【文章內容簡介】 ，報請監(jiān)理工程師審批后方可使用。 中鐵十局集團有限公司 寧績高速公路路基第四合同段 箱涵 首件制 施工中為加強過程控制，每道工序都要嚴格按照“三檢制”進行檢驗， 上道工序未經(jīng)驗收合格的堅決不允許進行下一道工序的施工。當施工班組每道工序完成并自檢合格后，由現(xiàn)場質檢員負責對每道工序的復檢工作，復檢合格后報監(jiān)理工程師檢驗。檢驗合格方許進行下一道工序的施工。 各主要技術工種工人，施工管理層的工區(qū)長、班組長、質檢員、材料員均應實行嚴格崗位培訓，主要崗位持證上崗。 建立內部工程監(jiān)理制度，按規(guī)范要求配置專職質檢工程師，并在具體施工中設置旁站員，形成上下相連的質量體系。 （二）技術措施 對已測放的樁位，派專人定期復核并做檢查記錄。 確定合格的材料供應商，對所有原材在 使用前按技術規(guī)范進行相關試驗，并向監(jiān)理部門報批，同意后方投入使用。 嚴格控制鋼筋的加工質量，鋼筋加工前應取樣復試，合格后方可加工，并嚴格按照設計圖紙加工。 加強技術管理及學習，學習相關的施工工藝，推行新的施工方法，保證施工的質量。 搭接接頭鋼筋的端部應預彎，搭接鋼筋的軸線必須位于同一直線上。 鋼筋籠主筋采用手工電弧焊連接，主要焊接方式為搭接焊或幫條焊，焊縫長度要求為：單面搭接焊≥ 10d,雙面搭接焊≥ 5d，單面幫條焊≥ 10d,雙面幫條焊≥ 5d。 箍筋采用綁扎搭接 ,搭接長度≥ 35d。 在 場地施行電弧焊時，均應采用雙面焊接，不方便雙面焊接時，方可采用單面焊接，焊縫搭接長度≥ 10d,各種接頭方式、使用范圍及中鐵十局集團有限公司 寧績高速公路路基第四合同段 箱涵 首件制 要求見下表。電弧焊接用的焊條應符合設計及相關要求。 焊接地線應與鋼筋接觸良好，不得因接觸不良而燒傷主筋。 鋼筋綁扎接頭的技術要求應符合下列規(guī)定： （ 1）受拉區(qū)內的光圓鋼筋末端應作成彼此相對的 180 度彎鉤，帶肋鋼筋應作成彼此相對的 90 度彎鉤。綁扎接頭的搭接長度（由兩鉤端部切線算起）應符合下表要求。 （ 2）受壓區(qū)光圓鋼筋的末端可不作彎鉤，但鋼筋搭接長度不得小于 30d。 1混凝土拌制應符合以下規(guī)定： （ 1）把好原材料進場關：對砂石大宗地材采取招標選擇，對特材實行盲檢制。 （ 2）慎重選用外加劑：外加劑摻量須經(jīng)試驗論證確定；在出廠和使用過程中，對外加劑質量及其穩(wěn)定性按相關標準嚴格檢驗；運輸和儲存嚴格按相關標準規(guī)定執(zhí)行。 （ 3）嚴格控制配合比：嚴格按設計控制砼配合比，強化動態(tài)控制，計量準確，拌合均勻，坍落度適合。 八 、 安全保證體系、安全應急預案及保證措 施 （一）安全生產(chǎn)管理機構 項目部實行項目經(jīng)理負責制，對承建的項目工程安全負全面責任。項目經(jīng)理是本項目的安全生產(chǎn)第一責任人，全面負責本項目的安全生產(chǎn)工作。項目部按有關規(guī)定，建立以項目經(jīng)理為組長，項目書記、副經(jīng)理、項目總工為副組長的安全生產(chǎn)領導小組，由 安全 質量部負責日序號 鋼筋類別 受 拉 區(qū) 受 壓 區(qū) 1 光圓鋼筋 30d+半圓形彎鉤 30d 2 帶肋鋼筋 35d+直角形彎鉤 25d 中鐵十局集團有限公司 寧績高速公路路基第四合同段 箱涵 首件制 常具體工作。配備足夠的安全管理人員，全面負責本項目的安全生產(chǎn)管理工作，確保安全管理目標的實現(xiàn)。 組長建立健全安全生產(chǎn)管理體系。組長作為安全生產(chǎn)第一責任人必須在日常工作中重視安全管理工作。配備專職安全管理員 4 人，各施工隊兼職安全員至少 2 人。施工員負 責安全生產(chǎn)日常指導檢查工作，辦公室負責安全生產(chǎn)日常教育宣傳工作，專職安全員負責全工地日常檢查管理工作，兼職安全員協(xié)助班組長做好本班組的各項安全管理活動。 組長：高玉杰 副組長：顧維慶 王尚林 李傳恒 儲兵 成員：張磊 孫啟志 王如奎 張婷婷 張濤 梁功勤 鄭兆領 安全保證體系框圖 中鐵十局集團有限公司 寧績高速公路路基第四合同段 箱涵 首件制 工程技術部綜合辦公室物資設備部安質環(huán)保部安全領導小組安全目標：（ 1 ）生產(chǎn)安全：杜絕生產(chǎn)安全一般及以上事故；（ 2 ）交通安全：杜絕因建設引起的一般 B 類以上事故；遏制因建設引起的一般 C 類以下事故 。（ 3 ）杜絕責任行車較大事故、重大火災和重大機械設備事故；（ 4 ）杜絕鍋爐、壓力容器及其他爆炸事故。安全領導小組: 項目經(jīng)理、項目書記、副經(jīng)理、總工、各部門負責人、安全員督促、檢查、落實各項規(guī)章制度編制安全質量措施、督促實施做好各種宣傳教育工作提供符合技術標準的物資設備施工作業(yè)班組落實安全崗位、按操作規(guī)程進行施工（二）危險源分析 項目部專門成立工作小組，小組成員由各部門主管組成，工作小組根據(jù)人工挖孔樁施工工藝識別以下危險源： 坍塌 高空墜落 機械傷害 車輛傷害 起重傷害 中鐵十局集團有限公司 寧績高速公路路基第四合同段 箱涵 首件制 物體打擊 觸電 爆炸 火災 淹溺 1潮汛 （三）安全預防措施 臨時用電安全防護措施 （ 1）臨時配電線路按規(guī)范架設，架空線路采用絕緣導線，禁止使用素膠軟線，成束架空及沿地敷設。 （ 2）配電系統(tǒng)采用分級配電、三相五線制的接零保護。配電箱內保證電器可靠完好，其線形、定值要符合規(guī)定，開關標明用途，開關箱外觀完整、牢固。滿足防雨、防水、防塵的要求，統(tǒng)一編號外涂明顯色標，停用必須拉閘斷電，鎖好開關箱。 （ 3）各種電器設備有其電力施工機械與金屬外殼，金屬支架和底座采取可靠接 零或接地保護，同時設兩極漏電保護裝置。 （ 4）手持電動工具的電源線、插頭、插座保證完好，電源線不任意接長或調換，工具的外緣線完好無缺，維修保養(yǎng)有專人負責。 （ 5） 220V 照明電源按規(guī)范布設，裝設燈具，并加裝漏電保護器，行燈照明電源電壓小于 36V，燈體與手柄堅固絕緣好，電源線使用橡膠套電線，禁止用塑膠線，行燈有防潮防雨水