汽車運用基礎第二版(楊宏進主編)第六單元(編輯修改稿)
2025-03-20 15:54 本頁面
【文章內容簡介】 輛技術管理的原則具體 7項操作，詳情見書 ? 車輛技術管理的基本任務和原則 17/50 2 汽車技術管理 ? 根據分級管理的原則，確定各級機構車輛技術管理的職責； ? 各級機構必須嚴格履行其職責 ? 具體分級如下： 交通部 省、自治區(qū)、直轄市交通廳（局） 市（地）級交通局 縣（市）交通局 運輸單位 （詳細分類說明要求見書） ? 車輛技術管理的職責范圍 18/50 2 汽車技術管理 車輛技術檔案 ? 車輛技術檔案是指車輛從新車購置到報廢整個運用過程中，記載車輛基本情況、主要性能、運行使用情況、主要部件更換情況、檢測和維修記錄，以及事故處理等有關車輛資料的歷史檔案 ? 它是車輛技術管理中一項重要的基礎管理工作 （具體詳情見書） p 160 ? 各運輸單位和個人必須逐車建立車輛技術檔案，并認真填寫、妥善保管 車輛技術檔案的格式由省級交通廳 (局 )統(tǒng)一制定，以使其內容和格式做到統(tǒng)一，便于管理 ? 車輛技術檔案應作為發(fā)放、審核營運證的依據之一 ? 車輛技術檔案一般由車隊負責建立，車隊的車管技術人員負責填寫和管理 ? 車輛技術檔案的建立 19/50 2 汽車技術管理 ? 車輛技術檔案的內容由省級交通廳（局），根據本地區(qū)和企業(yè)的具體情況而統(tǒng)一規(guī)定，一般包括下列主要內容： (1)車輛基本情況和主要性能 (2)運行使用情況 (3)檢測維修情況 (4)事故處理情況 ? 車輛技術檔案的內容 ? 車輛技術檔案的管理 ? 車輛技術檔案一般在車隊由車管技術員負責填寫和保管，企業(yè)技術管理部門應定期進行檢查 ? 對車輛技術檔案管理的要求是： (1)記載應做到“及時、完整、準確” (2)專人負責，職責分明 (3)技術檔案跟隨車輛調動，車輛報廢后應上交 20/50 2 汽車技術管理 車輛技術經濟定額與管理 技術經濟定額是運輸和維修企業(yè)，在一定的生產條件下進行生產和經濟活動時，應遵守或達到的限額，是實行經濟核算，分析經濟效益和考核經營管理水平的依據 （具體詳情見書） p 162 ?《 汽車運輸業(yè)車輛技術管理規(guī)定 》 中指出，汽車運輸企業(yè)的主要技術、經濟定額和指標共計有 11項。 ? 其中前 5項已分別在有關章節(jié)中介紹： 行車燃料消耗定額、輪胎行駛里程定額、輪胎翻新率、車輛平均技術等級、完好率 ? 本節(jié)介紹其余 6項定額指標： 車輛維護與小修費用定額、車輛大修間隔里程定額、發(fā)動機大修間隔里程定額、車輛大修費用定額、車輛新度系數、小修頻率 ? 技術經濟定額指標 21/50 2 汽車技術管理 ? 技術經濟定額的制定包括： 技術經濟定額由省級交通廳 (局 )組織制定，實行分級管理 制定技術經濟定額常用的方法有：三面統(tǒng)籌法、比例法和系數法 ? 技術經濟定額的修訂： 技術經濟定額經過一定時期可作必要修訂，以保證定額的合理性 ? 技術經濟定額的制定與修訂 比例法： 系數法： 三面統(tǒng)籌法： 22/50 2 汽車技術管理 （具體詳情見書） ? 車輛技術管理部門在制訂技術經濟定額指標的考核辦法時，必須注意與計劃、財務、勞資、材料等部門密切配合，以保證定額指標的完成 ? 各運輸單位和個人，應將技術經濟定額指標實現的情況按期統(tǒng)計，按規(guī)定報送當地交通運輸管理部門 ? 技術經濟定額指標的考核 23/50 2 汽車技術管理 車輛停駛、封存與租賃 車輛停駛、封存和租賃是車輛技術管理的一項經常性工作，也是關系到保護好運力，避免運力浪費的一項比較重要的工作 （具體詳情見書） p 164 ? 凡部分總成的部件嚴重損壞，在較長時間內配件無法解決，又不符合報廢條件的車輛，或者車型老舊無配件供應，但尚有改造價值的車輛，由車輛使用管理單位作出技術鑒定，按車型、數量、停駛原因和日期，上報企業(yè)主管部門批準停駛 ? 經批準停駛的車輛，應指定專人負責妥善保管，并積極創(chuàng)造條件修復，以恢復運力 ? 車輛在停駛期間，應選擇適當地點集中停放，原車機件不得拆借、丟失 ? 車輛停駛 24/50 2 汽車技術管理 （具體詳情見書） ? 凡技術狀況良好，因其他原因（主要指運力過剩、駕駛員不足、燃料短缺等非技術性原因），需要較長時間（如半年以上）停駛的車輛，按規(guī)定辦理審批手續(xù)后可作封存處理，并報上級主管部門備案 ? 車輛封存 ? 車輛租賃期限一般不宜過短，以一個大修周期為宜 ? 在車輛租賃期間，應按規(guī)定填寫車輛技術檔案，認真執(zhí)行強制維護、視情修理制度，保持車況良好 租賃車輛的技術檔案、技術經濟指標完成情況和技術狀況等級情況（包括租賃期滿后
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