公路工程施工認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)總結(jié)(編輯修改稿)
2025-02-14 20:56 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 全線唯一的一座隧道，進(jìn)口端設(shè)計(jì)為端墻式洞門并設(shè)有20米明洞，出口端設(shè)計(jì)為削竹式洞門并設(shè)有18米明洞。雙井隧道位于半徑為4600米圓曲線上，設(shè)計(jì)為雙連拱隧道。如圖：在大霧彌漫下，我們又一次來到了長(zhǎng)沙繞城高速，不過，今天我們到達(dá)的是一、二標(biāo)。一標(biāo)被四川﹒武通武警部隊(duì)中標(biāo)，其中，排長(zhǎng)跟班長(zhǎng)跟著我們走完了全程，整個(gè)路段有9座橋，其中有兩座大橋，其余的都是小橋。大橋之一是撈刀河大橋、楊子沖大橋，都在在建中。排長(zhǎng)一路給我們講解，遇到邊溝、排水溝、截水溝、急流槽等都一一為我們解釋了遇到通道涵還下去一起查看，他告訴我們：涵洞多的話應(yīng)該辦個(gè)預(yù)制場(chǎng)，這樣劃算些，不然，現(xiàn)澆的話既不劃算，又影響效率。還有沉降縫，要用瀝青或水泥封起來，防止涵背漏水。接著，映入眼簾的是邊坡。他們運(yùn)用掛鍍鋅網(wǎng)客土噴播植草，先將掛鍍鋅網(wǎng)掛上去，在噴混凝土，混凝土中混有草籽和有機(jī)肥，且還用錨桿固定邊坡，不知不覺便走到了繞城高速的梁場(chǎng)，梁場(chǎng)中有 T梁、空心板等，看了他們是怎樣制作的，很幸運(yùn)的是我們遇到了08級(jí)的學(xué)長(zhǎng)，他很細(xì)心的給我們講解了T梁的制作中需要注意的問題，如圖排長(zhǎng)所指的地方是很重要的，因?yàn)樗鼙Ｗo(hù)T梁不受破壞，看起來美觀。同時(shí)，我也知道什么是塊石什么是片石。一直以為一片一片的就是片石，出去看了之后，才知道原來塊石是每一個(gè)面都非常平整的。在陽光高照的天空下，我們又出發(fā)了，今天是去外面實(shí)習(xí)的最后一天，今天的任務(wù)是：看建好的橋，因它們都有一定的獨(dú)特性。天際嶺隧道，全長(zhǎng)444米，由東西兩個(gè)洞群組成，東洞長(zhǎng)433米，西洞長(zhǎng)396米，每洞均為單向三車道，，總投資就約2億元，如圖：可看出它的東西兩個(gè)洞群，左為出，右為進(jìn)。 “三湘第一橋”美譽(yù)的黑石鋪大橋，全長(zhǎng)3068米，其中主橋長(zhǎng)1815米，橋面寬29米至34米，設(shè)計(jì)雙向6車道，通行時(shí)速100公里，為三跨中承式鋼管拱橋，最大跨度162米，在同類橋中屬全國之最。，全長(zhǎng)3068米，其中湘江主橋1815米，為11連拱和三跨鋼管拱橋（最大跨度162米，同類橋型中屬全國之最），東引橋長(zhǎng)1613米，西引橋長(zhǎng)270米，均為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁。長(zhǎng)
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