樣還能使電橋調(diào)節(jié) 平衡嗎？我覺(jué)的有問(wèn)題，等待您的回復(fù)。 課程組答： w_wxx，您好！感謝您的認(rèn)真的學(xué)術(shù)精神。 教材 P105 有錯(cuò)誤： 由于 R4/R3=[1/(2π fCx） ]/[1/(2π fC0） ]=C0/Cx，所以 不是 P105 所寫的 Cx/C0=R4/R3， 而應(yīng)該是 Cx/C0=R3/R4. 這樣的錯(cuò)誤平衡公式就導(dǎo)致大家的疑惑。很對(duì)不起。 “在油箱注滿時(shí)， Cx增大，調(diào)節(jié)平衡時(shí) Rp 也增大。” 的結(jié)論是對(duì)的。 正確的分析如下： 電容式油量表示意圖如圖 513所示。當(dāng)油箱中無(wú)油時(shí)，電容傳感器的電容量為最小值， Cx=Cx0。調(diào)零過(guò)程如下：首先斷開(kāi)減速箱與 RP 的機(jī)械連接，將 RP人為地調(diào)到零，即：電位器 RP 的滑動(dòng)臂位于 0 點(diǎn)。此時(shí) R3=R4。調(diào)節(jié)半可變電容 C0，使 C0=Cx0，；此時(shí)，電橋滿足 [1/(2π fCx0） ]/[1/(2πfC0） ]=R4/R3，即 Cx0/C0=R3/R4 的平衡條件。此時(shí)電橋輸出為零，伺服電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)，油量表指針偏轉(zhuǎn)角θ =0。 當(dāng)油箱中注滿油時(shí)，液位上升至 h 處， Cx=Cx0+?Cx，而 ?Cx 與 h 成正比。此時(shí)電橋失去平衡，電橋的輸出 電壓 Uo經(jīng)放大后驅(qū)動(dòng)伺服電動(dòng)機(jī)，再由減速箱減速后帶動(dòng)指針順時(shí)針偏轉(zhuǎn)，同時(shí)帶動(dòng) RP的滑動(dòng)臂向 c 點(diǎn)移動(dòng)，從而使 RP的阻值增大， Rcd=R3+RP 也隨之增大。當(dāng) RP 阻值達(dá)到一定值時(shí)，電橋又達(dá)到新的平衡狀態(tài)， Uo=0，于是伺服電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，指針停留在轉(zhuǎn)角為θ m 處。 由于指針及可變電阻的滑動(dòng)臂同時(shí)為伺服電動(dòng)機(jī)所帶動(dòng)，因此， RP的阻值與θ間存在著確定的對(duì)應(yīng)關(guān)系，即θ正比于 RP的阻值，而 RP 的阻值又正比于液位高度 h，因此可直接從刻度盤上讀得液位高度 h。 當(dāng)油箱中的油用掉一些后，油位降低時(shí)，伺服電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，指 針逆時(shí)針偏轉(zhuǎn)（示值減?。?，同時(shí)帶動(dòng) RP 的滑動(dòng)臂移動(dòng)，使 RP 阻值減小。當(dāng) RP阻值達(dá)到某一數(shù)值時(shí)，電橋又達(dá)到新的平衡狀態(tài)， Uo=0，于是伺服電動(dòng)機(jī)再次停轉(zhuǎn)，指針停留在與該液位相對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)角θ處。從以上分析可知，該裝置采用了類似于天平的零位式測(cè)量方法，所以放大器的非線性及溫漂對(duì)測(cè)量精度影響不大。 1）地電位的人體與金屬板構(gòu)成空間分布電容 Cx， Cx 與微調(diào)電容 C0從高頻等效電路來(lái)看，兩者之間構(gòu)成 _并 _____聯(lián)。 V L C0、 Cx等元件構(gòu)成了 ____LC震蕩 ________電路， f=____2π根號(hào) LC 分之 一 ______， f 略高于 f0。當(dāng)人手未靠近金屬板時(shí)， Cx 最 ____?。ù?/?。?，檢測(cè)系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。 2）當(dāng)人手靠近金屬板時(shí)，金屬板對(duì)地分布電容 Cx變 _大 __，因此高頻變壓器 T的二次側(cè)的輸出頻率 f變 _低 ___（高 /低）。 3）從圖 526可以看出，當(dāng) f低于 f0 時(shí)， U01_小 __于 UR， A2的輸出U02 將變?yōu)?__低 __電平，因此 VL__暗 __（亮 /暗）。 三端穩(wěn)壓器 7805的輸出為 __？？ +5____伏，由于運(yùn)放飽和時(shí)的最大輸出電壓約比電源低 1V 左右，所以 A2的輸出電壓約為 __+4____伏，中間繼電器 KA變?yōu)?___吸合 ___狀態(tài)（吸合 /釋放）。 4）圖中的運(yùn)放未接反饋電阻，所以 IC2 在此電路中起 _比較 _____器作用； V2起 ___電流驅(qū)動(dòng) ___（電壓放大 /電流驅(qū)動(dòng)）作用；基極電阻 R5起 _限流 _____作用； VD1 起 ___續(xù)流 ___作用，防止當(dāng) V2 突然截止時(shí)，產(chǎn)生過(guò)電壓而使 _V2_____擊穿。 5）通過(guò)以上分析可知，該接近開(kāi)關(guān)主要用于檢測(cè) _人體靠近 ________，它的最大優(yōu)點(diǎn)是 ______非接觸 ________?？梢詫⑺鼞?yīng)用到 ___?。。?！自己想_______以及 _______?。。。?！ _____等場(chǎng)所 1 請(qǐng)教：關(guān)于電容油量表傾斜時(shí)的問(wèn)題 問(wèn)：您的課件中，關(guān)于電容式油量表有這樣一個(gè)問(wèn)題，”電容式油量表可以在傾斜時(shí)使用么？“這個(gè)問(wèn)題的答案是可以，是么？應(yīng)該從哪個(gè)角度去把握這個(gè)問(wèn)題呢？ 課程組答：電容式油量表可以在傾斜時(shí)，大小圓柱間隙中，一邊的油減少，另一邊的油增加，所以電容量不變。 問(wèn)：我覺(jué)的 P105 頁(yè)電容式油量表中的分析有問(wèn)題在備課時(shí)，我覺(jué)的P105 頁(yè)電容式油量表中，在油箱注滿時(shí)， Cx增大，調(diào)節(jié)平衡時(shí) Rp也增大，這樣還能使電橋調(diào)節(jié)平衡 嗎？我覺(jué)的有問(wèn)題，等待您的回復(fù)。 課程組答： w_wxx，您好！感謝您的認(rèn)真的學(xué)術(shù)精神。 教材 P105 有錯(cuò)誤： 由于 R4/R3=[1/(2π fCx)]/[1/(2π fC0)]=C0/Cx，所以 不是 P105 所寫的 Cx/C0=R4/R3, 而應(yīng)該是 Cx/C0=R3/R4. 這樣的錯(cuò)誤平衡公式就導(dǎo)致大家的疑惑。很對(duì)不起。 “在油箱注滿時(shí)， Cx增大，調(diào)節(jié)平衡時(shí) Rp 也增大?！? 的結(jié)論是對(duì)的。梁森 正確的分析如下： 電容式油量表示意圖如圖 513所示。當(dāng)油箱中無(wú)油時(shí)，電容傳感器的電容量為最小值， Cx=Cx0。調(diào)零過(guò)程如下：首先斷開(kāi)減速箱與 RP 的機(jī)械連接，將 RP人為地調(diào)到零，即：電位器 RP 的滑動(dòng)臂位于 0 點(diǎn)。此時(shí) R3=R4。調(diào)節(jié)半可變電容 C0，使 C0=Cx0，；此時(shí)，電橋滿足 [1/(2π fCx0)]/[1/(2πfC0)]=R4/R3，即 Cx0/C0=R3/R4 的平衡條件。此時(shí)電橋輸出為零，伺服電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)，油量表指針偏轉(zhuǎn)角θ =0。 當(dāng)油箱中注滿油時(shí)，液位上升至 h 處， Cx=Cx0+?Cx，而 ?Cx 與 h 成正比。此時(shí)電橋失去平衡，電橋的輸出電 壓 Uo經(jīng)放大后驅(qū)動(dòng)伺服電動(dòng)機(jī)，再由減速箱減速后帶動(dòng)指針順時(shí)針偏轉(zhuǎn)，同時(shí)帶動(dòng) RP的滑動(dòng)臂向 c 點(diǎn)移動(dòng)，從而使 RP的阻值增大， Rcd=R3+RP 也隨之增大。當(dāng) RP 阻值達(dá)到一定值時(shí)，電橋又達(dá)到新的平衡狀態(tài)， Uo=0，于是伺服電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，指針停留在轉(zhuǎn)角為θ m 處。 由于指針及可變電阻的滑動(dòng)臂同時(shí)為伺服電動(dòng)機(jī)所帶動(dòng)，因此， RP的阻值與θ間存在著確定的對(duì)應(yīng)關(guān)系，即θ正比于 RP的阻值，而 RP 的阻值又正比于液位高度 h，因此可直接從刻度盤上讀得液位高度 h。 當(dāng)油箱中的油用掉一些后，油位降低時(shí)，伺服電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，指針 逆時(shí)針偏轉(zhuǎn)（示值減小），同時(shí)帶動(dòng) RP 的滑動(dòng)臂移動(dòng)，使 RP 阻值減小。當(dāng) RP阻值達(dá)到某一數(shù)值時(shí)，電橋又達(dá)到新的平衡狀態(tài)， Uo=0，于是伺服電動(dòng)機(jī)再次停轉(zhuǎn)，指針停留在與該液位相對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)角θ處。從以上分析可知，該裝置采用了類似于天平的零位式測(cè)量方法，所以放大器的非線性及溫漂對(duì)測(cè)量精度影響不大。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 第六章的提問(wèn)及回課程組答 問(wèn)：兩根高分子壓電電纜（外形見(jiàn) 67b）相距 2m，平行埋設(shè)于柏油公路的路面下約 5cm，如圖 623所示。它可以用來(lái)測(cè)量車速及汽車的載重量，并根據(jù)存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)內(nèi)部的檔案數(shù)據(jù)，判定汽車的車型。 子壓電電纜（外形見(jiàn) 67b）相距 2m，平行埋設(shè)于柏油公路的路面下約 5cm，如圖 623所示。它可以用來(lái)測(cè)量車速及汽車的載重量，并根據(jù)存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)內(nèi)部的檔案數(shù)據(jù)，判定汽車的車型。 課程組答：根據(jù)時(shí)間距離速度，先測(cè)出：同一車輪通過(guò) A 和 B 電纜，所花時(shí)間為 格 *25ms/格 =， 1）估算車速為多少 km/h。 v=L/t=2m/=*3600/1000= 2）估算汽車前后輪間距（可據(jù)此判定車型）；輪距與哪些因素有關(guān)？ 汽車的前后輪以此速度沖過(guò)同一根電纜所花時(shí)間為 格，即：*25ms/格 = 則輪距 d=v*t=*=3m。 3）說(shuō)明載重量 m 以及車速 v 與 A、 B 壓電電纜輸出信號(hào)波形的幅度或時(shí)間間隔之間的關(guān)系。 載重量 m 以及車 速 v越大， A、 B 壓電電纜輸出信號(hào)波形的幅度就越高。 車速 v越大， A、 B壓電電纜輸出信號(hào)的時(shí)間間隔就越小。 車速越快，對(duì)壓電電纜的壓力就越小，信號(hào)波形幅度是不是越小 ? 答：車速越快，對(duì)壓電電纜的壓力就越小，信號(hào)波形幅度是不是越小 ? 是不對(duì)的。 車速越快，對(duì)壓電電纜的沖擊力就越大，信號(hào)波形幅