【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 安徽安凱汽車(chē)股份有限公司時(shí)間：6月28日9：3010：30地點(diǎn)：安徽安凱汽車(chē)股份有限公司客車(chē)一廠帶隊(duì)老師：衛(wèi)道柱、王玉琳實(shí)習(xí)企業(yè)簡(jiǎn)介：安徽安凱汽車(chē)股份有限公司是國(guó)家定點(diǎn)生產(chǎn)高、中檔，大、中型豪華客車(chē)的上市公司（股票代碼：SZ000868）。1993年，與德國(guó)凱斯鮑爾公司（現(xiàn)奔馳集團(tuán)EVOBUS公司）合作，引進(jìn)世界一流的全承載客車(chē)技術(shù)并制造出世界頂級(jí)客車(chē)——SETRA，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)高檔豪華客車(chē)的市場(chǎng)空白，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)客運(yùn)發(fā)展的新里程。公司堅(jiān)持引進(jìn)、消化吸收、再創(chuàng)新的自主發(fā)展之路，不僅擁有了自己的全承載發(fā)明專利，還將全承載技術(shù)應(yīng)用到企業(yè)全系列客車(chē)產(chǎn)品中，覆蓋了公路客車(chē)、城市客車(chē)、旅游觀光客車(chē)、新能源客車(chē)及客車(chē)底盤(pán)。公司中、高檔豪華客車(chē)占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額32%以上，并出口美國(guó)、澳大利亞、迪拜、香港、澳門(mén)。公司現(xiàn)擁由安徽江淮客車(chē)有限公司、安徽安凱福田曙光車(chē)橋有限公司等4家控股和參股子公司，員工3000余人，資產(chǎn)總額30多億元，年綜合生產(chǎn)客車(chē)及底盤(pán)能力達(dá)14200輛。1999年，公司順利通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證， 2003年，榮獲“全國(guó)重合同守信用” 企業(yè)稱號(hào)，并通過(guò)國(guó)家安全級(jí)企業(yè)認(rèn)證和國(guó)家“3C”產(chǎn)品強(qiáng)制認(rèn)證；2005年，公司入選安徽省高新技術(shù)企業(yè)，2008年，入選國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)；安凱客車(chē)于2008年率先通過(guò)澳大利亞ADRs認(rèn)證,是中國(guó)唯一自行通過(guò)該項(xiàng)認(rèn)證的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的客車(chē)企業(yè)。公司主要產(chǎn)品有“安凱 SETRA”、“安凱”牌系列公路客車(chē)、旅游客車(chē)、公交客車(chē)和系列客車(chē)專用底盤(pán)，產(chǎn)品囊括8米～18米全系列。幾年來(lái)，安凱豪華客車(chē)及底盤(pán)先后榮獲安徽省名牌產(chǎn)品、安徽省免檢產(chǎn)品等殊榮，底盤(pán)榮獲國(guó)家汽車(chē)工業(yè)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，2008年7月，安凱客車(chē)的全承載車(chē)身獲得國(guó)家發(fā)明專利認(rèn)證。公司引進(jìn)德國(guó)奔馳集團(tuán)EVOBUS公司先進(jìn)技術(shù)，開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的“安凱 SETRA”豪華大客車(chē)是代表當(dāng)今世界客車(chē)發(fā)展最新水平的頂級(jí)產(chǎn)品，率先被交通部評(píng)定為大型高三級(jí)客車(chē)。實(shí)習(xí)內(nèi)容：對(duì)參觀企業(yè)初步了解安徽安凱汽車(chē)股份有限公司是國(guó)家定點(diǎn)生產(chǎn)高、中檔，大、中型豪華客車(chē)及客車(chē)底盤(pán)的大型企業(yè)。 參觀焊接車(chē)間安凱客車(chē)采用全程在技術(shù)，引進(jìn)德國(guó)奔馳集團(tuán)EVOBUS公司的先進(jìn)技術(shù)，利用高強(qiáng)度、高硬度的16Mn鋼作為車(chē)身價(jià)材料，利用純手工焊完成整個(gè)車(chē)架的焊接。焊接車(chē)間有底架工位、總拼工位等，車(chē)價(jià)采用全承載，無(wú)大梁模式。參觀涂裝車(chē)間 其中主要有烘干室、水旋噴漆室、噴烘一體室等。 參觀總裝車(chē)間后續(xù)總結(jié)：全承載技術(shù)簡(jiǎn)介將飛機(jī)制造技術(shù)應(yīng)用于客車(chē)生產(chǎn)技術(shù)的整體化框架結(jié)構(gòu)技術(shù)。傳統(tǒng)的客車(chē)在受撞擊時(shí)底盤(pán)會(huì)移位，而由于全承載客車(chē)的無(wú)底盤(pán)結(jié)構(gòu)，使其在受力時(shí)能將力迅速分解到全身各處，同時(shí)全承載客車(chē)抗扭曲的鋼件設(shè)施強(qiáng)度也是其他普通汽車(chē)的3－6倍，因此，可以說(shuō)全承載客車(chē)是我國(guó)目前最安全的客車(chē)之一。采用全承載結(jié)構(gòu)，使客車(chē)的行車(chē)更加具有敏捷性、平穩(wěn)性、舒適性和安全性，再加上其低地板設(shè)計(jì)、人性化配置、低排放、環(huán)?；?、乘客空間大等優(yōu)勢(shì)，體現(xiàn)出現(xiàn)代社會(huì)倡導(dǎo)的“科技領(lǐng)先，以人為本”的理念，也造就了全承載客車(chē)獨(dú)一無(wú)二的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。 承載式車(chē)身簡(jiǎn)介 承載式車(chē)身的汽車(chē)沒(méi)有剛性車(chē)架，只是加強(qiáng)了車(chē)頭、側(cè)圍、車(chē)尾、底板等部位，發(fā)動(dòng)機(jī)、前后懸架、傳動(dòng)系統(tǒng)的一部分等總成部件裝配在車(chē)身上設(shè)計(jì)要求的位置，車(chē)身負(fù)載通過(guò)懸架裝置傳給車(chē)輪。承載式車(chē)身除了其固有的乘載功能外，還要直接承受各種負(fù)荷力的作用。承載式車(chē)身不論在安全性還是在穩(wěn)定性方面都有很大的提高，它具有質(zhì)量小、高度低、裝配容易等優(yōu)點(diǎn)，大部分轎車(chē)采用這種車(chē)身結(jié)構(gòu)。（1）脫脂磷化：在這里生銹的表面用脫脂機(jī)清洗，防止涂漆時(shí)困難。 （2）刮灰：由于毛坯總會(huì)存在表面不平整處，因此需刮灰，使表面光滑，平整。 （3）烘干（4）水磨：就是拋光，使得到鏡面，這里的工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，工人較累。 （5）油漆烘干：在涂漆后，在這里烘干并保溫一段時(shí)間使漆固化。 個(gè)人感想：12月13日上午我們來(lái)到了安徽安凱汽車(chē)股份有限公司。該廠主要完成客車(chē)骨架的焊接、客車(chē)零部件的裝配以及客車(chē)涂裝。我們依次參觀了完成上述工序的生產(chǎn)車(chē)間。這里的涂裝工藝主要還是人工完成，企業(yè)與客戶雙向選擇，客戶提供圖案并委托企業(yè)完成圖案噴涂。我想應(yīng)該可以開(kāi)發(fā)一套軟件以進(jìn)行計(jì)算機(jī)控制噴涂，可以將所需圖案掃描入電腦，電腦通過(guò)識(shí)別形成定位數(shù)據(jù)，從而進(jìn)行噴涂。合肥工業(yè)大學(xué)機(jī)械基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)室時(shí)間：6月30日9：0015：00地點(diǎn)：合肥工業(yè)大學(xué)機(jī)械基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：參觀汽車(chē)主減速器總成裝配線汽車(chē)后橋差速器拆裝工藝及設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)器材 （1）、相關(guān)工具及消耗品（2）、差速器一臺(tái)（3）、配套工具一套實(shí)驗(yàn)步驟及內(nèi)容：（1）、 拆卸注意：應(yīng)使用合適的套筒，一般套筒為1122規(guī)格型號(hào)的六邊形套筒，拆卸時(shí)注意螺絲對(duì)角拆卸，注意工具的擺放和整潔度。第一步：拆下主動(dòng)雙曲線齒輪連接凸緣及油封座、錐齒輪軸承座，拆下主動(dòng)雙曲線齒輪。第二步：拆下主動(dòng)雙曲線齒輪連接凸緣及油封座、錐齒輪軸承座，拆下主動(dòng)雙曲線齒輪。第三步：拆下從動(dòng)雙曲線齒輪軸承蓋，卸下從動(dòng)雙曲線齒輪總成，旋下差速器殼螺絲分解差速器。（2）、 繪制零件圖仔細(xì)觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，熟悉各零部件的名稱和作用。并挑選其中一種零件繪制零件圖。 （3）、 裝配 注意：裝配順序?yàn)橄炔鸬暮笱b，后拆的先裝，,注意裝配時(shí)螺絲應(yīng)當(dāng)對(duì)角緊固第一步：組裝差速器，裝上從動(dòng)雙曲線齒輪，裝上從動(dòng)齒輪軸承蓋并調(diào)整從動(dòng)齒輪軸承預(yù)緊力。第二步：將主動(dòng)雙曲線齒輪和油封座安裝在錐齒輪軸承座上并通過(guò)墊片調(diào)節(jié)主動(dòng)齒輪軸承預(yù)緊力。第三步：安裝主動(dòng)雙曲線齒輪，通過(guò)調(diào)整主動(dòng)錐齒輪軸承座與主減速器殼體之間墊片和旋動(dòng)從動(dòng)錐齒輪兩側(cè)螺母進(jìn)行調(diào)整主、從動(dòng)錐齒輪的嚙合間隙和嚙合印痕。注意事項(xiàng)：（1）、嚴(yán)格按照操作程序拆裝。 （2）、注意主減速器、差速器的調(diào)整墊片位置和片數(shù)。 （3）、注意觀察主減速器嚙合間隙和嚙合印痕的調(diào)整方法。1合肥長(zhǎng)源液壓股份有限公司時(shí)間：2017年7月3日9：0010：00地點(diǎn):合肥市當(dāng)涂北路瑤海工業(yè)園帶隊(duì)老師：陳甦欣、王道明實(shí)習(xí)企業(yè)簡(jiǎn)介：合肥長(zhǎng)源液壓件有限責(zé)任公司，始建于1966年，原是國(guó)家定點(diǎn)制造液壓元件的企業(yè)之一，現(xiàn)為安徽省高新技術(shù)企業(yè)，是中國(guó)液壓氣動(dòng)密封件工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)理事單位。 長(zhǎng)源公司具有強(qiáng)大的制造能力、研發(fā)能力和創(chuàng)新能力，是中國(guó)基礎(chǔ)件行業(yè)的重點(diǎn)骨干企業(yè)。企業(yè)生產(chǎn)裝備先進(jìn)，技術(shù)力量雄厚，營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)。公司主導(dǎo)生產(chǎn)齒輪泵、齒輪馬達(dá)、液壓閥、油缸四類產(chǎn)品，共200多個(gè)系列、4000余種規(guī)格。涵蓋了液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件、控制元件和執(zhí)行元件，具備較強(qiáng)的成套供貨、服務(wù)能力。公司四十余年專心致力于液壓技術(shù)的研究與應(yīng)用，不但為市場(chǎng)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，還向用戶提供系統(tǒng)解決方案，參與主機(jī)共同研發(fā)。目前年生產(chǎn)能力達(dá)100萬(wàn)臺(tái)。 產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、汽車(chē)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)機(jī)械等行走設(shè)備以及石油、軍工等領(lǐng)域。在國(guó)內(nèi)外許多知名的主機(jī)產(chǎn)品上，都能找到合肥長(zhǎng)源的產(chǎn)品正在為客戶創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。公司嚴(yán)格運(yùn)行ISO9001質(zhì)量體系，把高標(biāo)準(zhǔn)、精細(xì)化作為作業(yè)管理原則，把以品質(zhì)提升價(jià)值作為質(zhì)量理念；把用戶的產(chǎn)品質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益是我公司工作基點(diǎn)作為質(zhì)量方針，把零缺陷作為質(zhì)量目標(biāo)。產(chǎn)品品質(zhì)在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。部分產(chǎn)品已達(dá)到國(guó)際水平。實(shí)習(xí)內(nèi)容： 參觀液壓閥的生產(chǎn)加工車(chē)間在參觀這個(gè)車(chē)間的過(guò)程中，工程師首先向我們介紹的是閥生產(chǎn)加工時(shí)所用的機(jī)床。參觀液壓泵（馬達(dá)）的生產(chǎn)加工車(chē)間在參觀這個(gè)車(chē)間的過(guò)程中，工程師首先向我們介紹的是泵生產(chǎn)加工時(shí)所用的機(jī)床，這些機(jī)床主要是用來(lái)插齒和滾齒。加工完的齒輪用于液壓泵的裝配。參觀液壓油缸的生產(chǎn)加工車(chē)間在參觀這個(gè)車(chē)間的過(guò)程中，工程師首先向我們介紹的是缸生產(chǎn)加工時(shí)所用的機(jī)床。后續(xù)總結(jié)：齒輪泵的生產(chǎn)： 齒輪軸 生產(chǎn)工序：毛坯——插齒——去毛刺——剃齒——熱處理——磨削。 以下是記錄要點(diǎn)：a滾齒后的剃齒可提高表面的粗糙度 l b滾齒后的半成品某一端會(huì)有毛刺，需要去除 l c內(nèi)花鍵的加工方法：插齒 l d本廠齒輪模數(shù)：2~6 e磨削：立式磨床粗磨，臥式磨床精磨 l f主齒和內(nèi)齒齒輪軸連接用于雙聯(lián)泵 g認(rèn)識(shí)雙模數(shù)齒輪（同一個(gè)齒左右兩面的形狀不同） l h熱處理后齒面進(jìn)行磨削，去除碳化層 l i滾刀刃磨床用于磨滾刀 泵體加工 生產(chǎn)工序：鑄造毛坯——雙面銑——鉆螺紋孔——鉆定位銷孔——倒角——攻絲——粗鏜泵體——銑側(cè)平面（若需法蘭連接，還需在本平面上鉆孔，螺紋連接不需要）——精鏜——后蓋銑密封圈槽 a粗鏜泵體（車(chē)床上） b銑側(cè)平面應(yīng)以定位銷孔為基準(zhǔn) c泵體進(jìn)油口大，粗油口小，而馬達(dá)的兩口則一樣大小 l d車(chē)床鏜孔保證中心距的方法：塊規(guī) l e精鏜孔時(shí)則需用檢測(cè)設(shè)備 l f鏜盲孔用車(chē)床，鏜通孔用鏜床 l g泵體端蓋連接有凸臺(tái)式、軸套式 裝配 裝配時(shí)，壓裝軸承盒襯套很關(guān)鍵，襯套的內(nèi)壁為復(fù)合材料，其具有很強(qiáng)的抗磨性能，而襯套的基體為具有一定塑性的銅金屬，因此襯套的復(fù)合性能很好。除襯套與軸承外，還需要壓裝密封圈、擋條等，這是保證泵具有較好的密封性能，良好的密封性能對(duì)于提高泵的壽命和效率有很大的作用。個(gè)人感想：通過(guò)此次參觀，我首次目睹了液壓閥、液壓泵和液壓缸的生產(chǎn)過(guò)程?？傮w來(lái)看步驟很簡(jiǎn)單，但具體到每一步，無(wú)不夾雜著那些工人師傅的辛勞汗水。1安徽巨一自動(dòng)化裝備有限公司時(shí)間：2017年7月5日8：309：30地點(diǎn)：安徽省合肥市包河工業(yè)區(qū)上海路東大連路北帶隊(duì)老師：陳甦欣實(shí)習(xí)企業(yè)簡(jiǎn)介：巨一公司成立于2005年1月，是由安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)有限公司與合肥工業(yè)大學(xué)共同組建的集研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、調(diào)試和服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè)。公司以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主研發(fā)為手段，以發(fā)展民族裝備制造業(yè)為己任。公司主要為汽車(chē)、工程機(jī)械行業(yè)提供先進(jìn)的技術(shù)與裝備支持，主要產(chǎn)品有自動(dòng)化生產(chǎn)線、工業(yè)機(jī)器人集成應(yīng)用系統(tǒng)、試驗(yàn)技術(shù)與裝備和其它自動(dòng)化裝備等。 公司的產(chǎn)品主要包括汽車(chē)及其零部件自動(dòng)化生產(chǎn)線、汽車(chē)整車(chē)及零部件試驗(yàn)裝備、工業(yè)機(jī)器人集成應(yīng)用系統(tǒng)等，這些產(chǎn)品已經(jīng)廣泛應(yīng)用于中國(guó)一汽、中國(guó)二汽、中國(guó)重汽、陜汽、北汽福田、中國(guó)一機(jī)、意大利卡拉羅、美國(guó)美馳、奇瑞汽車(chē)、江淮汽車(chē)、柳工、柳汽、星馬汽車(chē)、安凱客車(chē)等企業(yè)，為轎車(chē)、SUV、SRV、MPV及輕卡、重卡、客車(chē)提供裝備服務(wù)，取得了顯著的應(yīng)用效果。 公司業(yè)務(wù)領(lǐng)域： 1）汽車(chē)及其關(guān)鍵零部件自動(dòng)化生產(chǎn)線。公司在消化吸收了大量國(guó)外最新引進(jìn)產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝的基礎(chǔ)上，主要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、橋減速器、車(chē)橋總成、分動(dòng)器等關(guān)鍵部件的裝配工藝進(jìn)行了深入研究，建立了系列變速箱、橋減速器、分動(dòng)器、差速器等關(guān)鍵零部件裝配線，優(yōu)化了裝配物流，使生產(chǎn)效率大大提高。 2）工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)集成應(yīng)用技術(shù)。根據(jù)汽車(chē)與工程機(jī)械制造與裝配的工藝要求，研究工業(yè)機(jī)器人的集成應(yīng)用技術(shù)，開(kāi)發(fā)相關(guān)裝備并集成應(yīng)用。開(kāi)發(fā)搬運(yùn)、焊接、切割等工業(yè)機(jī)器人集成應(yīng)用系統(tǒng)；自主研發(fā)工業(yè)機(jī)器人集成應(yīng)用系統(tǒng)自動(dòng)化的高精度工藝裝備；研究機(jī)器人搬運(yùn)、焊接及切割工藝規(guī)劃技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高效、高質(zhì)量加工；研究工業(yè)機(jī)器人控制技術(shù)，以及多機(jī)器人、多復(fù)雜系統(tǒng)的集成控制技術(shù)，開(kāi)發(fā)高集成度的自動(dòng)化成套工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用系統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人焊裝線和沖壓線，07年度公司還承擔(dān)了安徽省科技攻關(guān)重大項(xiàng)目機(jī)器人焊裝自動(dòng)線關(guān)鍵技術(shù)及裝備 3）汽車(chē)及其關(guān)鍵零部件總成的試驗(yàn)技術(shù)與裝備我們公司在汽車(chē)試驗(yàn)技術(shù)方面憑借技術(shù)積累的優(yōu)勢(shì)，在汽車(chē)變速器試驗(yàn)臺(tái)、制動(dòng)器試驗(yàn)臺(tái)、主減速器試驗(yàn)臺(tái)及橋總成試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)方面滿足用戶需求的同時(shí)，也逐漸形成了自己的特色。實(shí)習(xí)內(nèi)容： 會(huì)議室胡部長(zhǎng)為我們介紹安徽巨一自動(dòng)化裝備有限公司的概況。 參觀新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)裝配車(chē)間趙部長(zhǎng)為我們講解了空載試驗(yàn)臺(tái)和加載試驗(yàn)臺(tái)的工作方式以及該實(shí)驗(yàn)所達(dá)到的目的和效果。參觀汽車(chē)