【文章內(nèi)容簡介】 長時間，洪水里又漂來一堆柴草垛。柴草垛上蹲著一個三十多歲的女人，她被嚇傻了，不喊也不叫，直看著站在房頂上的人群呆愣，柴草垛漂進(jìn)王寶貴家的院子，正好被那根粗繩攔住。王寶貴老婆在窗臺上喊那女人，讓那女人拽住繩子，王寶貴從窗口伸出一個木桿，那女人趴在繩子上，一只手攥住木桿，用另一只手和胳膊挽住繩子，王寶貴用勁把女人拽進(jìn)屋里。王寶貴就是這樣救出了五六個人。當(dāng)然也有沒救成功的，我們親眼看見有一塊門板漂過來，門板上趴著一個十幾歲的小男孩兒，漂進(jìn)王寶貴家院子的時候，洪水忽然出現(xiàn)漩渦，門板偏離了原有的方向，朝著榆樹那邊靠去，王寶貴老婆喊，抓繩子，快抓繩子。那男孩兒慢了半拍，伸手沒有抓住繩子，又順著洪水漂走了，王寶貴急了，他沖出窗臺欲跳入水中追趕那塊門板，被他老婆從后面一把抱住，王寶貴也許急紅了眼，回手給了他老婆一巴掌，他老婆的手松開了，那門板卻漂遠(yuǎn)了，即使王寶貴跳入水中，也追不上了，他就眼睜睜看著那男孩兒，沮喪得要命。也就從這時開始，王寶貴不再站在窗臺上救人，他拽住繩子，把半個身子探入水中，只要漂過來一個人，他就能及時搭救。當(dāng)時我們都看傻眼了，想不到這個木呆呆的王寶貴竟有這么大的勇氣和膽量。 后來洪水退去，那些被王寶貴搭救的人，有的來看過他，有的根本沒來，對于那些來與不來的人，王寶貴全沒理會，經(jīng)歷了這么一場大水災(zāi)，什么事都不算事了。（2014年06月06日 《 光明日報 》，有刪節(jié)）（1）下列對這篇小說思想藝術(shù)特色的分析和鑒賞，最恰當(dāng)?shù)膬身検牵?分）A．小說擅長人物性格描寫，尤其重視細(xì)節(jié)描寫，如王寶貴救人的場面，凸顯人物豐富復(fù)雜的內(nèi)心世界。B．小說以村長王東明的敘述為線索，描寫了王寶貴這一質(zhì)樸的農(nóng)民，在災(zāi)害面前無所畏懼的性格特征。C．小說善于使用對比手法刻畫人物，王寶貴的美好形象，就是在與村長王東明一系列言行的鮮明對比中，逐漸凸顯出來的。D．小說敘述了王寶貴這一農(nóng)民的生活狀況，殘疾，貧困，脾氣暴躁，但就是這樣最普通的農(nóng)民卻在關(guān)鍵時刻表現(xiàn)出的精神與品格讓人敬佩。E．小說在人物性格描寫方面，還注重人物心理的細(xì)膩刻畫，使人物形象更加豐滿。（2）小說先寫了村長介紹王寶貴家庭情況以及蓋房子的事，這樣處理有什么好處？請簡要分析。（6分）_____________________________________________________________________（3）作品中的王寶貴有哪些性格特征？請簡要分析。（6分）_____________________________________________________________________________（4）對于小說的結(jié)尾“對于那些來與不來的人，王寶貴全沒理會，經(jīng)歷了這么一場大水災(zāi)，什么事都不算事了”，結(jié)合全文，談?wù)勀愕目捶?。?分）____________________________________________________________________________________________________________________________________________________四、實用類文本閱讀（25分），完成（1）～（4）題。（25分）風(fēng)雪極地追夢人——中國第30次南極科學(xué)考察隊的160天顏維琦 4月15日凌晨兩點，歸來的“雪龍”號在拖輪的推動下緩緩進(jìn)港，?？吭谖挥陂L江口南岸的中國極地考察國內(nèi)基地碼頭。這一天，距離去年11月7日“雪龍”號從上海出發(fā)前往南極，整整160天。 “既然選擇了，就努力把自己的工作做好。”趙炎平說。這也是記者采訪第30次南極考察隊時，隊員們講得最多的一句話。平淡的話語，是與風(fēng)雪同行之后的從容，也正是這個信念，讓這支隊伍書寫了中國極地事業(yè)史上的一段精彩傳奇。搏冰踏浪，關(guān)鍵時刻展英雄本色 這或許是“雪龍”號最波折的一次航程——原本就承擔(dān)著繁重的科考和后勤保障任務(wù)，又兩度參加突發(fā)救援。最終，歷時160天、成功建設(shè)中國南極泰山站，成功救援俄羅斯遇險船，完成首次環(huán)南極考察航行，抵達(dá)中國船舶迄今所到最南緯度，參與搜尋馬航飛機，圓滿完成所有科考任務(wù)…… 這樣的傳奇，是不懼艱險的257名考察隊員共同創(chuàng)造的。南極，這片地球上最純凈的陸地，也是世界的寒極、旱極、風(fēng)極。常年冰雪覆蓋的白色“沙漠”，危險隨時隨地都會發(fā)生。 在“雪龍”號救援俄羅斯船只被困人員過程中，有一支由12名隊員組成的、冒著生命危險執(zhí)行任務(wù)的海冰先遣隊。負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場救援的考察隊副領(lǐng)隊徐挺告訴記者，當(dāng)時，遇險船舶周圍冰情嚴(yán)重，“雪龍”號無法靠近，只能選擇直升機救援?？辈斓匦魏螅疾礻牄Q定在船邊的一塊浮冰上起降。 “冰上是厚厚的雪，一腳踩下去，雪沒過大腿?！毙焱φf，“在這種情況下，飛機的平衡稍把握不好，雪就會被吹起來，很影響視線，要是螺旋槳打到冰面，整個飛機都會被毀掉?！蔽ｋU是已知的，但沒有一人臨陣退縮。今年1月2日，遇險船舶海區(qū)迎來一個難得的好天氣。隊員們迅速搬運木板，幾分鐘內(nèi)搭好了冰面停機坪。緊接著，9個架次近5個小時的飛行，成功將俄羅斯船52名被困人員援救到澳大利亞船上。整個救援過程堪稱完美。風(fēng)雪同行，“團(tuán)結(jié)就是力量” “所有成績的取得都依靠團(tuán)隊力量，我最感謝的是各位考察隊員。經(jīng)過風(fēng)雪南極跌宕起伏的考驗，充分證明了我們是一支團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)的和諧團(tuán)隊?！痹谥袊?0次南極科學(xué)考察總結(jié)大會上，領(lǐng)隊劉順林向全體考察隊員深深地鞠躬。 在中國極地研究中心見到劉順林時，這位面龐曬得黝黑的蘇北漢子說得最多的還是“團(tuán)隊”。 此次考察中，卡—32直升機共飛行245架次，海豚直升機共飛行136架次，沒有發(fā)生一起不安全事件；在維多利亞地考察時，原計劃8天的工作任務(wù)10名隊員風(fēng)餐露宿、夜以繼日，僅用86個小時就圓滿完成；在長城站卸貨時,僅用50多個小時就順利卸運1100多噸