蒿地嶺隧道二襯開工報告(編輯修改稿)
2025-02-17 18:47 本頁面
【文章內容簡介】 凝土澆注至臺車擋頭約2m處時，將泵送管接至臺車擋頭處，一般采用向上灌注方式，向上灌注方式比引拔方式的砼充填性要好，也可采用充填性更好的擠壓方式，直至混凝土澆注至臺車擋頭。為防止拱頂空洞，臺車就位前在拱頂每縱向3米在拱頂處預留1個注漿孔，且每模二襯范圍內的預留孔不小于4個。防止拱頂空洞后壓漿處理。C、當混凝土處澆注至臺車擋頭時，一邊安設擋頭板，一邊澆注混凝土，當檔頭板上觀察孔有漿溢出，即標志封頂完成。混凝土的入模溫度應視洞內溫度而調整。冬期施工時，混凝土的入模溫度不應低于5℃；夏期施工時，混凝土的入模溫度不宜高于洞內溫度且不宜超過32℃。施工過程中要實際測定關鍵截面的中部點溫度和離表面約5cm深處的表層溫度（包括仰拱和底板），實行嚴格的溫度控制。二次襯砌結構任一截面在任一時間內的內部最高溫度與表層溫度之差一般不大于20℃，新澆混凝土與上一區(qū)段二次襯砌混凝土或圍巖之間的溫度差不大于20℃，灑水混凝土表面的養(yǎng)護水溫度低于混凝土表面溫度的差值不大于15℃，混凝土的降溫速度不大于3℃/d。⑧養(yǎng)護A、應在澆筑完畢后的12h以內對混凝土保濕養(yǎng)護。B、混凝土澆水養(yǎng)護的時間不得少于14d。C、澆水次數(shù)應能保持混凝土處于濕潤狀態(tài)；混凝土養(yǎng)護用水應與拌合用水相同，水溫應與環(huán)境氣溫基本相同。D、當日平均氣溫低于5℃時，不得澆水。⑨拆模承重模板拆除時，應符合下列要求：在初期支護變形穩(wěn)定后施作的，；初期支護未穩(wěn)定、二次襯砌提前施作的，混凝土強度應達到設計強度100%及以上；特殊情況下，應根據(jù)試驗及監(jiān)控量測結果確定拆模時間。拆除不承受外荷載的邊墻、仰拱及底板等非承重模板時，并應保證其表面及棱角不受損傷。灌注砼時應注意幾點：①灌注縫的處理，應充分研究其位置、方向、施工方法等，再行施工，灌注時應在臺車兩側分層對稱澆注。②搗固應在二層鋼筋之間，防止振搗棒損傷防水板和靠近模板臺車后，使砼面表觀質量差，振搗時應使氣泡冒出為止，不宜過振而離析。③襯砌砼灌注后，應保持砼硬化所需要的溫度和速度，在砼初凝前不要受到有害的振動，例如放炮，必須保持二襯施工與撐子面放炮間距不少于80米。在適當?shù)臅r間內灑水養(yǎng)生三天以上，防止水泥水化熱而使砼面開裂。 ④拆模不能太早和太晚，太早砼沒有硬化而損傷砼質量，太晚砼面水化熱大或粘模而外觀質量差。六．質量控制 我部設專職質檢員和試驗員，對各工序和各分項工程實行全過程跟蹤。開工前進行技術交底，每道工序嚴格按設計文件、技術規(guī)范、總監(jiān)辦下發(fā)的質量管理辦法規(guī)定的要求進行施工，各工序完工后實行“三級”驗收制度，即：施工班組自檢合格后報現(xiàn)場技術員檢驗；現(xiàn)場技術員檢驗合格后報項目部質檢科檢驗；質檢科檢驗合格后報監(jiān)理工程師檢驗。待每級檢驗均合格后再進行下道工序施工，如有任何一級檢驗不合格，均作返工處理。保證優(yōu)質的措施①組織保證A、依據(jù)項目部制定的質量保證體系、質量管理制度、質量控制規(guī)程，強化部門管理，嚴格程序、環(huán)節(jié)管理，落實崗位責任，層層把關，確保隧道工程質量管理目標順利實現(xiàn)。B、定期開展質量安全教育，提高職工質量意識，完善激勵機制，實行技術、質量風險抵壓金制度，使責任、利益有機結合。C、嚴格推行在技術、質量管理中的“一票否決權”，對不按規(guī)范施工，盲目蠻干，違反操作規(guī)程的行為進行處罰，確保本工程創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn)。②技術保證A、施工前，組織技術人員認真審閱設計文件及圖紙，了解掌握設計意圖及施工控制重點。B、編寫詳細的施工組織設計，制定施工計劃，落實人員、機械設備，確定施工
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