【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 2年銷量市場(chǎng)空白點(diǎn) ?隨著價(jià)格水平的降低，產(chǎn)品目前的銷量也降低。中低價(jià)的商務(wù)用車 MPV的市場(chǎng)表現(xiàn)不如高端產(chǎn)品，在商務(wù)用車講究氣派豪華上的先天不足是主要原因。 國(guó)內(nèi) MPV市場(chǎng)概念被定位于“商務(wù)用車”不無(wú)關(guān)系。 GL8的成功使得 MPV成為商務(wù)用車的代名詞。與美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家不同， MPV不再是家庭用車上的選擇。 ?撇油策略在 MPV定價(jià)中已經(jīng)難以奏效， MPV車價(jià)格下降，利潤(rùn)空間縮小似是必然趨勢(shì)。 目前MPV市場(chǎng)正處于從商務(wù)用途向家庭用途轉(zhuǎn)變的緊要關(guān)頭，通過(guò)降價(jià)來(lái)爭(zhēng)取更大的份額成為各廠商的通用法寶。從最近一年各品牌的價(jià)格變動(dòng)來(lái)看，各 MPV廠商紛紛跳水，尤以柳州風(fēng)行與江淮瑞風(fēng)為甚， GL8也通過(guò)升級(jí)配置的方式以保留其高端市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。 ?因此，綜合考察市場(chǎng)結(jié)構(gòu)與銷量結(jié)構(gòu)以及產(chǎn)能構(gòu)成， 2528萬(wàn)之間的中高檔 MPV車有相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)空間 。競(jìng)爭(zhēng)更多的是 MPV品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)，來(lái)自轎車的競(jìng)爭(zhēng)從目前有的轎車品牌定價(jià)來(lái)看壓力較小。 國(guó)內(nèi) MPV市場(chǎng) 國(guó)內(nèi) MPV市場(chǎng) 五、增長(zhǎng)預(yù)測(cè) 20xx年 20xx年預(yù)計(jì) 20xx年 20xx年 20xx年 20xx年 20xx年 20xx年 市場(chǎng)容量（萬(wàn)輛） 數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、全國(guó)轎車市場(chǎng)聯(lián)宜會(huì)、專家訪問(wèn)。 說(shuō)明：預(yù)計(jì)值不包括進(jìn)口 MPV在中國(guó)的銷售 ?綜合考慮 20xx年中國(guó)車市的非理性增長(zhǎng)、汽車消費(fèi)環(huán)境的改善；同時(shí) 20xx年關(guān)稅下調(diào)僅為 6%，其影響不如 20xx年大；以及 MPV經(jīng)過(guò) 3－ 4年的發(fā)展和眾多廠家與媒體的宣傳，權(quán)衡最近兩年大量新涌出的品牌在 20xx年將釋放最大的產(chǎn)能， 20xx年被 MPV業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是國(guó)內(nèi) MPV市場(chǎng)的增長(zhǎng)年，也是中國(guó) MPV市場(chǎng)的一個(gè)節(jié)眼，專家預(yù)測(cè) 20xx20xx年 MPV市場(chǎng)容量保守的年增長(zhǎng)率在 25%左右， 20xx20xx年隨著市場(chǎng)的進(jìn)一步成熟，市場(chǎng)容量年增長(zhǎng)率將在 20%左右。 ?根據(jù)以上增長(zhǎng)率估計(jì)，結(jié)合 20xx年預(yù)計(jì)年銷量，預(yù)計(jì) 20xx年 MPV市場(chǎng)容量將達(dá)到 ，20xx年將達(dá)到 。 ?根據(jù)專家分析， 20xx年后國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)將進(jìn)入發(fā)展拐點(diǎn)，汽車整體市場(chǎng)將進(jìn)一步成熟，屆時(shí)國(guó)內(nèi)汽車保有基數(shù)巨大，市場(chǎng)需求增長(zhǎng)將趨緩，預(yù)計(jì) MPV年需求增長(zhǎng)率將在 1015%左右 。 MPV主要廠商產(chǎn)品動(dòng)態(tài) 主要廠商 主要?jiǎng)討B(tài) 別克 別克 GL8最近將 ，價(jià)格不變。同時(shí)推出更高配置的超豪華 GL8以鞏固其高端 MPV市場(chǎng)霸主的地位。不再?gòu)?qiáng)調(diào)４０％的國(guó)產(chǎn)化目標(biāo)，短期內(nèi)通用不會(huì)再有太大的投資，重點(diǎn)在于管理現(xiàn)有生產(chǎn)線，不再新裝大的生產(chǎn)線 廣本奧德賽 奧德賽在價(jià)格上將有所調(diào)整。并將于 20xx年推出小型 MPV，配置標(biāo)準(zhǔn)類似普利馬，以參與中端個(gè)人市場(chǎng)與普利馬的直接競(jìng)爭(zhēng) 海南馬自達(dá) 海南馬自達(dá)推出 5座普力馬， 5座普力馬有手動(dòng)檔和自動(dòng)檔（運(yùn)動(dòng)型和時(shí)尚型）兩種款式將進(jìn)一步鞏固其在 S－ MPV市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊地位 江淮汽車 推出瑞風(fēng)豪華商務(wù)車，在瑞風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)型七座的基礎(chǔ)上開發(fā)增加了雙 天窗、自動(dòng)檔、安全氣囊等配置。 東風(fēng)柳汽 風(fēng)行汽車?yán)^續(xù)推出風(fēng)行系列產(chǎn)品。在今后的 4－ 5年內(nèi)東風(fēng)柳汽公司還將引進(jìn)開發(fā) 6款新車型。公司現(xiàn)在正與日本三菱洽談新的合作項(xiàng)目，在目前兩輪驅(qū)動(dòng)車的基礎(chǔ)上進(jìn)行四輪驅(qū)動(dòng)車的開發(fā)，并有望在 20xx年中旬上市。 神龍汽車 在產(chǎn)品上尚無(wú)大的作為 國(guó)內(nèi) SUV市場(chǎng) 一、銷量 國(guó)產(chǎn) 77% 進(jìn)口 23% 國(guó)產(chǎn) 67% 進(jìn)口 33% 20xx年 20xx年 銷量（萬(wàn)輛） 數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、新浪網(wǎng)賈新光產(chǎn)銷分析專欄 ?相對(duì) 20xx年， 20xx年國(guó)內(nèi)SUV共銷售約 9萬(wàn)輛，增長(zhǎng)約 %。 ?進(jìn)口輕型越野車在 20xx年銷量中占 1/3，比 20xx年增長(zhǎng)了 10個(gè)百分點(diǎn)，同比增長(zhǎng) %。國(guó)產(chǎn) SUV同比增長(zhǎng) %。加入 WTO大大促進(jìn)了進(jìn)口 SUV的消費(fèi)。 國(guó)內(nèi) SUV市場(chǎng) 二、不同國(guó)產(chǎn)品牌銷量 數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、新浪網(wǎng)賈新光產(chǎn)銷分析專欄 SUV 20xx年銷量 20xx年110月銷量 20xx年預(yù)計(jì) 20xx/20xx增長(zhǎng)% 北京吉普 4534 5600 6720 長(zhǎng)豐獵豹 8674 11536 13843 通用雪佛蘭開拓者 1124 2470 2964 N 東南富利卡 15851 13686 16423 鄭州日產(chǎn)SUV 238 939 1129 N 慶鈴競(jìng)技者 7490 5015 6018 華泰吉田 3879 3515 4218 中興SUV N 1728 2673 N 長(zhǎng)城塞弗 N 4126 5776 NSUV月均銷量 20xx年 20xx年 北京吉普 378 560 長(zhǎng)豐獵豹 723 1154 通用雪佛蘭開拓者 281 247 東南富利卡 1321 1369 鄭州日產(chǎn)SUV 60 94 慶鈴競(jìng)技者 624 502 華泰吉田 323 352 中興SUV N 346 長(zhǎng)城塞弗 N 589?20xx年長(zhǎng)豐獵豹、北京吉普較上年有較大幅度的增長(zhǎng) 。根據(jù)經(jīng)銷商的介紹，長(zhǎng)豐獵豹主要增長(zhǎng)在價(jià)格相對(duì)較便宜的 6470G型，北京吉普則主要增長(zhǎng)在大切諾基。 提示中高檔產(chǎn)品往下與往上的延伸趨勢(shì)。 ?東南富利卡、華泰吉田有小幅增長(zhǎng) ，但是兩者稍不同。東南富利卡屬于規(guī)模上的增長(zhǎng)，華泰吉田則銷量比較有限。 ?慶鈴競(jìng)技者負(fù)增長(zhǎng)約 1/5。車型老化，產(chǎn)品系列化較弱是兩個(gè)可能的主要原因。 ?月均銷量長(zhǎng)城塞弗表現(xiàn)搶眼 ，僅次于東南富利卡與長(zhǎng)豐獵豹列于第三位。 三、競(jìng)爭(zhēng)構(gòu)成 產(chǎn)品型號(hào) 價(jià)格（萬(wàn)元） 產(chǎn)品型號(hào) 價(jià)格（萬(wàn)元） 大切諾基 — 富利卡經(jīng)濟(jì)型 切諾基 BJ2021 — 富利卡標(biāo)準(zhǔn)型 16 切諾基 BJ2020 — 富利卡豪華型 獵豹 V6－ 3000 日產(chǎn)６４８１兩驅(qū) 19 帕杰羅ＩＯ 日產(chǎn)６４８１四驅(qū) 24 獵豹 CJY6470E 日產(chǎn)帕拉丁 30 獵豹 CFA6470G 慶鈴競(jìng)技者 — 華泰吉田西部先鋒 25 開拓者 中興 SUV 開拓者 中興金獅 開拓者 賽弗 ?目前國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主要國(guó)產(chǎn)品牌 ?另有 1/41/3的市場(chǎng)為進(jìn)口品牌所把持。 ?目前在市場(chǎng)上表現(xiàn)尚可的 SUV品牌，如富利卡、長(zhǎng)豐獵豹、切諾基等均有比較寬泛價(jià)格區(qū)間的系列化的產(chǎn)品線。 國(guó)內(nèi) SUV市場(chǎng) 四、不同檔次主要車型競(jìng)爭(zhēng)分析 ?20xx年國(guó)產(chǎn) SUV銷量中，中高檔休閑兼越野型的銷量達(dá)到 ，是中高檔越野型SUV銷量的兩倍。 ?中低檔 SUV的銷量達(dá)到 2萬(wàn)多輛，除了富利卡經(jīng)濟(jì)型外，長(zhǎng)城塞弗的異軍突起是中低端SUV市場(chǎng)的重要?jiǎng)恿Α? ?從目前市場(chǎng)的表現(xiàn)看，中間檔次的 SUV需求最大，競(jìng)爭(zhēng)也最為激烈。 檔次 車型 20xx 年 110 月銷量 20xx年銷量預(yù)計(jì) 合計(jì) 中高檔越野型 慶鈴競(jìng)技者 4 4 1172 1406 鄭州日產(chǎn) 4 4 293 352 長(zhǎng)豐獵豹 CJY6470E 4180 5016 華泰吉田 3515 4218 10,992 中高檔休閑兼越野型 慶鈴競(jìng)技者 4 2 3843 4612 鄭州日產(chǎn) 4 2 648 778 長(zhǎng)豐獵豹 6470G 5517 6620 金杯通用 4 2 3515 4218 富利卡豪華型 4379 5255 21,482 中低檔 切諾基順途 703 844 長(zhǎng)城塞弗 4126 5776 富利卡經(jīng)濟(jì)型 9307 11168 中興 SUV 1728 2673 20,461 國(guó)內(nèi) SUV市場(chǎng) 國(guó)內(nèi) SUV市場(chǎng) 五、 SUV產(chǎn)能分析 廠家 SUV年產(chǎn)能（萬(wàn)輛） 北京吉普 16 長(zhǎng)豐獵豹 金杯通用 東南汽車 鄭州日產(chǎn) 慶鈴汽車 華泰汽車 中興汽車 長(zhǎng)城汽車 合計(jì) ?北京吉普車已建成的產(chǎn)能中，其中 BJ2020為 6萬(wàn)輛， BJ2021為 10萬(wàn)輛。目前的產(chǎn)量與銷量均遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其產(chǎn)能。在與克萊斯勒及三菱的新的合作協(xié)議簽定后，其產(chǎn)能將進(jìn)一步得到利用。 ?長(zhǎng)豐獵豹目前的生產(chǎn)基地正在建設(shè)中，到