【文章內(nèi)容簡介】 業(yè)，揚(yáng)州和蘇北的各類進(jìn)出口貿(mào)易企業(yè)，以及其他物流園區(qū)和二級物流節(jié)點(diǎn)為其主要服務(wù)對象。2．提供物流的差異化服務(wù)（1）都市配送型物流 依托迅猛發(fā)展的城市消費(fèi)品市場和樞紐城市的優(yōu)勢，發(fā)展都市配送型物流。揚(yáng)州市中小物流企業(yè)可以立足于連鎖經(jīng)營模式，一方面積極引進(jìn)國際商業(yè)連鎖機(jī)構(gòu)，另一方面通過重組、改造、聯(lián)合等方式，發(fā)展壯大國內(nèi)連鎖經(jīng)營企業(yè)和第三方物流企業(yè)。引導(dǎo)、鼓勵(lì)企業(yè)在建立市域“貨的”配送體系的基礎(chǔ)上，力爭形成輻射全市、全省的消費(fèi)品配送物流服務(wù)中心。（2）產(chǎn)業(yè)基地型物流依托揚(yáng)州各開發(fā)區(qū)和工業(yè)園區(qū)，發(fā)展產(chǎn)業(yè)基地型物流。物流企業(yè)可以根據(jù)揚(yáng)州市沿江開發(fā)戰(zhàn)略及主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、特色農(nóng)業(yè)的布局，多點(diǎn)式布局物流園區(qū)和物流中心，以形成合理的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。（3）行業(yè)分撥型物流依托長江黃金水道和不斷完善的綜合交通網(wǎng)絡(luò)，利用揚(yáng)州作為上海、浙江、蘇南經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)向北、向西進(jìn)行能量輻射和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的前沿中樞和傳導(dǎo)平臺的優(yōu)勢，發(fā)展行業(yè)分撥型物流，合理布局分撥配送中心，積極發(fā)展跨出揚(yáng)州區(qū)域的分撥配送。此外，依托揚(yáng)州較為發(fā)達(dá)的專業(yè)市場，結(jié)合其功能改造和提升，發(fā)展專業(yè)市場型物流；依托揚(yáng)州發(fā)達(dá)的公路、水運(yùn)、管道、鐵路及今后的航空等交通樞紐，發(fā)揮其綜合運(yùn)輸優(yōu)勢，大力推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)，發(fā)展樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)型物流。（三）加快物流企業(yè)信息化建設(shè)步伐 物流信息涉及面廣，物流信息系統(tǒng)的建設(shè)需要各部門的協(xié)作配合。建議建立公共物流信息服務(wù)平臺，建設(shè)主體包括政府、物流園區(qū)經(jīng)營者和使用信息平臺進(jìn)行信息共享和數(shù)據(jù)交換的的物流企業(yè)。在具體操作上可以采取分步實(shí)施、由點(diǎn)帶面的方法?！　?．前期啟動(dòng)　　首先建立揚(yáng)州物流中心網(wǎng)站和物流中心數(shù)據(jù)庫，開發(fā)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，對物流數(shù)據(jù)采集、抽取和存儲，實(shí)現(xiàn)物流信息的查詢和發(fā)布功能；建設(shè)GIS/GPS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對物流園區(qū)車輛的跟蹤調(diào)度；建設(shè)EDI系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)與海關(guān)的電子數(shù)據(jù)交換，具備網(wǎng)上報(bào)關(guān)功能?！　?．中期建設(shè)　　完善GIS/GPS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)面向社會(huì)的有償租用；完善EDI系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)各成員用戶（包括工商稅務(wù)、銀行、保險(xiǎn)、大型客戶等）的電子數(shù)據(jù)交換，具備網(wǎng)上報(bào)關(guān)、網(wǎng)上納（退）稅、網(wǎng)上轉(zhuǎn)帳結(jié)算、電子商務(wù)等功能；政府與企業(yè)協(xié)同開發(fā)各物流作業(yè)系統(tǒng)，如車輛調(diào)度系統(tǒng)、倉儲綜合管理系統(tǒng)、條形碼采集系統(tǒng)等，推行物流企業(yè)的計(jì)算機(jī)自動(dòng)化作業(yè)?！　?．遠(yuǎn)期建設(shè)對物流平臺的共用系統(tǒng)進(jìn)一步完善，重點(diǎn)是各物流作業(yè)系統(tǒng)和物流管理系統(tǒng)的開發(fā)和完善，提升以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心的物流信息化水平。要加快研究物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流領(lǐng)域應(yīng)用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，充分發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流管理、物流組織、物流運(yùn)行、物流信息等領(lǐng)域的重要作用，真正建立區(qū)域智能物流。（四）創(chuàng)新物流運(yùn)作模式，提高運(yùn)營效率，降低物流成本物流企業(yè)應(yīng)從整體上控制成本，在實(shí)際的運(yùn)作中可以根據(jù)經(jīng)營范圍以及邊際成本適當(dāng)增減業(yè)務(wù)量，提高企業(yè)資金利用率，減少資源閑置和浪費(fèi)，以取得競爭優(yōu)勢。1．通過效率化的共同配送、多式聯(lián)運(yùn)等方式來降低物流成本。企業(yè)實(shí)現(xiàn)效率化的配送，減少運(yùn)輸次數(shù)，提高裝載率及合理安排配車計(jì)劃，選擇最佳的運(yùn)送手段，從而降低配送成本。2．借助現(xiàn)代化的信息管理系統(tǒng)控制和降低物流成本。在傳統(tǒng)的手工管理模式下，企業(yè)的成本控制受諸多因素的影響，往往不易也不可能實(shí)現(xiàn)各個(gè)環(huán)節(jié)的最優(yōu)控制。企業(yè)采用信息系統(tǒng)一方面可使各種物流作業(yè)或業(yè)務(wù)處理能準(zhǔn)確，迅速的進(jìn)行；另一方面通過信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)匯總，進(jìn)行預(yù)測分析，使物流成本的控制達(dá)到最優(yōu)。（五）引進(jìn)高素質(zhì)人才提升物流服務(wù)水平物流服務(wù)是一個(gè)人與物、人與人、人與環(huán)境、物與物、物與環(huán)境的互動(dòng)過程。是集現(xiàn)代運(yùn)輸、信息網(wǎng)絡(luò)、倉儲管理、產(chǎn)品流通、加工、營銷策劃等諸多業(yè)務(wù)技術(shù)門類為一體的一門多學(xué)科、多領(lǐng)域的綜合管理科學(xué)。木桶理論告訴我們，服務(wù)質(zhì)量的高低取決于最差的一個(gè)人，這就要求物流企業(yè)重視服務(wù)人員整體素質(zhì)的提高，從而取得服務(wù)總體質(zhì)量的提升。解決目前物流業(yè)人才缺乏的問題，較好的辦法是加強(qiáng)物流企業(yè)與大專院校、科研院所的合作，使理論研究和實(shí)際應(yīng)用相結(jié)合。提高人員素質(zhì)，關(guān)鍵還需要提高人員的服務(wù)意識、服務(wù)技能、職業(yè)道德等，這些都需要培訓(xùn)。通過與大專院校的合作對在職員工進(jìn)行培訓(xùn)，提高服務(wù)人員的業(yè)務(wù)水平和學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新能力，培養(yǎng)具有高度事業(yè)心和責(zé)任感、遵紀(jì)守法、溝通能力強(qiáng)的服務(wù)人員隊(duì)伍。同時(shí)企業(yè)建立服務(wù)質(zhì)量管理監(jiān)督體制及考核指標(biāo)體系，及時(shí)了解顧客對物流服務(wù)的反應(yīng)，并權(quán)衡服務(wù)、成本和企業(yè)競爭力之間的關(guān)系，使物流服務(wù)與物流成本保持平衡，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)的整體最優(yōu)。引入競爭機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制，授權(quán)服務(wù)人員一定的權(quán)力，充分發(fā)揮服務(wù)人員的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，改善企業(yè)整體服務(wù)質(zhì)量，提升物流企業(yè)形象。四、結(jié)語物流的本質(zhì)是服務(wù)，如何實(shí)現(xiàn)高效、快捷、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)的物流服務(wù)，直接影響著物流企業(yè)的生存和發(fā)展。與國際和國內(nèi)先進(jìn)的物流企業(yè)發(fā)展平均水平相比，揚(yáng)州市中小物流企業(yè)在物流運(yùn)作效率、人力資源、市場競爭力等方面還存在較大差距，要想在市場競爭中穩(wěn)步發(fā)展并擴(kuò)大市場份額，就必須加快自身創(chuàng)新發(fā)展，創(chuàng)造性地整合物流資源。在政府相關(guān)部門出臺相應(yīng)配套發(fā)展措施的指引下，共同精心打造區(qū)域物流“航母”，提升區(qū)域物流企業(yè)的“核心”能力，切實(shí)增強(qiáng)市場話語權(quán)。參考文獻(xiàn)[1]揚(yáng)州市發(fā)展與改革委員會(huì) 官方網(wǎng)站.[2]李瑞彩,陸艷飛,[J].河北軟件職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2008,(12).[3][J].中國儲運(yùn),2007,(5).[4][M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2007.[5][J]，中國商貿(mào)，2010[6],2004,(08).[7]劉雪，,2003,(11).[8][M].北京:.[9]：，4(3).[10]陳頸,王毅,:理論溯源與邏輯結(jié)構(gòu)剖析[J].管理科學(xué)學(xué).[11]國務(wù)院關(guān)于《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》.附件：調(diào)查問卷樣本 揚(yáng)州市物流企業(yè)問卷調(diào)查表尊敬的女士/先生：您好！感謝您在百忙中抽出時(shí)間回答我們的問卷！我們是江海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)的學(xué)生，本次調(diào)查是為了深入了解工商企業(yè)物流的實(shí)際運(yùn)營現(xiàn)狀，開展物流業(yè)務(wù)模式，企業(yè)物流部門的崗位設(shè)置及其職業(yè)技能要求。請結(jié)合您寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)填寫問卷，衷心感謝您的大力配合！一．公司概況及具體業(yè)務(wù)運(yùn)作１．企業(yè)名稱　 ２．企業(yè)性質(zhì)為　 1