以準(zhǔn)駕管理為契機(jī)推動(dòng)交通安全工作上水平(編輯修改稿)
2025-02-16 02:16 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 通安全教育和資格考核工作，辦理準(zhǔn)駕證的駕駛員，首先需經(jīng)基層單位領(lǐng)導(dǎo)同意、二級(jí)單位勞資部門資格確認(rèn)、交通管理部門審核、主管領(lǐng)導(dǎo)審批，然后由所在單位交通管理部門負(fù)責(zé)對(duì)申請(qǐng)準(zhǔn)駕人員進(jìn)行統(tǒng)一培訓(xùn)、逐一進(jìn)行理論測(cè)試及實(shí)際路試，合格后方可到公司安全環(huán)保處辦理準(zhǔn)駕證。 三是嚴(yán)把考核關(guān)。 在辦理期間，公司多次深入基層單位對(duì)準(zhǔn)駕資格測(cè)試進(jìn)行核查，對(duì)于走過場(chǎng)、弄虛作假的單位，落實(shí)專人進(jìn)行全體準(zhǔn)駕人員技能復(fù)核，不合格者，當(dāng)即收回準(zhǔn)駕資格，取消該單位年度安全評(píng)優(yōu)資格。 為了規(guī)范準(zhǔn)駕人員駕駛行為，公司對(duì)準(zhǔn)駕人員提出了 “ 五要五禁止 ” 行為準(zhǔn)則。即： 一要運(yùn)行可控、安全第一，禁止酒后駕車； 二要禮讓行車、文明駕駛，禁止搶超強(qiáng)會(huì)、超速行駛； 三要憑路單出行、遵章守法，禁止私自駕車出行； 四要一日三檢、保證車況，禁止私自借、換車輛和開帶病車出行； 五要車輛回場(chǎng)實(shí)行三交一封（交準(zhǔn)駕證、交車鑰匙、交行駛證，車輛封存到指定位置）、確保安全，禁止亂停亂放。 加大督查，確保落實(shí)。 矯枉必須過正。自準(zhǔn)駕證發(fā)放實(shí)施以來，公司兩級(jí)交通安全管理部門堅(jiān)持不懈的采用出車前查，廠區(qū)查，上路查，夜查的 “ 四查 ” 方法開展交通安全督查活動(dòng)，結(jié)合落實(shí) “ 反違章禁令 ” 、整治 “ 十大不安全駕駛行為 ” 等不同時(shí)期的重點(diǎn)工作，共組織交通安全專項(xiàng)檢查 398次，僅準(zhǔn)駕管理方面查處一般違章行為 189人次，嚴(yán)重違章行為 32人次，特別嚴(yán)重違章 13人次，注銷準(zhǔn)駕證 13個(gè) 。 依據(jù)公司 《 HSE獎(jiǎng)懲管理辦法 》 ，本著 “ 四不放過 ” 的原則，把違章當(dāng)作事故一樣進(jìn)行嚴(yán)肅處理，按照一般違章、嚴(yán)重違章、特別嚴(yán)重違章的分類給予不同額度的經(jīng)濟(jì)處罰，并舉辦違章人員交通安全學(xué)習(xí)班 10次， 通過交通安全監(jiān)督檢查力度不斷加大和持續(xù)開展，確保了準(zhǔn)駕管理制度在基層的有效落實(shí)。 三、 不斷完善的配套措施推動(dòng)準(zhǔn)駕管理進(jìn)一步深化。 以安全教育為前導(dǎo)。 對(duì)待安全工作，我們提出了 “ 三個(gè)必須 ” 的要求，即：工作時(shí)間再緊，必須做到安全第一；工作環(huán)境再差，必須做到安全第一；人員車輛再緊張，必須做到安全第一。為此，我們首先從安全教育入手，細(xì)化教育手段和方法，使安全意識(shí)在全體駕駛員頭腦中扎根。 一是堅(jiān)持召開駕駛員周例會(huì)，及時(shí)傳達(dá)上級(jí)文件并組織全體駕駛員學(xué)習(xí)有關(guān)交通安全管理規(guī)定，總結(jié)每周行車的成績(jī)和教訓(xùn)，查找行車中存在的隱患和問題并商討解決的辦法。二是落實(shí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部掛點(diǎn)制度，堅(jiān)持車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)按分工每天早晨到各司機(jī)班參加班前會(huì)，對(duì)駕駛員出車前實(shí)行“安全告誡”，交代當(dāng)天出車要注意的事項(xiàng)，強(qiáng)調(diào)中速行車、不能帶情緒出車等等，為即將出車的駕駛員擰緊“安全閥”。同時(shí)，通過安全工作談心、知識(shí)問答和競(jìng)賽等形式實(shí)現(xiàn)安全教育常態(tài)化。真正做到了安全意識(shí)深入人心，安全事故警鐘
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