配氣機(jī)構(gòu)教學(xué)課件ppt(編輯修改稿)
2025-04-14 04:08 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 氣門(mén)錐角：氣門(mén)頭部與氣門(mén)座圈接觸的錐面與氣門(mén)頂部平面的夾角。 錐角作用： A、獲得較大的氣門(mén)座合壓力，提高密封性和導(dǎo)熱性。 B、氣門(mén)落座時(shí)有較好的對(duì)中、定位作用。 C、避免氣流拐彎過(guò)大而降低流速。 裝配前應(yīng)將密封錐面研磨。 邊緣應(yīng)保持一定的厚度，1~3mm。 氣門(mén)錐角的大小 進(jìn)氣門(mén)：一般為 30176。 ，原因是在相同氣門(mén)升程情況下，錐角小時(shí)進(jìn)氣阻力小；但由于頭部邊緣較薄，剛度差，密封性及導(dǎo)熱性均差。 排氣門(mén)：一般為 45176。 。因其熱負(fù)荷較大 氣門(mén)桿 圓柱形，不斷做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。 較高的加工精度，表面經(jīng)過(guò)熱處理和磨光，保證同氣門(mén)導(dǎo)管的配合精度和耐磨性 氣門(mén)桿尾部： 其形狀決定于彈簧座固定方式 凹槽 易斷裂處 氣門(mén)桿彈簧座的固定形式 凹槽（環(huán)槽）：安裝兩半錐形鎖片。 鎖銷孔：用鎖銷固定。 充鈉氣門(mén) 由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí) ,排氣門(mén)經(jīng)常處于高溫條件下工作 ,鈉約在 970℃ 時(shí)為液態(tài) ,具有良好的熱傳導(dǎo)能力。通過(guò)液態(tài)納的來(lái)回運(yùn)動(dòng) ,熱量能很快從氣門(mén)頭部傳到根部 .可降低溫度約 l00℃ 。這樣有利于降低混合氣自燃的危險(xiǎn) ,從而握高了氣門(mén)的使用壽命。 在維修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí) ,進(jìn)、排氣門(mén)不能修整 ,只允許研磨。捷達(dá) 門(mén)內(nèi)部注有鈉。 充鈉 2） 氣門(mén)座 氣門(mén)座： 氣缸蓋的進(jìn)、排氣道與氣門(mén)錐面相結(jié) 合的部位。 作用： 靠其內(nèi)錐面與氣門(mén)錐面的緊密貼合密封氣缸。 接受氣門(mén)傳來(lái)的熱量。 氣門(mén)座 合金鑄鐵、奧氏體鋼 氣門(mén)座圈： 以較大過(guò)盈量鑲嵌在氣門(mén)座上的圓環(huán)。 鑲嵌式氣門(mén)座特點(diǎn)： 優(yōu)點(diǎn)：提高氣門(mén)座的使用壽命，便于更換。 缺點(diǎn)：導(dǎo)熱性差，加工精度高，脫落時(shí)易造成嚴(yán)重事故。 汽油機(jī)：排氣門(mén)采用鑲嵌式氣門(mén)座 ， 進(jìn)氣門(mén)直接在缸蓋鏜 柴油機(jī)：進(jìn) 排 氣門(mén) 均 采用鑲嵌式氣門(mén)座 鋁合金氣缸蓋為何氣門(mén)座都要鑲嵌氣門(mén)座圈？ 3） 氣門(mén)導(dǎo)管 作用： 為氣門(mén)的運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向，保證氣門(mén)直線運(yùn)動(dòng)兼起導(dǎo)熱作用。 工作條件： 工作溫度較高，約 500K。潤(rùn)滑困難，易磨損。 材料： 用含石墨較多的 合金 鑄鐵 或粉末冶金材料 ，能提高自潤(rùn)滑作用。 加工方法： 外表面加工精度較高 ， 內(nèi)表面精絞 裝配： 氣門(mén)桿與氣門(mén) 導(dǎo)管 間隙 ～ 。 氣門(mén)導(dǎo)管 氣缸蓋 過(guò)盈配合 卡環(huán)：防止氣門(mén)導(dǎo)管在使用中脫落。 倒角 伸入深度應(yīng)適量。錐度可減少氣流阻力。 4） 氣門(mén)彈簧 功用：保證氣門(mén)的回位 ，使氣門(mén)與氣門(mén)座緊密貼合 。 材料：高錳碳鋼、鉻釩鋼 氣門(mén)彈簧的裝配 氣門(mén)彈簧 氣門(mén)彈簧座 鎖片 氣門(mén)關(guān)閉 保證氣門(mén)及時(shí)關(guān)閉、密封 氣門(mén)開(kāi)啟 保證氣門(mén)不脫離凸輪 氣門(mén)彈簧 圓柱形螺旋彈簧 圓柱等螺距彈簧 不等距彈簧 隨著有效圈數(shù)的減少，自然頻率提高。 氣門(mén)彈簧要避免發(fā)生共振（當(dāng)工作頻率和自身頻率相等或成某一倍數(shù)時(shí)），主要措施有：不等距彈簧、雙彈簧 提高彈簧自身剛度，改變其自振頻率 雙彈簧布置 旋向相反的兩個(gè)彈簧，防止斷裂的彈簧卡入另一彈簧 ，一根折斷后另一根可繼續(xù)工作 應(yīng)用車型： 奧迪 100，捷達(dá)，桑塔納 , 廣州標(biāo)致 505 5） 氣門(mén)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)振動(dòng)力作用，使氣門(mén)在氣門(mén)座上自由的做不規(guī)則的旋轉(zhuǎn)的裝置，其作用是：減小氣門(mén)頭部受熱變形，防止沉積物形成。 錐形套筒 鎖片 鎖 片 強(qiáng)制旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 彈簧座 氣門(mén)彈簧 支承板 碟形彈簧 殼體 作業(yè) 氣門(mén)彈簧起什么作用？為什么在裝配氣門(mén)彈簧時(shí)要預(yù)先壓縮？ 氣門(mén)錐角有什么作用？ 二、氣門(mén)驅(qū)動(dòng)組 組成 ： 凸輪軸、挺柱、推桿、搖臂。 功用：定時(shí)驅(qū)動(dòng)氣門(mén)開(kāi)閉，并保證氣門(mén)有足夠的開(kāi)度和適當(dāng)?shù)臍忾T(mén)間隙。 凸
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