汽車曲軸畢業(yè)設(shè)計開題報告(編輯修改稿)
2025-02-17 17:46 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 類型以及參數(shù)有系統(tǒng)的把握3. 通過熱力學(xué)計算對熱力循環(huán)基本參數(shù)進行確定；4. 利用機械原理以及力學(xué)的知識對曲軸的運動進行分析和計算；5. 利用機械設(shè)計的相關(guān)知識對曲軸進行結(jié)構(gòu)設(shè)計，以及強度與剛度的校核；6. 利用工程制圖的繪圖知識以及UG ，CAD等制圖軟件加之仿真軟件對曲軸進行繪圖以及運動仿真；7. 把汽車制造工藝學(xué)，汽車設(shè)計與機械制造技術(shù)有機的結(jié)合起來對曲軸進行加工制造。【研究的主要問題和重點、難點】1. 曲軸的選材問題曲軸工作時承受著大負荷和不斷變化的彎矩及扭矩作用，常見的失效形式為彎曲疲勞斷裂及軸頸磨損，因此要求曲曲軸工作時承受著大負荷和不斷變化的彎矩及扭矩作用，常見的失效形式為彎曲疲勞斷裂及軸頸磨損，因此要求曲軸材質(zhì)具有較高的剛性和疲勞強度以及良好的耐磨性能。m$ yamp。 P: m。 f* a. Y 球墨鑄鐵抗拉強度可達到600~900MPa，接近或超過了碳素鋼的水平。與鍛鋼材料比較，球墨鑄鐵曲軸既有制造簡便、成本低廉，又有吸震、耐磨、對表面裂紋不敏感等鍛鋼材料所不具備的優(yōu)良特性。國內(nèi)外車用發(fā)動機中小功率曲軸球墨鑄鐵已占到85％左右。 w5 i9 W! \amp。 v。 {。 `鍛鋼曲軸具有更優(yōu)良的綜合機械性能和均勻性，常用于制造到大功率、高速發(fā)動機曲軸和船用大型曲軸等。對于45＃與42CrMoA兩種材質(zhì)，42CrMoA有更優(yōu)良的淬透性和回火穩(wěn)定性，經(jīng)過氮化等表面處理后綜合力學(xué)性能等指標優(yōu)于45＃。) I6 _4 c6 B) Namp。 b4 ` 此外，現(xiàn)在還有非調(diào)質(zhì)鋼曲軸，是在碳鋼
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