建設項目交通影響評價(編輯修改稿)
2025-02-18 01:00 本頁面
【文章內容簡介】 測評 價評 價評 價評 價公 共 交 通 的 影 響 預 測聯(lián) 絡 人 行 道 影 響 預 測評 價區(qū) 間 道 路 （ 人 行 道 ） 影 響 預 測評 價評 價評 價停 車 場 出 入 通 道 附 近 的 影 響 預 測停 車 場 周 邊 地 區(qū) 的 影 響 預 測城 市 道 路 的 影 響 預 測周 邊 公 交 設 施區(qū) 外 交 通 量公 交 運 輸 規(guī) 劃分 線 路 輸 送聯(lián) 絡 人 行 道 的影 響 預 測聯(lián) 絡 人 行 道 規(guī) 劃交 通 樞 紐 規(guī) 劃區(qū) 間 道 路 規(guī) 劃步 行 者 交 通 量地 區(qū) 外 分 交 通 量停 車 需 求 量停 車 場 規(guī) 劃步 行 交 通 量 機 動 車 交 通 量 出 入 通 道機 動 車 生 成 量 預 測城 市 主 次 干 道（ 現(xiàn) 狀 ）分 配 交 通 量區(qū) 外 交 通 量機 動 車 交 通 量周 邊 主 次干 道 規(guī) 劃機 動 車 交 通 量 區(qū) 間 道 路 規(guī) 劃區(qū) 外 交 通 量區(qū) 間 道 路 （ 車 道 ） 的 影 響 預 測①②③④⑤⑥⑦⑧⑦⑤⑧⑥④1 1②③⑩①⑨評 估 對 象 交 通 設 施 4 目標年限 交通影響評價目標年限應根據其交通影響程度確定 。 注： “正常使用初年 ”是建設項目建成后基本實現(xiàn)其使用功能的年份，如住宅入住率達到 70%等。 規(guī)模特別大（如住宅、公共設施、綜合體建筑面積分別超過 40萬平米或用地面積大于 15公頃）的項目，應進行遠期分析，分析年限與總規(guī)年限一致。 ? 市政交通項目施工期的評價時期視擬實施的交通管制措施確定。 序號 項目規(guī)模指標與啟動閾值之比（ R） 交通影響評價年限 1 ＜ 5 正常使用初年 2 ≥5 ； 5年 5 評價范圍 注：沒有明確啟動閾值的項目可根據上表和項目實際情況確定。 對于某些特殊情況，如處于交通復雜、環(huán)境或者歷史文化敏感地區(qū)等的建設項目，管理部門可根據項目周圍的實際情況，適當調整交通影響評價范圍。 序號 項目規(guī)模指標與啟動閾值之比（ R） 交通影響評價范圍 1 R＜ 2 建設項目鄰近的城市干路 （ 若為項目邊界則順移至下一條 ）圍合的范圍 2 2≤R＜ 5 建設項目鄰近的城市主干路或快速路 （ 若為項目邊界則順移至下一條 ） 圍合的范圍 3 R≥5 建設項目鄰近的第二條主干路或快
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