鏈傳動設(shè)計計算介紹資料(編輯修改稿)
2025-02-14 16:11 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 強度校核?靜強度安全系數(shù)S應(yīng)滿足下式要求 ≥ (8–8)鏈的極限拉伸載荷Qn=nQ,n為排數(shù),單排鏈的極限拉伸載荷Q見表8–1。工況系數(shù)KA見表8–5。鏈的總拉力F1按式(8–6)計算?當實際工作壽命低于15000h時,則按有限壽命進行設(shè)計,其允許傳遞的功率可高些?設(shè)計時可參考有關(guān)資料?三?鏈傳動主要參數(shù)的選擇鏈傳動設(shè)計需要確定的主要參數(shù)有:鏈節(jié)距?排數(shù)及鏈輪齒數(shù)?傳動比?中心距?鏈節(jié)數(shù)等,下面就這些參數(shù)的選擇進行分析?鏈的節(jié)距大小反映了鏈節(jié)和鏈輪齒的各部分尺寸的大小,在一定條件下,鏈的節(jié)距越大,承載能力越高,但傳動不平穩(wěn)性?動載荷和噪聲越嚴重,傳動尺寸也增大?因此設(shè)計時,在承載能力足夠的條件下,盡量選取較小節(jié)距的單排鏈,高速重載時可采用小節(jié)距的多排鏈?一般載荷大?中心距小?傳動比大時,選小節(jié)距多排鏈。中心距大?傳動比小,而速度不太高時,選大節(jié)距單排鏈?鏈條所能傳遞的功率P0可由下式確定 ≥ (8–9) Pc=KAP (8–10)式中 P0–––在特定條件下,單排鏈所能傳遞的功率(kW)(見圖8–14)。Pc––––鏈傳動的計算功率(kW)。KA––––工況系數(shù)(表8–5),若工作情況特別惡劣時,KA值應(yīng)比表值大得多。表8–5 工況系數(shù)KA載荷種類輸 入 動 力 種 類內(nèi)燃機液力傳動電動機或汽輪機內(nèi)燃機機械傳動平穩(wěn)載荷中等沖擊載荷較大沖擊載荷KZ–––小鏈輪齒數(shù)系數(shù)(表8–6),當工作在如圖8–14所示的曲線頂點左側(cè)時(鏈板疲勞),查表中的KZ,當工作在右側(cè)時(滾子套筒沖擊疲勞),查表中的K162。Z。KP–––多排鏈系數(shù)(表8–7)。KL–––鏈長系數(shù)(見圖8–16),鏈板疲勞查曲線1,滾子套筒沖擊疲勞查曲線2? 根據(jù)式(8–9)求出所需傳遞的功率,再由圖8–14查出合適的鏈號和鏈節(jié)距? 表8–6 小鏈輪齒數(shù)系數(shù)KZZ191011121314151617KZK162。ZZ1192123252729313335KZK162。Z表8–7 多排鏈系數(shù)KP排數(shù)123456KP1圖816 鏈長系數(shù)鏈傳動的傳動比一般應(yīng)小于6,在低速和外廓尺寸不受限制的地方允許到10,推薦i=2~?傳動比過大將使鏈在小鏈輪上的包角過小,因而使同時嚙合的齒數(shù)少,這將加速鏈條和輪齒的磨損,并使傳動外廓尺寸增大?鏈輪齒數(shù)不宜過多或過少?齒數(shù)太少時,1)增加傳動的不均勻性和動載荷。2)增加鏈節(jié)間的相對轉(zhuǎn)角,從而增大功率消耗。3)增加鏈的工作拉力(當小鏈輪轉(zhuǎn)速n1?轉(zhuǎn)矩T1和節(jié)距p一定時,齒數(shù)少時鏈輪直徑小,鏈的工作拉力增加),從而加速鏈和鏈輪的損壞?但鏈輪的齒數(shù)太多,除增大傳動尺寸和重量外,還會因磨損而實際節(jié)距增長后發(fā)生跳齒或脫鏈現(xiàn)象機率增加,從而縮短鏈的使用壽命?通常限定最大齒數(shù) ≤120?從提高傳動均勻性和減少動載荷考慮,建議在動力傳動中,滾子鏈的小鏈輪齒數(shù)按表8–8選取?表8–8 滾子鏈小鏈輪齒數(shù)z1鏈速v(m/s~33~88z1≥17≥21≥25從限制大鏈輪齒數(shù)和減小傳動尺寸考慮,傳動比大?鏈速較低的鏈傳動建議選取較少的鏈輪齒數(shù)?滾子鏈最少齒數(shù)為zmin=9? 在傳動比i185。1時,鏈輪中心距過小,則鏈在小鏈輪上的包角小,與小鏈輪嚙合的鏈節(jié)數(shù)少?同時,因總的鏈節(jié)數(shù)減少,鏈速一定時,單位時間鏈節(jié)
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