【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 自銳作用 ,磨削溫度高。 湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院材料工程系 Department of Materials Engineering 3．加工方案制訂 1）原則 粗精分開(kāi)，先粗后精；先面后孔。 2） 外圓面的技術(shù)要求 本身精度 位置精度 表面精度 湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院材料工程系 Department of Materials Engineering 粗車(chē) — 半精車(chē) — 精車(chē) （ ?T8 ~ ?T7 ； ~）。 用于 ： 非鐵金屬件的最終加工； 粗車(chē) — 半精車(chē) （ ?T9~ ?T10； ~）。 用于不重要的配合表面或非配合表面。 粗車(chē) （ ?T12~ ?T11； ~50）。 外圓表面的預(yù)加工，提高生產(chǎn)率為主要目的。 3）方案 湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院材料工程系 Department of Materials Engineering ? 粗車(chē) — 半精車(chē) — 磨削 （ ?T8 ～ ?T7； Rα ～ ）。 用于 淬火鋼 質(zhì)且精 度要求高的軸、套 類(lèi)零件。半精車(chē)后， 磨削前要插入 表面淬火 。 ? 粗磨 — 精磨 — 研磨（或精細(xì)磨 ）（ ?T6~ ?T5； ~）。 用于 精度很高 和表面粗糙度很小的表面淬硬 件。粗磨前進(jìn)行車(chē)削和表面淬火。 湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院材料工程系 Department of Materials Engineering （二 ）零件 平面 加工方法 及 加工方案 的制訂 柴油機(jī)油底殼件 雙面銑削 1． 平面加工方法 幾乎所有普通加工方法（鉆削 除外）都可以應(yīng)用，即車(chē)削、銑削、刨削、拉 削、磨削、刮研及拋光等。 以銑削、刨削 為主。 湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院材料工程系 Department of Materials Engineering 這里指在一次拉削汽車(chē)連桿大頭三個(gè)側(cè)平面。 ? 用車(chē)、銑 、拉、刨削加工平面，加工質(zhì)量一般情況下可達(dá)到“六六、七七、八八”，即：表面粗糙度 Rα ～ ：加工精度 ?T7～ ?T8。當(dāng)然，進(jìn)一步精車(chē)、精銑、精刨，還可提高加工精度。 湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院材料工程系 Department of Materials Engineering 1） 刨削 ?機(jī)床： 牛頭刨床 （中小件）、 龍門(mén)刨床 （中、大件） ?運(yùn)動(dòng)形式：主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)均為直線。 ?精度等級(jí)： ?T7～ ?T8； Rα ～ ， 湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院材料工程系 Department of Materials Engineering 工藝特點(diǎn)： 生產(chǎn)率低，加工成本低 加工工藝范圍： 加工平面（ 水平面 、 垂直面 、斜面） 溝槽 等。 主要用于平面加工，小批量生產(chǎn)和維修。 湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院材料工程系 Department of Materials Engineering 2） 銑削 ? 機(jī)床 ：臥式銑床、立式銑床和龍門(mén)銑床。 運(yùn)動(dòng)形式 : 主運(yùn)動(dòng)：刀具旋轉(zhuǎn)； 進(jìn)給運(yùn)動(dòng)：工件直線運(yùn)動(dòng)。 臥式銑床（ X6125） 立式銑床（ X5030） 湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院材料工程系 Department of Materials Engineering ? 分類(lèi)： 依刀齒在銑刀上的分布分： 周銑 — 刀齒分布于刀盤(pán)圓周上 ，一般為 臥銑 （繞水 平軸旋轉(zhuǎn)）。 湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院材料工程系 Department of Materials Engineering 順銑 ： 在切削部位銑刀的旋轉(zhuǎn)方向與工件的進(jìn)給方向相同 。 逆銑 ： 在切削部位銑刀的旋轉(zhuǎn)方向與工件的進(jìn)給方向相反 。 nfv fvn順銑 逆銑 刀具壽命長(zhǎng)； 工 件表面質(zhì)量高； 有利于工件的夾緊。 工件表面質(zhì)量低 。 刀具磨損嚴(yán)重； 不利于工件的夾緊。 湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院材料工程系 Department of Materials Engineering 端銑 — 刀齒分布于刀盤(pán)端面。 一般為立銑（繞垂直 軸線旋轉(zhuǎn)）。 端銑加工質(zhì)量比周銑高，生產(chǎn)效率也比周銑高。目前大都采用端銑。 湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院材料工程系 Department of Materials Engineering ? 銑刀： 帶 柄 銑 刀 帶 孔 銑 刀 湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院材料工程系 Department of Materials Engineering ? 銑削生產(chǎn)率比刨削高，屬于多刀齒切削；加工質(zhì)量適中；工件便于安裝，生產(chǎn)成本低。但加工時(shí)因切削不連續(xù)，有沖擊和振動(dòng)，影響加工質(zhì)量。 ? 精度等級(jí)： ?T7～ ?T8； Rα ～ ? 工藝特點(diǎn)：生產(chǎn)效率高，加工工藝范圍廣。容易產(chǎn)生震動(dòng)；刀齒散熱條件好 ? 應(yīng)用范圍 。 可加工大小平面、溝槽（直槽、 T形、燕尾形等） 湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院材料工程系 Department of Materials Engineering 湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院材料工程系 Department of Materials Engineering 3） 拉削 — 為 多刀刨削 ，一次 加工成形，屬于高效、高質(zhì) 量的加工方法。 湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院材料工程系 Department of Materials Engineering ? 刀具為 拉刀 ，由多排刀具組成。各排刀齒切削分量之和等于切削層厚。 湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院材料工程系 Department of Materials Engineering 運(yùn)動(dòng)形式：只有主運(yùn)動(dòng) 直線運(yùn)動(dòng)， 湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院材料工程系 Department of Materials Engineering ? 拉削加工精度 ?T6～ ?T7； Rα ～ 。 ? 應(yīng)用 — 拉平面、拉圓孔、型孔等；大量生產(chǎn)。如汽車(chē)缸體上、下底面、側(cè)面的拉削 ，一共由 1754把刀組成刀排，上、下底面經(jīng)往返兩次拉削成。 湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院材料工程系 Department of Materials Engineering 拉削的特點(diǎn)： ① 生產(chǎn)率高； ② 加工范圍廣； ③ 加工精度高，表面粗糙度低； ④ 拉床結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單； ⑤ 拉刀壽命長(zhǎng)。 fa湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院材料工程系 Department of Materials Engineering ? 平面磨削 通常用于平面精加工。 周磨：是利于砂輪的 外圓面 進(jìn)行磨削的 ， 多用于加工 質(zhì)量要求較高 的工件 端磨：是利于砂輪的 端面 進(jìn)行磨削的 ， 適用于加工質(zhì)量要求不很高 的工件 。 湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院材料工程系 Department of Materials Engineering 3．平面加工方案制訂 技術(shù)要求 ：形狀精度；位置精度；表面質(zhì)量三方面的要求。 方案制訂： 1） 粗車(chē) — 精車(chē)（端面） ?T8～ ?T7； Rα ～ 。 2） 粗銑（刨） ?T13～ ?T11； Rα ～ 25。 3） 粗銑 — 精銑（粗刨 — 精刨） ?T10～ ?T7； Rα ～ 。 4） 粗銑 — 拉削 ?T6 ～ ?T7； Rα ～ 。 5） 粗銑（刨） — 精銑（刨） — 表面淬火（鋼質(zhì)） — 磨削 ?T5～ ?T6； Rα ～ 。 應(yīng)用 ： 非結(jié)合面， 一般粗銑、粗刨或粗車(chē)即可。 結(jié)合面， 先粗后精，粗精配合； 重要結(jié)合面 ，如機(jī)床床身導(dǎo)軌面，還要精磨。 湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院材料工程系 Department of Materials Engineering （三）孔的加工及方案制訂 1．孔的加工方法 主要有鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、鏜削、拉削、磨削等。 1） 鉆孔 多為 粗加工 ， 刀具為麻花鉆頭， 湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院材料工程系 Department of Materials Engineering 鉆孔所用的設(shè)備 ? 臺(tái)式鉆床： 單件小批量生產(chǎn)中，中小型工件上的小孔。 （ D＜ 13) ? 立式鉆床： 中小型工件上較大的孔（ D＜ 50)。 ? 搖臂鉆床： 大中型工件上的孔。 ? 車(chē)床： 回轉(zhuǎn)體工件上的孔 湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院材料工程系 Department of Materials Engineering 運(yùn)動(dòng)形式： 主運(yùn)動(dòng) —— 鉆頭的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng) 進(jìn)給運(yùn)動(dòng) —— 鉆頭的軸向進(jìn)給運(yùn)動(dòng) 精度等級(jí)： IT11~13 表面粗糙度： ~25?m 應(yīng)用： 孔加工（小于 216。50mm） 鉆孔的工藝特點(diǎn)： 鉆頭的剛性差（引偏） ，排屑困難，加工精度低（切削熱不易傳出） 湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院材料工程系 Department of Materials Engineering 減少鉆頭引偏采取如下措施 ?預(yù)鉆錐形定心坑 ?用鉆套導(dǎo)向 ?鉆頭的兩個(gè)主切削刃應(yīng)盡量刃磨對(duì)稱(chēng)。 湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院材料工程系 Department of Materials Engineering 2） 擴(kuò)孔 （用擴(kuò)孔鉆 ）和 鉸孔 （用鉸刀）指對(duì)已鉆出或鑄出、鍛制的原孔進(jìn)一步加工，以提高孔的加工精度和表面質(zhì)量。擴(kuò)孔可達(dá) ?T10～ ?T9， Rα ～；鉸孔可達(dá) ?T9～ ?T7；Rα ～ 。 湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院材料工程系 Department of Materials Engineering 3） 鏜孔 用鏜刀對(duì)已鉆出、鑄出或鍛制的預(yù)加工孔 進(jìn)一步加工，可在 車(chē)床 或 鏜床 上進(jìn)行。 湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院材料工程系 Department of Materials Engineering ? 加工 ?T8～ ?T7（精鏜）， Rα ～ 。 精細(xì)鏜精度可達(dá)?T7～ ?T6， Rα ～ 。 ? 鏜削生產(chǎn)率低。采用多刃鏜刀可提高生產(chǎn)率。 ? 鏜削適應(yīng)廣，靈活性大， 加工質(zhì)量高 。 ? 可矯正原孔軸線 偏斜和位置偏差 。 ? 鏜削是 大孔（ D＞ 80~100） 、 孔內(nèi)環(huán)槽合適的加工方法 ， 湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院材料工程系 Department of Materials Engineering 4） 磨削 （內(nèi)圓磨） — 孔的精加工方法。加工精度達(dá)?T8～ ?T7， Rα ～ 。加工質(zhì)量不如外圓磨和平面磨，砂輪直徑受限。生產(chǎn)率較低。 一般用于不宜用其他方法加工的高精度孔及淬硬孔，如沖壓模的淬硬 凹?？?。 5） 拉削 — 用圓孔花鍵和內(nèi)齒拉刀加工，用于大量生產(chǎn)。 湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院材料工程系 Department of Materials Engineering 2．孔加工方案的制訂 孔的技術(shù)要求與外圓表面相似 5） （鉆）粗鏜 — 半精鏜 — 磨削 （ ?T8~ ?T7； ~） 用于淬火鋼件的精加工。 4） 粗鏜 — 半精鏜 — 精鏜 （ ?T8~ ?T7； ~）。 中、小批生產(chǎn)，非淬火件的加工。 3） （鉆）粗鏜 — 拉削（ ?T8~ ?T7； ~）。 成批、大量生產(chǎn)。 2） 鉆 — 鉸或鉆 — 擴(kuò) — 鉸 （ ?T8~ ?T7； ~） 用于非淬火鋼件、鑄鐵件和非鐵金屬件小孔、細(xì) 長(zhǎng)孔加工（ ??50）。 1） 鉆孔 用于任何批量、實(shí)體上的裝配孔加工。 湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院材料工程系 Department of Materials Engineering （四）齒輪齒形加工 ? 齒輪傳動(dòng) ： 是用來(lái)傳遞空間任意兩軸之間的運(yùn)動(dòng) ，傳遞準(zhǔn)確可靠，結(jié)構(gòu)緊湊，壽命長(zhǎng)，效益高，是應(yīng)用最廣泛的一種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。 齒輪齒形一般為 漸開(kāi)線。 漸開(kāi)線 齒形齒輪因其加工簡(jiǎn)單，安裝較方便，強(qiáng)度高，傳動(dòng)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用最廣。 齒輪齒形加工方法主要有 成形法 和 展成法。 湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院材料工程系 Department of Materials Engineering ? 成形法（仿形法） 用成形刀具直接切出，如銑齒、磨齒等。銑齒刀號(hào)見(jiàn) P112表 53 銑齒刀 銑齒 磨齒 湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院材料工程系 Department of Materials Engineering ? 展成法（范成