[交通運(yùn)輸]20xx飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)習(xí)-文庫吧
2025-01-04 09:23 本頁面
【正文】 交換的熱量全部用于進(jìn)行功的交換，氣體的內(nèi)能不變。（可逆絕熱過程、等熵過程） 氣體進(jìn)行功的交換的能量全部來源于氣體內(nèi)能變化。 ?— 比熱比，絕熱系數(shù)。 n—— 多變指數(shù)。第一章 燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)熱力氣動(dòng)基礎(chǔ)二、常用熱力過程 —— 特點(diǎn)和關(guān)系式（壓力、比容和溫度）定 壓過 程 n=0 p=const定容 過 程 n=? v=const定溫 過 程 n=1 T=const可逆 絕熱過 程n=γ pvγ=const不可逆 絕熱過 程壓縮時(shí) nγ膨 脹時(shí) 1nγ第一章 燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)熱力氣動(dòng)基礎(chǔ)三、常用參數(shù) 第一章 燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)熱力氣動(dòng)基礎(chǔ)四、基本定律 dq = du + pdv = dh – vdp 反映了熱量、內(nèi)能和機(jī)械能之間的相互轉(zhuǎn)換和守恒關(guān)系。 對(duì)于絕能流動(dòng)（絕熱流動(dòng)，且沒有功的交換）： 是用機(jī)械能表達(dá)的的能量方程，反映了氣體在流動(dòng)過程中機(jī)械能的轉(zhuǎn)換關(guān)系，建立了氣體速度、壓力和密度之間的關(guān)系。 解釋推力產(chǎn)生的原因。第二章 燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理第一節(jié) 渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)熱力循環(huán)一、理想循環(huán)二、實(shí)際循環(huán)第二節(jié) 推力的產(chǎn)生一、推力二、推進(jìn)效率第三節(jié) 渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)和基本要求一、性能指標(biāo)二、基本要求三，發(fā)展方向第四節(jié) 渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的演變一、加力式渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)二、沖壓式噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)三、渦輪風(fēng)扇噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)四、加力式渦輪風(fēng)扇噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)五、渦輪螺槳發(fā)動(dòng)機(jī)六、渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)七、可變循環(huán)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī) 第二章 燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理一、熱力循環(huán) (Carnot)循環(huán) —— 理想定溫加熱循環(huán)? AB 定溫加熱膨脹過程 (熱源溫度 T1) ；? BC
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