【文章內(nèi)容簡介】 高空 6 地面 13 1315 指揮 1 安監(jiān) 1 合計 911 1315 2． 非張力機械牽引法的人員配備見下表： 人動力組織 人員位置 技 工 民工 高空 8 地面 3 1012 指揮 1 安監(jiān) 1 合計 13 1012 第 3 節(jié) 機具準備 3． 各種架線方法需用的機具應按相應的工器具配置表配備，并應進行試驗，合格后方可使用，同時應配置必要的安全保護用具。 35 千伏福安至沙扒送電線路工程之架線施工方案 陽江市凱源電力發(fā)展有限公司 第 12 頁 共 34 頁 3． 各種工器具運往現(xiàn)場之前必須清理、檢查，主要工器具的檢查要求如下： 3． 2． 機動絞磨使用前必須仔細檢查各部機件，特別是剎車裝置是否完好。 3． 2． 放線滑車與絕緣子串的連接應可靠。放線滑車軸承要良好，轉(zhuǎn)動應靈活。 3． 2． 鋼絲繩：有下列情況之一者應報 廢或截除： a、 在一個節(jié)距內(nèi)（每股鋼絲繩捻一周的長度）的斷絲根數(shù)超過規(guī)定報廢標準者。 b、 鋼絲繩中有斷股者。 c、 鋼絲磨損或腐蝕深度達到原直徑 10%以上者，或本身受過嚴重火燒或局部電燒者。 d、 壓扁變形和表面毛刺嚴重者。 e、 斷絲數(shù)量雖不多，但斷絲增加很快者。 鋼絲繩一節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)報廢標準 規(guī)格 安全系數(shù) 6 19= 114+1 6 37= 222+1 6 61= 366+1 18 19= 342+1 順捻 逆捻 順捻 逆捻 順捻 逆捻 順捻 逆捻 小于 6 時 12 6 22 11 36 18 36 18 67 14 7 26 13 38 19 38 19 大于 7 16 8 30 15 40 20 40 20 3． 2． 編插鋼絲繩套時，插接段長度不得小于鋼絲繩直徑的 15倍，且不得小于 300mm。各段的穿插次數(shù)不得小于 4次。鋼絲繩的插接頭和環(huán)繩套，在使用前必須經(jīng)過 125%超負荷試驗。 3． 2． 穿過滑車、磨芯、滾筒的鋼絲繩不應有接頭。 3． 2． 滑車必須經(jīng)常檢查?；囘吘売辛鸭y或嚴重磨損、軸承變形、軸瓦磨損嚴重者，均不得使用。吊鉤外觀檢查有裂紋或明顯變形者不得使用。 3． 2． 雙鉤緊線器彈簧不起作用，兩端無保 險螺絲，表面有變形等不得使用。 3． 2． 其它各種小型工器具在清點準備中都要仔細檢查，不符合使用要求者不用，不得湊合。 3． 安全保護用具（包括安全帶、腰繩、安全帽等）每次使用前必須由使用人員進行外觀檢查，有裂紋、腐爛、損傷等缺者嚴禁使用。 第 4 節(jié) 材料準備 4． 架線施工前必須對運到現(xiàn)場的導地線、金具、絕緣子進行清點數(shù)量和檢驗質(zhì)量。質(zhì)量35 千伏福安至沙扒送電線路工程之架線施工方案 陽江市凱源電力發(fā)展有限公司 第 13 頁 共 34 頁 不合格者不得使用。 4． 架線用的金具、絕緣子數(shù)量必須齊全。 第 5 節(jié) 現(xiàn)場布置準備 5． 現(xiàn)場布置的準備工作內(nèi)容主要是清理線路通道、搭設(shè)跨越架、布置地錨及 臨時拉線、安掛直線桿塔絕緣子及放線滑車。 5． 根據(jù)耐張段現(xiàn)場地形，確定該耐張段架線施工的放線場和緊線場。 5． 地錨坑的定位要求： 5． 3． 地錨坑的位置應用經(jīng)緯儀確定。 5． 3． 地錨坑應盡量避開低洼積水地帶。 5． 地錨坑的開挖應滿足下述要求： 5． 4． 地錨坑深度可視土質(zhì)及地錨受力大小確定?？蓞⒄障卤硐葥袷褂茫? 名稱 規(guī)格 土質(zhì) 淤泥 一般土 臨時拉線 米 米 / 米 絞磨 米 米 注：土壤 上拔角取 20O。 5． 4． 地錨坑必須開挖馬道。馬道對地面夾角應盡量與受力方向一致，一般不應大于40O。馬道寬度不得太寬，以 為宜。 5． 當?shù)劐^坑位于松軟地質(zhì)或泥沼地帶時，必須根據(jù)地錨受力情況采??；增加地錨坑深度；加大地錨規(guī)格或用雙地錨；在地錨的受力側(cè)增打角鐵樁或擋板等方法加固，必要時要求項目部技術(shù)人員確認： 第三章 交叉跨越 第 1 節(jié) 跨越 325 國道、省道公路 本工程 N4~N5 跨越 325 國道公路、 N33~N3 N59~N60 跨越 S282 省道，本次架線施工計劃采用搭設(shè) 跨越架 施工；施 工前要辦好相關(guān)手續(xù)，取得相關(guān)部門的同意才能施工。 跨越公路采用三排毛竹架，不封頂，兩邊架寬 ，兩架距離為 25米，以公路為中，35 千伏福安至沙扒送電線路工程之架線施工方案 陽江市凱源電力發(fā)展有限公司 第 14 頁 共 34 頁 25 米 兩邊各出 ； 現(xiàn)暫設(shè)公路高度為 7米，根據(jù)越線架距離計算線通過越線架的裕度（弧垂）為 2米，保留 1米的安全距離，因此架的高度必須在 10米（與公路路面垂直距離）以上； 跨越架應搭設(shè)在線路中心位置，兩頭應超出邊線 米，并加伸羊角。越線架應與被跨越的鐵路平行布置。越線架搭設(shè)應正直，立桿、橫桿應垂直、水平，整個架體應穩(wěn)固。 越線架搭設(shè)完畢后，必須徹底檢查兩邊排架的 牢固程度，必須要確認兩邊排架的立桿、橫桿、斜撐桿綁扎牢。 跨越架搭設(shè)示意圖如下圖 3— 1 所示： 圖 3— 1 第 2 節(jié) 跨越 10kV 線路 本工程跨越 10kV 線路共有 9 處，其中 N49N50 跨越 10kV 壽場線陳耀基支線 89 桿，跨越點在魚塘中間，魚塘已養(yǎng)殖塘主不同意在魚塘搭設(shè)跨越架，必須停電配合施工， N69N70跨越 10kV 書村線 45 塔，跨越點在廢棄石場中間，對地距離太高不便搭設(shè)跨越架， 必須停電配合施工，此兩處另做專項停電施工方案。其它跨越點考慮到跨越的 10kV 線路相對較低，對地高度全部在 15米以下，決定采用帶電搭設(shè)跨越架并封頂進行架線施工。 搭設(shè)跨越架技術(shù)措施： ①、施工前測量好被跨越的 10kV線路的寬度 (含安全距離 )， 所工作線路與 10kV線路夾角，跨越架需在 兩邊預留 出 裕度的 位置開始搭設(shè)， 采用三排毛竹架，并封頂。 ②、跨越架應搭設(shè)在線路中心位置，兩頭應超出邊線 米，并加伸羊角桿。越線架應與被跨越的 10kV 線路平行布置。越線架搭設(shè)應正直，立桿、橫桿應垂直、水平，整個架體應 穩(wěn)固。 ③、越線架封頂前，必須檢查兩邊排架高度要比被跨越的線路高出 2 米以上；要徹底檢10米 公路 拉線 主排 副排 地錨 拉線 35 千伏福安至沙扒送電線路工程之架線施工方案 陽江市凱源電力發(fā)展有限公司 第 15 頁 共 34 頁 查兩邊排架的牢固程度，必須要確認兩邊排架的立桿、橫桿、斜撐桿綁扎牢固，方可進行越線架的封頂作業(yè)。 ④、越線架封頂施工時，施工人員利用邊排架將封頂橫桿慢慢遞送過去，傳送時必須要保持橫桿平行。 ⑤、越線架搭設(shè)好后，必須全面詳細檢查架子是否牢固，并在越線架兩邊排架橫桿上 米高位置懸掛“高壓危險，禁止攀登”的標示牌。 ⑥、跨越架搭設(shè)示意圖如下圖 3— 2 所示： 圖 32 第 3 節(jié) 跨越通信線、低 壓線、一般土路、魚塘 、河道 因本工程跨越的通信線、低壓線、一般土路較多，跨越的通信線、低壓線、一般土路相對較窄，決定對跨越物采用搭設(shè)簡易跨越的施工措施，具體跨越架搭設(shè)方法如下圖（圖32）： 比跨越線咱高 2米 被跨越線路寬 +3 米 10kV線路 繩索 主排 副排 10kV 線路 繩索 剪刀撐桿 羊角撐桿 主桿（立桿） 橫桿 35 千伏福安至沙扒送電線路工程之架線施工方案 陽江市凱源電力發(fā)展有限公司 第 16 頁 共 34 頁 低壓線 A、橫線路方向立面圖 B、順線路方向立面圖 圖 33 跨越魚塘 、河道 的施工方法，采用人工通過簡易 船展放導引繩到對岸后，牽引導引繩帶張力后再牽引導線跨越經(jīng)過魚塘 、河道 。 第四章 導地線展放方案 第 1 節(jié) 放線前的準備工作 、懸垂絕緣子串及放線滑車的吊裝 1． 1． 因本線路工程的直線絕緣子串及放線滑車其質(zhì)量在 60kg 以下，可通過Φ 18棕繩用人力吊裝安掛，示意圖如圖 41。 1． 1． 棕繩綁扎在絕緣子靠近橫擔 300mm 的下方，人拉繩索時，應用力均勻、平穩(wěn)；當絕緣子串接近就位時，吊繩尾端應纏繞在桿塔或角鐵樁上；高處作業(yè)人員應將絕緣子串立桿 跨越架 地面 h 地面 橫桿 拉線 地錨 斜撐木 線寬加 2 米 35 千伏福安至沙扒送電線路工程之架線施工方案 陽江市凱源電力發(fā)展有限公司 第 17 頁 共 34 頁 審核批準 修改 絕緣子串 起吊滑車 Φ 18棕繩 人力拖動 碗頭端與橫擔上的球頭相連接 ，并確認牢固。 、導（地）線的布置 1． 2． 布置的導（地）線應當接頭最少，余線較少。緊線后的直線連接管不得在不允許接頭的檔距內(nèi)出現(xiàn)。 1． 2． 放線段內(nèi)的布線長度，可根據(jù)地形，按放線段總長度的 ~ 倍控制：平地取 ，丘陵地取 ，山區(qū)取 。 1． 2． 線軸置放場盡量選擇在放線段的地勢較高處，且汽車可直達的地方。導（地）的線軸盡可能布置在同一場地 。 1． 線軸的架設(shè) 1． 3． 線軸架設(shè)應 應牢固可靠，轉(zhuǎn)動靈活，支撐線盤的軸杠應水平，并與牽引方向垂直。線軸出線應對準相應線別的方向，距牽引方向第一基桿塔不應小于導（地）線懸掛點高度的 倍。線軸架應設(shè)置簡易制動裝置。 1． 3． 針對卷式麻帶包裝的鋼絞線，可采用立式放線架安置鋼絞線。放線時，線卷隨放線架一起轉(zhuǎn)動。此種放線架承受水平國較小，因此放線過程中，看線軸人員應協(xié)助轉(zhuǎn)動放線架，且應防止放線架傾倒。 1． 放線施工工藝流程圖 鐵塔工程驗收合格 現(xiàn)場調(diào)查、編制施工方案 35 千伏福安至沙扒送電線路工程之架線施工方案 陽江市凱源電力發(fā)展有限公司 第 18 頁 共 34 頁 導地線的檢查和處理、壓接 按規(guī)程處理 第 2 節(jié) 人力放線 2． 人力放線中應設(shè)專人在前領(lǐng)線，領(lǐng)線負責人的職責是： （ 1） 負責引導拖線人員對準線路方向拖線，不得轉(zhuǎn)彎或繞道。 （ 2） 負責瞭望放線后方（即線軸場及護線人員）傳來的信號。 （ 3） 組織拖線人員同時均勻用力并控制放線速度。 （ 4） 每拖線到一基桿塔時，負責將引繩與導（地）線連接。 （ 5） 遇到交叉跨越物時，負責按施工方案將導（地）線翻過跨越物。 2． 放線順序一般是按先緊后放的原則，避免線間壓疊。同時有導地線時，先放三相導線，后放兩條地線。本工程為 雙回路桿塔，放線時應先放下線，再放中線、上線，最后放地線。 2． 放線伊始，每組 15~20 人，分相線進行拖動，各相線均勻布開。行走時應在一直線上，速度應均勻。 2． 每拖到一基桿塔時，導（地）線應超過桿塔 40~60m 后停止拖動。將導（地）線頭拉回一段距離，使其與滑車上的引繩一端（靠線軸側(cè)）連接后，拖動引繩另一端使導（地）障礙處理、跨越架搭設(shè)合格 人員及工器具準備 技術(shù)交底 場地布置 絕緣子串及放線滑車的升掛 導引繩的展放及對接 導地線的牽放 導地線臨錨、固定 轉(zhuǎn)下道工序 35 千伏福安至沙扒送電線路工程之架線施工方案 陽江市凱源電力發(fā)展有限公司 第 19 頁 共 34 頁 牽引方向 鋼絲繩 旋轉(zhuǎn)連接器 網(wǎng)套連接器 導線 綁扎線 線通過放線滑車。導（地）線頭與引繩連接應牢固，且不得有散股外露，防止被滑車卡住。 2． 放線過程中，線軸場及沿線若無異常時，線軸及護線人員均應舉白旗。有異常時應吹口哨并舉紅旗。領(lǐng)線人必 須隨時注意瞭望信號，嚴禁盲目拖線。 2． 當線軸場