某汽車4s店鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案(編輯修改稿)
2024-11-25 08:33 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 馳 4S 店鋼結(jié)構(gòu)工程安裝方案 12 標(biāo)準(zhǔn)框架的整體安裝精度。 鋼梁安裝完成后應(yīng)檢查鋼梁與連接板的貼合方向。 鋼梁的吊裝順序應(yīng)嚴(yán)格按照鋼柱的吊裝順序進(jìn) 行，及時(shí)形成框架，保證框架的垂直度，為后續(xù)鋼梁的安裝提供方便。處理產(chǎn)生偏差的螺栓孔時(shí)，只能采用絞孔機(jī)擴(kuò)孔，不得采用氣割擴(kuò)孔的方式。 安裝時(shí)應(yīng)用臨時(shí)螺栓進(jìn)行臨時(shí)固定，不得將高強(qiáng)螺栓直接穿入。 安裝后應(yīng)及時(shí)拉設(shè)安全繩，以便于施工人員行走時(shí)掛設(shè)安全帶，確保施工安全。 六， 鋼結(jié)構(gòu)吊裝 受力計(jì)算 20 噸汽車起重機(jī)性能表 回轉(zhuǎn)半徑（ m） 主臂長(zhǎng)度（ m） 主臂 +付臂 + 20 —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— 10 10 —— —— —— 9 9 —— —— —— 5 —— —— —— 梅賽德斯 奔馳 4S 店鋼結(jié)構(gòu)工程安裝方案 13 鋼梁吊裝示意圖： 吊裝受力分析 ： 鋼柱的受力計(jì)算比較簡(jiǎn)單， 取最大的鋼柱作為計(jì)算對(duì)象，從圖紙中計(jì)算得出最重的約為 噸，而吊車需要的最大回轉(zhuǎn)半徑為 12 米，查吊車性能參數(shù)表得出 此時(shí)最小 吊重為 4噸＞ 噸。 —— 4 —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— 1 —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— 梅賽德斯 奔馳 4S 店鋼結(jié)構(gòu)工程安裝方案 14 鋼梁吊裝受力分析 ： 分析時(shí)，我們均采用最大重量的構(gòu)件，從設(shè)計(jì)圖紙中可算出，最重的鋼梁 約為 ，長(zhǎng)度為 12米。構(gòu)件重心可以近似看做它的中心點(diǎn)，如圖所示：吊鉤點(diǎn)為 O，綁接點(diǎn)為 M 和 N。吊裝時(shí)， O 點(diǎn)相對(duì)于構(gòu)件重心高度為 4 米， O點(diǎn)相對(duì)于 M 和 N 點(diǎn)的水平距離為 2 米，α為鋼絲繩分角，約為 95176。 參照鋼絲繩的受拉力計(jì)算公式： T=（ G/cos α /2） /2=（ 22/） /2= 吊裝用鋼絲繩根據(jù)吊裝重量，查表選用 6*19+1 型 D= MM鋼絲繩。其安全系數(shù)驗(yàn)算如下： 由公式 k=P/T 得： k=≥ 8，所以所選鋼絲繩滿足要求。 注： P為鋼絲繩的破斷拉力總和（ KN）（查表得 P 取 ） ， k為鋼絲繩的安全系數(shù)（查表得 k取 810） 再分析汽吊起重受力分析： 下圖為汽吊吊裝鋼梁立面示意圖： 梅賽德斯 奔馳 4S 店鋼結(jié)構(gòu)工程安裝方案 15 起重高度： H≥ Hmin=h1+h2+h3+h4 其中： h1— 鋼 梁 的頂 層 高度（ m）取最大值為 h2— 吊裝間隙，現(xiàn)取 h3— 索具高度，現(xiàn)取 h4— 鋼梁高度，為 則 Hmin=+++= 分析方法：參照現(xiàn)場(chǎng)吊裝實(shí)際情況，計(jì)算出吊裝最不利情況下吊車的臂長(zhǎng) L 和吊重能 力是否滿足吊裝要求。根據(jù)圖紙中鋼梁位置和現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地情況可算出最大回轉(zhuǎn)半徑 R=12m，參照上面公式得出的Hmin=，得出吊臂分角α =78176。，最重的鋼梁為 噸。因而計(jì)算吊車在最不利情況下需要的臂長(zhǎng)： L=Hmin/sinα =176。 =。 對(duì)照 QYL— 20 型汽吊技術(shù)參數(shù)：主臂長(zhǎng) ，副臂長(zhǎng) ，主臂長(zhǎng)≥ L 符合要求，回轉(zhuǎn)半徑為 12 米（根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況而定）時(shí)起重能力 Q=4 噸≥ 噸，故選用此吊車滿足吊裝要求。 七 ，屋面安裝 檁條安裝方案 （ 1）測(cè)量定位： a 準(zhǔn)備工作： 根據(jù)工程情況，配備 3人組成專業(yè)測(cè)量組，負(fù)責(zé)檁條安裝的測(cè)量定位放線工作。 梅賽德斯 奔馳 4S 店鋼結(jié)構(gòu)工程安裝方案 16 b 制點(diǎn)與標(biāo)高點(diǎn)的復(fù)核 c 據(jù)鋼結(jié)構(gòu)安裝所提供的基準(zhǔn)點(diǎn)坐標(biāo)，復(fù)核基準(zhǔn)點(diǎn)是否與資料相符； d 行業(yè)內(nèi)計(jì)算，準(zhǔn)備測(cè)量數(shù)據(jù)。 e 量工藝 : 根據(jù)復(fù)核后的基準(zhǔn)點(diǎn)，定出屋面檁條安裝的控制線，根據(jù)控制線按檁托安裝位置繪成平面控制網(wǎng)。 在鋼梁上定位檁托安裝位置，測(cè)量各點(diǎn)的標(biāo)高。 根據(jù)平面控制網(wǎng)上各點(diǎn)的標(biāo)高進(jìn)行業(yè)內(nèi)計(jì)算，確定各點(diǎn)檁托板的調(diào)整高度，以消除鋼梁下?lián)虾推鸸皩?duì)屋面曲線的影響。 2 檁條安裝 (1)安裝順序：檁條 —— 拉條，為了保證工期 ，檁條的安裝從兩邊向屋脊同時(shí)進(jìn)行。 (2)設(shè)安全通道和平臺(tái)，施工人員沿通道行走，檁托及螺栓等存放于施工平臺(tái)之上。 (3)檁條安裝。施工人員分組作業(yè)，從兩邊向屋脊處同時(shí)進(jìn)行，每一組又分成焊接、油漆、裝主檁、裝拉條工序，每一單元完成后，后續(xù)施工人員依次用電動(dòng)扳手?jǐn)Q緊安裝螺栓，檢查和糾正錯(cuò)誤 。 (4)在屋面板安裝前申報(bào)甲方及監(jiān)理工程師對(duì)檁條的安裝進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收。 彩板的壓型及安裝 根據(jù)本項(xiàng)目的特點(diǎn)，屋面用彩鋼板采取將成型機(jī)組運(yùn)到工地現(xiàn)場(chǎng)梅賽德斯 奔馳 4S 店鋼結(jié)構(gòu)工程安裝方案 17 進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓型的辦法，然后通過(guò)汽車吊將板吊裝至屋面進(jìn)行
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