氫冷發(fā)電機漏氫問題的分析及探討(編輯修改稿)
2025-04-21 05:07 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 注意一些解體中容易忽略的隱蔽密封點即:密封“死點”，如熱工引出線接頭、匝間短路探測器引線端、發(fā)電機底部安裝孔、發(fā)電機引出線套管法蘭以及氫管路的密封，千萬別因抓進(jìn)度而忽略這些點的檢修，要記住任何密封件都會老化，一旦運行中出問題再去處理將會損失很大，處理起來也很麻煩，切不可疏忽大意。 在發(fā)電機檢修過程中,控制漏氫方面著重把好壓力試驗關(guān),即解體后的定冷水路氣密試驗、轉(zhuǎn)子中心孔氣密試驗，氫氣冷卻器氣密（或水壓）試驗、回裝后的整體氣密試驗等四個氣密試驗。 （1）定冷水路氣密試驗主要檢驗發(fā)電機線棒和線棒接頭、水電連接管、引出線的連接部分等的氣密性，在運行中定冷水路發(fā)生泄露直接表現(xiàn)在定冷水箱含氫量大，按照國家《汽輪發(fā)電機運行規(guī)程》規(guī)定定冷水箱含氫量不超過3。定冷水路發(fā)生泄露危害嚴(yán)重、處理難度大，嚴(yán)重時會發(fā)生漏水接地短路事故。定冷水路氣密試驗前應(yīng)將水路內(nèi)的水用干燥的壓縮空氣通過吹干后,，,用5750、5650型鹵素檢漏儀對發(fā)電機線棒和線棒接頭、水電連接管、引出線的連接部分以及打壓用的臨時堵板、法蘭表接頭等進(jìn)行查漏檢查，確證無滲漏后保壓兩小時開始一晝夜的保壓記時,以標(biāo)準(zhǔn)24小時壓力降小于1為合格。 （2）轉(zhuǎn)子氣密試驗是用來檢驗發(fā)電機轉(zhuǎn)子導(dǎo)電桿的嚴(yán)密性，,。 ?。?）氫氣冷卻器氣密試驗用來檢驗氫冷器水管以及水管和管板脹口的嚴(yán)密性，抽出冷卻器后將冷卻器水室打開，將管路清理干凈后，重新壓3mm的高彈氟膠版墊，將水室恢復(fù)后裝專用的大壓工具。 ?。?）當(dāng)發(fā)電機各密封點密封后就可以進(jìn)行發(fā)電機整體氣密試驗，發(fā)電機整體氣密試驗是檢驗發(fā)電機所有靜密封點及密封瓦的密封性試驗，試驗時所有管路恢復(fù)正常運行狀態(tài)，密封油系統(tǒng)投入正常運行狀態(tài)，發(fā)電機定冷水系統(tǒng)和氫冷器不允許充水，且排空閥打開，,用肥皂水檢驗發(fā)電機各密封點的泄漏檢查,并觀察空側(cè)密封瓦的回油情況,沿軸頸均勻平穩(wěn)流回。 △V=V[（P1+PB1）/（273+t1）（P2+PB2）/（273+t2）]Q0/P024/△h 其中： △V—在給定狀態(tài)下的每晝夜平均漏氣量m3/d V—發(fā)電機充氣容積取72m3 P0—給定狀態(tài)下大氣壓力 P0=； Q0—給定狀態(tài)下大氣溫度 Q0=273+20=293k； P1—試驗開始時機內(nèi)的氣體壓力（表壓） MPa； PB1—試驗開始時大氣壓力MPa； t1—試驗開始時機內(nèi)的氣體平均溫度℃； P2—試驗結(jié)束時機內(nèi)的氣體壓力（表壓） MPa； PB2—試驗結(jié)束時大氣壓力 MPa； t2—試驗結(jié)束時機內(nèi)的氣體平均溫度℃； △h—正式試驗進(jìn)行連續(xù)記錄的時間小時數(shù)h； 注：大氣壓力用氣壓表測量。定子內(nèi)氣體的溫度值，以汽、勵端、機座中間的溫度計和冷熱風(fēng)壓區(qū)中的電阻溫度計讀數(shù)平均值為準(zhǔn)。試驗標(biāo)準(zhǔn)按JB/T627792做36小時氣密試驗，連續(xù)一晝夜（24小時）最大允許漏空氣量△V為：3m3/24h優(yōu)、7m3/24h良、9m3/24h合格。在發(fā)電機正常運行狀態(tài)和正常氫壓狀態(tài)下按JB/T627792每晝夜（24小時）最大漏氫量△VH：、。 總之，發(fā)電機漏氫的原因很多，發(fā)電機出現(xiàn)漏氫現(xiàn)象后，在停機前積累數(shù)據(jù)分析和查找漏點，選擇優(yōu)良的密封材料和備件，在檢修中合理地配置密封條，嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致地刮研密封瓦，消除密封“死點”，通過四個氣密性試驗把關(guān)合格后，漏氫工作就順理成章地處理好了一、漏氫的危害。①不能保證氫壓的額定值，從而影響發(fā)電機的出力。②消耗氫氣過多，造成制氫頻繁，成本高。③發(fā)電機系統(tǒng)可能著火、爆炸，造成損壞。 二、漏氫的途徑和部位。兩種途徑：外漏。發(fā)電機本體存在漏點，造成氫氣向大氣泄漏。內(nèi)漏。①密封油系統(tǒng)的平衡閥調(diào)節(jié)靈敏度不好，氫側(cè)往空側(cè)竄油，進(jìn)入空側(cè)油箱隨排煙風(fēng)機排入大氣。②定子線圈冷卻水管路有漏點，因機內(nèi)氫壓略高于定冷水水壓，造成氫氣進(jìn)入定冷水系統(tǒng)。③氫氣冷卻器銅管有漏，造成氫氣進(jìn)入開式冷水系統(tǒng)。④漏入封閉母線。 常見的漏氫部位：①端罩與機座結(jié)合面漏氫。②端蓋與端罩及上下半端蓋結(jié)合面漏氫。③端蓋與密封瓦座結(jié)合面。④定子引出線套管漏氫。⑤氫氣冷卻器上下法蘭與機殼結(jié)合面處橡膠墊腐蝕或冷卻管破裂引起漏氫，氫氣冷卻器的故障： 冷卻器由于磨損或熱應(yīng)力偏差造成裂紋。主要是因為冷卻水管材質(zhì)和冷卻水水質(zhì)。冷卻器出口冷氫和入口熱氫溫度一般在39℃、45℃，開式冷卻水入口與出口溫度2—7
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