中級職稱工程師專業(yè)水平能力測試-資料下載頁
2025-03-24 06:11本頁面
【正文】 向、橫向、龜裂或網裂）：對較小的縱縫和橫縫用灌入熱瀝青材料封閉處理；對較大的裂縫用填塞瀝青石屑混合料；對大面積龜裂或網裂用加鋪封層或瀝青表面處治；特別嚴重的需重新翻修。（6）坑槽：矩形開挖至墊層，從基層到面層逐層用與原結構相同的材料填補并夯實。（7）松散：清除后重新鋪筑。（8）啃邊：加設路緣石、加寬路面、加用路肩。2．論述柔性路面結構組合設計需要遵循哪些原則。論述要點：總的原則是要使整個路面結構既能承受行車荷載和自然因素的作用，又能發(fā)揮各結構層的最大效能。（1）要適應行車荷載作用的要求，路面面層具有足夠的強度和抗變形能力，在其下各層的強度和剛度應按自上而下遞減的規(guī)律安排。（2）要考慮施工工藝和材料規(guī)格的要求，結構層數不宜過多，每層厚度不能過小。（3）要考慮結構層的強度要求和經濟造價，宜自上而下由薄到厚。（4）要考慮結構層的路用性能與特點，使結構層之間結合緊密穩(wěn)定，保證路面結構的整體性和結構層之間應力傳遞的連續(xù)性。（5）要考慮自然因素作用，按照面層耐久、基層堅實、土基穩(wěn)定的要求，貫徹因地制宜、合理選材、方便施工、利于養(yǎng)護的原則。3．試論述防止“橋頭跳車”的主要對策。4．試論述20米簡支T型梁或空心板梁可能采用的安裝方法。5．試論述大跨度預應力砼連續(xù)梁橋施工撓度控制的主要方法。論述要點：（1）提高設計預拱度的精度與科學合理性：①充分考慮影響施工撓度變化的內因和外因，收集或測試影響參數，調整設計初值。如材料的收縮、徐變；材料的彈性模量、容量；實際完工節(jié)段的截面幾何尺寸、預加應力；施工荷載、施工進度、施工溫度等；②應用不同的設計理論與方法分別計算，并與實測值對比。（2）加強施工工藝與設計工藝流程的符合性控制，保證施工過程控制的可預見性和可追溯性。（3）建立施工監(jiān)測監(jiān)控體系，運用糾偏終點控制法或反饋控制法、自適應控制法等方法進行全面跟蹤控制。（4）完善施工技術，減少施工誤差。如進行必要的墩頂“0塊”臨時錨固或支撐；改進懸澆掛籃的結構模型，增大掛籃的縱向剛度；完善底?；蝽斈５闹|結構，減小非彈性壓縮變形；提高預應力施工質量，減小預加應力損失等。
試題試卷相關推薦
鄂ICP備17016276號-1