我國物流園區(qū)發(fā)展中存在主要問題(編輯修改稿)
2025-04-21 02:17 本頁面
【文章內容簡介】 流園區(qū)發(fā)展瓶頸 隨著我國城鎮(zhèn)化進程加快，以及18億畝耕地紅線的約束，土地資源日漸緊缺。調查顯示，物流園區(qū)用地問題是制約我國物流園區(qū)發(fā)展的最大瓶頸之一。用地政策是物流園區(qū)最希望得到的扶持政策，在沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)尤為突出。征地困難成為我國物流園區(qū)發(fā)展過程中遇到的最大阻力，而缺乏物流園區(qū)運營優(yōu)惠政策成為緊隨其后的阻力和困難。如圖26所示?！ 〗陙?，與土地相關的各種成本均有明顯提升，導致物流園區(qū)發(fā)展過程中經(jīng)營成本不斷增高。問卷調查結果表明，在有數(shù)據(jù)反饋的園區(qū)中，物流用地價格超過50萬元/畝的比例達到20%以上。如圖27所示。而與之形成鮮明對比的是，物流園區(qū)倉庫租金價格普遍偏低，每月每平方米租金不足20元的比例超過60%。如圖28所示。這樣，迫使很多物流園區(qū)不得不在維持物流運作之外想辦法。4園區(qū)人才缺乏現(xiàn)象突出，綜合服務能力亟待加強 問卷調查結果表明，從人才需求狀況來看，倉儲、特種作業(yè)與運輸三類業(yè)務人才需求僅占全部人才需求的16%、13%、12%；物流信息管理、營銷管理、供應鏈設計以及國際物流業(yè)務管理等人才需求很大，占比均在30%以上；而綜合性物流管理人才的需求更
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