【文章內(nèi)容簡介】 的實際輪廓曲線是理論輪廓曲線的等距曲線。因此，只要將理論廓線上各點的向徑減去滾子半徑，便可得到實際輪廓曲線上相應點的向徑。 （ N ）當從動件運動規(guī)律為簡諧運動，且推程運動角，行程為h時，此時從動件位移方程中的應以來代換。 （ N ）從動件按等加速等減速運動規(guī)律運動時，推程的始點、中點及終點存在柔性沖擊。因此，這種運動規(guī)律只適用于中速重載的凸輪機構中。 （ N ）從動件按等加速等減速運動規(guī)律運動是指從動件在推程中按等加速運動，而在回程中則按等減速運動，且它們的絕對值相等。 （ N ）1從動件按等速運動規(guī)律運動時，推程起始點存在剛性沖擊，因此常用于低速的凸輪機構中。（ Y ）1在對心直動尖頂從動件盤形凸輪機構中，當從動件按等速運動規(guī)律運動時，對應的凸輪廓線是一條阿米德螺旋線。 （ Y ）1在直動從動件盤形凸輪機構中，當從動件按簡諧運動規(guī)律運動時，必然不存在剛性沖擊和柔性沖擊。 （ N ）1在直動從動件盤形凸輪機構中，無論選取何種運動規(guī)律，從動件回程加速度均為負值。 （ N ）1凸輪的理論廓線與實際廓線大小不同，但其形狀總是相似的。 （ N ）1為實現(xiàn)從動件的某種運動規(guī)律而設計一對心直動尖頂從動件凸輪機構。當該凸輪制造完后,若改為直動滾子從動件代替原來的直動尖頂從動件,仍能實現(xiàn)原來的運動規(guī)律。 ( N )1偏置直動滾子從動件位移變化與相應理論廓線極徑增量變化相等。 （ N ）1設計對心直動平底從動件盤形凸輪機構時，若要求平底與導路中心線垂直，則平底左右兩側的寬度必須分別大于導路中心線到左右兩側最遠切點的距離，以保證在所有位置平底都能與凸輪廓線相切。 （ Y ）1在凸輪理論廓線一定的條件下，從動件上的滾子半徑越大，則凸輪機構的壓力角越小。 （N）在對心直動平底從動件凸輪機構中，如平底與從動件導路中心線垂直，平底與實際輪廓線相切的切點位置是隨凸輪的轉動而變化的，從導路中心線到左右兩側最遠的切點分別對應于升程和回程出現(xiàn)vmax的位置處。 （ Y ）2在盤形凸輪機構中，其對心直動尖頂從動件的位移變化與相應實際廓線極徑增量的變化相等。 （ Y ）2在盤形凸輪機構中，對心直動滾子從動件的位移變化與相應理論廓線極徑增量變化相等。 （ Y ）2在盤形凸輪機構中，對心直動滾子從動件位移變化與相應實際廓線極徑增量變化相等 。 （ N ）2理論廓線相同而實際廓線不同的兩個對心直動滾子從動件盤形凸輪機構，其從動件的運動規(guī)律A。(A）相同； ( B）不相同。2對于轉速較高的凸輪機構，為了減小沖擊和振動，從動件運動規(guī)律最好采用　C　運動規(guī)律。( A）等速； ( B）等加速等減速； (C）正弦加速度。2若從動件的運動規(guī)律選擇為等加速等減速運動規(guī)律、簡諧運動規(guī)律或正弦加速度運動規(guī)律，當把凸輪轉速提高一倍時，從動件的加速度是原來的　 C 　倍。(A）1； (B）2 ； (C）4 ； (D）8。2凸輪機構中從動件作等加速等減速運動時將產(chǎn)生　B　沖擊。它適用于　E　場合。(A）剛性；(B）柔性；(C）無剛性也無柔性；(D）低速；(E）中速；(F）高速。2若從動件的運動規(guī)律選擇為等速運動規(guī)律、等加速等減速運動規(guī)律、簡諧運動規(guī)律或正弦加速度運動規(guī)律，當把凸輪轉速提高一倍時，從動件的速度是原來的　 B 　倍。(A）1； (B）2； (C）4。2設計偏置直動尖頂從動件盤形凸輪機構時，若推程和回程位移線圖對稱，則合理設計的凸輪輪廓曲線中，推程廓線比回程廓線 A 。(A）較長； (B）較短； ( C）兩者對稱相等。當凸輪基圓半徑相同時，采用適當?shù)钠檬綇膭蛹梢浴　凸輪機構推程的壓力角。(A）減小； (B）增加； (C）保持原來。3滾子從動件盤形凸輪機構的滾子半徑應　　B　　凸輪理論廓線外凸部分的最小曲率半徑。(A）大于； (B）小于； (C）等于。3直動平底從動件盤形凸輪機構的壓力角　B　。(A）永遠等于； (B）等于常數(shù)； (C）隨凸輪轉角而變化。3在平底從動件盤形凸輪機構中，凸輪與從動件的真實接觸點在　B　。（A）平底中心； (B）距平底中心處； (C）距平底中心處。3設計一直動從動件盤形凸輪，當凸輪轉速及從動件運動規(guī)律不變時，若 由減小到，則凸輪尺寸會　A　。（1）增大； (B）減小； ( C）不變。3用同一凸輪驅動不同類型（尖頂、滾子或平底式；直動或擺動式）的從動件時，各從動件的運動規(guī)律　 B 　。(A）相同； (B）不同； (C）在無偏距時相同。3直動從動件盤形凸輪機構中，當推程為等速運動規(guī)律時，最大壓力角發(fā)生在行程 A 。(A）起點； (B）中點； (C）終點。3從動件的推程和回程都選用簡諧運動規(guī)律，它的位移線圖如圖示?？膳袛嗟茫簭膭蛹?在運動過程中，在　A　處存在柔性沖擊。(A）最高位置和最低位置； (B）最高位置；(C）最低位置； (D）各位置處均無柔性沖擊存在。第六章 齒輪機構及其設計一對外嚙合的直齒圓柱標準齒輪，小輪的齒根厚度比大輪的齒根厚度大。( N )一對漸開線直齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是。 ( Y )一對能正確嚙合傳動的漸開線直齒圓柱齒輪，其嚙合角一定為20176。 。 ( N )一對直齒圓柱齒輪嚙合傳動，模數(shù)越大，重合度也越大。 ( N )一對相互嚙合的直齒圓柱齒輪的安裝中心距加大時,其分度圓壓力角也隨之加大。( N )標準直齒圓柱齒輪傳動的實際中心距恒等于標準中心距。 ( N )漸開線標準齒輪的齒根圓 恒大于基圓。 ( N )漸開線直齒圓柱齒輪同一基圓的兩同向漸開線為等距線。 ( Y )一個漸開線圓柱外齒輪，當基圓大于齒根圓時，基圓以內(nèi)部分的齒廓曲線，都不是漸開線。 ( Y )對于單個齒輪來說，節(jié)圓半徑就等于分度圓半徑。 ( N )1根據(jù)漸開線性質(zhì)，基圓之內(nèi)沒有漸開線，所以漸開線齒輪的齒根圓必須設計比基圓大些。( N )1所謂直齒圓柱標準齒輪就是分度圓上的壓力角和模數(shù)均為標準值的齒輪。 ( N )1共軛齒廓就是一對能滿足齒廓嚙合基本定律的齒廓 。 ( Y )1齒廓嚙合基本定律就是使齒廓能保持連續(xù)傳動的定律。 ( N )1漸開線齒廓上各點的曲率半徑處處不等，基圓處的曲率半徑為rb。 ( N )1漸開線齒廓上某點的曲率半徑就是該點的回轉半徑。 ( N )1在漸開線齒輪傳動中，齒輪與齒條傳動的嚙合角始終與分度圓上的壓力角相等。( Y )1用范成法切制漸開線直齒圓柱齒輪發(fā)生根切的原因是齒輪太小了，大的齒輪就不會根切。 ( N )1用成形銑刀加工的漸開線直齒圓柱齒輪時，一定會發(fā)生根切現(xiàn)象。 ( N )范成法切削漸開線齒輪時，一把模數(shù)為m、壓力角為的刀具可以切削相同模數(shù)和壓力角的任何齒數(shù)的 齒輪。 ( Y )2齒數(shù)17的漸開線直齒圓柱齒輪用范成法加工時，即使變位系數(shù)0，也一定不會發(fā)生根切。 ( N )2變位系數(shù)的漸開線直齒圓柱齒輪一定是標準齒輪。 ( N )2一對正傳動的漸開線直齒圓柱齒輪傳動中，也可以有負變位齒輪。( Y )2漸開線正變位齒輪與標準齒輪相比較，其基圓半徑 rb加大了。 ( N )2漸開線正變位齒輪與標準齒輪相比較，其分度圓齒厚S增大了。 ( Y )2漸開線直齒圓柱外齒輪，不管是標準的，還是變位的，其齒頂壓力角總比漸 開線在齒根部分的壓力角大。 ( Y )2只有相互嚙合的漸開線齒輪的變位系數(shù)、x2都是正值時，這對齒輪傳 動才叫正傳動。 ( N)2漸開線正變位外齒輪與標準齒輪相比較，其齒根高 增大了。 ( N )2一對漸開線直齒圓柱齒輪在無側隙傳動且中心距時，則必定是一對 標準齒輪傳動。 ( N )影響漸開線齒廓形狀的參數(shù)有、等，但同模數(shù)無關。 ( N )3在漸開線直齒圓柱齒輪傳動中，齒厚和齒槽寬相等的圓一定是分度圓。 ( N )3滿足正確嚙合條件的大小兩直齒圓柱齒輪齒形相同。 ( N )3漸開線標準直齒圓柱齒輪A，分別同時與齒輪B、C嚙合傳動，則齒輪A上的分度 圓只有一個，但節(jié)圓可以有兩個。 ( Y )3，都是標準值的漸開線直齒圓柱齒輪，一定是標準直齒圓柱齒輪。( N )3標準齒輪就是模數(shù)、壓力角及齒頂高系數(shù)均為標準值的齒輪。 ( N )3對于漸開線直齒圓柱齒輪來說，其齒根圓上的齒厚一定要以用 進行計算，但式中、必須分