【正文】 線控制，控制元件將有許多的線與執(zhí)行元件相接，給安裝和使用帶來(lái)極大的不便，而總線控制只需要兩根線，通過(guò)編程給每個(gè)執(zhí)行元件分配地址）。實(shí)習(xí)內(nèi)容： 會(huì)議室胡部長(zhǎng)為我們介紹安徽巨一自動(dòng)化裝備有限公司的概況。根據(jù)汽車與工程機(jī)械制造與裝配的工藝要求，研究工業(yè)機(jī)器人的集成應(yīng)用技術(shù)，開發(fā)相關(guān)裝備并集成應(yīng)用。公司在消化吸收了大量國(guó)外最新引進(jìn)產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝的基礎(chǔ)上，主要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、橋減速器、車橋總成、分動(dòng)器等關(guān)鍵部件的裝配工藝進(jìn)行了深入研究，建立了系列變速箱、橋減速器、分動(dòng)器、差速器等關(guān)鍵零部件裝配線，優(yōu)化了裝配物流，使生產(chǎn)效率大大提高。 公司的產(chǎn)品主要包括汽車及其零部件自動(dòng)化生產(chǎn)線、汽車整車及零部件試驗(yàn)裝備、工業(yè)機(jī)器人集成應(yīng)用系統(tǒng)等，這些產(chǎn)品已經(jīng)廣泛應(yīng)用于中國(guó)一汽、中國(guó)二汽、中國(guó)重汽、陜汽、北汽福田、中國(guó)一機(jī)、意大利卡拉羅、美國(guó)美馳、奇瑞汽車、江淮汽車、柳工、柳汽、星馬汽車、安凱客車等企業(yè)，為轎車、SUV、SRV、MPV及輕卡、重卡、客車提供裝備服務(wù)，取得了顯著的應(yīng)用效果。公司以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主研發(fā)為手段，以發(fā)展民族裝備制造業(yè)為己任?？傮w來(lái)看步驟很簡(jiǎn)單，但具體到每一步，無(wú)不夾雜著那些工人師傅的辛勞汗水。除襯套與軸承外，還需要壓裝密封圈、擋條等，這是保證泵具有較好的密封性能，良好的密封性能對(duì)于提高泵的壽命和效率有很大的作用。后續(xù)總結(jié)：齒輪泵的生產(chǎn)： 齒輪軸 生產(chǎn)工序：毛坯——插齒——去毛刺——剃齒——熱處理——磨削。加工完的齒輪用于液壓泵的裝配。實(shí)習(xí)內(nèi)容： 參觀液壓閥的生產(chǎn)加工車間在參觀這個(gè)車間的過(guò)程中，工程師首先向我們介紹的是閥生產(chǎn)加工時(shí)所用的機(jī)床。產(chǎn)品品質(zhì)在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。在國(guó)內(nèi)外許多知名的主機(jī)產(chǎn)品上，都能找到合肥長(zhǎng)源的產(chǎn)品正在為客戶創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。目前年生產(chǎn)能力達(dá)100萬(wàn)臺(tái)。涵蓋了液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件、控制元件和執(zhí)行元件，具備較強(qiáng)的成套供貨、服務(wù)能力。企業(yè)生產(chǎn)裝備先進(jìn)，技術(shù)力量雄厚，營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)。1合肥長(zhǎng)源液壓股份有限公司時(shí)間：2017年7月3日9：0010：00地點(diǎn):合肥市當(dāng)涂北路瑤海工業(yè)園帶隊(duì)老師：陳甦欣、王道明實(shí)習(xí)企業(yè)簡(jiǎn)介：合肥長(zhǎng)源液壓件有限責(zé)任公司，始建于1966年，原是國(guó)家定點(diǎn)制造液壓元件的企業(yè)之一，現(xiàn)為安徽省高新技術(shù)企業(yè)，是中國(guó)液壓氣動(dòng)密封件工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)理事單位。 （2）、注意主減速器、差速器的調(diào)整墊片位置和片數(shù)。第三步：安裝主動(dòng)雙曲線齒輪，通過(guò)調(diào)整主動(dòng)錐齒輪軸承座與主減速器殼體之間墊片和旋動(dòng)從動(dòng)錐齒輪兩側(cè)螺母進(jìn)行調(diào)整主、從動(dòng)錐齒輪的嚙合間隙和嚙合印痕。 （3）、 裝配 注意：裝配順序?yàn)橄炔鸬暮笱b，后拆的先裝，,注意裝配時(shí)螺絲應(yīng)當(dāng)對(duì)角緊固第一步：組裝差速器，裝上從動(dòng)雙曲線齒輪，裝上從動(dòng)齒輪軸承蓋并調(diào)整從動(dòng)齒輪軸承預(yù)緊力。（2）、 繪制零件圖仔細(xì)觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，熟悉各零部件的名稱和作用。第二步：拆下主動(dòng)雙曲線齒輪連接凸緣及油封座、錐齒輪軸承座，拆下主動(dòng)雙曲線齒輪。合肥工業(yè)大學(xué)機(jī)械基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)室時(shí)間：6月30日9：0015：00地點(diǎn)：合肥工業(yè)大學(xué)機(jī)械基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：參觀汽車主減速器總成裝配線汽車后橋差速器拆裝工藝及設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)器材 （1）、相關(guān)工具及消耗品（2）、差速器一臺(tái)（3）、配套工具一套實(shí)驗(yàn)步驟及內(nèi)容：（1）、 拆卸注意：應(yīng)使用合適的套筒，一般套筒為1122規(guī)格型號(hào)的六邊形套筒，拆卸時(shí)注意螺絲對(duì)角拆卸，注意工具的擺放和整潔度。這里的涂裝工藝主要還是人工完成，企業(yè)與客戶雙向選擇，客戶提供圖案并委托企業(yè)完成圖案噴涂。該廠主要完成客車骨架的焊接、客車零部件的裝配以及客車涂裝。 （5）油漆烘干：在涂漆后，在這里烘干并保溫一段時(shí)間使漆固化。 （2）刮灰：由于毛坯總會(huì)存在表面不平整處，因此需刮灰，使表面光滑，平整。承載式車身不論在安全性還是在穩(wěn)定性方面都有很大的提高，它具有質(zhì)量小、高度低、裝配容易等優(yōu)點(diǎn)，大部分轎車采用這種車身結(jié)構(gòu)。 承載式車身簡(jiǎn)介 承載式車身的汽車沒有剛性車架，只是加強(qiáng)了車頭、側(cè)圍、車尾、底板等部位，發(fā)動(dòng)機(jī)、前后懸架、傳動(dòng)系統(tǒng)的一部分等總成部件裝配在車身上設(shè)計(jì)要求的位置，車身負(fù)載通過(guò)懸架裝置傳給車輪。傳統(tǒng)的客車在受撞擊時(shí)底盤會(huì)移位，而由于全承載客車的無(wú)底盤結(jié)構(gòu)，使其在受力時(shí)能將力迅速分解到全身各處，同時(shí)全承載客車抗扭曲的鋼件設(shè)施強(qiáng)度也是其他普通汽車的3－6倍，因此，可以說(shuō)全承載客車是我國(guó)目前最安全的客車之一。參觀涂裝車間 其中主要有烘干室、水旋噴漆室、噴烘一體室等。 參觀焊接車間安凱客車采用全程在技術(shù)，引進(jìn)德國(guó)奔馳集團(tuán)EVOBUS公司的先進(jìn)技術(shù)，利用高強(qiáng)度、高硬度的16Mn鋼作為車身價(jià)材料，利用純手工焊完成整個(gè)車架的焊接。公司引進(jìn)德國(guó)奔馳集團(tuán)EVOBUS公司先進(jìn)技術(shù)，開發(fā)生產(chǎn)的“安凱 SETRA”豪華大客車是代表當(dāng)今世界客車發(fā)展最新水平的頂級(jí)產(chǎn)品，率先被交通部評(píng)定為大型高三級(jí)客車。公司主要產(chǎn)品有“安凱 SETRA”、“安凱”牌系列公路客車、旅游客車、公交客車和系列客車專用底盤，產(chǎn)品囊括8米～18米全系列。公司現(xiàn)擁由安徽江淮客車有限公司、安徽安凱福田曙光車橋有限公司等4家控股和參股子公司，員工3000余人，資產(chǎn)總額30多億元，年綜合生產(chǎn)客車及底盤能力達(dá)14200輛。公司堅(jiān)持引進(jìn)、消化吸收、再創(chuàng)新的自主發(fā)展之路，不僅擁有了自己的全承載發(fā)明專利，還將全承載技術(shù)應(yīng)用到企業(yè)全系列客車產(chǎn)品中，覆蓋了公路客車、城市客車、旅游觀光客車、新能源客車及客車底盤。安徽安凱汽車股份有限公司時(shí)間：6月28日9：3010：30地點(diǎn)：安徽安凱汽車股份有限公司客車一廠帶隊(duì)老師：衛(wèi)道柱、王玉琳實(shí)習(xí)企業(yè)簡(jiǎn)介：安徽安凱汽車股份有限公司是國(guó)家定點(diǎn)生產(chǎn)高、中檔，大、中型豪華客車的上市公司（股票代碼：SZ000868）。個(gè)人感想：整體上看，該廠的焊接自動(dòng)化程度較高，焊縫成型外觀好。 車橋殼的后蓋及其他小部件則是采用混合氣體保護(hù)焊進(jìn)行焊接的，其中后蓋采用的是自動(dòng)焊。其固有的焊接質(zhì)量穩(wěn)定、焊接生產(chǎn)率高、無(wú)弧光及煙塵很少等優(yōu)點(diǎn)，使其成為壓力容器、管段制造、箱型梁柱等重要鋼結(jié)構(gòu)制作中的主要焊接方法。 車橋兩端面摩擦焊焊接方法：兩個(gè)圓形斷面焊件時(shí)，首先使兩端焊件沿中心線為軸高速旋轉(zhuǎn)，并向中間焊件施加軸向壓力，開始摩擦加熱，達(dá)到給定的摩擦?xí)r間或規(guī)定的摩擦變形量，即接頭加熱到焊接溫度時(shí)，立即停止焊件的轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)施加更大的軸向壓力，進(jìn)行頂鍛焊接，然后切掉多余部分。 摩擦焊相較傳統(tǒng)熔焊最大的不同點(diǎn)在于整個(gè)焊接過(guò)程中，待焊金屬獲得能量升高達(dá)到的溫度并沒有達(dá)到其熔點(diǎn)，即金屬是在熱塑性狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)的類鍛態(tài)固相連接。用于焊接車橋兩端面。電子束發(fā)生器中的陰極加熱到一定的溫度時(shí)逸出電子，電子在高壓電場(chǎng)中被加速，通過(guò)電磁透鏡聚焦后，形成能量密集度極高的電子束，當(dāng)電子束轟擊焊接表面時(shí)，電子的動(dòng)能大部分轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽购附蛹慕Y(jié)合處的金屬熔融，當(dāng)焊件移動(dòng)時(shí)，在焊件結(jié)合處形成一條連續(xù)的焊縫。 在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們見到的焊接方法有：真空電子束焊、混合氣體保護(hù)焊、摩擦焊、埋弧焊、火焰切割。公司已通過(guò)ISO9001:2000質(zhì)量體系認(rèn)證。一條全國(guó)最豪華的客車專用橋生產(chǎn)基地。產(chǎn)品主要有斯太爾前、中、后橋總成；大、中型客車用前、后橋總成；以及大型豪華高速客車用前、后橋總成。安徽安凱福田曙光車橋有限公司時(shí)間：6月26日9：3010：30地點(diǎn)：安徽省合肥市葛淝路97號(hào)帶隊(duì)老師：衛(wèi)道柱、王玉琳實(shí)習(xí)企業(yè)簡(jiǎn)介：安徽安凱福田曙光車橋有限公司是由安徽安凱汽車股份有限公司、北汽福田汽車股份有限公司、丹東曙光車橋股份有限公司等三大上市知名品牌公司共同創(chuàng)立的專業(yè)生產(chǎn)車橋產(chǎn)品的獨(dú)立公司。除去磁場(chǎng)后又恢復(fù)至流體。參觀過(guò)程中，安全員不停地維持著隊(duì)伍的秩序與紀(jì)律，從這一點(diǎn)也可以看出美的集團(tuán)的管理模式也是非常嚴(yán)格的。李部長(zhǎng)代表美的集團(tuán)對(duì)同學(xué)們發(fā)出了誠(chéng)摯的邀請(qǐng)，歡迎同學(xué)們?nèi)蘸髞?lái)美的工作，同學(xué)們向李部長(zhǎng)致謝告別后返校。在自由提問環(huán)節(jié)同學(xué)們積極提出各種問題，李部長(zhǎng)針對(duì)大家提出的疑問做出了詳細(xì)的解答和介紹。參觀大型冰柜的自動(dòng)化裝箱與封盒李部長(zhǎng)向大家介紹了全新的自動(dòng)繞線及組裝工藝。實(shí)習(xí)內(nèi)容；參觀ELUX大冷柜經(jīng)營(yíng)體7線同學(xué)們目睹了線上的工人們熟練的將外殼進(jìn)行拼裝、發(fā)泡、加油，到最后組裝完成。獨(dú)立出來(lái)的設(shè)備部，較為獨(dú)立的完成工廠所有關(guān)于設(shè)備方面的任務(wù)和開展相關(guān)的工作。 由于工廠運(yùn)營(yíng)管理的需要，前期經(jīng)過(guò)調(diào)研和工廠員工具體反映，工廠工程部運(yùn)作效率較為低下，經(jīng)工廠管理層研究并報(bào)事業(yè)部相關(guān)部門備案后，工廠決定對(duì)工廠部實(shí)行改革，具體增設(shè)了“設(shè)備部”。 財(cái)務(wù)部：以經(jīng)開區(qū)工廠為例，經(jīng)開區(qū)工廠組織結(jié)構(gòu)中，設(shè)置了與品質(zhì)部、生產(chǎn)部等部門平行的財(cái)務(wù)部，財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)經(jīng)開區(qū)工廠所有的財(cái)務(wù)活動(dòng)，但財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)的直接領(lǐng)導(dǎo)卻是事業(yè)部的財(cái)務(wù)管理部負(fù)責(zé)人，其在經(jīng)開區(qū)工廠層面更多的是支持和幫助總經(jīng)理開展工作。設(shè)置基礎(chǔ)管理專員一職，推進(jìn)和監(jiān)督各主管開展工作，并做一些基礎(chǔ)性的管理工作。例如其中有文化主管、投資主管、安全主管、后勤主管、信息主管等，各司其職，不僅負(fù)責(zé)對(duì)下開展管理活動(dòng)，同時(shí)也兼具監(jiān)控其他部門各項(xiàng)活動(dòng)的開展。工廠設(shè)管理部，就是為開展和維護(hù)工廠日常的運(yùn)營(yíng)活動(dòng)而設(shè)置。 管理部：現(xiàn)代企業(yè)活動(dòng)中，管理活動(dòng)日益?zhèn)涫芷髽I(yè)人重視。工廠所有的基礎(chǔ)體系工作，包括GB 28001—OHSAS 18001（職業(yè)健康安全管理體系）、ISO 9001（質(zhì)量管理體系）以及ISO14001（環(huán)境管理體系）的監(jiān)控和推進(jìn)。 品質(zhì)部：對(duì)口事業(yè)部的品質(zhì)管理部，工廠設(shè)置品質(zhì)部，具體負(fù)責(zé)工廠所有產(chǎn)品品質(zhì)管理，處理客戶品質(zhì)問題投訴等。 生產(chǎn)部:接到生產(chǎn)任務(wù)，工廠生產(chǎn)部將做好下個(gè)月的排產(chǎn)計(jì)劃，依據(jù)大的生產(chǎn)計(jì)劃，再具體細(xì)分到每個(gè)星期、每個(gè)工作日。 美的集團(tuán)合肥工業(yè)園位于安徽省合肥市，是一家長(zhǎng)期致力于生產(chǎn)、銷售各類制冷設(shè)備的上市企業(yè)，擁有員工5000多人，廠區(qū)總面積20萬(wàn)平方米，目前年產(chǎn)能600萬(wàn)臺(tái)。 合力叉車是一家在國(guó)內(nèi)外都相當(dāng)有名氣的上市公司，通過(guò)參觀，我看到了很多與液壓相關(guān)的知識(shí)，這也正是我們現(xiàn)在所學(xué)的知識(shí)，看到實(shí)際應(yīng)用使我們更加形象的理解了理論知識(shí)，受益頗多。工作原理：彈丸由導(dǎo)入筒進(jìn)入分丸輪，經(jīng)定向套窗口被送到葉片上，在高速離心力的作用下，形成扇狀彈丸束，拋射到工件上，將工件表面的氧化皮、鐵銹等進(jìn)行剝離，從而達(dá)到清理工件的目的個(gè)人感受：參觀實(shí)習(xí)中我們了解了現(xiàn)代化工廠的規(guī)劃及生產(chǎn)過(guò)程，這讓我們機(jī)械類學(xué)生畢業(yè)后能迅速適應(yīng)企業(yè)，快速融入工廠做了必要的準(zhǔn)備。 拋丸去銹：拋丸清理機(jī)由彈丸循環(huán)系統(tǒng)、通風(fēng)除塵系統(tǒng)、工件承載系統(tǒng)、拋丸及密封系統(tǒng)、控制系統(tǒng)五大部分組成。在尺寸精度要求不高時(shí)，用激光切割可免去后續(xù)的機(jī)加工。 在這三種切割方法中，切割能力最強(qiáng)的是火焰切割，最大可切割厚度為100mm，最弱的是激光切割，最大厚度只有22mm。 激光切割：采用激光束照射到鋼板表面時(shí)釋放的能量來(lái)使不銹鋼熔化并蒸發(fā)，借以形成切口的方法。 等離子切割：等離子切割是利用高溫等離子電弧的熱量使工件切口處的金屬局部熔化（和蒸發(fā)），并借高速等離子的動(dòng)量排除熔融金屬以形成切口的一種加工方法。與等離子比較起來(lái)，火焰切割的熱影響區(qū)要大許多,熱變形比較大。后續(xù)總結(jié)： 火焰切割：火焰切割是利用氧化鐵燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的高溫來(lái)切割碳鋼，火焰割炬的設(shè)計(jì)為燃燒氧化鐵提供了充分的氧氣，以保證獲得良好的切割效果。其他過(guò)程與小內(nèi)燃叉車相似，只是提供動(dòng)力方式不同。（3）參觀了差速器組裝生產(chǎn)線，包括經(jīng)濟(jì)數(shù)控立式鉆床，插齒機(jī)等大型設(shè)備。 （2）了解了兩類變速箱： ①液力變速箱：通過(guò)傳遞力矩來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞，屬于柔性傳遞。箱體加工工藝是采用加工中心，一次裝夾，保證零件的制造精度。實(shí)習(xí)內(nèi)容：參觀備料中心:合力叉車的下料方式為切割下料，有等離子切割、火焰切割等切割技術(shù)。 金屬材料、化工原料（不含危險(xiǎn)品）、電子產(chǎn)品、電器機(jī)械、橡膠產(chǎn)品銷售；機(jī)械行業(yè)科技咨詢、信息服務(wù)等業(yè)務(wù)；房產(chǎn)、設(shè)