[交通運(yùn)輸]20xx飛行器發(fā)動機(jī)復(fù)習(xí)(編輯修改稿)
2025-02-15 09:23 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 等熵膨脹過程；? CD 定溫放熱壓縮過程 (冷源溫度 T2) ；? DA 等熵壓縮過程第二章 燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)的工作原理一、熱力循環(huán) 理想循環(huán)（布萊頓循環(huán)）① 四個過程? 02等熵壓縮過程 —— 進(jìn)氣道和壓氣機(jī)； 進(jìn)氣道 01：減速增壓； 壓氣機(jī) 12：對氣體做功提高氣體壓力；? 23定壓加熱 過程 —— 燃燒室； 燃燒室 23 —— 定壓加熱，加熱量 q1=cp(T3* T2* )；? 39等熵膨脹過程 —— 渦輪和噴管； 渦輪 34：氣體膨脹對渦輪做功，熱能 → 機(jī)械能，對應(yīng)面積 344’2’3； 噴管 49：氣體膨脹，熱能 → 動能； ? 90定壓放熱 過程 —— 發(fā)動機(jī)外部完成： 定壓放熱，放熱量 q2=cp(T9 T0 )。第二章 燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)的工作原理一、熱力循環(huán) 理想循環(huán)② 圖形表示③ 熱效率分析④ 與實際循環(huán)差別第二章 燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)的工作原理二、推力和推進(jìn)效率 ① 有效推力 和 推力② 推力公式③ 推力公式簡化① 推進(jìn)效率② 總效率③ 渦噴 /渦扇發(fā)動機(jī)的推力比較第二章 燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)的工作原理三、渦噴發(fā)動機(jī)的性能指標(biāo)和基本要求 推力 F、 單位推力 Fs、 推重比 FW、 單位迎面推力、單位燃油消耗率 sfc。 推重比高迎面積小、耗油率低、工作穩(wěn)定可靠性好、使用成本低。第二章 燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)的工作原理四、渦輪噴氣發(fā)動機(jī)的演變 加力式渦輪噴氣發(fā)動機(jī)、沖壓式噴氣發(fā)動機(jī)、渦輪風(fēng)扇噴氣發(fā)動機(jī)、加力式渦輪風(fēng)扇噴氣發(fā)動機(jī)、渦輪螺槳發(fā)動機(jī)、渦輪軸發(fā)動機(jī)、可變循環(huán)噴氣發(fā)動機(jī) 。 增加循環(huán)功和提高推進(jìn)效率。 不同飛機(jī)對發(fā)動機(jī)的選用； 渦扇發(fā)動機(jī)與渦噴發(fā)動機(jī)的
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