送電線路跨越達(dá)渝高速方案(編輯修改稿)
2025-06-06 18:22 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 訊線越線架的搭設(shè)，高速公路越線架搭設(shè)工作。、達(dá)宣公路、10kV線路機(jī)耕道（2處）、完成通訊線5共六處越線架的搭設(shè)。由于兩條10kV不能同時(shí)停電（必須保證一條送電），在搭設(shè)10kV線路2的越線架時(shí)，先停電搭設(shè)，搭設(shè)完成后恢復(fù)送電。在放緊線期間，10kV線路1停電。，10kV線路1停電，解脫耐張，將導(dǎo)線錨固于地面，但必須保證其對(duì)達(dá)宣公路的垂直距離不小于安全規(guī)定。，完成高速公路靠山坡側(cè)的跨越用的抱桿的安裝，在抱桿頂部掛放線滑車。抱桿先在路邊組裝好，然后用吊車進(jìn)行起吊，并安裝好四根拉線。搭設(shè)時(shí)可短時(shí)間封路。，再布置一臺(tái)12t吊車停放在高速公路靠河的道上。，越過(guò)高速公路、達(dá)宣公路、通訊線1后，通過(guò)州河上租用的渡船渡河，再牽引至N44。 、地線的掛線工作。、弛度觀測(cè)及掛線施工，在確認(rèn)無(wú)誤后方可進(jìn)行后續(xù)工作，特別是導(dǎo)線對(duì)各種跨越物的安全距離是否滿足規(guī)程規(guī)范、設(shè)計(jì)及有關(guān)協(xié)議的規(guī)定。，恢復(fù)通行。拆除耐張段內(nèi)的其他越線架。工序名稱施工負(fù)責(zé)人配合民工人數(shù)施工日期職工人數(shù)導(dǎo)、地線準(zhǔn)備王富強(qiáng)10人～2人牽引繩展放及緊線工器具的準(zhǔn)備胡志德25人～2人越線架鋼管及扣件等材料的準(zhǔn)備李長(zhǎng)春20人～2人越線架搭設(shè)及拆除劉軍35人～3人N46～N44的導(dǎo)地線展放胡志德20人～3人導(dǎo)線緊線及附件安裝劉照明20人～3人10kV配電線路停電及恢復(fù)李長(zhǎng)春15人～3人、送電工作必須指定專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁采用口頭或約時(shí)停電、約時(shí)送電的方式進(jìn)行任何工作。，嚴(yán)禁任何人接近帶電體。，必須首先進(jìn)行驗(yàn)電工作；驗(yàn)電必須使用相應(yīng)電壓等級(jí)的合格的驗(yàn)電器。驗(yàn)電時(shí)必須戴絕緣手套并逐相進(jìn)行驗(yàn)電；驗(yàn)電必須設(shè)專人監(jiān)護(hù)。，必須立即在作業(yè)范圍的兩端
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