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正文內(nèi)容

柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)操作及維護(hù)保養(yǎng)手冊(編輯修改稿)

2024-11-26 20:05 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 ”等,部分型號的控制系統(tǒng)還另有更多的保護(hù)功能。 另外,所有類型的控制系統(tǒng)均可互換,以方便用戶的使用和控制系統(tǒng)的升級。機(jī)組的啟動控制系統(tǒng)屏一般是安裝在 發(fā)電機(jī)頂部或側(cè)面 。本手冊后面相關(guān)章節(jié)將提供各種啟動控制系統(tǒng)的詳細(xì)資料,并用標(biāo)記符號以幫助鑒別不同的啟動控制系統(tǒng)。機(jī)組的標(biāo)準(zhǔn)配置是 8100 系列啟動控制屏。 空 氣開關(guān) 為了保護(hù)主交流發(fā)電機(jī)不被超負(fù)荷電流及其它異常沖擊損壞,在柴油發(fā)電機(jī)組之電力輸出端裝備有一個與本型號機(jī)組相配套的電力空氣開關(guān),它被安裝在一個獨(dú)立的專用開關(guān)箱內(nèi)。用戶在進(jìn)行電力接駁時直接從此處引出即可。 特殊用途型機(jī)組 柴油發(fā)電機(jī)組作為一種電源形式,可以應(yīng)用于各個行業(yè),并應(yīng)能適用于一些特殊的場合。另外,用戶在使用柴油發(fā)電機(jī)組時,或?qū)ζ溆心承┨囟ǖ囊?。為盡可能滿足用戶的使用要求和盡可能多地應(yīng)用于各種場合。 COOLTECH 系列柴油發(fā)電機(jī)組在為用戶提供標(biāo)準(zhǔn)配置的同時,還專門設(shè)計(jì)和組裝了防音型機(jī)組、 車 載 型機(jī)組和分體水箱型機(jī)組等。由于機(jī)組主體部分與標(biāo)準(zhǔn)型機(jī)組完全相同,所以,本章將不再對其使用性能、功率配置、操作特性、維護(hù)保養(yǎng)及故障查詢等細(xì)節(jié)予以介紹。 柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)操作及維護(hù)保養(yǎng)手冊 防音型 防音型機(jī)組是在標(biāo)準(zhǔn)型機(jī)組的基礎(chǔ)上加裝具有良好降噪效果,良好通風(fēng)系統(tǒng)及防止熱輻射措施的機(jī)箱完美組合而成的防音型機(jī)組;機(jī)組安裝采用的高效減震措施,確保機(jī)組平穩(wěn)的運(yùn)行;消音外殼專設(shè)的觀察窗和緊急停機(jī)按鈕,方便用戶的使用操作和即時觀察機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)。 根據(jù)用戶要求,可制造成 超級防音型機(jī)組或移動防音型機(jī)組。超級防音型機(jī)組 用于用戶對噪聲有特殊要求場合, 降噪效果可達(dá)到 7075dB(A)。 移動防音型機(jī)組 適宜于野外作業(yè),具有良好的機(jī)動性。移動防音型機(jī)組底盤預(yù)留可隨時定位及調(diào)節(jié)牽引裝置,尾部自帶警示燈、轉(zhuǎn)向燈、霧燈,符合交通安全行駛要求,并可預(yù)裝電纜架,方便用戶使用。 車載 型 車載型機(jī)組是由具有可靠穩(wěn)定性和卓越使用性的 KJ、 KV 柴油發(fā)電機(jī)組與外形美觀、性能優(yōu)良的福田、慶玲、東風(fēng)汽車或其它品牌汽車的完整組合。汽車的改裝由專門的汽車改裝廠家進(jìn)行,完全符合道路交通安全行駛要求。適用于遠(yuǎn)距離的應(yīng)急供電。 與移動防音型機(jī)組相比,外形更加美觀、緊湊、合理;自帶汽 車動力,可達(dá)到 100 公里 /小時的速度;密封性好,除雨天外,還可在雪天,灰塵大等惡劣的環(huán)境下工作;車廂內(nèi)配備消防裝置,使安全更加有保障;配備有電纜架,及足夠長的電纜,方便用戶的使用;由于車廂空間大,便于維護(hù)檢修;噪聲效果可達(dá) 75dB(A)。配備氣液壓剎車,安全可靠。 車載 型 機(jī)組的制造需根據(jù)用戶的具體要求訂做。 分體水箱型 分體水箱型柴油發(fā)電機(jī)組專門用在進(jìn)風(fēng)量不允許大到可以滿足機(jī)組的冷卻、換氣和燃燒的場合。它的設(shè)計(jì)思想是,用一個特殊的熱交換器取代標(biāo)準(zhǔn)配置機(jī)組的散熱水箱。 完整的分體水箱型機(jī)組的配套為: 特定規(guī)格和用途的熱交換器、遠(yuǎn)程散熱水箱、電動水泵、補(bǔ)充水箱、電氣自動保護(hù)裝置、部分簡單安裝輔料等。另外,當(dāng)遠(yuǎn)程散熱水箱的安裝位置較高時,為避免連接機(jī)組之熱交換器因承受水壓過大而損壞,用戶在安裝時,還應(yīng)增設(shè)輔助水箱。 此型機(jī)組今后的使用性能和壽命很大程度上決定于用戶如何安裝。因此,用戶在進(jìn)行此類機(jī)組的安裝前,應(yīng)慎重考慮每一個環(huán)節(jié),以避免不必要的損害。詳細(xì)安裝方法的資料可向當(dāng)?shù)卮頇C(jī)構(gòu)或廠家咨詢。其中,電動水泵和電氣保護(hù)裝置的電源來自機(jī)組的交流輸出 。 柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)操作及維護(hù)保養(yǎng)手冊 第 4 節(jié) 機(jī)組的安裝 用戶選定柴油發(fā)電機(jī)組的型 號后,該機(jī)組的體積、重量、功率、使用類型等均已確定,結(jié)合用戶的實(shí)際使用要求、使用地點(diǎn)及控制系統(tǒng)和配電系統(tǒng)等具體情況,則可制定機(jī)組的安裝計(jì)劃和實(shí)施方案了 。 安裝機(jī)組需要考慮的因素主要有:地基的負(fù)重、通道及維護(hù)保養(yǎng)的位置、機(jī)組的振動、通風(fēng)散熱、排氣管的連接、隔熱、降噪、燃油箱的大小和位置,以及與之有關(guān)的國家和地方建筑、環(huán)保條例和標(biāo)準(zhǔn)。 如需要 提供 進(jìn)一步的資料,請向附近代理機(jī)構(gòu)或經(jīng)銷商索取《 COOLTECH 柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)設(shè)計(jì)與安裝手冊》。 移動與存放 對于標(biāo)準(zhǔn)的 KJ、 KV 系列柴油發(fā)電機(jī)組,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)同軸 裝配后統(tǒng)一安裝在一個剛性的鋼質(zhì)底座油箱上,該底座油箱在設(shè)計(jì)制造時已經(jīng)考慮了機(jī)組移動與吊運(yùn)時的安全性和方便性。 出于安全考慮, KM 系列機(jī)組底座不使用燃油箱,機(jī)組和燃油箱是分開的。 重要! 不正確的移動與吊運(yùn)可能會對機(jī)組及部件造成嚴(yán)重?fù)p傷。 注意在搬運(yùn)機(jī)組時不要碰傷散熱器、電氣部件、進(jìn)氣管道等易損部件。 移動 柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)輸時,為避免機(jī)組的 意外 損壞,應(yīng)首先確保運(yùn)輸工具的載重量不低于機(jī)組及附屬件的總重量的 倍。為使柴油發(fā)電機(jī)組免受風(fēng)吹日曬,應(yīng)對機(jī)組進(jìn)行必要的安全包裝,如加裝木箱及內(nèi)襯防雨布等。另外,機(jī) 組應(yīng)牢固地固定在車廂內(nèi),以免顛簸振動導(dǎo)致其部件松動甚至損壞。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組正在運(yùn)輸中時,禁止任何人 、 物在機(jī)組上面,讓機(jī)組受壓。 小心! 當(dāng)從車輛上裝卸機(jī)組時,應(yīng)使用叉車或吊裝設(shè)備,應(yīng)小心避免機(jī)組傾倒或掉落地面,導(dǎo)致摔壞。 可用懸吊機(jī)車小心提升柴油發(fā)電機(jī)組或者用鏟車在機(jī)組底座上進(jìn)行小心的推或拉。如果推,則不要直接用鏟叉推機(jī)架 ,一定要在叉與基座之間放置木頭或其它表面平整的物品以防止碰傷機(jī)架和分散重量。這種操作應(yīng)注意懸吊鋼索的承重能力及懸吊鋼索的角度應(yīng)盡可能垂直 ,并且要小心保持機(jī)組的平衡,機(jī)組的吊裝 受力 位置應(yīng)盡可能 靠近機(jī)組的重心,而不是機(jī)組外形尺寸的中心位置,以避免機(jī)組在空中搖擺甚至失去平衡掉落地面。而鏟車的叉臂承載力應(yīng) 大 于機(jī)組重量的 120~130%。 重要! 切勿用柴油機(jī)或交流發(fā)電機(jī)的吊環(huán)來吊升柴油發(fā)電機(jī)組。 對于移動電站或防音型機(jī)組等專門用于特殊場合、具有特殊用途的非常規(guī)機(jī)組,移動、搬運(yùn)和吊裝就會容易得多了。因?yàn)樗羞@類機(jī)組均具有專門設(shè)計(jì)的方便搬運(yùn)和容易安裝的外殼,甚至部分類型的機(jī)組還專門安裝了橡膠拖動輪。此類外殼也給機(jī)組的許多零配件提供了較好的安全保護(hù),進(jìn)一步避免機(jī)組的雨淋、日曬以及運(yùn)輸途中的碰傷等損害。并可防止 不相干的人員隨意亂動。 存放 為便于機(jī)組保修期限的科學(xué)計(jì)算和滿足用戶盡快投入使用的愿望,及方便機(jī)組正常的熱機(jī)保養(yǎng),建議當(dāng)機(jī)組到達(dá)使用工地后能立即安裝調(diào)試 ,并安排專職人員負(fù)責(zé)機(jī)組的操作和日常維護(hù)保養(yǎng)等工作。 如因一些特殊原因使機(jī)組需要存放一段時間,則應(yīng)視需時長短而 做 出一合理可行的存放方案。柴柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)操作及維護(hù)保養(yǎng)手冊 油發(fā)電機(jī)組的長期存放會對柴油發(fā)動機(jī)和主交流發(fā)電機(jī)形成決定性的不利影響,而正確的存放工作可使不利影響減少到最小。所以,正確的存放方法是十分必要的。 柴油發(fā)電機(jī)組的存放應(yīng)按步驟進(jìn)行,包括將機(jī)組全面清潔并保持機(jī)組的干 燥通風(fēng)及更換適當(dāng)品質(zhì)的新潤滑油和徹底放掉水箱內(nèi)的水并將機(jī)組作防銹處理等。 機(jī)組的存放地點(diǎn)應(yīng)能確保不被其它物品砸到,以免發(fā)生損害。除此而外,還建議用戶專門建造一個獨(dú)立倉庫,并杜絕易燃易爆物品放在柴油發(fā)電機(jī)組的周圍,有必要預(yù)備一些消防措施,如放置 AB級泡沫滅火器等。 為防止 發(fā)動機(jī)及冷卻系統(tǒng)其它附件因結(jié)冰而凍裂和防止冷卻水長期腐蝕機(jī)體,機(jī)組在可能結(jié)冰的地區(qū)使用時要加防凍液,其配量比例參考本手冊的相關(guān)章節(jié),長期存放時一定要放盡機(jī)體及冷卻系統(tǒng)其它附件中的冷卻水。一般要求放盡水箱、機(jī)體、水泵(如有放水口)、機(jī)油冷卻器( 如有放水口)、水加熱器(如有放水口)、濾清器中的水。不同機(jī)型放水點(diǎn)不同。 為防止?jié)駳膺M(jìn)入主交流發(fā)電機(jī)線圈,及最大限度地減少濕氣凝結(jié),使發(fā)電機(jī)的絕緣性能降低,甚至影響到機(jī)組的可使用性,應(yīng)注意保持發(fā)電機(jī)周圍環(huán)境的干燥,或采用一些特殊的措施,如利用適當(dāng)?shù)募訜岢凉裱b置等,使線圈始終保持必要的干燥。步驟可參考《交流發(fā)電機(jī)安裝使用及維護(hù)手冊》 。 經(jīng)過干爽后如兆歐表讀數(shù)低于 2MΩ,說明絕緣已損壞,需要修理才能再用。 警告! 存放機(jī)組應(yīng)避免過熱、過冷或雨淋日曬等。 新機(jī)配蓄電池為鉛酸高能電池,在機(jī)組調(diào)試使用前建議用戶不要加入 電解液,如已經(jīng)加過,則應(yīng)注意每隔 5 至 8 周充滿電一次,以免電池?fù)p壞或降低使用壽命。電池存放時,應(yīng)避免直接暴露在陽光下,或讓雨淋到。 經(jīng)過一段時間的存放過程后,應(yīng)注意在安裝使用前首先檢查該柴油發(fā)電機(jī)組是否有損害,全面檢查機(jī)組電氣部分是否被氧化、所有 連 接部分是否有松動以及主發(fā)電機(jī)線圈是否仍舊保持干燥及機(jī)體表面是否清潔干燥等,必要時應(yīng)采取適當(dāng)?shù)拇胧┯枰蕴幚怼? 有關(guān)機(jī)組存放問題的詳細(xì)資料可參考《 COOLTECH 柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)設(shè)計(jì)與安裝手冊》或其它相關(guān)資料。 機(jī)組在機(jī)房內(nèi)的布置原則 如圖九所示為柴油發(fā)電機(jī)組的 標(biāo)準(zhǔn)安裝圖。機(jī)組在機(jī)房內(nèi)的布置原則如下: – 能確保機(jī)房進(jìn)排風(fēng)順暢 – 確保機(jī)組運(yùn)行時所產(chǎn)生的噪聲和煙霧盡可能小地污染周圍環(huán)境 – 柴油發(fā)電機(jī)組的周圍應(yīng)有足夠的空間,以便于機(jī)組的冷卻、操作和維護(hù)保養(yǎng)等。一般說來,至少周圍 1~ 米,上部 ~2 米以內(nèi)不允許有任何其它物 品 – 機(jī)房內(nèi)應(yīng)設(shè)置地溝,以便鋪設(shè)電纜、水、油管道 – 確保機(jī)組免受雨淋、日曬、風(fēng)吹及過熱、凍損等損害 – 機(jī)組的周圍杜絕存放易燃易爆物 品 柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)操作及維護(hù)保養(yǎng)手冊 重要! 禁止不相關(guān)的人員進(jìn)入機(jī)房。 圖九 機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)安裝圖 機(jī)組安裝對 基礎(chǔ) 的要求 用于安放和固定柴油發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)底座非常重要,它必須符合下列要求: – 支承整臺機(jī)組的重量和機(jī)組運(yùn)行時不平衡力所產(chǎn)生的動態(tài)沖擊負(fù)載 – 具有足夠的剛度和穩(wěn)定度,以防止發(fā)生變形而影響柴油發(fā)動機(jī)和主交流發(fā)電機(jī)及附件等的同軸度 – 吸收機(jī)組運(yùn)行時所產(chǎn)生的振動,防止將振動傳遞給基礎(chǔ)和墻壁等 – 基礎(chǔ)應(yīng)盡可能平整光滑 – 預(yù)留排放槽,以便廢水污油等及時流走 通常,混凝土安裝基礎(chǔ)是一種可靠簡便的安裝方式,建議用戶優(yōu)先采用。當(dāng)澆注混凝土底座時,應(yīng)確?;炷另斆嫦喈?dāng)平整、沒有任何損傷。建議用戶結(jié)合使用水平儀或類似儀 器進(jìn)行機(jī)組及排氣系統(tǒng)的安裝。 附:混凝土底座厚度的計(jì)算方法: D = W/( QBL) 式中: D = 混凝土底座厚度 (m) W = 機(jī)組總重量 (kg) Q = 混凝土比重 (kg/m3) ——一般可用 kg/m3 B = 底座寬度 (m) L = 底座長度 (m) 一般說來,柴油發(fā)電機(jī)組的混凝土平臺高度只需在 150 ~ 200mm 之間就可以了。 柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)操作及維護(hù)保養(yǎng)手冊 另外,用于制 作 混凝土平臺的底土同樣必須有足夠的承載強(qiáng)度來承受它上面的整個裝置和混凝土基礎(chǔ)的總重量。 KM1650E 以下 標(biāo)準(zhǔn)配置的 COOLTECH 系列柴油發(fā)電機(jī)組已安裝有高效減振裝置一套,這是專為減少柴油發(fā)電機(jī)組在啟動和著車后正常運(yùn)行時的振動傳達(dá)至基礎(chǔ)和周圍墻體而設(shè)的。 KM1650E 以上(包括 KM1650E)機(jī)組需要在機(jī)組安裝就位時加裝 減振裝置 。 機(jī)組安裝的安全注意事項(xiàng) – 柴油發(fā)電機(jī)組的安裝應(yīng)遵循科學(xué)合理的原則,確保良好的進(jìn)出風(fēng)條件和防塵、防鼠、防火、防爆等措施 – 安裝排氣管時應(yīng)保證增壓器總成不能承受外來壓力或側(cè)應(yīng)力,不允許有任何雜質(zhì)經(jīng)由排氣系統(tǒng)進(jìn)入柴油機(jī)燃燒室 – 確保油管的接駁處無燃油泄漏現(xiàn)象和 進(jìn)氣現(xiàn)象 – 室外部分之排氣管口加裝防雨水措施 – 排氣管內(nèi)徑尺寸的大小應(yīng)能確保機(jī)組的排氣背壓不大于技術(shù)規(guī)范中所規(guī)定的允許值 – 機(jī)組良好接地,接地規(guī)格應(yīng)符合國家相關(guān)電氣裝置標(biāo)準(zhǔn)。不建議機(jī)組與其它電氣設(shè)備共地 – 所有外連接部分應(yīng)加裝軟性連接,以防止因頻繁振動而松脫或拉斷,甚至引發(fā)危險(xiǎn) – 水箱中加入防凍 /防銹劑和純凈水之適當(dāng)比例的均勻混合液到合適液位 – 電池水一般應(yīng)選用比重為 的標(biāo)準(zhǔn)電解液 警告! 連接電池電纜或進(jìn)行負(fù)載接駁時應(yīng)確保機(jī)組不能啟動。 燃油箱 油箱容積應(yīng)根據(jù)機(jī)組滿載耗油量來進(jìn)行設(shè) 計(jì)。 COOLTECH 機(jī)組由于 KJ、 KV 系列機(jī)組自帶一體化機(jī)底燃油箱,能為機(jī)組提供 610 小時滿載運(yùn)行的燃油量,所以,客戶一般不需要另外單獨(dú)制作日用燃油箱。 KM 系列機(jī)組需要另外安裝日用燃油箱。當(dāng)客戶需要另外制作油箱時,應(yīng)注意以下幾個方面: ① 燃油排放口應(yīng)位于油箱底部,以方便水和較重雜質(zhì)及其它沉淀物排放干凈,保持燃油的潔凈和可使用性 。 ② 油箱出油口(進(jìn)機(jī)體)距離油箱底部不少于 50mm,以確保進(jìn)入機(jī)體的燃油足夠潔凈,避免水或其它雜質(zhì)進(jìn)入燃燒室 。 ③ 出油口與回油口之間的距離最少為 300mm,這樣做是為了避免回油管的熱油 和空氣直接進(jìn)入出油口和柴油機(jī)內(nèi),降低燃燒效率及不利于柴油機(jī)的正常工作狀態(tài)和使用壽命 。 ④ 吸油口不能低于輸油泵 1000mm,或回油管高于輸油泵 2500mm,以免壓力差過大,影響輸油泵的正常工作和燃油的正常供應(yīng) 。 ⑤ 油箱底部應(yīng)另外增加一個有少許傾角的盛油盤,以便將溢出或滲漏之柴油收集 。 ⑥ 油箱頂部應(yīng)有通氣管,以及時釋放油箱中的污氣和平衡大氣壓力 。 柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)操作及維護(hù)保養(yǎng)手冊 油箱最好用鋼板制作,為避免燃油與油箱材料發(fā)生化學(xué)反應(yīng),產(chǎn)生雜質(zhì)和劣化燃油品質(zhì),切勿在油箱內(nèi)部噴漆或鍍鋅,銅板和鍍鋅板均不適合作為油箱的制作材料。 燃油箱制作容量的大小一般應(yīng) 視設(shè)計(jì)工作時間的長短和當(dāng)?shù)叵啦块T的
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