中級職稱工程師專業(yè)水平能力測試(編輯修改稿)
2025-04-20 06:11 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 。10．我國現(xiàn)行的基本建設工程造價按照基本建設程序分階段多次計價，一般而言多次計價有以下關系（ C、D ）。A、依次分估算、預算、概算、決算四個層次。B、概算不得超過預算。C、決算不得超過預算。D、概算不得超過計劃任務書的估算投資額。11．目前我國城市道路系統(tǒng)的結構型式可歸納為（ A、B、C、D ）。A、方格網(wǎng)式 B、環(huán)形放射式 C、自由式 D、混合式12．下面關于河流流速的描述正確的有（ B、C ）。A、天然河流過水斷面內(nèi)流速分布一般是由河岸向河心逐漸增大，由水面向河底逐漸增大。B、流速測驗常用的方法有流速儀法和浮標法兩種。C、河流的流量是過水斷面面積與斷面平均流速的乘積。D、橋墩局部沖刷深度是由河流流速大小決定的。13．橋梁的基本體系是按結構的受力特點來劃分的，將下列選項中的（ A、B、D ）加起來則構成了完整的現(xiàn)今橋梁基本體系。A、梁式、拱式、剛架式 B、懸吊式、浮式C、上承式、中承式、下承式 D、組合體系14．土坡被水浸泡的前后，其穩(wěn)定性將發(fā)生變化，下述觀點錯誤的有（ A C D ）。A、漲水過程中土坡更易失穩(wěn)。B、退水過程中土坡更易失穩(wěn)。C、漲水過程和退水過程中影響土坡穩(wěn)定性的內(nèi)在因素是相同的。D、土坡穩(wěn)定性只與水位高底有關，與漲水或退水過程無關。15．湖北省公路學會是我省公路交通行業(yè)的社會團體，它的7個專業(yè)委員會中，最后成立的一個專業(yè)委員會是（ C ）。A、橋梁和隧道工程專業(yè)委員會。B、信息技術專業(yè)委員會。C、高速公路管理專業(yè)委員會。D、道路工程專業(yè)委員會。三．改錯題2．掛籃懸臂澆筑法適合施工鋼筋砼懸臂體系和連續(xù)體系梁橋、適合施工預應力砼懸臂體系和連續(xù)體系梁橋、適合施工預應力砼大跨度拱橋和斜拉橋。（不適合）3．半剛性路面就是在路面結構中采用了半剛性面層的路面。（基層）4．最理想的拱軸線是懸鏈線。（與拱上各種荷載作用下的壓力線相吻合或拱圈壓力線）四．計算題1．圖a所
試題試卷相關推薦
鄂ICP備17016276號-1