【文章內(nèi)容簡介】 核，見少量螺殼。 中國地質(zhì)大學(xué)（北京）本科畢業(yè)設(shè)計 4 粘土 ⒃ 1 層：褐灰～褐黃色，可塑～硬塑，含氧化鐵、云母、鈣質(zhì)結(jié)核，少量有機質(zhì)。 粉土 ⒃ 2 層：黃褐～褐灰色，飽和，密實，含氧化鐵、云母、少量有機質(zhì)。 細砂 ⒄ 4 層：褐黃色，飽和，密實，主要礦物成分為石英、長石、云 母。 中砂 ⒄ 5 層：褐黃色，飽和，密實，主要礦物成分為石英、長石、云母。 卵石 ⒄ 9 層：雜色，飽和，密實，亞圓形，最大粒徑 5cm，一般粒徑 2～ 3cm，主要母巖成分為巖砂、礫巖，中粗砂充填。 粘土 ⒅ 1 層：褐黃色，可塑～硬塑，含氧化鐵、云母。 車站主要位于粉土和粘土層，底板處于粘土層。 第三節(jié) 水文地質(zhì)條件 一 、地下水類型 擬建場地下 38m 深度范圍內(nèi)主要揭露了 3 層地下水，第一層為臺地潛水，第二層為層間水，第三層為潛水～承壓水。 第一層：臺地潛水，初見水位埋深 ～ ，絕對標高 ～ ；靜止 水位埋深～ ，絕對標高 ～ 。地下水的主要補給來源是大氣降水入滲、地下管道滲水及居民生活用水，主要排泄方式為側(cè)向逕流及向下越流補給。該層水在場地北側(cè)較連續(xù)分布，在場地南側(cè)僅部分地段有分布。 第二層水：層間水，主要含水層為粉土 ⑤ 粉砂 ⑤ 細砂 ⑤ 4，初見水位埋深 ～ ，絕對標高 ～ ；靜止水位埋深 ～ ，絕對標高 ～ 。地下水主要接受側(cè)向徑流及越流補給，以側(cè)向徑流的方式排泄。該層水在整個場地范圍內(nèi)連續(xù)分布。 第三層水 ：潛水～承壓水，主要含水層為中砂 ⑾ 5，初見水位埋深 ～ ，絕對標高 ～ ；靜止水位埋深 ～ ，絕對標高 ～ 。該層水具有微承壓性，在整個場地范圍內(nèi)連續(xù)分布，由于位于基坑開挖深度以下，對基礎(chǔ)施工影響不大。 二 、地下水的腐蝕性評價 本次勘察在 XSQC02＃、 Z3XSQ011＃、 Z3XSQ019＃鉆孔中共采取地下水試樣 6 組，在室內(nèi)對其做了腐蝕性測試，根據(jù)其測試結(jié)果，依據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》（ GB 50021－ 2020）第 條及《鐵路混凝 土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)【 2020】 157 號） 條有關(guān)條款，判定地下水對基礎(chǔ)材料的腐蝕性見下表： 表 11 地下水的腐蝕性評價 孔號 取水 深度 （ m） 取水 日期 對建筑材料的腐蝕性 砼 鋼筋砼中鋼筋 （干濕交替） 鋼筋砼中鋼筋（長期浸水） 鋼結(jié)構(gòu) XSQC02 ―― 弱腐蝕性 ―― 弱腐蝕性 XSQC02 ―― 弱腐蝕性 ―― 弱腐蝕性 XSQC02 ―― 弱腐蝕性 ―― 弱腐蝕性 經(jīng)綜合分析判定， 擬建場地地下水對砼結(jié)構(gòu)不具腐蝕性，在長期浸水情況下對鋼筋砼結(jié)構(gòu)中的鋼筋不具腐蝕性，在干濕交替的情況下對鋼筋砼結(jié)構(gòu)中的鋼筋具弱腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)具有弱腐蝕性。 本次勘察并在 Z3XSQ003＃、 Z3XSQ009＃、 Z3XSQ020＃取代表性土試樣 4 組，做了土的腐蝕性測試，結(jié)果詳見附件 “土的浸出液分析報告 ”，根據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》（ GB 50021－ 2020）第 條判定，場地土對砼及鋼筋砼結(jié)構(gòu)中的鋼筋均不具腐蝕性。 歷年最高水位 : 擬建場地歷年最高地下水位曾接近自然地面，絕對標高 左右，近 3～ 5 年最高地下水位絕對標高為 左右?？垢∷豢砂礆v年最高水位絕對標高 進行設(shè)計。 中國地質(zhì)大學(xué)（北京）本科畢業(yè)設(shè)計 5 第四節(jié) 抗震設(shè)計 抗震設(shè)防烈度 根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（ GB16306－ 2020）和《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（ GB50011－ 2020）附錄 D 及《鐵路工程抗震設(shè)計規(guī)范》（ GB501112020）綜合考慮，擬建場區(qū)的抗震設(shè)防烈度為 8 度，設(shè)計地震分組為第一組，設(shè)計基本地震加速度值為 。 建筑場地分類 本次勘察在 XSQC02＃、 Z3XSQ003＃、 Z3XSQ009＃和 Z3XSQ015＃鉆孔中分別進行了全孔波速測試，經(jīng)實測其 25m 深度范圍內(nèi)土層等效剪切波速值分別為 236 m/s、 ，根據(jù)《鐵路工程抗震設(shè)計規(guī)范》（ GB50111－ 2020）第 條判定，場地土類型為中軟土，場地類別為 Ⅲ 類。 液化判別 根據(jù)《鐵路工程抗震設(shè)計規(guī)范》（ GB50111－ 2020）附錄 B進行判別，擬建場地地面下20m 深度范圍內(nèi)的飽和粉土及砂土不液化。 第五節(jié) 護坡設(shè)計參數(shù) 地面超載按 q=30kPa 考慮 。 基坑支護后 剖面變形按 1 級控制 。 車站深度范圍內(nèi)土層主要參數(shù)如下表： 表 12 土層參數(shù)表 層號 土類名稱 重度 粘聚力 內(nèi)摩擦角 厚度 (kN/m3) (kPa) (度 ) （ m） ① 素填土 ③ 2 粉土 ④ 2 粉土 3 ④ 粉質(zhì)粘土 ⑤ 2 粉土 ⑤ 4 細砂 ⑦ 粉質(zhì)粘土 ⑨ ⑩ 粉質(zhì)粘土 注：基坑周邊按強夯后考慮參數(shù)取值。 中國地質(zhì)大學(xué)（北京）本科畢業(yè)設(shè)計 6 第 二 章 基坑支護 結(jié)構(gòu) 設(shè)計 第一節(jié) 施工方法的論證 目前國內(nèi)地鐵車站施工主要方法有明挖法、蓋挖法、暗挖法，每種方法都有其適用條件及優(yōu)缺點，結(jié)合本車站現(xiàn)場選定站位實際情況，對以 下 三種方法進行多方面比較，具體優(yōu)缺點詳見下表。 表 21 車站常用施工方法比較表 項 目 明挖法 蓋挖法 暗挖法 對地面交通影響 大，需中斷交通 較大，需短期占部分道路 對交通無影響 對地下管線影響 大，管線改移多 部分管 線需要改移 不需改移管線 施工技術(shù) 成熟 成熟 成熟 施工難度 小 較小 大 工程質(zhì)量 好 較好 一般 防水質(zhì)量 好 較好 一般 地面沉降 小 小 稍大 擾民程度 大 較大 小 施工工期 短 較短 長 土建造價 低 較高 高 西三旗站所處站位，地下管線及道路有導(dǎo)改條件，通過地上、地下情況分析比較，車站主體及附屬皆采用明挖法施工。 第二節(jié) 圍護結(jié)構(gòu)型式的選擇 一 、基坑等級及變形控制標準 本車站標準段基坑寬度 米，基坑深度約 米，基 坑附近無特殊建構(gòu)筑物需要防護，根據(jù)基坑規(guī)模與周 邊環(huán)境條件及《北京地鐵 8 號線二期工程技術(shù)要求》，本明挖基坑變形控制等級為一級，基坑變形控制標準為 :地面最大沉降量 ≤%H；圍護結(jié)構(gòu)最大水平位移 ≤%H，且 ≤30mm。 二 、 基坑圍護結(jié)構(gòu)方案比選 基坑圍護結(jié)構(gòu)形式和地下水的治理措施不僅是地下結(jié)構(gòu)施工的需要，也是保證地面建筑物和地下管線安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，必須綜合治理，統(tǒng)籌考慮方可達到預(yù)期目的。 明挖法施工中圍護結(jié)構(gòu)的主要型式見下表 中國地質(zhì)大學(xué)（北京）本科畢業(yè)設(shè)計 7 表 22 圍護結(jié)構(gòu)方案比較表 圍護結(jié)構(gòu)型式 優(yōu) 點 缺 點 經(jīng)濟性 放坡開挖 施工簡單，不需要大型設(shè)備。 施工進度快。風險小。 材料用量和工程量小，造價低。 土體位移小，采用信息化施工可確保工程和施工安全。 對地層土質(zhì)條件要求較高。 需要場地加大，基坑深度不能過大。 地下水位高時施工難度大。 造價最低 鉆孔咬合 樁 可根據(jù)基坑深度，調(diào)整樁徑等參數(shù)，對地層地質(zhì)條件、基坑深淺等條件適應(yīng)性好； 結(jié)構(gòu)剛度好，對地面沉降控制好。 成孔需專門設(shè)備； 施工工藝較復(fù)雜。 造價適中 地下連續(xù)墻 整體性好，穩(wěn)定性強；可作為永久性結(jié)構(gòu)； 漏水點少，滲漏易處理； 剛度大，地面沉降小。 需要專門的成槽設(shè)備； 需要足夠的施工場地； 對城市環(huán)境污染大。 造價相對較高 鉆孔樁＋基坑外降水 適用多種地層，施工進度可控制； 可根據(jù)基坑深度調(diào)整設(shè)計參數(shù)，滿足強度和剛度要求； 基坑外降水，地下水位低時優(yōu)勢明顯； 對城市環(huán)境有一定影響； 施工工藝較復(fù)雜。 造價相對較低 土釘墻 設(shè)備簡單，操作方便，施工所需場地小，施工干擾少。 材料用量和工程量小，造價低。 土體位移小，采用信息化施工可確保工程和施工安全。 應(yīng)具有較好的工程及水文地質(zhì)條件。 適用于深度小于 15m 的基坑。 造價低 經(jīng)比對及施工經(jīng)驗結(jié)合此工程環(huán)境得知采用鉆孔灌注樁具有以下技術(shù)優(yōu)點： （ 1） 施工時基本無噪音、無振動、無地面隆起或側(cè)移，因此對環(huán)境和周邊建筑物危害