賓士與寶馬之變速系統(tǒng)(編輯修改稿)
2025-03-20 14:52 本頁面
【文章內容簡介】 思義，手自排變速系統(tǒng)就是 具有手排換檔模式的自動變速箱 （ Automatic transmission） ，在結構上其仍是具有扭力轉換器的自動變速箱，也就是屬於傳統(tǒng)的自排變速箱構造，但是在 提供了撥桿或按鍵等方式供駕駛人主動選擇或控制檔位 後，運動性能也得以躍進。 手自排變速系統(tǒng)優(yōu)缺點 ? 優(yōu)點： 構造簡單 、 檔位切換容易 、 可靠耐用 、 舒適性佳 。 ? 缺點： 齒輪比調整不易 、 慣性阻力大 、 液壓耗損大 、 換檔速度慢 。 ４、自手排變速系統(tǒng) ? 從字面看來，自手排系統(tǒng)指的就是 具有自排模式的手排變速箱 ，其在機械結構上仍是屬於使用傳統(tǒng)蹄片式離合器的手排變速箱（ manual transmission）運作方式與一般手排變速箱的差異則在於增加了電子離合器系統(tǒng)，由電腦、電磁等先進組件控制離合器的收、放工作， 較一般腳踩工作來得更加迅速、準確。 自手排變速系統(tǒng)優(yōu)缺點 ? 優(yōu)點： 體積小 、 檔位多 、 換檔速度快 。 ? 缺點： 維修昂貴 、 結構複雜 。 四、主要使用之變速系統(tǒng) ? BMW： MDCT七速雙離合器變速箱 ? MercedesBenz： AMG Speedshift 7GTronic七速變速箱 MDCT七速雙離合器變速箱 ? 雙離合器變速箱 ：是一具 手排變速箱機構 ，顧名思義有著兩組獨立的離合器系統(tǒng)，分別負責 奇數檔位 （ 5與 R檔，部份的品牌車款會到第 7檔，以及 偶數檔位 。 ? 所有的換檔動作均透過複雜的液壓系統(tǒng)來切換兩個離合器的嚙合與鬆脫動作。 ? 在加速升檔時，奇數檔（一檔）位嚙合
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