【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批后方可使用。 中鐵十局集團(tuán)有限公司 寧績(jī)高速公路路基第四合同段 箱涵 首件制 施工中為加強(qiáng)過(guò)程控制，每道工序都要嚴(yán)格按照“三檢制”進(jìn)行檢驗(yàn)， 上道工序未經(jīng)驗(yàn)收合格的堅(jiān)決不允許進(jìn)行下一道工序的施工。當(dāng)施工班組每道工序完成并自檢合格后，由現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員負(fù)責(zé)對(duì)每道工序的復(fù)檢工作，復(fù)檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。檢驗(yàn)合格方許進(jìn)行下一道工序的施工。 各主要技術(shù)工種工人，施工管理層的工區(qū)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)、質(zhì)檢員、材料員均應(yīng)實(shí)行嚴(yán)格崗位培訓(xùn)，主要崗位持證上崗。 建立內(nèi)部工程監(jiān)理制度，按規(guī)范要求配置專(zhuān)職質(zhì)檢工程師，并在具體施工中設(shè)置旁站員，形成上下相連的質(zhì)量體系。 （二）技術(shù)措施 對(duì)已測(cè)放的樁位，派專(zhuān)人定期復(fù)核并做檢查記錄。 確定合格的材料供應(yīng)商，對(duì)所有原材在 使用前按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)，并向監(jiān)理部門(mén)報(bào)批，同意后方投入使用。 嚴(yán)格控制鋼筋的加工質(zhì)量，鋼筋加工前應(yīng)取樣復(fù)試，合格后方可加工，并嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙加工。 加強(qiáng)技術(shù)管理及學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)相關(guān)的施工工藝，推行新的施工方法，保證施工的質(zhì)量。 搭接接頭鋼筋的端部應(yīng)預(yù)彎，搭接鋼筋的軸線必須位于同一直線上。 鋼筋籠主筋采用手工電弧焊連接，主要焊接方式為搭接焊或幫條焊，焊縫長(zhǎng)度要求為：?jiǎn)蚊娲罱雍浮?10d,雙面搭接焊≥ 5d，單面幫條焊≥ 10d,雙面幫條焊≥ 5d。 箍筋采用綁扎搭接 ,搭接長(zhǎng)度≥ 35d。 在 場(chǎng)地施行電弧焊時(shí)，均應(yīng)采用雙面焊接，不方便雙面焊接時(shí)，方可采用單面焊接，焊縫搭接長(zhǎng)度≥ 10d,各種接頭方式、使用范圍及中鐵十局集團(tuán)有限公司 寧績(jī)高速公路路基第四合同段 箱涵 首件制 要求見(jiàn)下表。電弧焊接用的焊條應(yīng)符合設(shè)計(jì)及相關(guān)要求。 焊接地線應(yīng)與鋼筋接觸良好，不得因接觸不良而燒傷主筋。 鋼筋綁扎接頭的技術(shù)要求應(yīng)符合下列規(guī)定： （ 1）受拉區(qū)內(nèi)的光圓鋼筋末端應(yīng)作成彼此相對(duì)的 180 度彎鉤，帶肋鋼筋應(yīng)作成彼此相對(duì)的 90 度彎鉤。綁扎接頭的搭接長(zhǎng)度（由兩鉤端部切線算起）應(yīng)符合下表要求。 （ 2）受壓區(qū)光圓鋼筋的末端可不作彎鉤，但鋼筋搭接長(zhǎng)度不得小于 30d。 1混凝土拌制應(yīng)符合以下規(guī)定： （ 1）把好原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)：對(duì)砂石大宗地材采取招標(biāo)選擇，對(duì)特材實(shí)行盲檢制。 （ 2）慎重選用外加劑：外加劑摻量須經(jīng)試驗(yàn)論證確定；在出廠和使用過(guò)程中，對(duì)外加劑質(zhì)量及其穩(wěn)定性按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格檢驗(yàn)；運(yùn)輸和儲(chǔ)存嚴(yán)格按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行。 （ 3）嚴(yán)格控制配合比：嚴(yán)格按設(shè)計(jì)控制砼配合比，強(qiáng)化動(dòng)態(tài)控制，計(jì)量準(zhǔn)確，拌合均勻，坍落度適合。 八 、 安全保證體系、安全應(yīng)急預(yù)案及保證措 施 （一）安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目部實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，對(duì)承建的項(xiàng)目工程安全負(fù)全面責(zé)任。項(xiàng)目經(jīng)理是本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。項(xiàng)目部按有關(guān)規(guī)定，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目書(shū)記、副經(jīng)理、項(xiàng)目總工為副組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由 安全 質(zhì)量部負(fù)責(zé)日序號(hào) 鋼筋類(lèi)別 受 拉 區(qū) 受 壓 區(qū) 1 光圓鋼筋 30d+半圓形彎鉤 30d 2 帶肋鋼筋 35d+直角形彎鉤 25d 中鐵十局集團(tuán)有限公司 寧績(jī)高速公路路基第四合同段 箱涵 首件制 常具體工作。配備足夠的安全管理人員，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)管理工作，確保安全管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 組長(zhǎng)建立健全安全生產(chǎn)管理體系。組長(zhǎng)作為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人必須在日常工作中重視安全管理工作。配備專(zhuān)職安全管理員 4 人，各施工隊(duì)兼職安全員至少 2 人。施工員負(fù) 責(zé)安全生產(chǎn)日常指導(dǎo)檢查工作，辦公室負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)日常教育宣傳工作，專(zhuān)職安全員負(fù)責(zé)全工地日常檢查管理工作，兼職安全員協(xié)助班組長(zhǎng)做好本班組的各項(xiàng)安全管理活動(dòng)。 組長(zhǎng)：高玉杰 副組長(zhǎng)：顧維慶 王尚林 李傳恒 儲(chǔ)兵 成員：張磊 孫啟志 王如奎 張婷婷 張濤 梁功勤 鄭兆領(lǐng) 安全保證體系框圖 中鐵十局集團(tuán)有限公司 寧績(jī)高速公路路基第四合同段 箱涵 首件制 工程技術(shù)部綜合辦公室物資設(shè)備部安質(zhì)環(huán)保部安全領(lǐng)導(dǎo)小組安全目標(biāo)：（ 1 ）生產(chǎn)安全：杜絕生產(chǎn)安全一般及以上事故；（ 2 ）交通安全：杜絕因建設(shè)引起的一般 B 類(lèi)以上事故；遏制因建設(shè)引起的一般 C 類(lèi)以下事故 。（ 3 ）杜絕責(zé)任行車(chē)較大事故、重大火災(zāi)和重大機(jī)械設(shè)備事故；（ 4 ）杜絕鍋爐、壓力容器及其他爆炸事故。安全領(lǐng)導(dǎo)小組: 項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目書(shū)記、副經(jīng)理、總工、各部門(mén)負(fù)責(zé)人、安全員督促、檢查、落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度編制安全質(zhì)量措施、督促實(shí)施做好各種宣傳教育工作提供符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的物資設(shè)備施工作業(yè)班組落實(shí)安全崗位、按操作規(guī)程進(jìn)行施工（二）危險(xiǎn)源分析 項(xiàng)目部專(zhuān)門(mén)成立工作小組，小組成員由各部門(mén)主管組成，工作小組根據(jù)人工挖孔樁施工工藝識(shí)別以下危險(xiǎn)源： 坍塌 高空墜落 機(jī)械傷害 車(chē)輛傷害 起重傷害 中鐵十局集團(tuán)有限公司 寧績(jī)高速公路路基第四合同段 箱涵 首件制 物體打擊 觸電 爆炸 火災(zāi) 淹溺 1潮汛 （三）安全預(yù)防措施 臨時(shí)用電安全防護(hù)措施 （ 1）臨時(shí)配電線路按規(guī)范架設(shè)，架空線路采用絕緣導(dǎo)線，禁止使用素膠軟線，成束架空及沿地敷設(shè)。 （ 2）配電系統(tǒng)采用分級(jí)配電、三相五線制的接零保護(hù)。配電箱內(nèi)保證電器可靠完好，其線形、定值要符合規(guī)定，開(kāi)關(guān)標(biāo)明用途，開(kāi)關(guān)箱外觀完整、牢固。滿足防雨、防水、防塵的要求，統(tǒng)一編號(hào)外涂明顯色標(biāo)，停用必須拉閘斷電，鎖好開(kāi)關(guān)箱。 （ 3）各種電器設(shè)備有其電力施工機(jī)械與金屬外殼，金屬支架和底座采取可靠接 零或接地保護(hù)，同時(shí)設(shè)兩極漏電保護(hù)裝置。 （ 4）手持電動(dòng)工具的電源線、插頭、插座保證完好，電源線不任意接長(zhǎng)或調(diào)換，工具的外緣線完好無(wú)缺，維修保養(yǎng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)。 （ 5） 220V 照明電源按規(guī)范布設(shè)，裝設(shè)燈具，并加裝漏電保護(hù)器，行燈照明電源電壓小于 36V，燈體與手柄堅(jiān)固絕緣好，電源線使用橡膠套電線，禁止用塑膠線，行燈有防潮防雨水