【文章內(nèi)容簡介】 （ 3）救生艇舷梯及起貨系統(tǒng)布置圖 （ 4）桅墻信號布置圖 （ 5）機倉及甲板設(shè)備底座圖 （ 6）全船箱柜、自制設(shè)備制造圖 （ 7）機倉箱柜附件開孔圖 （ 8）甲板機械布置安裝圖 設(shè)計 開工前一個月 12 碼頭安裝及系泊試驗 （ 1）機倉各系統(tǒng)管系原理圖 （ 2）甲板及 上層建筑各系統(tǒng)原理圖 （ 3）全船動力設(shè)備、照明原理接線圖 （ 4）系泊試驗大綱 設(shè)計 開工前一個月 施工項目：大型鑄鍛件需求表、標(biāo)準(zhǔn)日程 工作依據(jù) 1．車葉圖及尾柱（軸殼）、掛舵臂鑄件訂貨圖（船體結(jié)構(gòu)圖紙目錄） 2．輪機部份大型鑄鍛件明細表，包括尾軸、中間軸、尾軸螺母等（輪機圖紙目錄） 3．舾裝大型鑄鍛件清單、包括舵桿，舵葉毛坯、錨爪等（舾裝圖紙目錄） 4．分段制造和船臺建造進度表 計劃編制要領(lǐng) 1．借助施工圖紙和文件，對大型鑄鍛件安裝工藝階段、安裝位置、施工工藝了解清楚 2．收集對不同類型船舶 的軸殼、掛舵臂、軸、舵系大型毛坯內(nèi)場加工周期和按船臺建造進度表外場需要日期 3．按下列先后順序，對分段、軸舵系、錨系所需外訂大型鑄鍛件到廠日程，編制生產(chǎn)準(zhǔn)備項目，作為經(jīng)營科工作依據(jù) 現(xiàn)場生產(chǎn)組織要領(lǐng) 尾部立體分段 軸系安裝 舵系安裝 錨系安裝 軸殼（機加工周期 6 天） 10 掛舵臂（機加工周期 10 天） 15 尾軸、中間軸 90 車葉、尾軸螺母 45 舵桿 90 舵葉附件 60 錨爪 45 45 毛 坯 名 稱 開工 前毛 坯到 廠提 前量 (日 ) 工藝階段 施工項目：對船東代表、船檢代表聯(lián)系業(yè)務(wù)提要 一 聯(lián)系業(yè)務(wù)依據(jù)： 1．建造規(guī)范 2．船舶建造合同及有關(guān)技術(shù)協(xié)議書 3．船、機、電說明書 4．船、機、電施工原則工藝 5．船舶檢驗項目表 6．產(chǎn)品建造總進度計劃 7．船、機、電備品、供應(yīng)品明細表 二 業(yè)務(wù)聯(lián)系主要內(nèi)容： 1．按照產(chǎn)品進度及提交檢驗內(nèi)容、落實現(xiàn)場檢驗工作 2．協(xié)商解決驗收過程中產(chǎn)品存在的質(zhì)量問題 3．經(jīng)常通報產(chǎn)品建造情況，爭取他們密切配合產(chǎn)品進度要求 4．經(jīng)常關(guān)心他們在建造過程中意見，特別是在檢驗項目外的某些檢驗要求 5．通過檢驗部門隨時 掌握提交后的修正意見，并在充分協(xié)商和尊重他們意見情況下加以妥善處理 6．施工過程中，由于某些客觀原因，需對原施工要求作某些調(diào)正和變動前，應(yīng)主動聯(lián)系，以贏得他們的充分諒解和合作 7．組織備品、供應(yīng)品點交工作，解決提交中存在的代用或欠交等工作 三 業(yè)務(wù)聯(lián)系的主要方式： 1．必須提交報驗項目和現(xiàn)場需察看項目在處理方式的要區(qū)別對待 2．必須提交報驗項目一律通過檢驗部門送交報檢單進行現(xiàn)場驗收 3．其他質(zhì)量監(jiān)督要求經(jīng)書面或口頭向檢驗員或監(jiān)造師提出后一般應(yīng)予以滿足，但對某些具體內(nèi)容和方法可充分協(xié)商妥善解決 4．經(jīng)常分階 段或月旬，以書面或口頭通報實際施工計劃要求，以爭取他們充分合作 5．對較重大的意見修改，要提請他們作出正式書面意見提交公司有關(guān)部門 6．對較重大的協(xié)商項目，可組織公司有關(guān)部門會同他們專題會商，對取得一致的意見要以書面形式經(jīng)雙方確認(rèn)后共同加以保存 施工項目：鋼材預(yù)處理生產(chǎn)管理要點 工作依據(jù) 1．船體建造分段劃分圖 2．船體鋼材預(yù)估單 3．船體分段鋼材明細表 4．油漆明細表 5．鋼材預(yù)處理工藝 6．船體部份交驗項目 7．船舶建造總計劃 8．本月度生產(chǎn)進度計劃表 9．鋼板流水線設(shè)備沖砂規(guī)格厚度 5～ 40m/m，寬 4 米，長 21 米左右 計劃編制要領(lǐng) 1．根據(jù)船舶建造總計劃和月度生產(chǎn)進度計劃表，編制鋼材預(yù)處理，投鋼量日程總要求 2．按分段程序，鋼材規(guī)格，編制鋼材預(yù)處理日程，（鋼加材料組編制） 現(xiàn)場生產(chǎn)組織要領(lǐng) 1．按船體分段鋼材明細表，需用材料規(guī)格數(shù)量，組織落實 2．所需保養(yǎng)底漆，牌號和數(shù)量組織供應(yīng)落實 3．對預(yù)處理過程中鋼材原始狀態(tài) A、 C 兩類；拋丸后鋼板達到 級或 Ab2 級；粗糙度 40～ 75 度；漆膜厚度達到 15～ 25 微米；鋼板漏漆一定要補漆；正確寫清楚鋼板厚度爐批號及相應(yīng)的登記記錄工作。 4．掌握鋼材預(yù)處理進度情況 流水線沖砂數(shù)量日報表 日期 規(guī)格 領(lǐng)料數(shù) 質(zhì)量 椿頭 到位數(shù) 麻點數(shù) 沖砂數(shù) 退庫數(shù) 備注 已軋 未軋 二班 三班 二班 三班 二班 三班 安全檢查要領(lǐng) 注意鋼板的平整度。 注意型鋼行走平坦性，絕對避免下垂頭和上翹頭。 注意將鋼板預(yù)處理。 拋丸室不準(zhǔn)隨意進入。 備注 施工項目：船體下料必備條件和組織要領(lǐng) 工作依據(jù) 1．船體分段結(jié)構(gòu)圖 2．船體放樣下料作業(yè)指導(dǎo)書 3．船體部份說明書 4．船體焊接作業(yè)指導(dǎo)書 5．生產(chǎn)設(shè)計配套表 6． 分段鋼材明細表 下料切割方式 1．?dāng)?shù)控切割。切割：肋板、龍筋、仿板、縱橫梁等 2．龍門多頭切割。切割：平直側(cè)板和面板，內(nèi)底板、平直外板等 3．光電切割。切割：曲型復(fù)什另件和三角板等可切割 2M 2M 150m/m 厚二件 4．靠模切割。切割：通用類型大批三角板等 5．手工下料。用半自動切割各類下料開坡斜勢多鋼板 6．型鋼下料。用手工和半自動切割各類型鋼 下料必備條件 1．根據(jù)分段鋼板明細表和材料限額清單的各種需要規(guī)格材料落實，經(jīng)鋼板預(yù)處理結(jié)束 2．生產(chǎn)設(shè)計配套表經(jīng)放樣結(jié)構(gòu)展開另件核對正確后 3．?dāng)?shù)放磁帶完整 性結(jié)束供數(shù)控切割下料 4．對內(nèi)底、外板、側(cè)板、面板等平直板材匯總，準(zhǔn)備材料門切下料 5．放樣展開繪制草圖和制訂樣板，經(jīng)檢驗合格 6．鋼材質(zhì)量經(jīng)檢驗合格或 綍 表面缺陷修補磨光方可使用 組織要領(lǐng) 1．分段下料進度必須按分段制造綜合中日程表執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)程序顛倒，必須通知車間調(diào)正 2．及時掌握下料切割方式的六點，同步施工，保證分段完整性配套 3．經(jīng)常了解下料完工進度和爐批記錄完整性情況 4．發(fā)現(xiàn)鋼材圖紙等具體問題，及時組織協(xié)調(diào)解決 施工項目：分段中合攏施工要領(lǐng) 工作依據(jù) 1．船體建造原則工藝 2．船體建造公 差 3．分段裝配焊接作業(yè)指導(dǎo)書 4．分段結(jié)構(gòu)圖 5．鋼材加工配套表 計劃編制要領(lǐng) 1．船體建造各種工藝，經(jīng)船體工藝人員向工段小組人員進行上課講解 2．根據(jù)船舶建造總進度，由生產(chǎn)運行部計劃室編制平臺施工位置圖和日程計劃 3．單面焊雙面成型半自動拼板和小合攏部件（小組裝構(gòu)件）全部完工 4．中合攏使用工藝文件、圖紙資料全部到車間，鋼加材料配齊 5．中合攏需用舾裝預(yù)裝件（放水塞、人孔蓋、扶梯、平臺、踏步、令圈、鋅板腳座和尾部船名港籍以及批龍骨、機倉吊梁等）集配成托盤入庫 6．中合攏需用封倉管子馬腳集配進托盤 現(xiàn)場生產(chǎn)組織要領(lǐng) 1．船體中合攏類型：有尾部立體，機倉半立體，底部、舷側(cè)、甲板、隔倉、首部立體、上層建筑等，建造方案按船體建造原則工藝進行 2．船體工藝要立足于盡可能高空作業(yè)和仰焊改為平面施工，最后立體組裝 3．中合攏施工周期首尾立體 28～ 35 天，雙層底內(nèi)底 15～ 20 天，上舷側(cè) 30～ 35 天，下舷側(cè) 15～ 20 天，隔倉 20～ 25 天，甲板 10～ 15 天，機倉半立體 20～ 25 天，上層建筑 15～ 20 天，分段重量最大不超過 95 噸 4．對中合攏施工進度要重點抓好加工配套、預(yù)舾裝管、鐵舾件托盤，特別蓋板封倉件供應(yīng) 5．中合攏自 上胎架開始至完工交驗日程作全面原始記錄備查 6．中合攏階段涂裝要進行底漆跟蹤修補 7．分段內(nèi)搭腳手，宜采用專用活絡(luò)夾馬支架或八腳扶梯，盡量避免在結(jié)構(gòu)上焊接 安全檢查要領(lǐng) 1．吊運材料要用框架，分段立體組裝場地周圍環(huán)境要整潔 2．分段吊馬要指定專人焊接并嚴(yán)格檢查，確保吊運安全 3．高空作業(yè)要帶安全帶，搭腳手架要嚴(yán)格檢查 施工項目：分段小合攏施工管理要領(lǐng) 工作依據(jù) 1．分段結(jié)構(gòu)圖 2．船體鋼材配套表 3．全船人孔小艙口蓋布置圖 4．船底放水塞布置圖 5．船體焊接原則工藝 計劃編制要領(lǐng) 1．根據(jù)船舶 類型不同，決定小合攏范圍，通常規(guī)定： （ 1）面板側(cè)板焊成 T 型（ T 排）材 （ 2）肋板，付龍筋三角板等加強筋焊裝 （ 3）人孔加強面板安裝 2．鋼加下料加工完工，拼板和構(gòu)架、型鋼等材料配套半成品材料基本配齊 3．預(yù)舾裝、另件內(nèi)場完工入庫 現(xiàn)場生產(chǎn)組織要領(lǐng) 1．小合攏階段要盡量擴大預(yù)舾裝安裝 2．根據(jù)船舶建造總計劃，月度計劃編制小合攏生產(chǎn)計劃 3．確保二次除銹順利，在小合攏階段船體必須實施跟蹤除銹涂漆 安全檢查要領(lǐng) 1．場地周圍環(huán)境要清潔 2．完工另件吊運必須使用托架，保證質(zhì)量和安全 備注 施工項目 ：尾尖艙分段中合攏管理要領(lǐng) 工作依據(jù) 1．船體建造原則工藝 2．船體建造精度公差要求 3．船體焊接作業(yè)指導(dǎo)書 4．分段結(jié)構(gòu)圖 5．鋼材加工配套表 計劃編制要領(lǐng) 1．尾尖艙區(qū)域有軸舵系，軸管和舵承相連的結(jié)構(gòu)，有尾柱型（整體鑄鋼件俗稱板煙斗）和用掛舵臂軸管鑄鋼件相連鋼板結(jié)構(gòu)型，中合攏建造方案按船型決定船體原則工藝 2．大型鑄鋼件毛坯落實，內(nèi)場加工驗收 3．分段預(yù)裝直梯、放水塞、人孔等，船殼掛舵吊馬、令圈和管系等舾裝件和船名港籍制造入庫 4．設(shè)計工藝員上課講解，工藝文件，圖紙資料全部落實 5．鋼加車間材料配套 另件入庫 6．施工場地面積決定，考慮分段總重量，吊運方便 現(xiàn)場生產(chǎn)組織要領(lǐng) 1．尾尖艙區(qū)域分段是船臺階段的關(guān)鍵分段，確保軸舵系拉線，是對船舶按計劃下水起主要八月和，監(jiān)造工作要作為重點項目抓緊，特別對鑄鋼件制造訂貨和機械加工，編短線日程計劃，層層落實 2．尾尖艙區(qū)域分段胎架制造有反造和正造相結(jié)合，但艙位比較狹小，中合攏階段二次除銹涂裝宜分塊施工，事先宜先同船東協(xié)商一致。除銹涂裝確保安全。 3．尾尖艙區(qū)域中合攏質(zhì)量一定要保證，對掛舵臂定位時要反復(fù)測量舵桿中心線位置及下舵承的高度，尾柱定位時反復(fù)測量軸中心線相對 下舵承高度，自平度包括測量舵桿中心線下舵承高度，軸中心線位置舵桿，舵桿中心到軸殼后端緣距離等以及焊接質(zhì)量變形等都要注意 4．測量數(shù)據(jù)必須真實 安全檢查要領(lǐng) 1．尾尖艙區(qū)域分段比較高，對腳手等要做好預(yù)防措施 2．分塊進行二次除銹涂裝，周圍不能明火作業(yè)，進行明火前要進行測爆試驗 3．吊馬安裝位置，方向和焊接要專人檢查 施工項目：機艙區(qū)域分段中合攏管理要領(lǐng) 工作依據(jù) 1．船體建造原則工藝 2．船體建造公差 3．船體焊接作業(yè)指導(dǎo)書 4．分段結(jié)構(gòu)圖 5．鋼材加工配套表 計劃編制要領(lǐng) 1．機倉區(qū)域有底部內(nèi) 底分段和機倉半立體分段，機倉內(nèi)底分段上船臺程序較早，而且有主機座位置，施工要求較高，設(shè)計工藝員要抓緊上工藝課，設(shè)計工藝文件圖紙資料全部落實 2．內(nèi)底有滑油倉、燃油倉、柴油倉等對加熱和加熱盤管在中合攏胎架上封板前安裝好，所以對管子制造和集配要抓緊落實 3．鋼加車間半成品材料配套完整入庫 4．分段預(yù)裝，直梯、放水塞、人孔蓋踏步等舾裝件制造入庫集配 5．施工面積場地決定胎架制造 現(xiàn)場生產(chǎn)組織要領(lǐng) 1．機倉區(qū)域分段按船體原則工藝進行一般都是反造 2．機倉內(nèi)底分段加熱管中合攏封板前要預(yù)塞進，明確配合日程 3．對主機 座內(nèi)底肋板龍筋和主機安裝底腳螺絲的設(shè)計圖紙進行核對，以免重疊，機倉半立體分段對總布置圖進行了解布置合理性，對放水塞厚度規(guī)格同船殼厚度進行校對 4．機倉工字吊梁、及發(fā)電機機修間、分油機間等頂上的吊梁在中合攏都要安裝焊接結(jié)束 5．分段裝焊、預(yù)舾裝后的跟蹤油漆要進行，二次除銹涂裝后再舾裝之跟蹤油漆也要進行 安全檢查要領(lǐng) 1．機倉半立體分段吊馬嚴(yán)格檢查，特別反身時對預(yù)裝管子馬腳螺絲和各種余料全部要機裝車間清理，才能分段反身 2．機倉半立體分段高空作業(yè)要采取安全措施 備注 施工項目：平行區(qū)域分段中合攏 管理要領(lǐng) 工作依據(jù) 1