【文章內(nèi)容簡介】 鋼絲繩選用原則： a、吊裝用的所有鋼絲繩均不少于φ 10mm。 b、鋼絲繩不能有斷股現(xiàn)象。 c、鋼絲繩長期使用后，如果直徑小于鋼絲繩原來公稱直徑 93%時，必B 6O A＞ 156 10 須更換。 滑輪 滑輪選用原則： a、 選用 6 倍以上安全系數(shù)的滑輪（包括動滑輪或定滑輪）。 b、 必須使用帶有閉口吊環(huán)的滑輪，禁止使用帶開口鉤的滑輪。 c、 根據(jù)所需減力比，選擇不同槽數(shù)的滑輪。 索具卸扣 選用 6 倍以上安全系數(shù)的索具卸扣。 手拉葫蘆 手拉葫蘆的選用原則： a、 手拉葫蘆完好合格，各部件可靠并運行正常。 b、 不準(zhǔn)超載使用，額定載荷不少于所吊重量 2倍。 麻纜 麻纜選用原則： a、 合理選用安全系數(shù)，穿滑輪組起吊物體時為 4，作纜風(fēng)繩時為副，作吊索時為 610。 b、 麻纜完好，無 腐爛變質(zhì)，無扭結(jié)，斷頭無松散。 鋼絲繩軋頭 鋼絲繩軋頭選用原則：根據(jù)鋼絲繩直徑選用軋頭。 五）、卷揚機的固定 卷揚機座必須牢固可靠地固定，設(shè)置在不妨礙箱頭運輸?shù)耐ǖ郎希湮恢貌荒芨雍筒黄?，必須能承受起吊重物所需提拉?15 倍的水平作用力。 卷揚機至第 1 個動滑輪的距離不能過小，保證卷揚機的偏轉(zhuǎn)角度小于 6 度。見下圖： 在行人通道上的曳引鋼絲繩上，必須設(shè)置防護槽鋼。 六）、滑輪的固定 每個定滑輪必須牢固可靠地固定，定滑輪必須能承受 15 倍的作用力，而不會松脫。 11 井道頂部主定 滑輪必須用兩組 4條φ 12mm鋼絲繩掛在機房吊鉤上。 七）、電梯箱頭的移動，捆扎和吊起 箱頭的移動 最少用兩條 。 如下圖示： 2．箱頭的捆扎 如右圖示： 鋼 絲 繩夾 φ 12鋼絲繩 1/3L L 12 3．箱頭的吊起 八、吊裝注意事項 1．禁止用 1 條鋼絲繩捆扎箱頭和起吊。 2．起吊前，應(yīng)檢查各起吊工具的牢固性。 3．禁止使用不能轉(zhuǎn)動的滑輪。 4．禁止使用已斷股的鋼絲繩和麻纜。 5．箱頭搬運和起吊時，必須注意旁人的安全。 6．轉(zhuǎn)動的卷揚機輪殼、滑輪和正在運動的鋼絲繩，不能用手觸摸。 7．吊裝時，嚴禁讓箱頭受到撞擊。 8．除主機箱可拆出后吊裝外，其余箱頭未經(jīng)同意時，嚴禁擅自將箱頭底層 頂層 φ 12 鋼絲繩 曳引鋼絲繩 機房 13 H 2 h+ R G h+ 30 h+ 30 3 4 7 5 8 6 W 轎廂 ( 對重 ) 中線 9( 10) L 拆出吊裝。 9．層樓超過 15層時，應(yīng)使用對講機進行井道上下之間的通話。 10．手拉葫蘆的額定載荷必須是吊起物重量的 2倍。 十一、安裝工藝 放樣 、出入口樣板的制作 A)中分門樣板制作 出入口樣板的開線參見圖，出入口中心線與轎廂中心線一致，其中 OP 為開門凈寬， L 為樣板長度， 2 為門口樣線落線點。 B)旁開門樣板制作 出入口樣板的開線見圖，出入口中心線與轎廂中心線的偏移量 M值，詳見井道布置圖，其中 OP 為開門凈寬， L為樣板長度， 2 為門口樣線落線點。 C)樣板數(shù)量 通常制作 2 件，分別用于上下樣，當(dāng)電梯為雙開門時，應(yīng)多作 2件，中分門的開線方式二者一樣，旁開門開線方式見圖 1． 轎廂導(dǎo)軌樣板制作 轎廂導(dǎo)軌樣板的開線見圖 ，其中： RG 為轎廂導(dǎo)軌距， h 為轎廂導(dǎo)軌高，具H5～10O P ( 門口凈寬 )L門中線21轎廂中線 M H5～10OP ( 門口凈寬 )L門中線21轎廂中線 MH5～10OP ( 門口凈寬 )L門中線21轎廂中線M圖 圖 H5～10O P ( 門口凈寬 )L門中線21 圖 圖 25 150 14 AB1 234756834567 8轎廂樣板對重樣板910L1 L2L3 L4門樣板 H2h +RGh+30h+303 47586W對重中線轎廂導(dǎo)軌中線10L11KKS 體尺寸詳見井道布置圖； 6 為導(dǎo)軌支架安裝位置落線點； W值為導(dǎo)軌支架上的導(dǎo)軌固定孔距離， 8 為轎廂導(dǎo)軌校正落線 點， H為樣板寬度， L 為樣板長度。 9為轎廂曳引點， 10 為對重曳引點。 1． 對重導(dǎo)軌樣板制作 : A)中分門對重導(dǎo)軌樣板的開線見圖 ，其中： RG 為對重導(dǎo)軌距， h為對重導(dǎo)軌高，具體尺寸詳見井道布置圖； 6 為導(dǎo)軌支架安裝位置落線點； W值為導(dǎo)軌支架上導(dǎo)軌固定孔距離； 8 為對重導(dǎo)軌校正落線點； H 為樣板寬度， L為樣板長度。 B)旁開門對重導(dǎo)軌樣板制作： 旁開門對重導(dǎo)軌樣板的開線見圖 ，其中：RG 為對重導(dǎo)軌距， h 為對重導(dǎo)軌高，具體尺寸詳見井道布置圖； 6為導(dǎo)軌支架安裝位置落線 點； W值為導(dǎo)軌支架上導(dǎo)軌固定孔距離； 8 為對重導(dǎo)軌校正落線點， 10 為對重曳引點。 S為對重中線與轎廂導(dǎo)軌中線的偏移量，具體尺寸詳見井道布置圖； 11 為輔助點，用于對重樣板相對于轎廂樣板的找正，它與 7點一樣，對稱于轎廂導(dǎo)軌中心線 (與之距離都為 K)。 H 為樣板寬度，L 為樣板長度。 1． 4 、樣板的安裝 、樣架支承木方的固定： 樣架支承木方固定在井壁上，固定方法參見圖 。要求上樣架離井道頂，下樣架距底坑均為800～ 1000mm。 、安裝樣板 樣板的安裝位置參見圖。 圖中尺寸 A,B參閱隨機所附的電梯井道布置圖。 樣板設(shè)置順序：出入口樣板線圖 圖 15 是井道全部裝置的安裝基準(zhǔn)線，在設(shè)置樣板時，應(yīng)先設(shè)置出入口樣板，再順序設(shè)置轎孔。 導(dǎo)軌、撐架的安裝 、導(dǎo)軌撐架 導(dǎo)軌撐架是導(dǎo)軌的支承件，由導(dǎo)軌支架和碼托組成。要求每條導(dǎo)軌至少應(yīng)有兩檔導(dǎo)軌撐架，但對于最上段導(dǎo)軌如果導(dǎo)軌長度小于 800mm，則只需用一檔導(dǎo)軌撐架進行固定。導(dǎo)軌撐架間距應(yīng)不大于 2500mm。 、對重后置式電梯導(dǎo)軌撐架 在圖 ～ 4 中，如果 H600 則必須采用槽鋼進行修井，有關(guān)修井內(nèi)容可參考《電 梯安裝手冊共同篇》第 74節(jié)中間梁的施工法。 、對重側(cè)置式電梯導(dǎo)軌撐架 對重側(cè)置式電梯導(dǎo)軌撐架為主、副軌共用型，其裝配圖如圖 ，另一側(cè)轎廂導(dǎo)軌撐架裝配見圖 2。 、碼托在水平方向上位置的確定 對重碼托固定螺栓位置的確定 a) 用直角尺將副軌樣線引到井道壁劃出縱向墨線，同時測量副軌樣線 (靠近廳門側(cè)那條 )與井道壁之間的距離 H1，見圖 。 b) 以縱向墨線為基準(zhǔn)向井道兩側(cè)偏移，偏移 20mm 的位置定為第一支膨脹螺栓的位置，再偏移 150mm 的位置定為第二支膨脹螺栓的位置 ，見圖 。 轎廂碼托固定螺栓位置的確定 a) 用直角尺將兩條主軌樣線引到井道壁劃出縱向墨線，同時測量主軌樣線與井道壁之間的距離 H2， b) 以縱向墨線為基準(zhǔn)向井道兩側(cè)偏移， I 型：偏移 H2/2的位置定為膨脹螺栓的位置（圖 ）。 II 型：偏移 L的位置定為膨脹螺栓的位置（圖 ）， L 見下表： 圖 螺栓安裝位置20 20200 150轎廂中心線副軌樣線副軌樣線螺栓安裝位置 16 參考值 T8K T13K T18K